display CITROEN C3 PICASSO 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

8
102
SÄKERHET
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa
optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

-
elektronisk bromskraftsfördelare (REF),


- nödbromshjälp (AFU).


ABS-bromsar och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som
ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet,
i synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Vid häftig inbromsning ska du
trampa mycket kraftigt och ihål-
lande på bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fäl-
gar), bör du kontrollera att de
stämmer överens med tillverka-
rens föreskrifter.


Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åtföljt
av en ljudsignal och ett medde-
lande på displayen, betyder det
att ett fel uppstått i ABS-syste-
met. Det kan leda till att du förlorar kon-
trollen över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollamporna
STOP
och ABS
, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel upp-
stått i den elektroniska bromskraftsför-
delningen. Det kan leda till att du förlorar
kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så sä-
kert sätt som möjligt.

Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt
när det fi nns risk för att hjulen ska låsa
sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibra-
tioner i bromspedalen när ABS-systemet
reglerar bromsarna.

Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen
trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad i båda
dessa fall. För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket
hårt nedtrampad.

ASSISTANS- ELLER
NÖDSAMTAL
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare el-
ler till CITROËN.
Ytterligare information om använd-
ningen av detta system fi nns i kapitlet
"Audio och telematik".

8
103
SÄKERHET
ASR/ESP-systemen erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal
körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller
köra i för höga hastigheter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendatio-
ner i fråga om hjulen (däck och
fälgar), bromssystemets kom-
ponenter, elektroniska kompo-
nenter samt att monterings- och
arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemen ses
över av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.



Urkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bi-
len sitter fast i snön kan det vara bra
att koppla ifrån ASR- och ESP-syste-
men för att låta hjulen slira och återfå
sitt fäste.

)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som
sitter mitt på instrumentbrädan.

När denna kontrollampa tänds
på instrumentbrädan och lam-
pan tänds på knappen indikerar
det att ASR- och ESP-systemen
är urkopplade.

Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt
efter varje frånslagning av tändningen
eller fr.o.m. 50 km/tim.


)
Tryck en gång till på knappen "ESP
OFF"
för att återaktivera systemen
manuellt.

Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på multifunktions-
displayen, anger detta att en
funktionsstörning uppstått i något av
systemen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad kontrollera
systemet.
SÄKERHETSSYSTEM

Antispinnsystemet optimerar bilens vä-
grepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar
och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på
ett eller fl era hjul och påverkar motor-
styrningen, så att bilen kan hålla den
kurs som föraren önskar, inom det möj-
ligas gränser.


Antispinn- (ASR) och antisladdsystem (ESP)

Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på in-
strumenttavlan.

Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt
varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten
försämras kopplas systemen in.

8
105
SÄKERHET


1. Kontrollampa för ej fastsatt/lossat
säkerhetsbälte fram och/eller bak.

2. Kontrollampa för säkerhetsbälte vänster
fram.

3. Kontrollampa för säkerhetsbälte höger fram.


4. Kontrollampa för säkerhetsbälte höger bak.


5. Kontrollampa för säkerhetsbälte i mitten bak.


6. Kontrollampa för säkerhetsbälte vänster bak.


Bältespåminnare Säkerhetsbälten bak

Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fäst-
punkter och en rullmekanism med kraft-
begränsare (utom på mittplatsen bak).

Blockering
När säkerhetsbältena på ytterplatserna
bak inte används kan du blockera dem.
Gör så här:


)
Höj upp fästet A
maximalt.

Fastspänning


)
Dra fram bältet och skjut in spännet
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt
genom att dra i det.


Bältespåminnare
När tändningen slås på tänds motsva-
rande röda kontrollampor 4
, 5
och 6
i
cirka 30 sekunder, om bältet inte är fast-
spänt,
Med motorn igång tänds motsvarande
röda kontrollampa 4
, 5
eller 6
, åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande på
multifunktionsdisplayen om en passa-
gerare i baksätet har lossat sitt bälte.

Upplåsning


)
Tryck på den röda knappen på bäl-
teslåset.

)
Håll i bältet medan det rullas in.

I raden med kontrollampor för bälten
och passagerarens krockkudde fram
tänds motsvarande kontrollampa 2
eller
3
i rött, om bältet inte har spänts fast
eller har lossats.

Kontrollampa för lossat bilbälte
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan då en eller
fl era passagerare i baksätet
lossar sitt bälte.
Från en fart på ca 20 km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fort-
sätter kontrollampan att lysa så länge
som en eller fl era passagerare i baksä-
tet inte har spänt fast sitt bälte.

8
109
SÄKERHET
Om någon av de bägge krock-
kuddslamporna lyser permanent
får du inte montera en bilbarnstol
på frampassagerarens säte.
Låt en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad
kontrollera systemet.


