CITROEN C3 AIRCROSS 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Confort





Retrovisore interno

Specchio regolabile che consente la visione posteriore centrale.
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce il
disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole, ai fasci di luce degli altri veicoli ...


Modello giorno/notte manuale

Regolazione



)
Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione "giorno".

Per ragioni di sicurezza, i retrovisori devono essere regolati per diminuire "l'angolo morto".


Per garantire la massima visibilità
durante le manovre, lo specchio
si schiarisce automaticamente
all'inserimento della retromarcia.



Posizione giorno/notte



)
Tirare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte".

)
Spingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".










Modello giorno/notte automatico

Grazie ad un captatore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente il
passaggio dalla modalità giorno alla modalità notte.








Regolazione del volante




)
A veicolo fermo
, abbassare il comando
per sbloccare il volante.

)
Regolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida più adatta.

)
Tirare il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste
manovre devono tassativamente essere
effettuate a veicolo fermo.

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Confort








Vent ila zi one


Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.


Trattamento dell'aria

L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:


- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria) ,

- passaggio in un circuito di riscaldamento
(r isc aldamento) ,

- passaggio in un circuito di refrigerazione
(c limatiz z a zione).



Frontalino di comando

I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino A
della console centrale.

1.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.

2.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.

3.
Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.

4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.
Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.

6.
Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.

7.
Captatore di temperatura.

8.
Captatore di luminosità / pioggia.



Diffusione d'aria

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3
Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:


)
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.

)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia

)
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.











Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.

La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.

In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.

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Confort
Riscaldamento / Aria condizionata manuale












Il sistema funziona a motore avviato.



1. Regolazione della temperatura



)
Ruotare la manopola di
controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra
per diminuirla.


Per evitare l'appannamento dei vetri ed
il peggioramento della qualità dell'aria
nell'abitacolo, mantenere un flusso
d'aria sufficiente.


3. Regolazione della
distribuzione dell'aria


)
Posizionare la manopola sulla
posizione desiderata, per
orientare l'aria verso:
gli aeratori centrali e laterali,
La distribuzione dell'aria può essere modulata
posizionando la manopola di regolazione sulle
posizioni intermedie.


2. Regolazione del fl usso d'aria



)
Ruotare la manopola verso
destra per aumentare o verso
sinistra per diminuire il flusso
d'aria.
gli aeratori centrali, laterali e
verso i piedi,
verso i piedi,
il parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi,
il parabrezza e i vetri laterali.

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3
Confort

4. Entrata d'aria esterna /
Ricircolo d'aria interna


)
Premere il tasto 4
per scegliere
la modalità d'entrata dell'aria.
Questa funzione permette d'isolare l'abitacolo
da odori e da fumi esterni.
Quando la spia sul tasto 4
è spenta, la funzione
d'entrata d'aria esterna è attivata.
Quando la spia sul tasto 4
è accesa, l'entrata
d'aria esterna è disattivata e il sistema è in
ricircolo d'aria.
Non guidare a lungo in ricircolo d'aria interna,
tranne in condizioni atmosferiche veramente
eccezionali.

Il climatizzatore è predisposto per funzionare
correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Permette:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.




5. Accensione / Spegnimento
climatizzatore

Accensione

Spegnimento



)
Premere nuovamente il tasto "5"
, la spia
del tasto si spegnerà.

L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità, appannamento
dei vetri).


Se il veicolo non è equipaggiato d'aria
condizionata, il tasto non è attivo.



)
Premere il tasto "5"
, la spia del
tasto si accenderà.

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Confort




















Aria condizionata automatica



1.
Regolazione della temperatura

2.
Regolazione del flusso d'aria

3.
Regolazione della distribuzione d'aria

4.
Entrata d'aria esterna/Ricircolo d'aria
interna

5.
Accensione/Spegnimento dell'aria
condizionata

Funzionamento
automatico


)
Regolare la manopola di controllo della
temperatura 1
sulla temperatura desiderata.

)
Collocare la manopola di controllo del
flusso d'aria 2
sulla posizione "AUTO "
.

)
Collocare la manopola di regolazione
della distribuzione d'aria 3
sulla posizione
"AUTO "
.
A motore freddo, per evitare
una diffusione eccessiva di aria
fredda, l'aerazione raggiungerà
progressivamente il livello ottimale.
Entrando nel veicolo, la temperatura
interna potrebbe essere molto più
fredda (o più calda) della temperatura
ideale. Per raggiungere il livello di
confort desiderato non ser ve modificare
la temperatura impostata.
La regolazione automatica dell'aria
condizionata utilizzerà le prestazioni
massime per compensare il più
rapidamente possibile la differenza di
temperatura.


In modalità automatica:




)
quando la temperatura è regolata sul
massimo (Riscaldamento rapido), l'entrata
d'aria esterna viene attivata e l'aria
condizionata si spegne.

)
quando la temperatura è regolata sul
minimo (Raffreddamento rapido), il ricircolo
d'aria viene attivato e l'aria condizionata
entra in funzione.
A seconda del livello di confort scelto,
il sistema gestisce la distribuzione, il flusso,
la temperatura e l'entrata d'aria, per garantire
il confort e una circolazione d'aria sufficiente
all'interno dell'abitacolo. L'intervento del
guidatore non è necessario.

