CITROEN C-ZERO 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
F Kontrollige, kas aku pinge märgutuli ja kaabli
juhtploki roheline märgutuli
CHARGING põlevad pidevalt.
Laadimise alguses võib kostuda õhu
puhumist. See on normaalne.
Laadimise võib alati katkestada,
eemaldades laadimisotsiku
pistikupesast.
Kui ei põle, ei ole laadimine alanud
; korrake
protseduuri, kontrollides, kas kõik on korralikult
ühendatud.
Põhiaku taseme näit kuvatakse näidikuplokki ja
põlevate pügalate arv kasvab laadimise ajal.
Kui peate laadimise katkestama
laadimisjuhtme pistikupesast
eemaldamise teel, vajutage enne seda
kindlasti juhtploki nupule Manual Stop .Juhtplokk
Juhtplokil on neli märgutuld :
- S TOP : põleb punaselt.
T

ähendab, et laadimine katkestati
vajutusega nupule Manual Stop . Seda
tuleb teha kindlasti enne laadimisjuhtme
eemaldamist pistikupesast laadimise ajal.
-

P
OWER

: roheline.
N

äitab, et ühendus on olemas. Kui see tuli
ei sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem
ei kao, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
-

F
A U LT

: punane.
N

äitab häiret töös. Kontrollige ühendusi.
Kui see märgutuli ei kustu, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
-

C
HARGE

: roheline.
N

äitab, et laadimine toimub. Kui see tuli ei
sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem
ei kao, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
7
Praktiline informatsioon

100
Seda tüüpi juhtplokil on pistikupesa
äratundmissüsteem (olenevalt riigist).
Süsteem tuvastab teie koduse pistikupesa
voolutugevuse taluvuse ja valib kõige paremini
sobiva voolutugevuse, et tagada turvalist
laadimist

:
-

14
A (FAST)
: kui teie elektrisüsteem
selleks sobib.
-

8
A (NORMAL) : standardse
elektrisüsteemi korral. Turvalisuse tagamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimisjuhe on sõiduki
pistikupessa ühendatud.
Kui üritate laadimise ajal sõidukit
käivitada, siis laadimine katkeb. Sel
juhul tuleb laadimise jätkamiseks
laadimisotsik eemaldada ja tagasi
panna.
Laadimise märgutule kustumine ja märgutule
CHARGE vilkumine tähendab, et laadimine on
lõppenud.
F

L
aadimisotsiku eemaldamiseks vajutage
nupule.
F

A
setage laadimisjuhtme kate tagasi.
F

S
ulgege pistikupesa kate ja luuk.
F

E
emaldage laadimisjuhe pistikupesast.
F

P
ange laadimisjuhe oma kotti tagasi.Kui lisaseadmete aku on tühi, siis
põhiakut enam laadida ei saa.
Laadimise ajal ei tohi teostada töid
mootoriruumis isegi siis, kui süüde on
väljas, sest ventilaator võib tööle hakata
(kehavigastuste oht).
Pärast laadimise lõppu oodake
vähemalt tund enne sõidukis
tegutsemist, sest teatud kohad võivad
väga tulised olla (põletusoht).
Praktiline informatsioon

101
Ärge jätke juhet pärast selle
eemaldamist sõiduki pistikupesast
seinas olevasse pistikupessa
(puudutamise või vette sattumise
korral võib see põhjustada lühise või
elektrilöögi). Pärast laadimist kontrollige, kas
pistikupesa kate ja luuk on korralikult
kinni.
Vältige vee või tolmu sattumist
pistikupessa, katte alla või
laadimisotsikusse. See võib põhjustada
tulekahju või elektrilööki.
Avarii või löögi korral sõiduki põhja pihta
(kokkupuude kõnniteeserva, posti või
muu takistusega...) võib elektrisüsteem
või põhiaku viga saada. Laske oma
sõiduk CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ärge puudutage kunagi 300 V
komponente ega oranže juhtmeid.
Sõiduki pikaajaline
seismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksul
ei kasuta, viige iga kolme kuu tagant
läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalt
tavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt, et
lisaseadmete aku oleks ühendatud ja
täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle
aku ühendamise ja laadimise juhisega
peatükis "lisaseadmete aku".
Põhiaku tõsiste kahjustuste korral
ei tohi mingil juhul puudutada akust
tulevaid vedelikke.
Kehalise kokkupuute korral peske end
rohke veega ja pöörduge esimesel
võimalusel arsti poole.
Põhiaku eluea pikendamiseks viige
iga kahe nädala tagant läbi täielik
laadimine.

