CITROEN C3 AIRCROSS 2019 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

89
Slå på
Gi et kort trykk nedover på hendelen.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.Dette symbolet vises på
instrumentpanelet, og en melding
vises.
Slå av
Dette symbolet vises på
instrumentpanelet, og en melding
vises.
De automatiske regnsensitive frontrute
viskerne må reaktiveres ved å skyve
betjeninghendelsen ned hvis tenningen
har vært slått av i mer enn ett minutt.
Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren gå som intervallvisk.
Få dem undersøkt hos en CITROËN-forhandler
eller i et kvalifisert verksted. Påse at ingenting dekker for regn-/
lyssensoren som er plassert øverst i
midten av frontruten bak det innvendige
speilet.
Når du bruker en automatisk vaskehall må
du slå av de regnsensitive vindusviskerne.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruta er helt aviset før den automatiske
vindusviskeren aktiveres.
Gi kontrollhendelen et kort støt nedover, eller
skift kontrollhendelen til en annen posisjon (Int,
1 eller 2).
4
Belysning og sikt

90
Generelle
sikkerhetsanbefalinger
Etikettene er festet på forskjellige steder i
bilen. De inneholder sikkerhetsadvarsler
samt identifikasjonsinformasjon om bilen.
Disse etikettene må ikke fjernes. De er en
del av bilen.
Ved ethvert arbeid som skal utføres på
bilen, kontakter du et kvalifisert verksted
som har teknisk informasjon, kompetanse
og egnet utstyr. Alt dette kan en
CITROËN-forhandler tilby deg.Vi gjør deg oppmerksom på følgende
punkter:
-

M
ontering av elektrisk utstyr
eller tilbehør som ikke er oppført
av CITROËN, kan medføre økt
strømforbruk og driftsstans for de
elektriske systemene i bilen din. Besøk
en CITROËN-forhandler hvis du vil se
tilbudet av godkjent tilbehør.
-
A

v sikkerhetshensyn er tilgangen
til diagnoseuttaket, som brukes
av bilens elektroniske systemene,
strengt forbeholdt bruk av CITROËN-
forhandlere eller et kvalifisert verksted,
ettersom disse har egnet verktøy for
dette (risiko for funksjonsfeil på bilens
elektroniske systemer som kan føre
til problemer eller alvorlige ulykker).
Fabrikanten kan ikke holdes ansvarlig
hvis denne forholdsregelen ikke
respekteres.
-
E

nhver endring eller tilpasning
som ikke er planlagt eller autorisert
av CITROËN, eller som utføres
uten overholdelse av de tekniske
forskriftene som er angitt av
bilprodusenten, vil føre til at
fabrikkgarantien og forbruksgarantien
bortfaller. Installering av sendere for
radiokommunikasjon (ekstrautstyr)
Før du installerer en
radiokommunikasjonsender med
utvendig antenne, må du kontakte
en CITROËN-forhandler, som gir
deg informasjon om spesifikasjoner
om senderne (frekvensbånd, maks.
effekt, antenneposisjon, spesielle
monteringskrav) som kan monteres,
i samsvar med EU-direktivet for
elektromagnetisk kompatibilitet for biler
(2004/104/EC).
Avhengig av nasjonale bestemmer
kan det være obligatorisk med visse
typer sikkerhetsutstyr: Refleksvest,
varseltrekant, alkotest, ekstra pærer,
sikringer, brannslokningsapparat,
førstehjelpsskrin, skvettlapper bak på
bilen osv.
Sikkerhet

91
Nødlys
F Når du trykker på denne knappen, blinker alle blinklysene.
Det fungerer også når tenningen er slått av.
Automatisk tenning av
nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av
fartsreduksjonen som registreres, vil nødlysene
tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved første
akselerasjon.
F

