CITROEN C4 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
OTWIERANIE
89
DRZWI

Otwieranie



)
Po odryglowaniu pojazdu za pomo-
cą pilota zdalnego sterowania lub
za pomocą klucza pociągnąć klam-
kę drzwi.


Od zewnątrz
Jeżeli odryglowanie selektywne
jest włączone, po pierwszym na-
ciśnięciu przycisku odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania,
zostaną otwarte jedynie drzwi
kierowcy.

)
Pociągnąć klamkę drzwi przednich,
aby otworzyć drzwi; operacja ta od-
ryglowuje cały pojazd.

)
Pociągnąć klamkę drzwi tylnych,
aby otworzyć drzwi; operacja ta od-
ryglowuje tylko dane drzwi.



Od wewnątrz
Odryglowanie selektywne włą-
czone:


- klamka drzwi kierowcy odry-
glowuje tylko drzwi kierowcy.

- klamka drzwi pasażera od-
ryglowuje pozostałe drzwi i
bagażnik.
Zamykanie

Jeżeli drzwi są niedomknięte:


- przy pracującym silniku
,
zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym po-
jawi się na kilka sekund ko-
munikat,

- podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h), zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
na kilka sekund komunikat.

4
OTWIERANIE
90
BAGAŻNIK

Odr
yglowanie bagażnika



)
Nacisnąć ten przycisk, aby
odryglować bagażnik.
Ze względów bezpieczeństwa działanie
to nie powoduje odryglowania drzwi.


Otwieranie



)
Po odryglowaniu bagażnika lub sa-
mochodu za pomocą pilota zdalne-
go sterowania lub klucza, nacisnąć
przycisk i podnieść klapę bagażni-
ka.



Zamykanie



)
Opuścić pokrywę bagażnika za po-
mocą wewnętrznej rączki.


- przy pracującym silniku,

zapali się ta kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat na kil-
ka sekund,

- podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h), zapali się ta kontrol-
ka, włączy się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawi
się na kilka sekund komunikat.

Jeżeli odryglowanie selektywne
jest włączone, bagażnik można
otworzyć naciskając drugi raz
przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
Dźwignia awaryjna

Urządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego
zamka.

Odryglowanie


)
Złożyć oparcia siedzenia tylnego w
celu uzyskania dostępu do zamka
od wewnątrz bagażnika,

)
Aby odryglować bagażnik, wsunąć
mały śrubokręt w otwór zamka A
.

Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedo-
mknięta:

4
OTWIERANIE
91
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKISZYB
Wyposażone są w system zabezpiecza-
jący przed zaciśnięciem oraz w system
wyłączenia w przypadku nieprawidłowe-
go użycia przełączników tylnych szyb.


1.
Elektryczny podnośnik szyby kie-
rowcy.


2.
Elektryczny podnośnik szyby pa-
sażera.


3.
Elektryczny podnośnik tylnej pra-
wej szyby.


4.
Elektryczny podnośnik tylnej le-
wej szyby.


5.
Blokada elektrycznych podnoś-
ników tylnych szyb.

Podnośniki szyb są aktywne
około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu lub do momentu zary-
glowania pojazdu po otwarciu
drzwi.
Jeżeli nie można operować szy-
bami pasażera z panelu stero-
wania drzwi kierowcy, należy
wykonać tę operację za pomoc
ą
sterowania przy danych drzwiach
pasażera i odwrotnie. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika
podnośnika szyb, po 10 kolej-
nych operacjach pełnego otwie-
rania/zamykania szyby włączy
się zabezpieczenie, które umożli-
wi wyłącznie zamknięcie szyby.
Po zamknięciu szyby przełącz-
niki zostaną ponownie włączone
po około 40 minutach.
Jeżeli nie można zamknąć szy-
by (na przykład w czasie mrozu),
gdy tylko szyba opuści się, na-
leży:


)
nacisnąć przycisk sterowania
do jej całkowitego otwarcia,

)
następnie pociągnąć aż do
jej zamknięcia,

)
przytrzymać przycisk przez
około jedną sekundę po jej
zamknięciu.

Podczas tej czynności funkcja
antyzaciskowa jest nieaktyw-
na.

Istnieją dwie możliwości:


- tryb ręczny



)
Wcisnąć przełącznik lub pociąg-
nąć go, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w
chwili zwolnienia przełącznika.

