stop start CITROEN C3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

206
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrywa silnika
F Otworzyć przednie lewe drzwi.Położenie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otwarcie, kiedy przednie
lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią
otwierania i
podpórką (niebezpieczeństwo
poparzenia), wykorzystując strefę
chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać,
aby nie potrącić dźwigni otwierania.
F
U
nieść dźwignię i otworzyć pokrywę
silnika. F
O dpiąć podpórkę i przymocować ją
w
odpowiednim wycięciu, aby utrzymać
otwartą pokrywę.
Otwieranie
F Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą się na dole obramowania drzwi.
Motowentylator może się włączyć po w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty lub
części odzieży, które mogł yby się wkręcić w
łopatki.Nie otwierać pokrywy w
przypadku
silnego wiatru.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z wycięcia.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę silnika i puścić ją
w
dolnym położeniu, aby mogła się
swobodnie zatrzasnąć.
F

P
ociągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest zamknięta.
Ze względu na obecność urządzeń elektrycznych w
komorze silnika zaleca się
ograniczenie kontaktów z
wodą (deszcz, mycie...).Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
In

213
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego). Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
K ontrolę można wykonać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany zapaleniem
się na stałe tej kontrolki i
pojawieniem
się komunikatu alarmowego.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra
podczas jazdy z
prędkością co najmniej
60

km/h; koniec regeneracji sygnalizowany jest
zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, znaczy to,
że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli poziomów
płynów , a

z
właszcza poziomu dodatku do oleju
napędowego, zawiera odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z

u
kładu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z

Akumulatorem 12

V ,
zawiera odpowiednia rubryka.
Wersje wyposażone w

system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12

V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
7
In

217
B618_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników ani
baniek AdBlue® w samochodzie.
Procedura
Parkowanie
F Wyłączyć stacyjkę i wyjąć z niej klucz, aby
wyłączyć silnik.
albo
F

Przy obecności systemu "Zdalny dostęp
i rozruch" nacisnąć przycisk " START/STOP ",
aby wyłączyć silnik.
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników lub baniek
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddział ywaniem
promieni słonecznych .
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok .
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia. Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w

cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Dostęp
F Gdy samochód jest odryglowany, otworzyć pokrywę wlewu paliwa; niebieski korek
zbiornika AdBlue
® jest usytuowany
z

prawej strony czarnego korka zbiornika
paliwa.
F

O

brócić niebieski korek o 1/4 obrotu
w

lewo.
F

W

yjąć niebieski korek.
Nie wyrzucać pojemników ani
baniek AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi.
Wrzucać je do pojemnika
przeznaczonego do tego celu albo
zwrócić do punktu sprzedaży.
7
Informacje praktyczne

244
B618_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Dolna skrzynka bezpieczników
Bezpiecznik nr Natężenie
(A) Funkcje
F1 10Wewnętrzne elektrochromatyczne lusterko wsteczne, tylna
szyba ogrzewana, pompa filtra cząstek stałych (diesel),
wspomaganie parkowania, wspomaganie kierownicy, system
LPG, zestyk pedału sprzęgła, regulacja zewnętrznych lusterek
wstecznych.
F10(+) -
F11 (Masa) 30Ryglowanie/odryglowywanie drzwi i
pokrywy wlewu paliwa
(w
zależności od silnika).
F13 10Czujnik deszczu i
natężenia światła, klimatyzacja, kamera
przednia.
F14 5Alarm, moduł telematyki.
F16 3Wybierak automatycznej skrzyni biegów, zestyk pedału
sprzęgła, system Stop & Start.
F17 5Zestaw wskaźników, moduł nauki jazdy.
F18 5Klimatyzacja, wskaźnik położenia wybieraka biegów (skrzynia
automatyczna).
F19 3Przełączniki sterujące przy kierownicy.
F21 3Wyłącznik albo przycisk systemu START/STOP.
F23 5Wyświetlacz kontrolek niezapięcia pasów bezpieczeństwa.
W razie awarii

246
B618_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w komorze silnika
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F
W ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik

nr Natężenie
Funkcje
F1 40Klimatyzacja.
F10 15Sterowanie silnika.
F11 20Sterowanie silnika.
F12 5Sterowanie silnika.
F13 5Sterowanie silnika.
F14 5Moduł stanu naładowania akumulatora (w zależności od silnika).
F15 5Niewykorzystany.
F16 20Światło przeciwmgłowe przednie.
F17 5Sterowanie silnika.
F18 10Światło drogowe prawe.
F19 10Światło drogowe lewe.
F2 60A B S / E S P.
F20 30Sterowanie silnika.
F21 30Rozrusznik (w zależności od silnika).
F22 30Niewykorzystany.
F23 40Moduł rozrusznika ( jeżeli Stop & Start i
w zależności od silnika).
F24 40Skrzynka bezpieczników kabiny.
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w
komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
W razie awarii

