CITROEN C3 PICASSO 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11
Gyakorlati tudnivalók
9


Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén

Ha bebizonyosodik, hogy az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodott, 1100 km megtételét követően a motor indításgátló berendezése
automatikusan működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszer vizben.

Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.

Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése. Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében - kigyulladnak az UREA,
a SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.

Meghibásodás érzékelése esetén

Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet (pl.:
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva ekkor:
300 km”) a még megtehető távolságot jelzi
kilométerben vagy mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.

Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)

Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés.

Indítás letiltva

A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

Gyakorlati tudnivalók
10







Az AdBlue
®
adalék megfagyása



Az AdBlue
®
adalék kb. -11 °C-nál
alacsonyabb hőmérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
® -tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
időben is használhatja a gépjárművet.
Az AdBlue
®
-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztetés
(visszajelző lámpa és üzenet) is felhívja a
figyelmet.
Ilyenkor forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, figyelmesen olvassa el a következő
figyelmeztetéseket.






Az AdBlue ®
adalék feltöltése

Az AdBlue ®
adalék egy karbamidtartalmú
oldat. A folyadék nem gyúlékony, színtelen és
szagtalan (hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a terméket. Az
ammóniagőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).



A használatra vonatkozó óvintézkedések


Az AdBlue ®
adalékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®
adalékot
másik tárolóedénybe, mert elveszítheti
tisztaságát.
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
®
adalékot használjon.

Az adalékot soha ne hígítsa vízzel.
Ne töltse be az adalékot a
gázolajtartályba.

A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
® -adagolót.


A cseppfolyásmentes flakonos kiszerelés
megkönnyíti a feltöltési műveleteket. Az
1,89 literes (1/2 gallon) flakon a CITROËN
hálózatban és szakszervizekben szerezhető
be.

11
Gyakorlati tudnivalók
11

Ne tárolja az AdBlue ®
-flakonokat a
gépjárműben.
Az AdBlue
®
adalék kb. -11 °C alatti
hőmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett
bomlik el. A flakonokat hűvös, közvetlen
napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között az adalék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.


Tárolási javaslatok

Mielőtt a feltöltést megkezdené, ügyeljen arra,
hogy a gépjármű sík, vízszintes talajon álljon.
Té l i i dőjárás esetén győződjön meg arról, hogy
a hőmérséklet magasabb -11 °C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® adalékot nem
lehet áttölteni a tartályba. Állítsa a gépjárművet
néhány órára melegebb helyiségbe, és ezt
követően végezze el a feltöltést.




Feltöltési eljárás




)
Az AdBlue ®
-adaléktartályhoz
való hozzáféréshez emelje meg a
csomagtartószőnyeget, majd vegye ki
a pótkereket és/vagy a tárolódobozt
(felszereltségtől függően).





)
Anélkül, hogy megnyomná, fordítsa el
negyed fordulattal a fekete kupakot az
óramutató járásával ellentétes irányba,
majd felfelé húzva vegye le.




)
Fordítsa el a kék kupakot egyhatod
fordulattal az óramutató járásával
ellentétes irányba.

)
Felfelé húzva vegye le.



)
Vegye le a gyújtást és húzza ki a kulcsot.

Gyakorlati tudnivalók
12



)
Készítse elő az AdBlue ®
adalékot
tartalmazó flakont. Ellenőrizze a
szavatossági időt, olvassa el figyelmesen a
használati útmutatót a címkén, majd töltse
be a flakon tartalmát a gépjármű AdBlue
®
-
tartályába.



Fontos:
ha a gépjármű AdBlue
®
-
tartálya teljesen kiürült (amit
figyelmeztető üzenetek és a motor
letiltása jelez), legalább 3,8 liter
adalékot kell a tartályba töltenie
(azaz két 1,89 literes flakon tartalmát).
Ha az adalék kifröccsent, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha az adalék kikristályosodott, távolítsa
el meleg vizes szivaccsal.

Fontos: az adalékanyag teljes
kifogyását követő feltöltéskor
a
gyújtás ráadása előtt feltétlen várjon
kb. 5 percet. Közben ne nyissa ki a
vezetőoldali ajtót, ne reteszelje a
gépjárművet, és ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba.

