CITROEN C3 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

219
B618_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Κατασκευασμένα από TPU (θερμοπλαστική ουρεθάνη) και εσωκ λείοντας φυσσαλίδες αέρα, έχουν
σαν σκοπό την απόσβεση προσκρούσεων.
Βρίσκονται στα πλάγια του αυτοκινήτου, προστατεύοντας από μικροχτυπήματα και γδαρσίματα
της καθημερινότητας, όπως κολωνάκια, ανοίγματα πόρτας, γδαρσίματα κ λπ.
Προστασία AIRBUMP® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
Συντήρηση των AIRBUMP®
(Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
όι AIRBUMP® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
δεν χρειάζονται ιδιαίτερη συντήρηση.
Καθαρίζονται απλά με νερό ή ένα προϊόν που
θα το βρείτε στο δίκτυο της CITROËN.
γι

α να διασφαλιστεί η καλή γήρανση των
AIRBUMP
® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης),
μη χρησιμοποιείτε γυαλιστικό προϊόν.
7
Πρακτικές πληροφορίες

220
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Προειδοποιητικό
τρίγωνο
Το τρίγωνο μπορεί να τακτοποιηθεί στην πίσω
πλευρά του πορτ-μπαγκάζ, στερεωμένο με
ιμάντες.
Συναρμολόγηση του τριγώνου
για λόγους ασφάλειας, πριν βγείτε από το
αυτοκίνητο, για να συναρμολογήσετε και να
τοποθετήσετε το τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και
φορέστε το ανακ λαστικό γιλέκο ασφαλείας.Ανατρέξτε στις οδηγίες συναρμολόγησης που
συνοδεύουν το τρίγωνο.
Τοποθέτηση του τριγώνου
Αν μείνετε από καύσιμο
(κινητήρας Diesel)
ςτα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
γι
α περισσότερες πληροφορίες
σχετικά με τη Διάταξη αποτροπής
ακατάλληλου καυσίμου (Diesel) ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρες BlueHDi
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
F
Τ
οποθετείτε το τρίγωνο πίσω από το
αυτοκίνητο, σύμφωνα με τη νομοθεσία που
ισχύει στην κάθε χώρα.
Άλλοι κινητήρες HDi
(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
F ρί χνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)
τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε το καπό μηχανής.
F

Α
ν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου.
F

Ε
νεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκ ληρύνει (το
πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκ ληρό).
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα (σε περίπτωση που ο
κινητήρας δεν πάρει μπροστά στην
πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15
δευτερόλεπτα και μετά αρχίζετε ξανά
από την αρχή).
F

Α
ν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα.
F

Τ
οποθετείτε ξανά στη θέση του το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα και
το κουμπώνετε.
F

Κ
λείνετε το καπό της μηχανής.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

221
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. ςυμπιεστής 12 Volt με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2.
Φ

ιάλη προϊόντος κ λεισίματος τρύπας, με
ενσωματωμένο εύκαμπτο σωληνάκι.
3.
Α

υτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Σύνθεση του κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας
πρέπει να κολ ληθεί στο εσωτερικό του
αυτοκινήτου, στο οπιτικό πεδίο τού
οδηγού, για να σας υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση του κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση του σκασμένου
ελαστικού.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες και
σας επιτρέπει να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
Πρόσβαση στο κιτ
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη, μέχρι την
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση
χαμηλής πίεσης
ελαστικού, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

222
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F Κ ολ λήστε το αυτοκόλ λητο περιορισμού
ταχύτητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Αναποδογυρίστε τη φιάλη του προϊόντος κ λεισίματος τρύπας και στερεώστε την
στην εγκοπή που έχει προβλεφτεί για τον
συμπιεστή. F
Α φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού που θα επισκευάσετε και
φυλάξτε το σε χώρο καθαρό.
F
ς
υ
νδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της
φιάλης προϊόντος κ λεισίματος τρύπας
στην βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
F

Ξ

ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
από τον συμπιεστή.
F

Ε

νώστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη
φιάλη του προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

223
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Ελέγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
εδιπλώστε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο,
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
ς
υ
νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F

Α
νοίξτε τον διακόπτη μηχανής. Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει
να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN.
F Θ έστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θέση " I"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0
bars.
Τ