D
u kan også slukke dem ved å trykke på
knappen.
Lydvarsel
F Trykk midt på rattet.
Nød- eller
assistanseanrop
Lokalisert nødopprigning
I en nødsituasjon kan du trykke
på denne tasten i mer enn
2


sekunder.
En grønn LED-indikator blinker
og en talemelding angir at
callsenteret er kontaktet
Lokalisert nødopprigning*.
Hvis du trykker på denne knappen igjen, avbrytes
kommandoen og den grønne dioden slukker.
Den grønne dioden fortsetter å lyse (uten å
blinke) når forbindelsen er opprettet.
Det slukkes når samtalen er over.
"Lokalisert nødopprigning" finner bilen din
umiddelbart, kontakter deg på ditt eget språk**,
og ber eventuelt om at relevante nødtjenester
blir sendt**. I land der tjenesten ikke er
tilgjengelig, eller dersom lokaliseringstjenesten
er blitt uttrykkelig avvist, sendes anropet
direkte til nødtelefonen uten lokalisering.
Hvis kollisjonspute-styreenheten
registrerer en kollisjon, gjøres det
automatisk et nødanrop, enten
kollisjonsputer er utløst eller ikke.
5
Sikkerhet

92
** Ii henhold til den geografiske dekningen i "Lokalisert nødanrop", "Lokalisert
assistanseanrop" og det offisielle nasjonale
språket som er valgt av bilens eier.
Listen over land som dekkes og med
telematiske tjenester fås hos forhandlerne
eller på nettstedet for landet du bor i.
Betjening av systemet (type 1)
Når tenningen slås på, vil
den grønne lampen lyse i
tre sekunder. Dette betyr at
systemet fungerer som det skal.
Den oransje lampen blinker og
slukker igjen. Systemet har en
funksjonsfeil.
Den oransje lampen lyser kontinuerlig.
Reservebatteriet må skiftes ut.
I begge disse tilfellene er det fare for at
funksjonene for nød- og assistanseanrop ikke
fungerer.
Kontakt et kvalifisert verksted snarest mulig. Bilen kan kjøres selv om systemet ikke
fungerer.
*
A

vhengig av de generelle bruksbetingelser
for den tilgjengelige tjenesten på
salgsstedet, og med forbehold om
teknologiske og tekniske begrensninger
Betjening av systemet (type 2)
Når tenningen slås på, vil den
grønne lampen lyse i 3 s ekunder.
Dette betyr at systemet fungerer
som det skal.
For alle land unntatt Russland,
Hviterussland, Kasakhstan.
Den røde varsellampen blinker, og slukker
deretter: Det er en systemfeil.
Den røde varsellampen lyser kontinuerlig.
Reservebatteriet må skiftes ut.
For Russland, Hviterussland, Kasakhstan.
Den røde lampen lyser kontinuerlig. Systemet
har en funksjonsfeil.
Den røde lampen blinker. Reservebatteriet må
skiftes ut.
I begge tilfeller er det fare for at nød- og
assistanseanrop ikke vil virke.
Kontakt et kvalifisert verksted snarest mulig.
Bilen kan kjøres selv om systemet ikke
fungerer.
Lokalisert assistanseanrop
** I henhold til den geografiske dekningen til Lokalisert nødanrop, Lokalisert
assistanseanrop og det offisielle nasjonale
språket som bilens eier har valgt.
Listen over land som dekkes og med
telematiske tjenester fås hos forhandlerne
eller på nettstedet for landet du bor i. Hvis bilen havarerer, kan du
trykke på denne knappen i mer
enn 2
sekunder for å be om
assistanse.
En talemelding bekrefter at samtalen er
fo ret at t * *.
Et nytt umiddelbart trykk på denne knappen
annullerer anropet.
Annulleringen bekreftes med en talemelding.
Geolokasjon
Du deaktiverer geolokaliseringen ved å trykke
samtidig på tastene "Lokalisert nødanrop" og
"Lokalisert assistanseanrop", og deretter på
"Lokalisert assistanseanrop" for bekreftelse.
Sikkerhet

