CITROEN C3 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

249
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει (πάρει μπροστά) με
τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερική ή
άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης,
ή με τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας (booster).
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
F ςηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα από τον θετικό πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
F
ς
υ
νδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό
πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας
A
(στο ύψος του κυρτού μεταλ λικού μέρους),
και μετά στον θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή μπαταρίας.
F
ς
υ
νδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή
μπαταρίας (ή στο σημείο γείωσης του
αυτοκινήτου που φορτίζει την μπαταρία).
F
ς
υ
νδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσης
C του
αυτοκινήτου που έχει το πρόβλημα. F

Ε
κκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου
που θα φορτίσει την μπαταρία και τον
αφήνετε να δουλέψει για μερικά λεππτά.
F
Ε
νεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει το πρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα
να δουλεύει.
Α
ν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως,
κ λείνετε τον διακόπτη και περιμένετε λίγο
πριν κάνετε νέα προσπάθεια.
Μην εκκινείτε ποτέ τον κινητήρα συνδέοντας
συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ εκκινητή
μπαταρίας 24 V ή μεγαλύτερης έντασης.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12
Volts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
ςβ

ήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ).
Προσέξτε ώστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης να μην περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (βεντιλατέρ,
ιμάντας κ λπ).
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
F Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης με αντίστροφη σειρά.
F

Επ
ανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα
του θετικού πόλου (+), εφόσον το
αυτοκίνητό σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
F

Αφήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον
για 30 λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να
φθάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
όρισμένες λειτουργίες όπως το Stop &
Start δεν είναι διαθέσιμες όσο το
επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας δεν
είναι επαρκές.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

250
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Επαναφόρτιση μπαταρίας με συσκευή φόρτισης
για να διασφαλιστεί μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
ςε ο
ρισμένες περιπτώσεις, μπορεί να
χρειάζεται να φορτίζετε την μπαταρία:
-

α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
δε

ν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία,
γιατί υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετε για
έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν υποστεί ζημιά και το
περίβλημα δεν έχει διαρραγεί, πράγμα
που θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος
διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αν πρόκειται να φορτίζετε μόνοι σας
την μπαταρία του αυτοκινήτου σας, να
χρησιμοποιείτε μόνο συσκευή φόρτισης
συμβατή με τις μπαταρίες μολύβδου,
ονομαστικής τάσης 12 V.
Όταν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει
υποχρεωτικά να χρησιμοποιήσετε μόνο
συσκευή φόρτισης 12 V, αφού υπάρχει
κίνδυνος να προκαλέσετε μη αναστρέψιμη
ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό που
συνδέεται με τη λειτουργία Stop & Start.
Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
F

Κ

λείστε τον διακόπτη μηχανής.
F

Κ

λείστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρα κ λπ).
F
ς
β
ήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια με την μπαταρία, ώστε
να αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
F

Ε

λέγξτε αν είναι σε καλή κατάσταση τα
καλώδια της συσκευής φόρτισης.
F

Α

ν διαθέτει το αυτοκίνητό σας, ανασηκώστε
το πλαστικό κάλυμμα του θετικού πόλου (+).
F
ς
υ
νδέστε τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης B ως ακολούθως:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στον
θετικό πόλο (+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο
σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
ς
τ

ο τέλος της διαδικασίας φόρτισης, σβήστε
τη συσκευή φόρτισης B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .
ςε βλάβη ακινητοποίησης

251
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια,
γιατί αν ο σφιγκτήρας δεν έχει
τοποθετηθεί καλά, τότε είναι αδύνατο
να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την
αρχή τη διαδικασία.
Ακροδέκτης ταχείας ασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F ςη κώνετε τέρμα την ασφάλεια A για να
απασφαλίσετε τον σφιγκτήρα B .
F

Α
φαιρείτε τον σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
ςτ
η διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
ςτ
ην περίπτωση αυτή, η λειτουργία θα
είναι ξανά διαθέσιμη μόνο μετά από
συνεχή ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας θα εξαρτηθεί από
τη θερμοκρασία περιβάλ λοντος και την
κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο φόρτισης που
να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, σκόπιμο είναι να
αποσυνδέετε την μπαταρία σε περίπτωση ακινητοποίησης
του αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F κ λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες,
πορτ-μπαγκάζ, παράθυρα),
F

σ
βήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ),
F

κ
λείστε τον διακόπτη μηχανής και τηρήστε
ένα διάστημα αναμονής τεσσάρων λεπτών.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία,
αρκεί να αποσυνδέσετε τον θετικό (+) πόλο.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε τον
διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτόν τον χειρισμό παραμένουν
κάποιες μικρές διαταραχές λειτουργίας, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει
να αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας έναν ορισμένο
εξοπλισμό όπως:
- το κ λειδί-τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό κ λειδί (ανάλογα με τν έκδοση),
-

τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
-

τ
ην ημερομηνία και την ώρα,
-

τους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F ςη κώνετε τέρμα την ασφάλεια A .
F