A megadott idő elteltével adja rá a
gyújtást, majd 10 másodperc múlva
indítsa be a motort.


Ne dobja az AdBlue
®
adalékos flakont
a háztartási hulladékkal együtt a
szemétbe. Helyezze az erre szánt
gyűjtőtartályokba, vagy vigye vissza a
kereskedésbe.



)
Ha a flakon eltávolítása után túlfolyást
tapasztal, törölje le a betöltőnyílás
környékét egy nedves ronggyal.




)
Helyezze vissza a kék kupakot a tartály
nyílására, és fordítsa el egyhatod
fordulattal (ütközésig) az óramutató
járásával megegyező irányba.

)
Helyezze vissza a fekete kupakot, és
anélkül, hogy megnyomná, fordítsa el
negyed fordulattal az óramutató járásával
megegyező irányba. Ügyeljen rá, hogy
a kupakon található jelzés pontosan
a nyíláson található jelzéssel szembe
kerüljön.

)
Helyezze vissza a csomagtartóba a
pótkereket és/vagy a tárolódobozt
(felszereltségtől függően).

)
Tegye a helyére a csomagtérszőnyeget, és
csukja le a csomagtér fedelet.

11
Gyakorlati tudnivalók
13




Kerékcsere


*
Elektronikusan vezérelt váltó esetén R
helyzet.








A kerék leszerelése


A gépjármű leállítása

A forgalom zavarása nélkül állítsa le
a gépjárművet vízszintes, szilárd és
csúszásmentes talajon.
Húzza be a rögzítőféket, vegye le a
gyújtást, és a kerekek rögzítésének
érdekében kapcsolja az első sebességi
fokozatot * .
Ha szükséges, ékelje ki a cserélendő
kerékkel átlósan szemben elhelyezkedő
kereket.
Győződjön meg róla, hogy az
utasok kiszálltak a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá. Használjon tartóbakot.

Kizárólag a gyártó által rendszeresített
emelőt használja.

)
A 3
-as szerszám segítségével mindegyik
csavarról vegye le a csavarkupakot
(kizárólag alumínium keréktárcsák esetén).

)
A kerékőrcsavar eltávolításához
(amennyiben gépjárműve rendelkezik
ilyennel) helyezze fel a csőkulcsot ( 4
) a
kerékkulcsra ( 1
).

)
A többi csavart a csőkulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 1
) lazítsa ki.


A műveletek sorrendje

Gyakorlati tudnivalók
14

)
Helyezze az emelő ( 2
) talpát a földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan
az alvázon kialakított - és a cserélendő
kerékhez közelebb eső - első ( A
) vagy
hátsó ( B
) alátámasztási pont alatt található.
)
Hajtsa ki annyira az emelőt ( 2
), hogy a
felső része elérje az A
vagy B
pontot.
Az A
vagy B
támfelületnek pontosan az
emelő fejének közepébe kell illeszkednie.

)
Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elegendő hely legyen a
talaj és a kerék között.
)
Vegye ki a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.

)
Vegye le a kereket.


Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy az emelő
kicsúszik vagy összecsuklik. Vigyázzon, mert megsérülhet!
Az emelőt kizárólag a gépjárművön kialakított A
vagy B
pont alá helyezze, és ügyeljen rá,
hogy a támfelület pontosan az emelő fejének közepébe illeszkedjen. Ellenkező esetben
megsérülhet a gépjármű és/vagy előfordulhat, hogy összecsuklik az emelő. Vigyázzon,
mert megsérülhet!

11
Gyakorlati tudnivalók
15

A kerék felszerelése


Kerékcserét követően

A defektes gumiabroncsnak a
csomagtartóban való megfelelő
elhelyezése érdekében előzetesen
távolítsa el a központi takaróelemet.
„Mankókerék” típusú ideiglenes
pótkerék használatakor ne lépje túl a
80 km/h-s sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék
nyomását a lehető legrövidebb időn
belül ellenőriztesse a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.

)
Helyezze a kereket a kerékagyra.

)
Húzza meg kézzel a csavarokat ütközésig.