93
For å reaktivere geolokaliseringen trykker du
samtidig på knappene "Lokalisert nødanrop"
og "Lokalisert assistanseanrop" og deretter på
"Lokalisert assistanseanrop" for å bekrefte.Hvis du har kjøpt bilen din utenfor
en forhandler, kan du få kontrollert
konfigurasjonen av disse tjenestene,
og du kan be om å få foretatt
modifiseringen. I et flerspråklig land, kan
det foretas konfigurasjon av det offisielle
nasjonalspråket som du velger.
Av tekniske grunner, bl.a. for at
kunden skal kunne oppnå en bedre
kvalitetsmessig ytelse av telematiske
tjenester, forbeholder bilprodusenten
seg retten til å foreta oppdateringer av
telematikksystemet i bilen til enhver tid.
Hvis du nyter godt av tilbudet Citroën
Connect Box med SOS-pakke
og assistanse inkludert, finner du
tilleggstjenester i ditt personlige område
på hjemmesidene i landet hvor du bor.Elektronisk
stabilitetsprogram (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESC)
består av følgende systemer:
-
A
ntiblokkering av hjulene (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler (REF).
-

A
ssistanse ved nødbremsing (AFU).
-

A
ntispinn hjul (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(REF)
Dette systemet forsterket stabiliteten og
håndteringen av bilen din under bremsing og
bidrar til en bedre kontroll i svinger, spesielt på
dårlig eller glatt veidekke.
ABS hindrer hjulene i å blokkeres.
Bremsekraftfordeleren fordeler bremsetrykket
optimalt på de fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing
(AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det
optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at
stopplengden reduseres.
Antispinn (ASR)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og hindrer
hjulene i å spinne, ved å påvirke bremsene
til drivhjulene og begrense gasspådrag på
motoren. Bilens stabilitet ved akselerering
forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det detekteres et avvik mellom kursen
som bilen følger, og den som føreren ønsker,
over våker DSC-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen i ønsket
kurs, innenfor rammene av de fysiske lovene. Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen
blir da mindre hard og bremsingen mer effektiv.
5
Sikkerhet

94
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis denne kontrollampen lyser
permanent, betyr dette at noe er feil
på ABS-systemet.
Bilens ordinære bremsesystem virker
fremdeles. Kjør forsiktig i moderat hastighet. Dersom denne lampen lyser
medfulgt av et lydsignal og
en melding, betyr det at noe
er feil på den elektroniske
bremsekraftfordelingen (EBFD).
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
påse at det nye hjulet er godkjent for bilen.
Under enkelte forhold kan du merke
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer lett. Dette er helt
normalt. Ved nødbremsing trår du hardt på
bremsepedalen uten å slippe den opp.
Etter en kollisjon må systemene
kontrolleres hos en CITROËN-forhandler
eller i et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)/Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Funksjon
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Deaktivere antispinn (avhengig
av versjon)
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet
for at hjulene skal kunne gjenvinne veigrepet.
Stopp bilen så snar t det er sikker t å gjøre
dette.
Ta deretter snarest mulig kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Det anbefales imidlertid at du aktiverer
systemet på nytt snarest mulig.
F I
Kjørebelysning/Bil menyen
til berøringsskjermen, velg
" Kjørefunksjoner "-fanen,
deretter " Antispinn "
eller, avhengig av versjon, F
d
rei "
Grip control"-bryteren til
denne posisjonen.
Deaktiveringen bekreftes ved at
denne lampen lyser og det vises
en melding i instrumentpanelet
samtidig som indikatorknappen lyser
(avhengig av versjon).
ASR-systemet vil ikke lenger påvirke
motorfunksjonen eller bremsene i tilfelle en
ufrivillig kursendring.
Aktiver antispinn (avhengig av
versjon)
Systemet aktiveres automatisk på nytt hver
gang tenningen slås på eller fra 50 km/t.
Under 50
km/t kan du aktivere systemet
manuelt:
Sikkerhet

