CITROEN C3 PICASSO 2014 Návod na použití (in Czech)

279

280

08-12
Tento návod představuje veškeré dostupné
vybavení modelové řady vozidel.
Vaše vozidlo je vybaveno pouze částí vybavení
popisovaného v tomto dokumentu, v závislosti na
úrovni výbavy, verzi a na vlastnostech, které jsou
specifické pro zemi, v níž je prodáváno.
Vyobrazení a popisy nejsou smluvně závazné.
Společnost Automobiles CITROËN si vyhrazuje
právo na upravení technických vlastností, vybavení
a příslušenství bez nutnosti aktualizovat údaje
v tomto návodu.
Tento dokument je nedílnou součástí Vašeho
vozidla. Při prodeji vozidla jej předejte novému
majiteli. Společnost Automobiles CITROËN potvrzuje,
že v souladu s platnými předpisy Evropské
unie (směrnice 2000/53), týkajícími se vozidel
vyřazených z provozu, plní směrnicí stanovené
cíle a že při výrobě produktů, které prodává,
jsou používány recyklované materiály.
Kopírování a překládání dokumentu nebo jeho částí
je zakázáno bez písemného souhlasu společnosti
Automobiles CITROËN. Vytištěno v EU
Tchèque
Přejete-li si nechat provést na vozidle nějaký zásah,
obraťte se na kvalifikovanou autodílnu, která má
potřebné znalosti a vybavení. Servisní síť CITROËN
poskytuje odborné a kvalitní služby.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2012 – DOCUMENTATION DE BORD4DconceptDiadeisEdipro
12C3O.0200
Tchèque

Provozní kontrola
2

*
Podle verze.












Ukazatel množství
motorového oleje *

U verzí vybavených elektrickou měrkou se
správnost množství oleje v motoru zobrazuje
několik sekund po zapnutí zapalování na
přístrojové desce, po informaci o údržbě.

Správné množství oleje

Je signalizován blikáním nápisu "OIL"
ve
spojení s kontrolkou "SERVICE", doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou
pomocí ruční měrky, bezpodmínečně olej
doplňte, aby se předešlo poškození motoru.
Seznamte se s kapitolou "Kontrola výšek
hladiny" (Hladiny náplní). Je signalizována blikáním nápisu "
OIL--"
.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

V případě poruchy elektrické měrky
není již množství oleje kontrolováno.
Pokud je systém porouchaný, je
nezbytné kontrolovat množství
motorového oleje pomocí ruční měrky,
nacházející se v motorovém prostoru.
Seznamte se s kapitolou "Kontrola
výšek hladiny" (Hladiny náplní).

Ověření množství je platné, pouze
pokud je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor byl zastaven
více než 30 minut.


Nedostatek oleje
Porucha funkce měrky

8
Bezpečnost
3






Detekce poklesu tlaku


Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.

Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami, které
musejí být inicializovány po každé úpravě
tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
žádném případě nenahrazuje pozornost
či odpovědnost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
pneumatik (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Hodnoty tlaků předepsaných pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
umístěném ve vozidle.
Viz kapitola "Identifikační pr vky".
Kontrola tlaku pneumatik musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola "za tepla")
přidejte k hodnotám uvedených na
štítku 0,3 baru.


Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.

Bezpečnost
4

Výstraha na pokles tlaku

Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.



)
Okamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.

)
Zastavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.


Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.

Varování zůstává aktivní až do opětné
aktivace systému.



)
V případě průrazu pnneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo


)
pokud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo


)
pokud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.



Opětná aktivace


Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách je nutné systém znovu
vynulovat, stejně jako v případě výměny
jednoho nebo více kol.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
středovém sloupku dveří na straně řidiče.

Před vynulováním systému se
ujistěte, zda je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli nulování.

8
Bezpečnost
5

Sněhové řetězy

Systém nemusí být nezbytně
reinicializován po montáži nebo
demontáži sněhových řetězů.





Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při zapnutém zapalování a stojícím vozidle,
přes nabídku konfigurace vozidla.


)
Stiskněte tlačítko " MENU
" na
monochromatickém displeji.

)
Zvolte nabídku " Vehicle settings
"
(Nastavení vozidla).


)
Stiskněte tlačítko " MENU
" na čelním
panelu autorádia.

)
Zvolte nabídku " Personalisation-
Settings
" (Přizpůsobení-Nastavení).

)
Zvolte nabídku " Set the vehicle settings
"
(Nastavit parametry vozidla).

Nově uložené hodnoty tlaku jsou systémem
považovány za referenční hodnoty.

Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
je spolehlivá pouze v případě, že je
reinicializace systému provedena
tehdy, kdy je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách správně nastavený.



Vozidla bez autorádia nebo s
navigačním systémem
Vozidla s autorádiem

Bezpečnost
6

Poruchy funkce


Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.



Přidané kontrolky




Kontrolka





Způsob činnosti




Příčina



Akce/Doporučení






Pokles tlaku


svítí trvale,
doprovázená
zvukovým
signálem a
hlášením. Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho
nebo několika kol. Co možná nejdříve
zkontrolujte tlak huštění
pneumatik.
Tato kontrola musí být
provedena pokud možno u
studených pneumatik.
Po každé úpravě tlaku
v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně
jednoho nebo několika kol je
třeba systém reinicializovat.
Více informací naleznete v
kapitole "Detekce poklesu
tlaku".

+


bliká a poté
svítí trvale,
společně s
kontrolkou
"Service". Funkce v ykazuje
poruchu: kontrola
tlaku pneumatik již
není zajišťována. Jakmile je to možné,
zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
doprovázená rozsvícením kontrolky "Service"
oznamuje poruchu systému.
V tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.

10
Kontroly
7















Množství motorového oleje


Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ručně.

Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo zaparkováno
na vodorovném povrchu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.

Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000 ujetých km.


Kontrola pomocí ruční měrky

Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory"
nebo "Naftové motory", kde je uvedeno
umístění ruční měrky v motorovém prostoru
Vašeho vozidla.


)
Uchopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.

)
Osušte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.

A
= MA XI


B
= MINI

Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A
nebo pod značkou B
, nestartujte
motor
.


- Pokud je překročeno množství MAXI
(r iziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

- Pokud není dosaženo množství MINI
, je
nezbytné motorový olej doplnit.



Výměna motorového oleje

Informace o inter valech výměny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení k zamezení emisí škodlivin, je zakázáno
používat do motorového oleje přísady.

Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.


Doplňování motorového oleje

Seznamte se s rubrikami "Benzinové motory"
nebo "Naftové motory", kde je uvedeno
umístění zátky plnicího otvoru v motorovém
prostoru Vašeho vozidla.


)
Vyšroubujte zátku pro přístup k plnicímu
hrdlu.

)
Dolévejte olej pomalu, v malém množství,
aby se předešlo potřísnění okolních dílů
(riziko požáru).

)
Vyčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.

)
Doplňte olej znovu, pokud je to nutné.

)
Po doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku
na plnicím otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.



Charakteristiky oleje

Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověřte, že olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
)
Zasuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A
a B
.