Τ
οποθετείτε ξανά τον σφιγκτήρα B ανοιχτό
πάνω στον θετικό πόλο (+) .
F

Π
ιέζετε τέρμα τον σφιγκτήρα B .
F

Κ
ατεβάζετε την ασφάλεια A για να
ασφαλίσει ο σφιγκτήρας B .
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

252
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
ρυμούλκηση
Γενικές οδηγίες
Τηρείτε τη σχετική νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του αυτοκινήτου που ρυμουλκεί είναι μεγαλύτερο από το βάρος
του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται.
ό
οδηγός που απαραιτήτως πρέπει να βρίσκεται στο τιμόνι του αυτοκινήτου που
ρυμουλκείται, πρέπει να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε μια εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης, αφού τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το όχημα που ρυμουλκεί το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, παύει να υπάρχει υποβοήθηση
στα φρένα και στο σύστημα διεύθυνσης.
ςτ

ις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη ρυμούλκηση:
-
ό

ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκ λοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

όταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά, να απασφαλίσετε το τιμόνι, να λύσετε το χειρόφρενο,- για ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος,
- ό ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης...
δι

αδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή άλ λου οχήματος με τον δακτύλιο ρυμούλκησης.
Πρόσβαση στα εργαλεία
ό δακτύλιος ρυμούλκησης βρίσκεται στο πορτ-
μ παγκάζ κάτω από το πάτωμα.
γι

α να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτόν:
F

α
νοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
F

σ
ηκώνετε το πάτωμα και το αφαιρείτε,
F

β
γάζετε τον δακτύλιο ρυμούλκησης από τη
θέση του.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

253
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
F ςτον πίσω προφυλακτήρα, ξεκουμπώνετε το κάλυμμα πιέζοντας στο κάτω μέρος του.
F

Β
ιδώνετε τον δακτύλιο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F

Τ
οποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Α
νάβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά
και για μικρή απόσταση.
F
ςτ
ον μπροστινό προφυλακτήρα,
ξεκουμπώνετε το κάλυμμα πιέζοντας στο
κάτω μέρος του.
F

Β

ιδώνετε τον δακτύλιο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F

Τ

οποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Φ

έρνετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
(θέση N στο αυτόματο κιβώτιο).
Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου σας
Αν δεν τηρηθεί αυτή η σύσταση, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα εξαρτήματα
(σύστημα πέδησης, μετάδοση κίνησης
κ λπ) και να μην υπάρχει υποβοήθηση των
φρένων όταν επανεκκινήσετε τον κινητήρα.
F Ξεκ λειδώστε το τιμόνι γυρνώντας μια
σκάλα το κ λειδί στον διακόπτη και λύστε το
χειρόφρενο.
F

Α
νάβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά
και για μικρή απόσταση.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

254
B618_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Kινητήρες
Χαρακτηριστικά τύπων
κινητήρων
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα
του αυτοκινήτου σας (κυβισμός, μέγιστη
ισχύς, μέγιστος αριθμός στροφών, ενέργεια,
εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κ λπ)
αναφέρονται στην άδεια κυκ λοφορίας, καθώς
και στα εμπορικά έγ γραφά του.
Τα χαρακτηριστικά αυτά αντιστοιχούν στις
τιμές που εγκρίθηκαν σε μέτρηση στον
στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την
αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία
(
όδ
ηγία 1999/99/CE).
γι

α περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN.
Βάρη
Βάρη και ρυμουλκούμενα
φορτία
όι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων
φορτίων του αυτοκινήτου σας αναφέρονται
στην άδεια κυκ λοφορίας καθώς και στα
εμπορικά έγ γραφά του.
όι τ

ιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο
πινακίδιο ή στην ετικέτα κατασκευαστή.
γι

α περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN.
Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση
πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το
βάρος του οδηγού (75 κιλά).
όι τ

ιμές MTR A ισχύουν στην γ
α
λ λία.Υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες
μπορεί να επιφέρουν μειωμένες
επιδόσεις του αυτοκινήτου ώστε να
προστατεύεται ο κινητήρας. Όταν
η εξωτερική θερμοκρασία είναι
μεγαλύτερη από 37°C, περιορίστε το
ρυμουλκούμενο φορτίο.
η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει
χ αμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις
στο κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα,
αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος.
ςε π

ερίπτωση που υπάρχει ρυμουλκούμενο
όχημα, μην υπερβαίνετε ποτέ την ταχύτητα
των 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με τη
νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας).
Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι
υψηλή, συνιστάται να αφήσετε τον
κινητήρα σε λειτουργία 1 - 2 λεπτά,
αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο, για
να διευκολύνετε την ψύξη του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά

255
B618_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία
( οδηγία 1999/99/CE).
Τύποι κινητήρων και ρυμουλκούμενα φορτία - Κινητήρες ΒΕΝΖΙΝη ς
ΚινητήραςPureTech 70 PureTech 82PureTech 110 S&SVTI 115 EAT6
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό

5 σχέσεων Μηχανικό

5 σχέσεων Μηχανικό

5 σχέσεων Αυτόματο

6 σχέσεων ( E AT 6 ) Αυτόματο

6 σχέσεων ( E AT 6 )
Κωδικός EB2FB - MA EB2F - MAEB2DT - BM -
S T Td EB2DT - AT6III -
S T Td EC5F - AT6III
Τύποι Τροχός 640 = /A...
Τροχός 620 = /B… SXHMP6/B0 -
SXHMP6/A0 SXHMZ6/…

