alarm CITROEN C-ZERO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
.
C-zero_pl_Chap00a_sommaire_ed01-2014
kierunkowskazy 56
au

tomatyczne włączanie świateł stopu
5
6
Światła awaryjne

5
6
sy

gnał dźwiękowy
5
7
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym
57
W

ykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

5
8
sy

stemy wspomagania hamowania
6
2
sy

stemy kontroli trakcji
6
4
Pasy bezpieczeństwa

6
5
Poduszki powietrzne
6

8
bezpieczeństwo
Foteliki dziecięce 7 2
Wyłączanie przedniej poduszki
powietrznej pasażera

7
5
Foteliki dziecięce I
s

o
F
IX
8
1
be

zpieczeństwo dzieci
8
4
bezpieczeństwo dzieci
ładowanie akumulatora głównego 8 5
ak

umulator pomocniczy
9
3
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

9
7
Wymiana koła

1
01
ła

ńcuchy śniegowe
1
05
Wymiana żarówki

1
06
Wymiana bezpiecznika
1

14
Wymiana pióra wycieraczki szyby

1
19
Holowanie samochodu

1
19
Środki ostrożności związane z myciem

1
20
ak

cesoria
1
20
Informacje praktyczne
Pokrywa przedniej komory 123
ko

mora przednia
1
24
ko

mora tylna
1
25
sp

rawdzanie poziomów płynów
1
26
ko

ntrole
1
28
kontrole
silnik i akumulator główny 1 29
Masy
1
30
Wymiary
1

31
Elementy identyfikacyjne
1

32
Dane techniczne
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym 133
ra

dioodtwarzacz / b
l
uetooth
1
35
audio i telematyka
Wyszukiwanie wizualne Indeks alfabetyczny
Spis treści

7
c-zero_pl_ chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
stanowisko kierowcy
1. blokada kierownicy i stacyjka.
2. P
rzełączniki wycieraczek.
3.
D

ysze odszraniania przedniej szyby.
4.


s
c
howek przedni.
W

yłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
5.


o
t
wieranie pokrywy.
6.
H

amulec postojowy.
7.


s
e
lektor trybu jazdy.
8.


g
n
iazdo zasilania osprzętu 12 V.
9.
P

rzełączniki ogrzewania / klimatyzacji.
10.
P

ołączenie alarmowe lub z pomocą
drogową.
11.
P

rzycisk światel awaryjnych.
12 .


n awiewniki środkowe.
13.


r
a
dioodtwarzacz.
.
W

10
c-zero_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2014
kontrolki
sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę
o włączeniu danego systemu (kontrolki
działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się
usterki (kontrolka alarmowa).Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
ko

ntrolka może zapalić się na stałe lub migać.
ni

ektóre kontrolki mogą posiadać dwa
tryby sygnalizacji.
t
y
lko na podstawie
związku sygnału kontrolki ze stanem
samochodu można stwierdzić, czy jest
to sytuacja normalna, czy mamy do
czynienia z usterką.
Po włączeniu zapłonu
niektóre kontrolki alarmowe włączają się na
kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
ko

ntrolki te gasną po krótkiej chwili.
je

żeli którakolwiek kontrolka alarmowa świeci
nieprzer wanie, należy sprawdzić znaczenie
danego alarmu.
Kontrola jazdy

14
c-zero_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki alarmowe
Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
hamulcowy Zapalona na stałe.
Duży spadek poziomu płynu
w układzie hamulcowym
albo
usterka w systemie wspomagania
hamulców.
na

leży zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
uz

upełnić poziom płynem zalecanym przez c
It
ro
Ën
a
.je

żeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ Zapalona na stałe,
powiązana z kontrolką
a

bs
.
us
terka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (
rE

F).
na
leży zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) Zapalona na stałe.
us

terka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
ko

ntynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
gd
y silnik jest włączony lub podczas jazdy, zapalenie się jednej z poniższych kontrolek sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki.
W razie wątpliwości skonsultować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

