CITROEN C3 PICASSO 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

11
Käytännön tietoja
9


Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö

Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.

Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen.

Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty. Merkkivalot UREA ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti "Emissions fault" [Päästövika].
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön syy on
olemassa.

Kun toimintahäiriö havaitaan

Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö
vahvistetaan (kun on ajettu 50 km niin, että
toimintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja näyttöön tulee viesti (esim.: "Emissions fault:
Star ting prevented in 300 km" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty]), joka näyttää matkan
(km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.

Sallitun ajomäärän aikana (1 100 km - 0 km)

Aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnostiikan
merkkivalo syttyvät ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti "Emissions fault: Starting prevented"
[Päästövika: käynnistäminen kielletty].

Käynnistämisen ehkäisy

Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

Käytännön tietoja
10







AdBlue
®
-lisäaineen jäätyminen



AdBlue
®
-lisäaine jäätyy alle -11 °C
pakkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®
-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
AdBlue
®
-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.






AdBlue ®
-säiliön täyttäminen

AdBlue ®
-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15 min. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).



Käyttöön liittyvät varokeinot


Säilytä AdBlue ®
-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®
-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä.
Käytä yksinomaan ISO 22241 standardin
mukaista AdBlue
® -lisäainetta.

Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.

Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue
® -
jakelijasta.


Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89 litran (1/2 gallonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.

11
Käytännön tietoja
11

Älä säilytä AdBlue ®
-pulloja autossa.
AdBlue
®
jäätyy noin -11°C pakkasessa ja sen
laatu heikkenee 25°C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.


Varastointiohjeet

Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on
yli -11°C. Muussa tapuksessa jäätyvää
AdBlue
® -ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.




Menettelytapa




)
Pääset käsiksi AdBlue ®
-säiliöön
seuraavalla tavalla: nosta tavaratilan matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai säilytyslokero.





)
Käännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.




)
Käännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.

)
Irrota tulppa vetämällä se irti.



)
Katkaise virta ja poista virta-avain.

Käytännön tietoja
12



)
Ota AdBlue ®
-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
® -aineen kaatamisen
säiliöön.



Tärkeää:
jos autosi AdBlue
®
-
säiliö on tyhjä (tämän merkkinä
näkyvät varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8 litraa lisäainetta
(eli kaksi 1,89 litran pulloa).
Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.

Tärkeää: kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan
, on ehdottomasti
odotettava 5 minuuttia ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
ei avata auton lukitusta, eikä työntää
virta-avainta virtalukkoon
.
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja
käynnistä moottori.


Älä heitä AdBlue
®
-pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.



)
Kun olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan
yli.




)
Laita sininen tulppa takaisin säiliöön
ja käännä 1/6 -kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.

)
Laita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.

)
Varustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.

)
Aseta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.

11
Käytännön tietoja
13




Pyörän vaihtaminen


*

R
-asentoon automatisoidussa vaihteistossa








Pyörän irrottaminen


Pysäköinti

Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru, katkaise virta ja
kytke päälle ykkösvaihde * , jotta pyörät
lukkiutuvat.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan
pyörän kohdalle.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien
sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.

Käytä ainoastaan valmistajan
suosittelemaa tunkkia.

)
Irrota jokaisesta pultista nupi työkalulla
3
(vain alumiinivanteissa).

)
Asenna erikoisholkki 4
pyöräavaimeen
1
kiertääksesi auki lukkopultti ( jos autossa
on ne varusteena).

)
Kierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 1
.


Ty ö v a i h e e t

Käytännön tietoja
14

)
Aseta tunkin varsi 2
maahan ja varmista,
että se on kohtisuorassa vaihdettavaa
pyörää lähinnä olevaan etunostokohtaan A

tai takanostokohtaan B
nähden.
)
Avaa tunkkia 2
, kunnes sen tukipää
koskettaa nostokohtaan A
tai B
. Varmista,
että auton korin nostokohdan A
tai B

tukipinta on tarkasti tunkin tuessa sen
keskellä.

)
Nosta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja
maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseksi paikoilleen.
)
Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.

)
Irrota pyörä.


Varmista, että tunkki on tukevasti paikallaan. Jos maaperä on liukas tai möyheää, tunkki on
vaarassa liukua pois alta tai romahtaa - loukkaantumisvaara !
Huolehdi, että tunkki asetetaan vain sille tarkoitettuun auton korin alla olevaan nostokohtaan
A
tai B
, ja varmista, että auton tuentapinta on tunkin tukipään keskellä. Jos näin ei ole, auto
voi vahingoittua ja/tai tunkki romahtaa kasaan - loukkaantumisvaara!

