CITROEN C-ZERO 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

59
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Piduritulede
automaatsüttimine
Pidurituled süttivad automaatselt,
kui gaasipedaali lahti lasete.
Pidurituled ei sütti alati, see oleneb aeglustuse
intensiivsusest.
Ohutuled
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
F
S
ellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Helisignaal
F Vajutage rooli keskele.
5
Turvalisus

60
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Jalakäijate helisignaal*
Süsteem, mis võimaldab teavitada jalakäijaid lähenevast sõidukist.
Nupu märgutuli süttib käivitamisel
mõneks sekundiks, teavitades süsteemi
aktiveerumisest.
Helisignaal töötab, kui sõidukiirus on
vahemikus 0 - 35 km/h.
Blokeerimine
Teatud sõidutingimustes võite süsteemi
blokeerida.Vajutage sellele nupule.
Nupu tuli kustub ja helisignaal katkeb.
Uus vajutus aktiveerib süsteemi uuesti.
Nupu tuli kustub.
Enne süsteemi blokeerimist veenduge,
et te ei sõida piirkonnas, kus on
jalakäijad.
Tööpõhimõte
* Olenevalt varustusest.
Rike
Rikke korral nupu tuli vilgub. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Süsteem taasaktiveerub igal
käivitamisel.
Turvalisus

61
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Hädaabikõne või autoabi kutsumine
Positsioneerimisega hädaabikõne
Hädaolukorras vajutage üle
2 sekundi sellele nupule.
Kui roheline tuli vilgub ja kostub
suuline teade, on alustatud
helistamist "Positsioneerimisega
hädaabikõne" platvormile*.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Roheline tuli kustub.
Kui ühendus on saadud, jääb roheline tuli
põlema.
Kõne lõpus tuli kustub.
"Positsioneerimisega hädaabikõne"
tulemusena tehakse kindlaks teie auto asukoht,
võetakse teiega ühendust teie emakeeles**
ja saadetakse vajadusel sobivat abi**. Neis
riikides, kus see platvorm ei toimi või kui
sõiduki asukoha tuvastamise teenust ei ole
tellitud, tegeleb teie kõnega päästeteenistus
(112) ilma sõiduki asukoha tuvastamiseta. Turvapadja arvuti poolt tuvastatud
kokkupõrke korral (olenemata sellest,
kas turvapadi avaneb või mitte)
toimub hädaabinumbri helistamine
automaatselt.
*
O

lenevalt müügiesinduses pakutava
teenuse üldistest kasutustingimustest ning
tehnoloogilisi ja tehnilisi piiranguid arvesse
võttes.
**

O
lenevalt "Positsioneerimisega
hädaabikõne" ja "Positsioneerimisega
autoabikõne" geograafilisest katvusest ja
sõiduki omaniku poolt valitud ametlikust
keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel. Kui kasutate teenust C
ITROËN
C
onnect
Box koos SOS paketi ja autoabiga,
on teie käsutuses ka lisateenus,
mida saate kasutada oma isiklikus
keskkonnas meie kodulehel.
5
Turvalisus

62
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Positsioneerimisega autoabikõne
Positsioneerimise taasaktiveerimiseks vajutage
uuesti korraga nupule "Positsioneerimisega
hädaabikõne" ja "Positsioneerimisega
autoabikõne" ning seejärel kinnitamiseks
nupule "Positsioneerimisega autoabikõne".
Süsteemi tööpõhimõteAutoabi palumiseks vajutage üle
2 sekundi sellele nupule (sõidukit
ei saa kasutada).Kui sõiduk on ostetud mujalt kui margi
esindusest, laske oma müügiesinduses
nende teenuste seadistusi kontrollida ja
vajadusel muuta.
Mitmekeelses riigis võite valida ametlike
keelte seast endale sobiva.
Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
Süsteemi rike ei takista sõidukiga
sõitmist. Süüte sisselülitamisel süttib
umbes 3 sekundiks roheline
märgutuli, mis tähendab, et
süsteem töötab korralikult.
Oranž märgutuli vilgub ja kustub

:
süsteemis on rike.
Oranž märgutuli põleb

: patarei tuleb välja
vahetada.
Mõlemal juhul ei tarvitse hädaabinumbrile ja
autoabisse helistamise süsteemid töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel volitatud
töökotta. Suuline teade kinnitab, et helistamine toimub**.
**
O

lenevalt "Positsioneerimisega
hädaabikõne" ja "Positsioneerimisega
autoabikõne" geograafilisest katvusest ja
sõiduki omaniku poolt valitud ametlikust
keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenused
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade.
Positsioneerimine
Positsioneerimist saab blokeerida, vajutades
korraga nupule "Positsioneerimisega
hädaabikõne" ja "Positsioneerimisega
autoabikõne" ning seejärel kinnitamiseks
nupule "Positsioneerimisega autoabikõne".
Turvalisus

63
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Pidurduse abisüsteemid
Rataste blokeerumisvastane
süsteem ja elektrooniline
pidurdusjõu jaoturSüsteemid, mis aitavad sõidukit
hädaolukordades turvaliselt ja optimaalselt
pidurdada