Täielikuks laadimiseks järgige tavalise
laadimise protseduuri (koduses
elektrivõrgus) ilma katkestusteta ja kuni
automaatse lõppemiseni (laadimise
märgutuli näidikul kustub).
Iga 3 kuu tagant viige läbi põhiaku
täielik laadimine, kui aku tase
on 2 pügalat või madalam.
7
Praktiline informatsioon

102
Juhtploki olek
Vastavat värvi märgutuli põleb. Vastavat värvi märgutuli vilgub.
Märgutuli on kustunud.
POWER FA U LTCHARGING
Normaalne töö
Kohe, kui laadimisjuhe ühendatakse pistikupessa, süttivad kõik märgutuled umbes 0,5 sekundiks.
Pärast aktiveerimisprotsessi lõppu


:
●

k
ui laadimisjuhe ei ole ühendatud sõiduki pistikupessa,
●

k
ui laadimisjuhe on ühendatud sõiduki pistikupessa, aga laadimist ei toimu.
Veoaku laadimise ajal.
Kui laadimine on lõppenud.
POWER FA U LTCHARGING
Rikked ja lahendused
Voolulekke tuvastamise või laadimisjuhtme probleemi korral.
-
K

atkestage viivitamatult laadimine ja pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Laadimisjuhtme probleemi korral.
-
K

atkestage viivitamatult laadimine ja pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui juhtploki märgutuli juhtme ühendamisel pistikupessa ei sütti, kontrollige pistikupesa kaitset


:
●

k
ui kaitse on väljas, ei tarvitse teie elektrisüsteemid antud laadimisjuhtmega ühilduda :
-
L

aske elektrisüsteemid töökojas üle kontrollida.
●

k
ui kaitse ei ole väljas :
-

ä
rge laadimisjuhet kasutage ja pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline informatsioon

103
Laadimisjaama kasutamine tavaliseks laadimiseks
Mõned laadimisjaamad pakuvad ka laadimisjuhet.
Sellisel juhul kasutage seda juhet.
Režiimil 3 (olenemata laadimisjaama võimsusest) ei ületa laadimisvool 16 A. Põhjalikumat infot laadimise kestuse kohta leiate teemast
Mootorid ja põhiaku.
Sõiduki laadimiseks pakutakse mitut tüüpi pistikupesi.
Enne laadimise alustamist tehke alloleva tabeli abil kindlaks pistikupesa tüüp ja kasutage sellele vastavat laadimisjuhet.
Kodune pistikupesa Pistikupesa "mode 3 - Type 2" Pistikupesa "mode 3 - Type 3"
Juhe "mode 2"
(sõidukiga kaasas) Juhe "mode 3 - Type 2"
(lisavarustuses) Juhe "mode 3 - Type 3"
(lisavarustuses)
7
Praktiline informatsioon

104
Kontrollige, kas kiirlaadimisjaam ja selle
kaabel sobib teie sõidukiga.F

P
istikupesa katte avamiseks vajutage
lukustile 4 .
F

V
eenduge, et sõiduki pistikupesas ei oleks
võõrkehi.
Kiirlaadimine*
F Rakendage seisupidur ja viige käigukang asendisse P .
F

L
ülitage elektrienergiat tarbivad seadmed
välja ja keerake süütevõti asendisse
"LOCK" .
F

K
iirlaadimise pistikupesa luugi avamiseks
(sõiduki vasakul poolel) tõmmake juhiistme
all ukse pool asuvat hooba 3. Ärge puudutage kiirlaadimise
pistikupesa ega laadimiskaabli
metallosa.
Elektrilöögi ja/või rikke oht.
F
Ü
hendage kiirlaadimisjaama kaabel
sõiduki pistikupessa vastavalt jaama
kasutusjuhendile.
Kui kasutate südamestimulaatorit
või mõnda muud elektrilist
meditsiinilist abivahendit, ei tohi
kiirlaadijat kasutada.
Ärge lähenege kiirlaadimisjaamale. Kui see
peaks siiski juhtuma, lahkuge sealt esimesel
võimalusel.
Vajadusel paluge kellelgi teisel oma sõiduk
laadida.
* Olenevalt varustusest.
Praktiline informatsioon