Funktionsstörning
Om kontrollampan tänds på
instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen bör
du kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad för kon-
troll av systemet. Det fi nns risk för att
krockkuddarna inte blåses upp i hän-
delse av en krock.
Återinkoppling
När du tar bort den bakåtvända bilbarn-
stolen bör du vrida reglage 1
till läge
"ON"
igen för att koppla in krockkudden
på nytt och skydda frampassageraren i
händelse av krock.
Om tändningen är på tänds
kontrollampan på instrument-
tavlan eller på displayen som
används för bältespåminnaren
eller frampassagerarens krockkudde
i ca en minut, när frampassagerarens
krockkudde kopplas in. När en bilbarnstol monteras i
bakåtvänt läge på frampassage-
rarens säte måste krockkudden
på passagerarsidan fram ovill-
korligen kopplas ur.
Annars riskerar barnet att ska-
das allvarligt eller dödas om
krockkudden blåses upp.
Beroende på fordonsmodell
tänds kontrollampan antingen
på instrumenttavlan eller på
displayen som används för bäl-
tespåminnaren och frampassagerarens
krockkudde, när tändningen är på och
så länge krockkudden är urkopplad.
Om kontrollampan blinkar bör du
kontakta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad. Det kan hända att frampas-
sagerarens krockkudde inte blåses upp i händelse av en krock.

Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde
kan kopplas ur:


)
med tändningen frånslagen
för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling
av passagerarens krockkudde 1
,

)
vrid nyckeln till läge "OFF"
,

)
dra sedan ur den i samma läge.

8
110
SÄKERHET
Sidokrockkuddar
Skyddar föraren och frampassageraren
i händelse av en kraftig sidokollision,
för att begränsa riskerna för skador på
överkroppen, mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.

Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida
av bilen som utsätts för en kraftig si-
dokollision mot hela eller en del av si-
dokrockzonen B
(rätvinkligt mot bilens
längdaxel i det horisontella planet och i
riktning utifrån och in).
Krockgardiner
Systemet skyddar föraren och pas-
sagerarna (utom på mittplatsen bak) i
händelse av en kraftig sidokrock, för att
begränsa risken för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna
och den övre delen av kupén.
Funktionsstörning
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en
kraftig sidokrock inträffar mot hela eller
en del av sidokrockzonen B
.
Krockgardinen blåses upp mellan perso-
nen i fram- eller baksätet och rutorna.
Vid en lättare krock från sidan
eller om bilen välter är det inte
säkert att krockgardinen aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock
aktiveras inte krockgardinen.



Zoner för kollisionsavkänning


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.

Om den här kontrollampan
tänds på instrumenttavlan, åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen bör
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontaktas för kon-
troll av systemet. Det fi nns risk för att
krockgardinerna inte aktiveras i händel-
se av en kraftig kollision. Sidokrockkudden blåses upp mellan
höften och axeln på personen i framsä-
tet framför motsvarande dörrpanel.

9
11 2
KÖRNING
Vid parkering i en utförsbacke
bör du vända hjulen mot trot-
toarkanten, dra åt parkerings-
bromsen och lägga i en växel.

PARKERINGSBROMS



Åtdragning


)
Dra åt parkeringsbromsen ordentligt
när du stannar bilen.


När den här kontrollampan och
STOP
-lampan tänds under färd,
samtidigt som en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas på multi-
funktionsdisplayen innebär det att bromsen
fortfarande är åtdragen eller dåligt lossad.

Lossning


)
Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck
på knappen för att lossa den och
sänk helt ned bromsen.
VÄXELLÅDA
Lägga in 5:e eller 6:e växeln



)
För växelspaken helt till höger för att
kunna lägga i 5:e lle 6:e växeln.

Lägga i backväxeln



)
Lyft upp kragen under växelspakens
knopp och för växelspaken åt vän-
ster och sedan framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan
bilen stannat helt med motorn
på tomgång. Av säkerhetsskäl och för att
starta motorn:


- välj alltid neutralläge,

- trampa på kopplingspedalen.

9
115
KÖRNING
Visning på instrumenttavlan


Växelspakens lägen

N.
Neutral (neutralläge)

R.
Reverse (backväxel)

1 2 3 4 5 6.
Växellägen i manuellt läge.

AUTO.
Symbolen tänds vid val av au-
tomatiskt läge. Den släcks vid
övergång till manuellt läge.

Starta bilen



)
Välj läge N
.

)
Trampa bromspedalen i botten.

)
Starta motorn.

N
visas på instrumenttavlans
display.


N
blinkar i instrumenttavlan,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, om
växelspaken inte står i läge N

vid starten.
Ett meddelande visas på dis-
playen om bromspedalen inte
är nedtrampad när motorn ska
startas.


)

Välj det automatiska läget ( A
), det ma-
nuella läget ( M
) eller backväxeln ( R
).


)
Lossa parkeringsbromsen.

)
Släpp gradvis upp bromspedalen.

)
Ge gas.

Trampa alltid på bromspedalen
när motorn startas.

AUTO
och 1
, 1
eller R
visas då på in-
strumenttavlans display.


)
Välj läge A
.

AUTO
och aktuellt växelläge
visas på instrumenttavlans dis-
play.
Växellådan fungerar automatiskt utan åt-
gärd från förarens sida. Den väljer hela
tiden det växelläge som är lämpligast
med tanke på följande parametrar:


- optimal förbrukning,

- körstil,

- vägprofi l,

- bilens last.