95
F I Kjørebelysning/Bil menyen
til berøringsskjermen, velg
" Kjørefunksjoner "-fanen,
deretter " Antispinn "
eller, avhengig av versjon, F

D
rei "Grip control"-bryteren
til denne posisjonen.
Funksjonsfeil
Tenning av denne varsellampen,
fulgt av et lydsignal og en melding,
indikerer at det er en funksjonsfeil i
systemet.
Etter et sammenstøt skal systemet
kontrolleres av en CITROËN forhandler
eller et kvalifisert verksted. ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten
er det følgelig viktig at du har disse
systemene aktivert under alle forhold,
især under vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt
på betingelse av at man overholder
de forholdsregler som gis både når
det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponentene, de elektroniske
komponentene, og prosedyrer for
montering og reparasjon som angis av
CITROËN.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være
utstyrt med vinterhjul som gjør at den
beholder nøytrale kjøreegenskaper.
Kontakt en CITROËN forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Grip control
Et spesielt patentert antispinnsystem som
bedrer trekkraften for bilen i snø, søle og sand.
Dette systemet, med betjening optimert for hver
situasjon, gjør det mulig for deg å manøvrere
under de fleste forhold med dårlig veigrep (som
man kan støte på under kjøring med personbil).
Man må trå tilstrekkelig kraftig på gasspedalen
for at systemet skal kunne benytte seg av
motorens effekt. Det er helt normalt med visse
funksjonsfaser med høye turtall.
En velgerbryter med fem posisjoner gjør det
mulig å velge innstillingen som egner seg best
for kjøreforholdene du treffer på.
For hver modus vil en lampe lyse for å bekrefte
ditt valg.
Kombinert med helårsdekkene Peak
Mountain Snow Flake gir dette systemet et
kompromiss mellom sikkerhet, veigrep og
trekkraft. De er effektive både om sommer
og vinteren.
5
Sikkerhet

96
Standard (ESC)
Denne modusen er kalibrert for et nivå med lett
spinning av hjulene, basert på typen veigrep
man vanligvis støter på under kjøring.F

P
lasser vrideren i denne
posisjonen.
Systemet tilbakestilles automatisk til
denne modusen hver gang tenningen slås
av.
Snø
Denne modusen tilpasser strategien basert på
veigrepet for hvert av forhjulene ved utkjøring.
(Modus aktiv opp til 80 km/t)
F

P
lasser vrideren i denne
posisjonen.
Veiforhold (søle, fuktig
gress, o.l.)
Ved oppstart gir denne modusen betydelig
spinning på hjulet med minst veigrep slik at det
blir lettere å komme ut av sølen og gjenvinne
veigrepet. Parallelt vil hjulet med best veigrep
reguleres slik at det får så mye dreiemoment
som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
hjulspinningen slik at den reagerer optimalt på
førerens ønsker.
(Modus aktiv opp til 50
km/t)
F

P
lasser vrideren i denne
posisjonen.
Sand
Denne modusen gjør at begge drivhjul har lite
spinning samtidig, slik at bilen kan komme seg
fremover og ikke sette seg fast i sanden.
(Modus aktiv opp til 120
km/t.)
F

P
lasser vrideren i denne
posisjonen.
Ikke bruk noen annen modus ved kjøring i
sand, da bilen kan kjøre seg fast. Denne funksjonen gjør det
mulig å deaktivere noen
av ASR-systemet ved å vri
bryteren til posisjonen OFF

(AV ).
ASR-systemet vil ikke lenger påvirke
motorfunksjonen eller bremsene i tilfelle
en ufrivillig kursendring.
Disse systemene aktiveres automatisk på
nytt når bilen kommer opp i 50 km/t, eller
hver gang tenningen slås på.
Råd om kjøring
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på vanlige asfalterte veier, men
du kan også unntaksvis kjøre på veier der
forholdene er dårligere.
Bilen skal imidlertid ikke brukes til offroad-
kjøring, slik som:
- K ryssing av og kjøring på terreng
som kan skade understellet eller slite
løs komponenter (drivstoffledning,
drivstoffkjøler osv.) på grunn av
hindringer eller særlig steiner.
-