- tryb automatyczny



)
Wcisnąć przełącznik lub pociąg-
nąć go, pokonując punkt oporu.
Szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po zwolnieniu prze-
łącznika.

)
Ponowne wciśnięcie powoduje
zatrzymanie ruchu szyby.

System antyzaciskowy
Gdy w czasie podnoszenia szyby
napotka ona opór (przeszkodę), na-
tychmiast się zatrzymuje i częściowo
opuszcza.

Elektryczne sekwencyjne podnośniki szyb

4
OTWIERANIE
92

Przywracanie działania
Jeżeli szyba nie podnosi się automa-
tycznie, należy reinicjalizować działa-
nie podnośników szyb:


)
pociągnąć przycisk do zatrzymania
szyby,

)
zwolnić przycisk i pociągnąć go po-
nownie do całkowitego zamknięcia,

)
przytrzymać przez jedną sekundę
po zamknięciu,

)
nacisnąć przełącznik w celu auto-
matycznego opuszczenia szyby,

)
po całkowitym opuszczeniu szyby
ponownie nacisnąć przełącznik i
przytrzymać przez około 1 sekun-
dę.

Podczas tej czynności funkcja anty-
zaciskowa jest nieaktywna.





)
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, należy nacisnąć przycisk 5
w
celu wyłączenia elektrycznych pod-
nośników tylnych szyb bez względu
na ich położenie.
Zapalona kontrolka sygnalizuje, że
przełączniki są nieaktywne.
Zgaszona kontrolka sygnalizuje, że
przełączniki są aktywne.


Blokada elektrycznych podnośników tylnych szyb

Zawsze wyjmować klucz ze sta-
cyjki opuszczając samochód,
nawet na krótki czas.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem
szyb, należy zmienić kierunek ru-
chu szyby. W tym celu należy na-
cisnąć odpowiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia pod-
nośnik szyby pasażerów, należy
się upewnić, czy nic nie unie-
możliwi prawidłowego zamknię-
cia szyby.
Kierowca powinien upewnić się,
czy pasażerowie prawidłowo
używają podnośników szyb.
Podczas manewrowania elek-
trycznie zamykanymi szyba-
mi należy zwracać szczególną
uwagę na dzieci.
Każdy inny stan kontrolki syg-
nalizuje wadliwe działanie tej
funkcji. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.

4
OTWIERANIE
93
DACH PANORAMICZNY SZKLANY
Posiadacie Państwo dach z barwione-
go szkła, który zwiększa oświetlenie
oraz widoczność w kabinie. Jego osło-
na elektryczna wpływa korzystnie na
komfort termiczny.

Zasłona przyciemniająca
sterowana elektrycznie

Otwieranie
Przekręcić przełącznik w lewo (możliwe
cztery pozycje ustawienia).

Zamykanie
Ustawić przełącznik w położeniu po-
czątkowym.
System antyzaciskowy
W przypadku gdy zasłona napotka
przeszkodę podczas zamykania, na-
tychmiast się zatrzymuje i lekko ot-
wiera.
Po ponownej nieudanej próbie, może
okazać się konieczne wymuszenie za-
mknięcia zasłony, wykonując ponowną
inicjalizację systemu.
Jest ona sterowana elektrycznie za po-
mocą przełącznika obrotowego.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manewrowania zasłoną, należy
zmienić kierunek ruchu zasłony.
W tym celu obrócić odpowiedni
przełącznik (pokrętło).
Przed rozpoczęciem zamyka-
nia zasłony, kierowca powinien
zwrócić uwagę, czy nic nie unie-
możliwi prawidłowego zamknię-
cia zasłony.
Kierowca powinien zwrócić uwa-
gę, czy pasażerowie prawidłowo
używają zasłony przyciemniającej.
Zwrócić szczególną uwagę na
dzieci podczas manewrowania
zasłoną.

Ponowna inicjalizacja systemu


Po ponownym podłączeniu akumula-
tora albo w przypadku usterki podczas
jej przesuwania się, może okazać się
konieczne ponowne zainicjowanie sy-
stemu:


)
przekręcić przełącznik do położenia
pełnego zamknięcia,

)
nacisnąć od razu przełącznik, za-
mykanie rozpoczyna się po upływie
około dziesięciu sekund,

)
przytrzymać naciśnięty przełącznik
aż do całkowitego zamknięcia za-
słony.

