CITROEN C-ZERO 2014 Návod na použití (in Czech)
Page 71 of 177
6
Bezpečnost dětí
69
Souhrnná tabulka s údaji o umístění dětských autosedaček
ISOFIX
V souladu s předpisy Evropské unie uvádíme v této tabulce možnosti montáže dětských autosedaček ISOFIX na místech vybavených úchyty ISOFIX ve
vozidle.
Pro univerzální a polouniverzální dětské autosedačky ISOFIX je třída velikosti ISOFIX dětské autosedačky určena písmenem mezi A
a G
a je uvedenana autosedačce vedle loga ISOFIX.
IUF:místo uzpůsobené pro montáž univerzální dětské autosedačky Isofix čelem ke směru jízdy, s upevněním pomocí horního popruhu.
X:místo neuzpůsobené pro montáž autosedačky ISOFIX uvedené třídy velikosti.
Váha dítěte/přibližný věk
Méně než 10 kg(skupina 0)Až do přibli
Page 72 of 177
Bezpečnost dětí
70
Špatně namontovaná dětská autosedačkave vozidle může v případě dopravní nehodyohrozit bezpečnost dítěte.
Při mont
Page 73 of 177
7
Bezpečnost
71
Směrová světla
Zařízení k volbě směrových světel vlevo
a vpravo pro signalizaci změny směru jízdy
vozidla. )Doleva: stlačte ovladač dolů a
Page 74 of 177
Bezpečnost
72
Systémy asistence při brzdění
Systém proti blokování kol
a elektronický rozdělovač
brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep šitstabilitu a ovladatelnost vozidla při brždění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky. Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečn
ým a optimálním způsobem brzdit
v kritických situacích:
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozdělovač brzdného účinku(REF),
- brzdov
ý asistent (AFU).
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou linku asistenční služby CITROËN.
V případě brždění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál a neuvolňujtetlak.
Aktivace
Systém proti blokování kol zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto s
ystému se může projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.
Bližší in
formace o tomto vybavení naleznete v části "Audio a telematika".
Page 75 of 177
7
Bezpečnost
73
Funkční anomálie
U sto
jícího vozidla
Kontrolka se na několik sekund rozsv
Page 76 of 177
Bezpečnost
74
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESP)
Systémy řízení dráhy vozidla
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)může být vhodné dezaktivovat systémy ASR
a ESP, a by mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti. )
Stiskněte toto tlačítko umístěné ve spodní č
Page 77 of 177
7
Bezpečnost
75
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu dozámku A. )
Ověřte řádné zajištění zatažením za pás.
Kontrolka nezapnutí/odepnutí
předního bezpečnostního pásu
Jestliže si během minuty, která následuje po zapnutí zapalování, řidič nezapnepás, kontrolka začne blikat, doprov
Page 78 of 177
Bezpečnost
76
Zadní bezpečnostní
pásy
Zadní místa jsou vybavena dvěmi tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostn
Page 79 of 177
7
Bezpečnost
77
Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy správným způsobem a žejsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízděna krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém případě nemohly zcelaplnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,který umožňuje automatické upravení délkypásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás jeautomaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně svinutČ. Spodn
Page 80 of 177
Bezpečnost
78
Airbagy
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
optimalizování bezpečnosti cestujících
v případě prudkého nárazu. Doplňují činnost
bezpečnostních pásů, opatřených omezovači
tlaku.
V případě kolize elektronické detektoryzaznamenají a vyhodnotí čelní a boční nárazy, směřuj