ο προϊόν κ λεισίματος τρύπας ψεκάζεται
υπό πίεση μέσα στο ελαστικό, γι' αυτό
μην αποσυνδέσετε το σωληνάκι από την
βαλβίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας
(κίνδυνος να πεταχτεί υγρό). Προσέξτε γιατί το προϊόν κ λεισίματος
τρύπας είναι βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
η

ημερομηνία λήξης τού υγρού
αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε την φιάλη
στη φύση, αλ λά πηγαίνετέ την στο
δίκτυο της CITROËN ή σε κάποιον
οργανισμό που ειδικεύεται στη συλ λογή
τους.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και
πάλι καινούργια φιάλη που θα βρείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

224
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Φέρτε τον διακόπτη στη θέση "O".
F Α φαιρέστε το κιτ.
F
ό
δ
ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
ς
τ
αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για να
ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά με
αέρα τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού, και φυλάξτε το σε χώρο
καθαρό.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
από τον συμπιεστή.
F

Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και
σφίξτε με δύναμη. F
Ε λέγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
είναι γυρισμένος στη θέση " O".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
ς
υ
νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F

Α
νοίξτε τον διακόπτη μηχανής.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

225
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
ςε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης
ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει
απαραίτητα να αρχικοποιήσετε ξανά το
σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ε λ α σ τ ι κ ώ ν.
γι
α περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
F

Θ

έστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θεση " I" και
προσαρμόστε την πίεση, σύμφωνα με
την ετικέτα πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου.


γ
ι

α να αφαιρέσετε αέρα: πιέστε το μαύρο
μπουτόν που βρίσκεται πάνω στον
σωλήνα του συμπιεστή, στο ύψος του
ρακόρ της βαλβίδας.
F

Ό

ταν πετύχετε την πίεση που θέλετε,
φέρτε τον διακόπτη στη θέση " O".
F

Α

φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

226
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
γι
α να τα φθάσετε:
F

α
νοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
F

σ
ηκώνετε το πάτωμα και το αφαιρείτε,
F

α
φαιρείτε την εργαλειοθήκη που περιέχει
τα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να
διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα χρησιμοποιείτε
για άλ λες χρήσεις εκτός από αυτές που αναφέρονται παρακάτω.
1. Μπουλονόκλειδο. Μ ε το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2.


γ
ρ
ύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Μ

ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.
Ε

ργαλείο για την αφαίρεση των
καλυμμάτων μπουλονιών τροχού.
Με αυτό αφαιρούμε τα καλύμματα των μπουλονιών
από τις ζάντες αλουμινίου ή το κεντρικό κάλυμμα
μπουλονιών (ανάλογα με την έκδοση).
4. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης.
διαδικασία αντικατάστασης σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που δόθηκαν κατά την παράδοση του αυτοκινήτου.
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
ό γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο
γ ια την αντικάσταση σκασμένου ελαστικού.
ό

γρύλος δεν χρειάζεται καμία συντήρηση.
ό γρύλος είναι σύμφωνος με τους ευρωπαϊκούς
κ ανονισμούς, όπως αυτοί ορίζονται στην όδ ηγία
για τα Μηχανήματα 2006/42/CE.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

227
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεκουμπώνετε την εργαλειοθήκη (συμπαγής εφεδρικός τροχός).
F

Ξ
εβιδώνετε το μεσαίο παξιμάδι.
F

Α
φαιρείτε τη διάταξη στήριξης (παξιμάδι
και μπουλόνι).
F
ς
η
κώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς
από το πίσω μέρος.
F

Β
γάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
ό

εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-
μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, ο
εφεδρικός τροχός είναι ένας συμπαγής τροχός
ή λεπτού τύπου (BlueHDi 100).
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

228
B618_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.
F Ξ εβιδώνετε μερικές στροφές το παξιμάδι
από το μπουλόνι.
F

Τ
οποθετείτε τη διάταξη στήριξης (παξιμάδι
και μπουλόνι) στο κέντρο του τροχού.
F
ς
φ
ίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το
μεσαίο παξιμάδι έτσι ώστε να συγκρατείται
καλά ο τροχός. F
Α σφαλίστε την εργαλειοθήκη (συμπαγής
εφεδρικός τροχός).
Αν δεν υπάρχει τροχός στην υποδοχή,
η διάταξη στήριξης (παξιμάδι και
μπουλόνι) δεν μπορεί να τοποθετηθεί.
ςε βλάβη ακινητοποίησης