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3
Confort

Riprese manuali


1. Regolazione della temperatura

2. Regolazione del fl usso d'aria

gli aeratori centrali, laterali e
verso i piedi,

)
Ruotare verso destra la
manopola di controllo della
temperatura per aumentare la
temperatura e verso sinistra
per diminuirla.



)
Ruotare la manopola verso
destra per aumentare o verso
sinistra per diminuire il flusso
d'aria.
Per evitare la condensa ed il peggioramento
della qualità dell'aria nell'abitacolo, prestare
attenzione a mantenere un flusso d'aria
sufficiente.


3. Regolazione della distribuzione dell'aria



)
Collocare la manopola sulla
posizione desiderata, per
orientare l'aria verso:
gli aeratori centrali e laterali,
verso i piedi,
il parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi,
il parabrezza e i vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
collocando la manopola di regolazione sulle
posizioni intermedie. È possibile regolare manualmente una o
più funzioni, mantenendo le altre funzioni in
modalità automatica. Il passaggio alla modalità
manuale può provocare effetti sgradevoli
(temperatura, umidità, odore, condensa) e non
è ottimale (confort).

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Confort

Personalizzazione della funzione
Entrata d'aria esterna/Ricircolo
d'aria interna
Questa funzione è controllata
automaticamente. Tuttavia, se si desidera
cambiare in qualsiasi momento la modalità
d'entrata d'aria, è possibile disattivare il
controllo automatico.


Cambiamento di stato

Tenere premuto il tasto Entrata d'aria/Ricircolo
d'aria interna per almeno 10 secondi.
Quando lo stato passa da attivo a non attivo,
vengono emessi tre segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Quando lo stato passa da non attivo ad attivo,
vengono emessi due segnali acustici e la spia
luminosa lampeggia tre volte.


Controllo automatico attivato

Se la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria e la manopola di
regolazione del flusso d'aria sono sulla
posizione "AUTO", la funzione Entrata d'aria /
Ricircolo d'aria interna viene anch'essa
controllata automaticamente.


Controllo automatico disattivato

Anche se la manopola di regolazione
della distribuzione d'aria e la manopola
di regolazione del flusso d'aria sono sulla
posizione "AUTO", la funzione Entrata d'aria /
Ricircolo d'aria interna non viene più controllata
automaticamente.
Le regolazioni effettuate vengono mantenute
anche dopo l'interruzione del contatto.


4. Entrata d'aria esterna /
Ricircolo d'aria interna
Questa funzione consente di isolare l'abitacolo
da odori e da fumi esterni.


)
Premere il tasto 4
per scegliere
la modalità di entrata d'aria.
Quando la spia presente sul tasto 4
è spenta, la
funzione entrata d'aria esterna è attivata.
Quando la spia presente sul tasto 4
è accesa,
l'entrata d'aria esterna è disattivata ed il
sistema è in modalità ricircolo d'aria.
Non viaggiare a lungo con la modalità
ricircolo d'aria, tranne in condizioni
atmosferiche veramente eccezionali.

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3
Confort

5. Accensione / Spegnimento
dell'aria condizionata


)
Premere il tasto 5
per attivare
l'aria condizionata.
La spia si accende.

Personalizzazione della funzione
Accensione / Spegnimento
dell'aria condizionata
Questa funzione è controllata
automaticamente. Tuttavia, se si attiva
o disattiva in qualsiasi momento l'aria
condizionata, è possibile disattivare il controllo
automatico.


Cambiamento di stato

Tenere premuto il tasto Accensione/
Spegnimento dell'aria condizionata per almeno
10 secondi.
Quando lo stato passa da attivo a non attivo,
vengono emessi tre segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Quando lo stato passa da non attivo ad attivo,
vengono emessi due segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.


Controllo automatico attivo

Se la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria e quella di regolazione
del flusso d'aria sono sulla posizione "AUTO",
oppure se la manopola di controllo della
temperatura è regolata sulla temperatura
minima, il sistema dell'aria condizionata è
controllato automaticamente.


Controllo automatico disattivato

Il sistema dell'aria condizionata non è più
controllato automaticamente.

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Confort
Disappannamento - Sbrinamento anteriore













1.
Premere il tasto A
, per scegliere "entrata d’aria esterna". La spia
situata su questo tasto è spenta.

2.
Posizionare il comando di ripartizione dell'aria sulla posizione
"parabrezza, vetri laterali e piedi"

3.
Selezionare il flusso d'aria desiderato.

4.
Selezionare la temperatura desiderata.

5.
Se il veicolo ne è equipaggiato, attivare l'aria condizionata, premendo
il tasto B
. La spia situata su questo tasto si accende.


Sbrinamento veloce



1.
Posizionare il comando di ripartizione dell'aria sulla posizione
"parabrezza e vetri laterali".

2.
Selezionare il flusso d'aria massimo.

3.
Selezionare la temperatura massima.