För att erhålla bästa möjliga accelera-
tion, till exempel då du kör om en annan
bil, kan du trampa kraftigt på gaspedalen
förbi den tröga punkten (kick-down).

Välj aldrig friläget N
under färd.
Du kan när som helst byta
funktionsläge genom att fl ytta
växelspaken från A
till M
eller
tvärtom.

9
116
KÖRNING

Manuellt läge



)
Välj läge M
.
Du kan när som helst byta
funktionsläge genom att fl ytta
växelspaken från A
till M
eller
tvärtom.
Backväxeln

För att du ska kunna lägga i backväxeln
måste bilen stå helt stilla och bromspe-
dalen trampas ned.


)
Välj läge R
.

Om du ställer spaken i backväxelläget
i mycket låg hastighet, kommer växeln
inte att läggas i förrän bilen står helt
stilla.
Om du ställer spaken i backväxelläget i
hög hastighet kommer kontrollampan N

att blinka och växellådan ställer sig auto-
matiskt i neutralläget. Ställ på nytt spaken
i läge A
eller M
för att lägga i en växel och
fortsätta färden.


Stanna bilen

Innan du stänger av motorn kan du:


- fl ytta spaken till läge N
för att ställa
bilen i neutralläget,
eller

- låta en växel vara ilagd. I så fall kan
bilen inte förfl yttas.
Vid all parkering måste du dra
åt parkeringsbromsen
, så att
bilen står helt stilla.

Om bilen står stilla med motorn i
gång, måste du sätta växelspa-
ken i neutralläge N
.
Tillfällig återgång till manuell
växling
Du kan tillfälligt återta kontrollen och växla
manuellt med reglagen "+"
och "-"
under
ratten. Växellådan lägger in önskad växel
under förutsättning att motorns varvtal
medger detta.
Med funktionen kan du föregripa vissa
situationer som t.ex. när du närmar dig
en kurva eller kör om en annan bil.
Då en kort stund har förfl utit utan att föra-
ren har rört reglagen tar växellådan över
och styr växlingen automatiskt igen.

De ilagda växlarna visas i tur
och ordning på instrumenttav-
lans display.
Önskad växel läggs i under förutsätt-
ning att motorns varvtal medger detta.
Gaspedalen behöver inte släppas upp
vid byte av växelläge.
Vid inbromsning eller hastighetsminsk-
ning växlar bilen automatiskt ned för att
göra det möjligt att accelerera i rätt väx-
elläge.
Vid kraftigt gaspådrag växlar bilen inte
upp utan att föraren använder växel-
spaken eller reglagen under ratten.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds och symbo-len AUTO
blinkar med tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att en funktions-
störning uppstått i växellådan.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.


Välj aldrig neutralläget N
medan
bilen är i rörelse.

Då du lägger i backväxeln hörs
en ljudsignal.

Före alla ingrepp i motorrummet
bör du kontrollera att växelspa-
ken står i läge N
och att parke-
ringsbromsen är åtdragen.

9
KÖRNING

Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen med en
elstyrd manuell växellåda
:


- när du släpper upp bromspeda-
len och växelspaken står i läge A

eller M
,

- när du fl yttar växelspaken till läge A

eller M
och växelspaken står i läge N

och bromspedalen är uppsläppt,

- eller när du lägger i backväxeln.

Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt om:


- du öppnar förardörren,

- du lossar förarens säkerhetsbälte,

- hastigheten överstiger 11 km/tim med
en elstyrd manuell växellåda,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkondi-
tionering...).
Kontrollampan "ECO"
blinkar i
några sekunder och släcks sedan.


Detta funktionssätt är helt normalt.





Urkoppling

Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets indi-
keringslampa tänds, åtföljt av ett med-
delande på displayen.

Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt.


Återinkoppling

Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att indikeringslampan på
reglaget släcks och ett meddelande vi-
sas på displayen.

Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som motorn
startas med nyckeln.

9
121
KÖRNING
FARTBEGRÄNSARE
System som gör det omöjligt att köra
fortare än en bestämd hastighet, som
föraren själv ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspe-
dalen verkningslös.
Systemets alla reglage återfi nns på
spak A
.


1.
Vridreglage för val av fartbegränsa-
rens funktionsläge.

2.
Knapp för minskning av värdet.

3.
Knapp för ökning av värdet.

4.
Knapp för in-/urkoppling av fartbe-
gränsaren.
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen
på instrumenttavlan.

5.
Indikering av att fartbegränsaren är
på eller av.

6.
Indikering av att fartbegränsarfunk-
tionen är vald.

7.
Programmerad hastighet.
Reglage under ratten Visning på instrumenttavlan

Fartbegränsaren ger inte rätt att
överskrida några hastighetsbe-
gränsningar och innebär inte att fö-
raren kan vara mindre vaksam eller
att hans/hennes ansvar minskar.

Inkoppling
av fartbegränsaren sker
manuellt och förutsätter en inställd has-
tighet på minst 30 km/tim.

Urkoppling
av fartbegränsaren sker
genom en manuell manövrering av reg-
laget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trampa kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den program-
merade hastigheten genom att sänka
hastigheten så att den understiger den
programmerade hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras
i minnet när tändningen stängs av.