11
Käytännön tietoja
15

Pyörän kiinnitys


Pyörän vaihdon jälkeen

Jotta saat rikkoontuneen pyörän
asianmukaisesti tavaratilaan, poista
ensin keskiön suojus.
Kun autossa on erikoiskapea varapyörä,
älä ylitä 80 km/h:n nopeutta.
Anna CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tarkastaa
mahdollisimman pian pulttien kiristys ja
varapyörän ilmanpaine.
Korjauta puhjennut rengas ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen.


)
Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.

)
Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan
käsin.

)
Kiristä lukkopulttia ( jos autossa on ne
varusteena) hieman pyöräavaimella 1
,
jossa on erikoisholkki 4
.

)
Kiristä muita pultteja hieman pelkällä
pyöräavaimella 1
.


Ty ö v a i h e e t

Käytännön tietoja
16

)
Laske auto takaisin maahan.

)
Taita tunkki 2
kokoon ja irrota se.
)
Kiristä lukkopultti ( jos autossa on ne
varusteena) pyöräavaimella 1
, jossa on
erikoisholkki 4
.

)
Kiristä muut pultit pelkällä pyöräavaimella 1
.

)
Laita nupit jokaisen pultin päälle (vain
alumiinivanteissa).

)
Aseta työkalut työkalulaatikkoon.

Te k n i s e t t i e d o t
18
Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan 1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua perävaunukuormaa on
vähennettävä 10 % jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti.
Perävaunua vedettäessä ajonopeus ei saa olla yli 100 km/h (noudata oman maasi lainsäädäntöä).
Kuumalla ilmalla auton suorituskyky saattaa heikentyä moottorin suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37 °C, vähennä perävaunukuormaa.

Massat ja perävaunukuormat (kg)


BENSIINIMOOTTORIT


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Vaihteistot



BVM
(käsivalintainen
5 vaihdetta)
BVM
(käsivalintainen
5 vaihdetta)

BVM (käsivalintainen
5 vaihdetta)
ETG 6 (automatisoitu
6 vaihdetta)

Malliversiotyypit:
SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0 *



5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P



- Omamassa
1 201
1 205
1 204
1 205


- Massa ajokunnossa
1 276
1 280
1 279
1 280


- Hyötykuorma
546
555
549
564


- Suurin teknisesti sallittu massa kuormattuna
(MTAC)
1 747
1 760
1 753
1 769



- Suurin sallittu ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa
kaltevuus 12%

2 597
2 610
2 603
2 619



- Jarrullinen perävaunu (suur. sallitun kokonaismassan rajoissa)
kaltevuus 10% tai 12%

850
850
850
850



- Jarrullinen perävaunu ** (kuorman uudelleenryhmittämisen
kanssa suur. sallitun kok.massan rajoissa)

1 100
1 100
1 100
1 100


- Jarruton perävaunu
635
620
635
640


- Suurin paino vetopuomilla
54
36
54
54

* Ainoastaan Venäjällä
**

Jarrullisen perävaunun perävaunukuormaa voidaan lisätä, jos sallitun kokonaismassan puitteissa vähennetään vetoauton painoa; huomaa, että
painavan perävaunun vetäminen kevyellä vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.

12
Te k n i s e t t i e d o t
17

*
Ainoastaan Venäjällä

**
Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta, Euroopan säännösten määräämin edellytyksin (direktiivi 1999/99/EY).

















Moottorit ja vaihteistot


BENSIINIMOOTTORIT


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Vaihteistot



BVM
(käsivalintainen
5 vaihdetta)
BVM
(käsivalintainen
5 vaihdetta)

BVM (käsivalintainen
5 vaihdetta)
ETG 6 (automatisoitu
6 vaihdetta)

Malliversiotyypit:
SH
...

8FP0

HNZ6/S

5FJ0
*


5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P

Sylinteritilavuus (cm
3
)
1 397
1 199
1 598
1 598
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm)
77 x 75
75 x 90,5
77 x 85,8
77 x 85,8
Suurin teho: ET Y-normi (kW) **
70
81
84 *

88
84 *

88
Käyntinopeus suur. teholla (r/min)
6 000
5 500
5 200 *

6 000
5 200 *

6 000
Suurin vääntö: ET Y-normi (Nm)
13 6
205
160
160
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min)
4 000
1 500
4 250
4 250
Polttoneste
Ly i j y tö n
Ly i j y tö n
Ly i j y tö n
Ly i j y tö n
Katalysaattori
kyllä
kyllä
kyllä
kyllä
Moottoriöljyn tilavuus (litraa)
(öljynsuodatinpanoksen vaihdolla)
4,25
3,5

4,25
4,25