249
B618_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
Uruchamianie pojazdu z i nnego akumulatora
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części),
a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego (lub do
punktu masy pojazdu z
akumulatorem
pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z
rozładowanym akumulatorem. F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o

napięciu 24

V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie
nominalne 12

V oraz co najmniej
pojemność rozładowanego
akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w

pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w

czasie pracy
silnika. F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F Z ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w
tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
8
W razie awarii

250
B618_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym. Nie trzeba odłączać akumulatora.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i
czy obudowa nie jest
pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12
V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12
V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z
funkcją Stop & Start. Należy postępować zgodnie z
instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
F

W
yłączyć stacyjkę.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F

W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z
akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P
o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii

251
B618_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F P odnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
F

P
odważyć i zdjąć pierścień B . Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w
przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
z
amknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby),
F
w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F
w
yłączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Odłączanie akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się
w
odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od
wersji),
-

e
lektrycznych podnośników szyb,
-

d
aty i godziny,
-

z
apamiętanych stacji radiowych.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F P odnieść maksymalnie łopatkę A .
F

U
mieścić otwarty pierścień B na
zacisku (+).
F

W
cisnąć pierścień B do oporu.
F

O
puścić łopatkę A , aby zablokować
pierścień B.
8
W razie awarii

263
B618_pl_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Radioodtwarzacz ............................................41
R EF ....... ........................................................ 123
Reflektory przeciwmgłowe przednie
...............

....................... 107, 234, 236
Regeneracja filtra cząstek stałych

...............2

13
Regulacja foteli

............................................... 76
R

egulacja natężenia nadmuchu
...............8
5, 88
Regulacja reflektorów
................................... 11

2
Regulacja rozprowadzenia powietrza

......8
5, 88
Regulacja temperatury
.............................8

5, 88
Regulacja wysokości i głębokości kierownicy
...............................

......................82
Regulacja zagłówków

..................................... 77
R

egulacja za pomocą rozpoznawania
ograniczenia prędkości
.............................. 17

3
Regulator prędkości

...................... 1
70, 173, 178
Reinicjalizacja pilota zdalnego sterowania..... 67
Reinicjalizacja wykrywania niedopompowania opon
..................... 19

1, 192
Relingi dachowe

...............................
.............205
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
...... 17

1
Ryglowanie
................................................ 5

7, 63
Ryglowanie od wewnątrz

................................70
RSŚ
T
Schowek przedni pasażera ......................9 6, 97
Schowki ........................................................... 97
S
CR (Selektywna Redukcja
Katalityczna)
......................................... 2

7, 215
Siedzenia przednie
......................................... 76
S

iedzenia tylne................................................ 79
Silnik benzynowy
..................................1

99, 207
Silnik Diesla
................................. 1

99, 208, 220
Silniki
...............................

......................254-256
Składanie tylnych siedzeń

..............................79
S

krzynia – schowek
...................................... 10

1
Skrzynka bezpieczników
w
komorze silnika
....................................... 24

6
Sporadyczne pompowanie opon (za pomocą zestawu)

.................................2

21
Spryskiwacz przedniej szyby

.......................11

4
Spryskiwacz tylnej szyby

..............................11

4
Środowisko naturalne
.................................9

, 63
Sterowanie ogrzewaniem foteli

......................78
St

op
...............
.................................................. 20
Stop (kontrolka)
............................................... 20
S

top & Start
.......................... 1
8, 52, 84, 92, 167,
196, 206, 213, 251
Superzamek
...............................

............... 57, 62
Sygnał dźwiękowy

..............................
..........118
Sygnalizator czasu jazdy

..............................18

2
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania

...67
S

ystem elektronicznej kontroli stabilności
(ESC)
...............

........................................... 123
System monitorowania martwego pola

........18

4
System SCR

............................................ 2
7, 215
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS)

..................................................... 12

3
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)

...............................
........ 22, 123, 125Światła awaryjne
................................... 1 18, 220
Światła drogowe
.......................... 1 05, 234, 236
Światła dzienne

.....................1
06, 110, 234, 235
Światła dzienne diodowe

..............................23

5
Światła kierunkowskazów

.....................1
08, 235
Światła mijania
............................. 1

05, 234, 235
Światła postojowe

...............................
..........11 0
Światła pozycyjne

........ 1
05, 110, 234, 235, 238
Światła przeciwmgłowe tylne

............... 1
07, 238
Światła stop

...................................................23

8
Światło cofania

..............................................23

8
Tabele bezpieczników
................... 2

41, 243, 246
Tablet dotykowy

...............................
.........44, 46
Tabliczka identyfikacyjna producenta

..........25

8
Tarcze hamulcowe
........................................ 2

14
Temperatura płynu chłodzącego

....................3

1
Trójkąt ostrzegawczy
............................ 1

01, 220
Tryb ekonomiczny

.........................................20

3
Tryb odciążenia
...............................

..............203
Trzecie światło stop

......................................23

9
Tylna półka

............................................10

1, 102
Tylna szyba (odmrażanie)

...............................93
.
Indeks alfabetyczny