105
F Kontrollige, kas laadimise märgutuli näidikul süttib ja jääb
põlema.
Kiirlaadimine peatub automaatselt, kui
põhiaku on umbes 80 % täis. Kui te
laadimist otsast alustate, võite aku ka
100 % täis laadida. Selleks kulub aga
suhteliselt palju aega, kuna laadimine
on aeglasem. Kiirlaadimise ajal võib kliimaseade
automaatselt tööle hakata, et põhiakut
jahutada. Seega on täiesti normaalne,
kui kuulete ventilatsiooni häält ja näete
sõiduki alla tekkivat veeloiku. Turvalisuse tagamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimiskaabel on sõiduki
pistikupessa ühendatud.
Kui üritate laadimise ajal sõidukit
käivitada, siis laadimine katkeb. Sel
juhul tuleb laadimise jätkamiseks
laadimiskaabel sõiduki pistikupesast
eemaldada ja tagasi panna ning
laadimist vastavalt laadimisjaama
kasutusjuhendile uuesti alustada.Kui välistemperatuur on alla 0° C, võib
laadimine kesta kauem.
Kui välistemperatuur on alla -25° C, ei
tarvitse laadimine õnnestuda.
Kui seda ei juhtu, ei ole laadimine alanud
;
kontrollige kiirlaadimisjaama kasutusjuhendit. Märgutule kustumine tähendab, et laadimine on
lõppenud.
F

V
õtke laadimiskaabel vastavalt
kiirlaadimisjaama juhistele lahti.
F

S
ulgege pistiku kate ja luuk.
Pärast laadimist kontrollige, kas
pistikupesa kate ja luuk on korralikult
kinni.
Vältige vee või tolmu sattumist
pistikupessa, katte alla või
laadimisotsikusse. See võib põhjustada
tulekahju või elektrilööki.
Sõiduki pikaajaline
seismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksul
ei kasuta, viige iga kolme kuu tagant
läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalt
tavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt, et
lisaseadmete aku oleks ühendatud ja
täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle
aku ühendamise ja laadimise juhisega
peatükis "lisaseadmete aku".
7
Praktiline informatsioon

106
Mootoriruumi kaasKaitseb mootorit ja selle elemente ja tagab juurdepääsu esiosas asuvasse mootoriruumi, et kontrollida erinevate vedelike tasemeid ja lisaseadmete aku
pinget, vahetada kaitsmeid...
F
L
ükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke
kaas üles. F

T
õstke mootoriruumi kaas täielikult üles
ja võtke paremal asuv tugivarras oma
hoiukohast C välja.
F

S
isestage tugivarras C ühte kahest august,
et mootoriruumi kaant lahti hoida.
F

A
vage parem esiuks.
F

T
õmmake ukse allosa juures asuvast
nupust A .
Avamine Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.
F
A setage tugivarras oma hoiukohta tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
Ärge vajutage mootoriruumi keskkohale,
sest kui kaas ei ole korralikult lukustunud,
võite seda kahjustada. Avage mootoriruumi
kaas uuesti ja sulgege seejärel.
Nupu asukoha tõttu ei saa mootoriruumi
kaant avada, kui parem esiuks on
suletud.
Praktiline informatsioon

107
1. Klaasipesuvedeliku paak.
2. Soojendussüsteemi vedeliku paak.
3.
P

idurivedeliku paak.
4.
Li

saseadmete aku.
5.


Kaitsmekarp.
Mootoriruum esiosas
Elektrisüsteemi osade kahjustamise
vältimiseks on esiosas asuva
mootoriruumi survepesu keelatud.
7
Praktiline informatsioon

108
Tagaosa mootoriruumPakiruumi põhja all asuvast ruumist pääseb ligi jahutusvedeliku paagile.
F
A
vage pakiruum.
F

E
emaldage põrandamati kinnitusriba.
F

E
emaldage põrandamatt. F

K
eerake lahti neli tiibkruvi.
F

E
emaldage kate.F

K
ontrollige jahutusvedeliku taset ja
vajadusel lisage seda.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava
teema alt.
Selles mootoriruumis töid teostades
täitke vastavatel siltidel olevaid juhiseid.
Praktiline informatsioon