B0 - B1 - A0 - B0M - A0M SXHNZ6/A0S
SXHNZT/A0S SXNFPT/A0
Κυβισμός (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 587
Μέγιστη ισχύς (kW)* 5060 818185
Καύσιμο Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη
Όρια MTR A (ισχύει στη
γ
α
λ λία με ειδικές
παραμέτρους) σε κ λίση 10 ή 12% (Kg) 450
450600 450450
Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα (Kg) 450450450450450
ςυ

νιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο (Kg) 2626 323232
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

256
B618_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Τύποι κινητήρων και ρυμουλκούμενα φορτία - Κινητήρες DIESEL
* η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία
( οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρας
BlueHDi 75 S&SHDI 90BlueHDi 100 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό 5 σχέσεων Μηχανικό 5 σχέσεων Μηχανικό 5 σχέσεων
Κωδικός DV6FE - BE - STTdDV6DM - BEDV6FD - BE - STTd
Τύποι Τροχός 640 = /A...
Τροχός 620 = /B… SXBHW6/…

B0S - B1S - A0S SX9HJC/B0 - SX9HJC/A0
SXBHY6/B0S - SXBHY6/A0S
Κυβισμός (cm
3) 1 5601 5601 560
Μέγιστη ισχύς (kW)* 5566 73
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Όρια MTR A (ισχύει στη
γ
α
λ λία με ειδικές
παραμέτρους) σε κ λίση 10 ή 12% (Kg) 600
600600
Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα (Kg) 450450450
ςυ

νιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο (Kg) 323232
Τεχνικά χαρακτηριστικά

257
B618_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
διαστάσεις (σε χλστ)όι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε αυτοκίνητο που δεν ήταν φορτωμένο.
* Καθρέφτες διπλωμένοι.
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

258
B618_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
ςτοιχεία αναγνώρισης
A. Αριθμός ταυτότητας οχήματος (V.I.N.), κάτω
από το καπό μηχανής.
ό

αριθμός αυτός είναι χαραγμένος πάνω στο πλαίσιο.- το μέγιστο τεχνικά αποδεκτό φορτίο (MTAC),
- τ ο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος με
ρυμουλκούμενο (MTRA),
-

τ
ο μέγιστο βάρος στον εμπρός άξονα,
-

τ
ο μέγιστο βάρος στον πίσω άξονα. -

τ
ην πίεση αέρα της ρεζέρβας.
ςτ

ην ετικέτα αναγράφεται και ο κωδικός του
χρώματος και της βαφής.
B. Αριθμός ταυτότητας οχήματος (V.I.N.),
στο ταμπλό.
ό

αριθμός αυτός είναι γραμμένος σε μια
ετικέτα κολ λημένη και ορατή από το παρμπρίζ. Έλεγχος πίεσης ελαστικών
ό έλεγχος της πίεσης του αέρα πρέπει να πραγματοποιείται
μ ε τα ελαστικά κρύα, τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
όι τ

ιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα είναι
έγκυρες για τα ελαστικά όταν αυτά είναι κρύα. Αν έχετε
κινηθεί για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει
περισσότερα από 10 χιλιόμετρα με ταχύτητα μεγαλύτερη
από 50 χλμ/ώρα, τα ελαστικά είναι ζεστά και γι' αυτό θα
πρέπει να προσθέσετε 0,3 bar (30 kPa) σε σχέση με τις τιμές
που αναγράφονται στην ετικέτα.
διάφορα ορατά στοιχεία σήμανσης για την αναγ νώριση και την αναζήτηση του οχήματος.
η

μη επαρκής πίεση αέρα στα ελαστικά
αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Μην αφαιρείτε ποτέ αέρα από ελαστικό
που είναι ζεστό.
Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι εργοστασιακά
εξοπλισμένο με ελαστικά των οποίων ο δείκτης
φορτίου και ο δείκτης ταχύτητας είναι υψηλότεροι
από εκείνους που αναγράφονται στην ετικέτα,
χωρίς να αλ λάζουν οι προβλεπόμενες τιμές πίεσης.
C. Ετικέτα κατασκευαστή.η
αυτοκαταστρεφόμενη αυτή ετικέτα είναι
κολ λημένη στο ύψος της δεξιάς πόρτας.
Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:
-
τ

ην ονομασία του κατασκευαστή,
-
τ

ον αροιθμό κοινοτικής έγκρισης,
-
τ

ον αριθμό αναγ νώρισης οχήματος (V.I.N.), D. Ετικέτα ελαστικών / βαφής.
η

ετικέτα αυτή είναι κολ λημένη στο ύψος της
πόρτας του οδηγού.
Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες για
τα ελαστικά:
-

π
ιέσεις αέρα όταν το όχημα είναι άδειο ή
φορτωμένο,
-

τ
α στοιχεία αναφοράς, που αποτελούνται
από διαστάσεις, τύπο, καθώς και ενδείξεις
φορτίου και ταχύτητας,
Τεχνικά χαρακτηριστικά