:
-

r
ataste blokeerumisvastane
süsteem


(A BS),
-
e

lektrooniline pidurdusjõujaotur (REF),
-
pi

durdusvõimendi (AFU).
Hädaolukorras pidurdamisel vajutage
väga tugevasti piduripedaalile ilma seda
hetkeski vabastamata.
Sisse lülitamine
Rataste blokeerumise ohu korral hakkab
süsteem automaatselt tööle.
ABS süsteemi töölehakkamisega võib
kaasneda piduripedaali kerge vibreerimine.
Need omavahel seotud süsteemid suurendavad
sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamisel,
eriti halval või libedal pinnal.
5
Turvalisus

64
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Sõiduk tuleb võimalikult turvaliselt peatada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Sõiduk sõidabNende kahe märgutule
süttimine koos näidikuploki
ekraanile kuvatavate
hoiatussõnumitega
tähendab, et elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis on rike, mis võib pidurdamisel
põhjustada kontrolli kaotamist sõiduki üle.
Sõiduk tuleb võimalikult turvaliselt peatada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Rattaid (rehve ja velgesid) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele.
Hädapidurdusvõimendi
See süsteem aitab hädapidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet
piduripedaalile ja seega vähendada
pidurdusteekonda.
Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurdus
on efektiivsem.
Hädapidurduse korral vajutage
piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
Häired töös
Sõiduk seisab
Märgutuli süttib süüte sisselülitamisel
(asend ON) mõneks sekundiks. Kui
märgutuli enam ei kustu või ei sütti,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Selle märgutule süttimine näitab,
et rataste blokeerumisvastases
süsteemis on rike, mis võib
pidurdamisel põhjustada kontrolli
kaotamist sõiduki üle.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kui see märgutuli pidevalt
põleb, tähendab see, et rataste
blokeerumisvastases süsteemis on
rike, mis võib pidurdamisel põhjustada
kontrolli kaotamist sõiduki üle.
Turvalisus

65
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)
Trajektoori kontrollimise süsteemid
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse
kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib
osutuda vajalikuks ASR ja ESP süsteemide
blokeerimine, et rattad ma haarduvuse tagasi
saaksid.
F
V
ajutage sellele nupule, mis asub
armatuurlaua allosas (juhi pool), kuni
näidikuploki ekraanile ilmub vastav tähis.
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle. Selle tähise süttimine tähendab,
et ASR ja ESP süsteemid on
blokeeritud.
Sisse lülitamine
Need süsteemid ei lülitu automaatselt uuesti sisse.
F
S üsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage
nupule.
Tähise kustumine tähendab, et ASR ja ESP
süsteemid on uuesti sisse lülitunud.
Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, piirates rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli. Süsteemid ASR /ESP ei õigusta
lisariskide võtmist ja üleliia suure
kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste
elementide ning CITROËN esinduses
teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
ilmuvad ekraanile need
märgutuled.
Laske ASR /ESP süsteemid CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Rataste liigne libisemine võib
kahjustada sõiduki diferentsiaali.
5
Turvalisus

66
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Mootorpidurduse nõrgenemise märgutuli
Teie sõidukis on energia taastamise funktsioon,
mis töötab mootorpidurdusega aeglustamise
ajal.
See süsteem võimaldab salvestada veoakusse
osa aeglustamise ajal (näiteks

: pikal langusel)
toodetavast energiast ja suurendada seega
sõiduulatust.
Pärast veoaku maksimaalset täislaadimist
ja sõiduki esimeste sõidukilomeetrite ajal on
mootorpidurdus ajutiselt nõrgem. Soovitame ennetada pidurdusi :
aeglustamiseks või sõiduki peatamiseks
kasutage piduripedaali.
Näidikuteplokis vilgub see märgutuli,
andes märku vajadusest kohandada
juhtimist vastavalt oludele. Selle märgutule vilkumine ei tähenda
mingil juhul pidurdusjõu vähenemist.
Turvalisus

67
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Tur vavööd
Esiistmete turvavööd
Turvavöö lukustamine
F Tõmmake turvavöö pikemaks ning lükake klamber lukustisse A .
F

T
õmmake turvavööd, et kontrollida, kas
see on korralikult lukus.
Kinnitamata / lahti tulnud
e simeste turvavööde hoiatus
Kui juht minuti jooksul pärast süüte
sisselülitamise oma turvavööd ei kinnita, siis
märgutuli vilgub ja kostub helisignaal.
Märgutuli kustub ja helisignaal lõppeb umbes
90
sekundi pärast ; need hoiatused hakkavad
seejärel uuesti tööle ning töötavad seni, kuni
juht on oma turvavöö kinnitanud.
Kui juhi turvavöö sõidu ajal lahti tuleb,
hoiatatakse teda samal viisil.
Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.
Tur vavöö avamine
F Vajutage lukustil olevale punasele
nupule A . Süüte sisselülitamisel süttib see
märgutuli ja mõne sekundi jooksul
kostub ka helisignaal, kui juht ja/
või kaasreisija ei ole oma turvavööd
kinnitanud.
5
Turvalisus

68
C-Zero_et_Chap05_securite_ed01-2016
Tagaistmete turvavööd
Tagaistmetel on kaks kolmepunkti
rullturvavööd.
Turvavööde kinnitamine
F Tõmmake vöö pikemaks ning lükake klamber lukustisse.
F

T
õmmake rihmast, et kontrollida, kas see
on korralikult lukus.
Tur vavööde avamine
F Vajutage lukustil olevale punasele nupule.
Lahtise turvavöö märgutuled
Parempoolse tagaistme märgutuli.
Vasakpoolse tagaistme märgutuli.
Kui üks neist märgutuledest süttib, on mõni
tagaistmel reisija oma turvavöö lahti teinud.
Turvalisus