Podczas tych operacji, funkcja ochro-
ny przed zaciśnięciem nie działa.
Jeżeli położenie zasłony nie odpowiada
położeniu podanemu na przełączniku,
nacisnąć prze
łącznik, aby wywołać ot-
warcie zasłony aż do tego położenia.

4
OTWIERANIE
94
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika paliwa: około
60 litrów.

Po osiągnięciu minimalnego po-
ziomu paliwa, ta kontrolka zapa-
la się w zestawie wskaźników,
wraz z sygnałem dźwiękowym i
komunikatem na ekranie.
Gdy zapali się ona po raz pierw-
szy, w zbiorniku pozostaje oko-
ło 6 litrów.
Należy koniecznie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.


Minimalny poziom paliwa (rezerwa)


Napełnianie zbiornika paliwa

Dodatkowa ilość paliwa powinna
być większa od 5 litrów, aby została
uwzględniona przez wskaźnik poziomu
paliwa.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodo-
wane szczelnością układu paliwowego.

W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
Państwa samochodu, koniecz-
ne jest opróżnienie zbiornika
paliwa przed uruchomieniem
silnika.


)
Nacisnąć sterowanie A
, dopóki nie
będzie słychać automatycznie ot-
wieranej pokrywy.
Po wyłączeniu stacyjki, sterowanie
to pozostaje aktywne przez kilka mi-
nut. W razie potrzeby włączyć po-
nownie stacyjkę, aby je uaktywnić.

Jeśli tankujemy do pełna, nie pró-
bujmy dolewać po trzecim wyłącze-
niu pistoletu; może to spowodować
niesprawność pojazdu.

)
Skorzystać z dystrybutora z odpo-
wiednim paliwem do Państwa po-
jazdu.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora, tak
aby pchnąć metalową pokrywkę B
.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora do
oporu i dopiero wtedy nacisnąć
spust, aby rozpocząć napełnianie
zbiornika (uważać na rozpryskiwa-
nie paliwa).

)
Przytrzymać pistolet dystrybutora w
tym położeniu, aż do zakończenia
napełniania zbiornika.

)
Popchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć.






W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować pa-
liwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłą-
czyć zapłon kluczem.

4
OTWIERANIE
95
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 (zawierającymi 10% etano-
lu), zgodnymi z normami europejskimi
EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do
85% etanolu) są zarezerwowane wy-
łącznie do samochodów, które mogą
stosować ten rodzaj paliwa (samocho-
dy BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.

Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100) .

Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesel

Silniki Diesla są bardzo dobrze przy-
gotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej napę-
dowy zgodny z normą EN 590 w mie-
szance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybuto-
rach paliw (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego: od
0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).

ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄ PRZY TANKOWANIU

Samochód jest wyposażony w urzą-
dzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z silnikiem zasilanym olejem
napędowym. Zapobiega także uszko-
dzeniu silnika związanemu z tego typu
przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie

Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesel, opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.

Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.




Możliwe jest zatankowanie z ka-
nistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra
bez przyciskania bezpośrednio
do klapki urządzenia.

Wyposażenie to będzie dostępne w
ciągu roku. Państwa samochód wyposażony jest w
katalizator redukujący emisję szkodli-
wych składników w spalinach.

W przypadku silników benzynowych,
stosowanie benzyny bezołowiowej
jest obowiązkowe.

Wlew paliwa posiada otwór o zmniej-
szonej średnicy, co pozwala na tanko-
wanie jedynie benzyny bezołowiowej.


Odcinanie zasilania paliwem

Państwa samochód wyposażony jest
w urządzenie bezpieczeństwa, które w
razie zderzenia odcina zasilanie pali-
wem.

5
WIDOCZNOŚĆ
96
PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA

Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi światłami przednimi i tylny-
mi, zapewniającymi oświetlenie pojazdu.


Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dosto-
sowania widoczności dla kierowcy w
zależności od warunków pogodowych:


- światła pozycyjne, aby być widocz-
nym,

- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze.



Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stosowane
w warunkach szczególnych:


- światła przeciwmgłowe tylne,

- refl ektory przeciwmgłowe przednie
ze statycznym doświetlaniem za-
krętów,

- refl ektory kierunkowe, aby dobrze
widzieć na zakrętach,

- światła dzienne do jazdy w dzień,

- oświetlenie towarzyszące i powitalne
dla ułatwienia dostępu do pojazdu,

- światła postojowe dla bocznego
oznakowania pojazdu.