24
c-zero_pl_ chap02_ouvertures_ed01-2014
system umożliwia zaryglowanie lub odryglowanie całego pojazdu poprzez zamek w drzwiach lub za pomocą pilota zdalnego sterowania. kl ucze
pozwalają również na uruchomienie pojazdu oraz na aktywowanie alarmu.
klucz z pilotem zdalnego sterowania
Rozkładanie /
składanie klucza
F nacisnąć przycisk A, aby rozłożyć /złożyć
klucz.
Odryglowanie za pomocą pilota
zdalnego sterowania
F nacisnąć otwartą kłódkę, aby odryglować samochód.
Zaryglowanie samochodu
odryglowanie sygnalizowane jest włączeniem
się oświetlenia wewnątrz pojazdu na około
15
sekund oraz dwukrotnym mignięciem
świateł kierunkowskazów.
ró

wnocześnie, zależnie od wersji, rozkładają
się zewnętrzne lusterka wsteczne.
Odryglowanie za pomocą klucza
F obrócić klucz w prawo w zamku drzwi kierowcy , aby odryglować samochód.
od

ryglowanie sygnalizowane jest włączeniem
się oświetlenia wewnątrz pojazdu na około
15
sekund oraz dwukrotnym mignięciem
świateł kierunkowskazów.
na

tomiast zewnętrzne lusterka wsteczne się
nie rozkładają (patrz rubryka "zewnętrzne
lusterka wsteczne").
Ryglowanie zwykłe za pomocą
pilota zdalnego sterowania
F nacisnąć zamkniętą kłódkę, aby zaryglować samochód.
ry

glowanie sygnalizowane jest jedno krotnym
mignięciem świateł kierunkowskazów.
ró

wnocześnie, zależnie od wersji, składają się
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Ryglowanie zwykłe za pomocą
klucza
F obrócić klucz w lewo w zamku drzwi kierowcy , aby zaryglować samochód.
Zaryglowanie sygnalizują kierunkowskazy,
które zapalają się jeden raz .
na

tomiast zewnętrzne lusterka wsteczne
się nie składają (patrz rubryka "zewnętrzne
lusterka wsteczne").
sa

mochód rygluje się automatycznie po
trzydziestu sekundach, chyba że jedne
z drzwi lub bagażnik są otwarte.
j
e
st to
zabezpieczenie przed przypadkowym
odryglowaniem samochodu.
Zamek w drzwiach pasażera nie daje
możliwości zaryglowania/odryglowania
innych drzwi i bagażnika.
Odryglowanie samochodu
Otwieranie

57
c-zero_pl_c hap06_securite_ed01-2014
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową
cIt roËn.
sz

czegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "
au

dio
i telematyka".
sygnał dźwiękowy
F nacisnąć środkową część kierownicy.
6
bezpieczeństwo

58
c-zero_pl_c hap06_securite_ed01-2014
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
Z chwilą włączenia stacyjki system zapewnia
ciągłą automatyczną kontrolę ciśnienia we
wszystkich czterech oponach.
cz

ujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze
każdej z opon.
sy

stem włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia pompowania w jednej albo kilku
oponach, w stosunku do ciśnienia odniesienia
zapamiętanego w systemie.
t
o c
iśnienie
odniesienia należy ponownie inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w oponach albo po
zmianie koła.
sy

stem działa, pod warunkiem że
identyfikatory czujników zostały wcześniej
zapamiętane przez
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
w warsztacie specjalistycznym.
Można zapamiętać dwa komplety opon
(np. koła z oponami "uniwersalnymi" i koła
z oponami "zimowymi").
sy

stem wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje
czujności kierowcy.sy stem ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon, jak
również przed daleką drogą.
ja

zda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
ja

zda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa. Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla danego samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w ogumieniu (patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne").
ci

śnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
bezpieczeństwo

59
c-zero_pl_c hap06_securite_ed01-2014
Alarm zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu
sygnalizuje go ciągłe świecenie tej
kontrolki.
F

