CITROEN C3 PICASSO 2014 Priručnik (in Serbian)

8
Bezbednost
119

Ekran sa pokazivačima
nevezanog / otkopčanogsigurnosnog pojasa
1.
Lampica za prednje i/ili zadnje neprikopčane/
otkopčane sigurnosne pojaseve. 2.Lampica za prednji levi sigurnosni pojas. 3.Lampica za prednji desni sigurnosni pojas. 4.
Lampica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5. Lampica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6.Lampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Zadnji sigurnosni pojasevi
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni pojas, svoje mesto za odlaganje pojasa i uređajza njegovo namotavanje sa ograničivačempritezanja grudnog koša (osim putnika na zadnjem srednjem sedištu).
Blokiranje
Kada se zadnji bočni sigurnosni pojasevi nekoriste, možete da ih blokirate. Da biste to uradili : )
Podignite nosač Ado maksimuma.

Zaključavanje
)
Povucite remen, zatim ubacite jezičak uležište. )
Proverite blokiranje povlačenjem remena.
Otključavanje
)
Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča). )
Pratite namotavanje pojasa.

Na ekranu sa lampicama za si
gurnosni pojas i
frontalni suvozačev vazdušni jastuk, odgovarajuća
lampica 2ili 3
pali se u cr venoj boji, ako sigurnosnipojas nije prikopčan ili je otkopčan.



Lampica otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Ova lampica se pali, na instrument tabli ili na ekranu gde se pale lampice za sigurnosnipojas i frontalni suvozačev vazdušnijastuk, kad jedan ili više putnika na zadnjimsedištima otkopčaju svoj sigurnosni pojas.

Kada se vozilo kreće većom brzinom od 20 km/h i u
trajanju od dva minuta, ova lampica, praćena zvučnim
signalom, treperi. Posle isteka ta dva minuta, ova
lampica ostaje upaljena sve dok jedan ili više putnika na zadnjim sedištima ne vežu svoj sigurnosni pojas.

Bezbednost
120
pojas

Izvlačenje i namotavanje
)Pritisnite crveno dugme na ležištu B, zatim na ležištu A.)Pratite namotavanje remena i namestite jezičak B
, zatim i A
na magnet tačke
vezivanja na unutrašnjem delu krova.




Postavljanje
)
Povucite remen i ubacite jezičak A
u levoležište.)
Ubacite jezičak Bu desno ležište. )
Proverite da li je svaki pojas pravilno vezan povlačeći remen.
Po
jas za zadnje sredi

8
Bezbednost
121
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas : - treba da je zategnut što bliže telu putnika, - treba da bude povučen unapredujednačenim potezom ; pazite da nebude upleten,
- predviđen je za vezivanje samo jedne osobe, - ne sme da bude oštećen ili iskrzan, - ne sme se menjati ili transformisati kakone biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su nasnazi, za svaku intervenciju na vašem vozilu obratite se stručnom ser visu koji jekompetentan i raspola

Bezbednost
122
Vazdušni jastuci
Frontalni vazdušni jastuci

Sistem štiti, u slučaju snažnog frontalnogsudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i gornjeg dela tela.
Za vozača, on je ugrađen u centralni deo
volana ; za suvozača, on se nalazi u komandnoj
tabli, iznad pregrade za rukavice.

Uključenje
Oni se uključuju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u slučaju jakog čeonog sudara koji utiče na celu
ili na deo zone udara A , duž uzdužne ose vozila
u smeru od napred ka zadnjem delu.
Frontalni vazdušni jastuk se postavlja izmeđuputnika i komandne table kako bi se smanjilo kretanje tela unapred.

Zone detekcije udara
A.
Zona frontalnog udara. B.
Zona bočnog udara.
Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnihsudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanje
sigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori bele

8
Bezbednost
123
Nepravilnosti u radu

Ako se pokazivač upali na instrument
tabli, praćen zvučnim signalom i
porukom na vi

Bezbednost
124
Bočni vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na celoj zoni bočnog udara B
, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj izmeđukuka i ramena onoga koji sedi na prednjemsedištu i obloga odgovarajućih vrata.
Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnika
na zadnjem središnjem mestu) od rizika od bočnih povreda glave u slučaju jakog bočnog udara.
Vazdu

8
Bezbednost
125
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača. Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka možedoći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.

Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kompatibilne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste upoznali ponudu presvlaka koje su prilagođenevašem vozilu, obratite se mreži CITROËN.Pogledajte rubriku "Dodatna oprema".Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka. Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.

Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikomaktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka. Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvr

Vožnja
126





Parkirna kočnica
Zatezanje
)Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu kočnicu da imobilizujete vozilo.
U vožn
ji, paljenje ove lampice i lampiceSTOP
, praćeno zvučnim signalom iPporukom na višenamenskom ekranu
označava da je ručna kočnica ostala zategnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Otpuštanje
)Lagano povucite ručicu parkirne kočnice,pritisnite dugme za otključavanje a zatim je
do kraja otpustite.









Manuelni menjač sa
6 stepena prenosa

Prelaz iz 5.
ili iz 6.
stepena
prenosa
)
U potpunosti premestite ručicu menjača udesno da biste prebacili u 5 .
ili 6. stepen prenosa.



Prelazak na vožnju unazad
)Podignite prsten ispod ručice i pomerite ručicu menjača ulevo, a zatim unapred.

Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite točkove prema trotoaru, zategnite parkirnu kočnicu i ubacite u pr vu brzinu.


Na vožnju unazad prelazite isključivo sazaustavljenim vozilom i sa motorom u praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da bisteolakšali rad motora :

-
neka menjač bude u neutralnom polo

9
Vožnja
127











Pokazivač promene stepena prenosa *


Funkcionisanje

Sistem deluje samo u cilju postizanja ekonomičnije vožnje. U zavisnosti od situacije u vožnji i opreme
vašeg vozila, sistem vam može savetovati
da preskočite jedan ili više stepena prenosa. Možete slobodno da pratite ove instrukcije i dapreskačete stepene prenosa.Ovi saveti o menjanju stepena prenosa ne
treba da se shvate kao obaveza. U stvari, uslovi
puta, gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju
odlučujući činioci prilikom izbora optimalnog stepena prenosa. Dakle, vozač pod punom
odgovornošću ima pravo da izabere da li će da prati uputstva sistema. Ova funkcija ne može da se isključi.Prim
er :
- Vozite u trećem stepenu prenosa.
Na ekranu instrument table pojavljuje se
informacija, u obliku strelice, praćena
preporučenim stepenom prenosa.

* U zavisnosti od tipa motora. - Bla
go pritiskajte papučicu gasa.
-Sistem vam može ponuditi, u zavisnosti odslučaja, da prebacite u četvrti stepen prenosa.


Prilikom vožnje kada se naročito zahtevaju dobre performanse motora(snažan pritisak na papučicu gasa, naprimer, da bi se izvršilo preticanje...) sistem neće savetovati promenu stepena prenosa. Sistem vam nikada neće savetovati da :


- ubacite u pr vi stepen prenosa,

- uključite stepen prenosa za vožnju unazad,

- prebacite u niži stepen prenosa.

Sistem ko
ji omogućava smanjenje potrošnje goriva preporučujući viši stepen prenosa kod
vozila sa ručnim menjačem.

Vožnja
128














Ručni pilotirani menjač sa 6 stepena prenosa
Ručni pilotirani menjač sa 6 stepena prenosanudi, po izboru, udobnost automatskog menjanja stepena prenosa ili pak prelaska naručno menjanje stepena prenosa.
Prema tome imate na raspolaganju dva načina
za upravljanje vozilom :
- automatizovani režim radaza automatsko upravljanje brzinama na menjaču, bez
intervencije vozača,
- manuelni način rada
za sekvencionalnomenjanje brzina pomoću ručice menjača ilikomandi ispod volana. Sa automatizovanim režimom rada možete
odmah preuzeti kontrolu menjanja brzina.


Ručica menjača
R.
Kretanje unazad. )
Dok je stopalo na kočnici, pomerite ručicu unapred da biste odabrali ovaj polo