K
jøring i terreng med bratte hellinger
og dårlig veigrep.
-

K
jøring over vadesteder.
Sikkerhet

97
Hill Assist Descent
System som gir assistanse ved kjøring på vei
som ikke er asfaltert (gjørme, grus osv.), eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere
risikoen for at bilen sklir eller skyter fart ved
kjøring nedover, enten bilen går forover eller
rygger.
I nedoverbakke vil systemet assistere føreren
ved å holde bilen i konstant hastighet avhengig
av giret som er koblet inn, mens bremsene
gradvis slippes.For at systemet skal aktiveres må
hellingen være over 5
%.
Systemet kan brukes når girkassen er i fri.
Sett eventuelt bilen i gir for å unngå at
motoren kveles.
Med automatisk girkasse kan systemet
brukes med girspaken i N , D eller R.
Når systemet går til reguleringsmodus,
deaktiveres Active Safety Brake-systemet
automatisk. Systemet er ikke lenger tilgjengelig hvis
bilen kjører fortere enn 50
km/h.
Drift
Bruk
Dette systemet er ikke valgt som en
standardinnstilling.
Systemets status lagres ikke når tenningen slås av.
Føreren kan velge systemet når motoren går, enten
bilen står stille eller kjører i opptil ca. 50
km/t.
F Ved hastighet under 50 km/t kan
du trykke på denne knappen
inntil indikatorlampene tennes,
for å velge systemet. Denne
varsellampen lyser grønt på
instrumentpanelet.
Systemet aktiveres så snart hastigheten igjen
er under 30
km/t. F

N
år bilen begynner å kjøre nedover, kan
du slippe opp gass- og bremsepedalen.
Systemet regulerer hastigheten:
Når bilen står stille i nedoverbakke og du
slipper opp gass- og bremsepedalen, vil
systemet slippe opp bremsene slik at bilen
setter seg gradvis i bevegelse.
Bremselysene tennes automatisk når systemet
regulerer.
Hvis hastigheten blir høyere enn 30 km/t,
settes reguleringen automatisk på pause.
Varsellampen går tilbake til grått på
instrumentpanelet, mens indikatorlampen i
knappen fortsatt lyser.
Reguleringen fortsetter automatisk når
hastigheten faller under 30
km/t igjen og
betingelsene for helling og pedalslipp er
tilfredsstilt.
Du kan trykke inn gasspedalen eller
bremsepedalen igjen når du vil. -

H
vis girkassen er i første
eller andre gir, vil hastigheten
reduseres og varsellampen
blinke raskt.
-
H
vis girkassen er i fri eller
clutchpedalen er trykket inn,
vil hastigheten reduseres og
varsellampen blinke sakte. I
dette tilfellet vil den konstante
nedoverhastigheten være
lavere.
5
Sikkerhet

98
Slå av
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår en feil på systemet,
vil denne varsellampen tennes,
samtidig som det vises en melding i
instrumentpanelet.
F Trykk på denne knappen inntil varsellampen slukker. Indikatoren slukkes i instrumentpanelet.
Når bilen kjører i over 70
km/t, vil systemet
deaktiveres automatisk. Varsellampen i knappen
slukker.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Setebelter
Setebelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke passasjeren tilbake mot
setet ved å stramme beltet.
Beltesystemet med forstrammere aktiveres
med en gang tenningen slås på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Låse
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i stroppen.
Låse opp
F Trykk på den røde knappen på beltespennen.
F F ølg setebeltets bevegelse mens det rulles
inn.
Høyderegulering
F Når du vil regulere høyden på festepunktet, klemmer du på betjeningsanordningen A og
skyver den til det ønskede hakket.
Sikkerhet