)
A csőkulccsal ( 4
) ellátott kerékkulccsal ( 1
)
húzza meg a kerékőrcsavart (amennyiben
gépjárműve rendelkezik ilyennel).

)
A többi csavar meghúzását a csőkulcs
nélküli kerékkulccsal ( 1
) végezze el.


A műveletek sorrendje

Gyakorlati tudnivalók
16

)
Engedje le teljesen a gépjárművet.

)
Hajtsa össze az emelőt ( 2
), és távolítsa el.
)
A csőkulccsal ( 4)
ellátott kerékkulccsal
( 1
) húzza meg a kerékőrcsavart ütközésig
(amennyiben gépjárműve rendelkezik
ilyennel).

)
A többi csavart is húzza meg ütközésig a
csőkulcs nélküli kerékkulccsal ( 1
).

)
Tegye vissza a csavarokra a
csavarkupakokat (kizárólag alimínium
keréktárcsák esetén).

)
A szerszámokat helyezze vissza a
szerszámos dobozba.

Műszaki adatok
18
A guruló össztömegre és a vontatható terhekre vonatkozó itt közölt értékek 1000 méteres tengerszint feletti magasságig érvényesek, a vontatható
terhet minden további 1000 méteres növekedésnél 10%-kal csökkenteni kell.
A vontatást végző gépjárművel tilos 100 km/h-nál gyorsabban haladni (tartsa tiszteletben a hazájában ér vényes tör vényi előírásokat).
Ha magas a külső hőmérséklet, a motor védelmében csökkenhet a teljesítmény. 37 °C-ot meghaladó külső hőmérséklet esetén csökkentse a
vontatandó terhet.
Tömegadatok és vontatható terhek (kg)


BENZINMOTOROK


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Sebességváltók

BVM
(5 fokozatú
kézi)
BVM
(5 fokozatú
kézi)
BVM (5 fokozatú kézi)
ETG 6 (6 fokozatú
elektronikusan vezérelt)

Típus, modell, változat:
SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0 *



5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P



- Saját tömeg
1 201
1 205
1 204
1 205


- Menetkész tömeg
1 276
1 280
1 279
1 280


- Hasznos terhelés
546
555
549
564


- Műszakilag megengedett össztömeg

1 747
1 760
1 753
1 769


- Megengedett guruló össztömeg
12% - os lejtőn
2 597
2 610
2 603
2 619



- Fékezett utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül) 10 vagy 12%-os lejtőn

850
850
850
850


- Fékezett utánfutó ** (tehermegosztással, a
megengedett guruló össztömegen belül)
1 100
1 100
1 100
1 100


- Fék nélküli utánfutó
635
620
635
640


- Ajánlott támaszsúly
54
36
54
54

* Kizárólag Oroszországban.

* A fékezett utánfutó tömege a megengedett guruló össztömegen belül növelhető, ha a vontatást végző gépjármű össztömegét ugyanannyival
csökkenti. Figyelem! Az alulterhelt járművel történő vontatás kedvezőtlenül befolyásolhatja a vontató gépjármű úttartását.

12
Műszaki adatok
17

*
Kizárólag Oroszországban.

**
A maximális teljesítmény - az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv) - a motor fékpadon mért értéknek felel meg.

















Motorok és sebességváltók


BENZINMOTOROK


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Sebességváltók

BVM
(5 fokozatú
kézi)
BVM
(5 fokozatú
kézi)
BVM (5 fokozatú kézi)
ETG 6 (6 fokozatú
elektronikusan vezérelt)

Típus, modell, változat:


SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0
*


5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P

Hengerűrtartalom (cm
3)
1 397
1 199
1 598
1 598
Furat x löket (mm)
77 x 75
75 x 90,5
77 x 85,8
77 x 85,8
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW) **
70
81
84 *

88
84 *

88
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)
6 000
5 500
5 200 *

6 000
5 200 *

6 000
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
13 6
205
160
160
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)
4 000
1 500
4 250
4 250
Üzemanyag
Ólommentes
Ólommentes
Ólommentes
Ólommentes
Katalizátor
Igen
Igen
Igen
Igen
Motorolaj-feltöltési mennyiség (szűrőcserével)
4,25

3,5
4,25
4,25