Z

mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z

atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami
podanymi na etykiecie informującej
o ciśnieniach w ogumieniu.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
w oponach nie ostrzega, jeżeli ciśnienie
jest błędne w momencie ponownej
inicjalizacji.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
n
i
e należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.
al

arm pozostaje aktywny do momentu
ponownej inicjalizacji ciśnienia
odniesienia po napompowaniu,
naprawie albo wymianie danej opony
lub opon. W przypadku naprawy lub
wymiany opon identyfikatory opon
powinny zostać zapamiętane przez
a

so sieci c
It
ro
Ën
albo w warsztacie
specjalistycznym.
F
sp rawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach (zimnych) przy użyciu
sprężarki z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia.


j
e
śli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.
l

ub
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia.
Ponowna inicjalizacja
ciśnienia odniesienia
należy ponownie zainicjować system po każdej
regulacji ciśnienia w jednej lub kilku oponach
i po każdej zmianie jednego bądź kilku kół.
6
bezpieczeństwo

60
c-zero_pl_c hap06_securite_ed01-2014
alarm niskiego ciśnienia w ogumieniu
jest wiarygodny tylko wtedy, gdy wykona
się ponowną inicjalizację systemu przy
prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach. Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso
sieci c
It
ro
Ën
albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu
wprowadza się na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, przy włączonej stacyjce i na
postoju samochodu.
F
n
a
ciskać przycisk A
, aby wybrać funkcję.
F
n
a
cisnąć przycisk A i przytrzymać przez
co najmniej 3 sekundy
, aby ponownie
zainicjować system wykrywania niskiego
ciśnienia w ogumieniu.
Miganie kontrolki w zestawie wskaźników
potwierdza ponowną inicjalizację systemu.
na

leży następnie przejechać około
100

metrów, zanim kontrolka nie zgaśnie.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
te

n alarm wyświetla się także wtedy, gdy:
-

c

o najmniej jedno z kół nie posiada
czujnika,
-

w p

obliżu samochodu znajduje się
urządzenie bezprzewodowe pracujące na
tej samej częstotliwości,
-

w b

łotnikach albo na felgach nagromadził
się śnieg albo lód,
-

p

oziom naładowania akumulatora systemu
nadzoru ciśnienia w ogumieniu jest
niewystarczający,
-

i

dentyfikatory czujników kół nie zostały
zapamiętane w
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
w warsztacie specjalistycznym.
ka

żda naprawa, wymiana opony
na kole posiadającym ten system
powinna być wykonywana w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
je

żeli zamontują Państwo drugi
komplet opon zapamiętany w systemie,
alarm wadliwego działania będzie
pojawiać się do momentu wybrania tego
drugiego kompletu w menu konfiguracji.
bezpieczeństwo

65
c-zero_pl_c hap06_securite_ed01-2014
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, następnie wsunąć
klamrę do sprzączki A .
F
s
p
rawdzić zapięcie pasa, pociągając za
niego.
Kontrolka niezapiętego /
odpiętego przedniego pasa
bezpieczeństwa
Minutę po włączeniu zapłonu, jeżeli kierowca
nie zapnie pasa bezpieczeństwa, kontrolka
miga i włącza się przerywany sygnał
d ź w i ę kow y.
ko

ntrolka i sygnał dźwiękowy wyłączają
się po około 90
sekundach, a następnie
kontrolka ponownie zapala się i pozostaje
zapalona, dopóki kierowca nie zapnie pasa
bezpieczeństwa.
Podczas jazdy , w razie odpięcia pasa
bezpieczeństwa, włączą się te same alarmy.
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
są w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
sy

stem zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego
i bocznego. W zależności od siły uderzenia
system napinaczy pirotechnicznych
natychmiast napręża pas i dociska go do ciała
pasażerów.na
pinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
og

ranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.
Odpinanie
F nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce A. Po włączeniu zapłonu, jeżeli
kierowca i/lub pasażer nie zapiął
pasa bezpieczeństwa, zapali się ta
kontrolka i na kilka sekund włączy się
sygnał dźwiękowy.
6
bezpieczeństwo