CITROEN C3 AIRCROSS 2019 InstruktionsbØger (in Danish)

179
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12

V-batteri,
henvises der det pågældende afsnit.
Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med specifik teknologi og
særlige specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val. Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret angives ved at
advarselslampen lyser konstant,
ledsaget af en advarselsmeddelelse.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed af mindst 60
km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav dieseladditivstand.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande
og specifikt om niveauet af dieseladditiv.
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan du
i sjældne tilfælde se vanddampe i
udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
7
Praktiske informationer

180
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol
af bremseskivers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal du foretage
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af
CITROËN, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder CITROËN produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue®-væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® leveres i en
specialbeholder , der rummer
ca. 15

liter.
Der udløses automatisk en alarm, når du kører
på reser vetank, hvilket rækker til ca. 2.400
km
kørsel, inden beholderen er helt tom.
Praktiske informationer

181
Ved hvert planmæssigt ser viceeftersyn på et
autoriseret CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted bliver AdBlue
® beholderen
påfyldt for at sikre, at SCR-systemet fungerer
korrekt.
Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
to ser viceeftersyn af bilen er over 20.000
km,
skal der efter fyldes AdBlue
®.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis der er fejl i SCR-systemet, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro

6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser. Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmelegeme i AdBlue
® beholderen, så du
kan køre under alle vejrforhold.
Efterfyldning af AdBlue®
Før du efter fylder, skal du først læse
følgende advarsler nøje.
Forholdsregler ved brug
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjenskyllemiddel i mindst
15

minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand. Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil blive forurenet.
Brug udelukkende AdBlue
® væske, der
overholder standarden ISO 22241.
AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Beholdere fås på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted. I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke udelukke risikoen
for udslip af ammoniak. Indånd ikke dampen.
Ammoniak virker irriterende på slimhinderne
(øjne, næse og hals).
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue-pumper beregnet specielt til
personbiler og varebiler.
7
Praktiske informationer

182
Opbevaring
AdBlue® fryser ved ca. -11°C, og dens
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges igen, når den er tøet helt op ved
rumtemperatur.
Emballage med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning ved lave temperaturer skal
du kontrollere, at bilens temperatur er over
-11°C. Ellers kan AdBlue
® være frosset, så den
ikke kan fyldes på beholderen.
Parker bilen i et opvarmet lokale i nogle timer
for at efter fylde. F

S
lå tændingen fra for at stoppe motoren, og
tag nøglen ud af tændingslåsen.
eller
F
M
ed Nøglefri adgang og start skal du trykke
på START/STOP "-knappen for at stoppe
motoren.
F
Å
bn tankklappen men bilen er låst op.
F
D
rej det blå dæksel en kvart omgang mod
uret.
F
A
fmonter det blå dæksel.
Efterfyldning
F Anskaf en AdBlue®-beholder. Tjek
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i bilens AdBlue beholder. F

S
æt AdBlue
®-påfyldningspistolen i
beholderen, og fyld tanken op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
Eller
Vigtigt:
-

F

or ikke at over fylde AdBlue
®-tanken
anbefales det:
•

A

t efter fylde 10 -13

liter vha.
AdBlue
®-flasken.
Eller
•

V

ed påfyldning på en tankstation
skal påfyldningen stoppes, første
gang påfyldningspistolen slår fra
automatisk.
-
Hvis

bilens AdBlue
®-tank er
helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde mindst
5


l i t e r.
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
F

I

nden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Praktiske informationer

183
Efter påfyldning
F Efter påfyldning udføres fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at være
løbet tør for AdBlue skal du vente ca.
5


minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, oplåse
bilen eller sætte tændingsnøglen i
kontakten, eller indsætte nøglen i
" Nøglefri adgang og star t "-systemet i
kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i 10


sekunder,
inden du starter motoren.
7
Praktiske informationer

184
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men begynde
forfra.Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel) .
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og afbryd tændingen.
F

G
entag fremgangsmåden 10 gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Andre HDi-motorer
(undtagen BlueHDi-variant)
F
F
yld mindst fem liter diesel på tanken.
F

Å
bn motorhjelmen. F

B
etjen håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
F
A
ktivér startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15 sekunder, inden du
prøver igen).
F
H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F
S
æt dækslet på plads, og hægt det fast.
F
L
uk motorhjelmen igen.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel. Det gør det muligt at foretage
en midlertidig reparation
af dækket, så du
kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Det er kun 12 V strømudtaget bag i bilen,
der kan bruges til at tilslutte kompressoren
længe nok til at reparere eller oppumpe
bildækket.
De øvrige 12 V strømudtag i bilen
er ikke beregnet til at strømforsyne
kompressoren.
Dæktrykregistrering
Efter dækreparationen vil kontrollampen
stadig lyse konstant, så længe
reinitialisering af systemet ikke har fundet
sted.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
F

T
ag om nødvendigt dækslet af for at få
adgang til håndpumpen.
Problemløsning

185
Reparationsprocedure
F Parker bilen uden at hindre trafikken, aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under
bagagerumsbunden.
Liste over værktøj
1.Dækreparationssæt.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.
2. Værktøj til tyverisikringsbolte (ligger i
handskerummet eller værktøjskassen)
(afhængig af bilmodel).
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte.
3. Aftagelig bugserkrog.
4. Fladhovedet skruetrækker
Bruges til åbning af dækslet på
kofangeren eller bagkofangeren, så den
aftagelige bugserkrog 3 kan skrues i.
Se det pågældende afsnit for at få flere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
den aftagelige bugserkrog.
Sættets indhold
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, med indbygget
slange.
3. Mærkat for hastighedsbegrænsning.
Mærkaten for hastighedsbegrænsning
skal placeres inde i bilen inden for
førerens synsvinkel for at minde om, at der
er monteret et dæk til midlertidig brug.
Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
8
Problemløsning

186
Undgå at fjerne fremmedlegemer, som er
trængt ind i dækket.F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står i
stilling " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F

V
end flasken med lappemiddel på hovedet,
og sæt den fast i kompressorens indhak. F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den på et rent sted.
F T ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til.
F

M
ærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.
Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen. Dæktrykkene står på denne mærkat.
Problemløsning

187
F Tilslut tændingen.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan altid bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. justere dæktrykket
uden at indsprøjte lappemiddel..
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
F

S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
F

S

tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " I", indtil dækkets tryk når 2,0
bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for stænk).
Hvis det efter ca. 7

minutter ikke lykkes
at opnå et tryk på 2 bar, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

S

æt kontakten i stilling " O".
F

T

ag kompressorens stik ud af bilens 12

V
tilbehørsstik.
F

S

æt hætten på ventilen igen.
F

A

fmonter sættet. F

A

fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Flasken må ikke kasseres i naturen,
men skal indleveres på et autoriseret
CITROËN-værksted eller en
genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske med
tætningsmiddel på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
F

K

ør umiddelbart efter ca. 5

kilometer
med begrænset hastighed (mellem 20 og
60

km/t), så det punkterede sted lukkes til.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
8
Problemløsning

188
F Kontroller, at kompressorens kontakt er i stilling " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

T
ilslut tændingen.
Dæktrykkene står på denne mærkat. F

T
ænd for kompressoren ved at anbringe
kontakten i position " I" og justere trykket
som angivet på bilens dæktrykmærkat.
Fjern luft: Tryk på den sorte knap på
kompressorens slange ved ventilfittingen.
Hvis det efter ca. 7
minutter ikke lykkes
at opnå et tryk på 2 bar, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten i stilling " O".
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads.Kør ikke længere end 200
km med et
repareret dæk. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få skiftet
dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Problemløsning