Programowanie

System oferuje różne tryby automa-
tycznego sterowania oświetleniem, po-
wiązanego z następującymi opcjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- oświetlenie powitalne,

- światła dzienne,

- oświetlenie kierunkowe,

- automatyczne włączanie świateł.



Model bez włączania AUTO



Model z włączaniem AUTO

A.
Pierścień wyboru oświetlenia głów-
nego: przekręcić pierścień, aby
ustawić odpowiedni symbol naprze-
ciwko znacznika.
Sterowanie ręczne

Sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za po-
mocą pierścienia A
i przełącznika B
.
Światła zgaszone.





Automatyczne włączanie świateł.

B.
Przełącznik zmiany oświetlenia: po-
ciągnąć przełącznik do siebie, aby
zmieniać światła mijania / światła
drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włączone
są światła pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny") przytrzymując po-
ci
ągnięty przełącznik. Tylko światła pozycyjne.
Światła mijania lub drogowe.
Wyświetlanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włą-
czenie wybranego oświetlenia.

5
WIDOCZNOŚĆ
97









C.
Pierścień wyboru świateł przeciw-
mgłowych.
Działają razem ze światłami mijania i
drogowymi.
Działają przy włączonych światłach mi-
jania i drogowych.


)
Aby włączyć światła przeciwmgłowe,
przekręcić pierścień C
do przodu.


)
Aby wyłączyć światła przeciwmgło-
we, przekręcić pierścień C
do tyłu.
Przy automatycznym wyłączaniu świa-
teł (w modelu z AUTO), świat
ła mijania
oraz pozycyjne pozostaną włączone,
dopóki włączone są tylne światła prze-
ciwmgłowe.


Model tylko z tylnymi światłami
przeciwmgłowymi
tylne światła przeciwmgłowe
Przekręcić pierścień C
:


)
do przodu jeden raz, aby włączyć
przednie refl ektory przeciwmgłowe,

)
do przodu drugi raz, aby włączyć
tylne światła przeciwmgłowe,

)
do tyłu jeden raz, aby wyłączyć tyl-
ne światła przeciwmgłowe,

)
do tyłu drugi raz, aby wyłączyć
przednie re
fl ektory przeciwmgłowe.

Model z przednimi refl ektorami
przeciwmgłowymi i tylnymi
światłami przeciwmgłowymi Światła przeciwmgłowe przed-
nie i tylne


W przypadku automatycznego wy-
łączania świateł (w modelu z AUTO)
lub w przypadku ręcznego wyłączenia
świateł mijania, refl ektory przeciwmgło-
we i światła pozycyjne pozostaną włą-
czone.


)
Przekręcić pierścień do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe,
zgasną również światła pozycyjne.

Przy ładnej pogodzie, pod-
czas opadów deszczu, w dzień
i w nocy, przednie refl ektory
przeciwmg
łowe i tylne światła
przeciwmgłowe muszą być wy-
łączone. W takich warunkach,
natężenie wiązki światła może
oślepiać innych kierowców.
Należy ich używać tylko podczas
mgły i opadów śniegu.
W tych warunkach klimatycz-
nych, kierowca powinien ręcznie
włączyć światła przeciwmgłowe i
światła mijania, gdyż czujnik na-
tężenia światła może wykryć wy-
starczające natężenie światła.
Należy pamiętać o wyłączaniu
przednich refl ektorów przeciw-
mgłowych i tylnych
świateł prze-
ciwmgłowych, gdy nie są już
potrzebne.

5
WIDOCZNOŚĆ
98

Wyłączanie świateł przy
wyłączaniu stacyjki
Po wyłączeniu zapłonu, wszyst-
kie światła gasną natych-
miast, oprócz świateł mijania,
w przypadku gdy włączone jest
automatyczne oświetlenie towa-
rzyszące.
W pewnych warunkach klima-
tycznych (niska temperatura,
wilgotność...) na wewnętrznej
powierzchni szyby refl ektorów
i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zamglenie, co jest nor-
malnym zjawiskiem; zamglenie
to znika w ciągu kilku minut od
zapalenia świateł.


Światła dzienne, obowiązkowe w nie-
których krajach, włączają się automa-
tycznie w momencie uruchomienia
silnika, aby pojazd był lepiej widoczny
na drodze dla innych użytkowników.
Oświetlenie towarzyszące ręczne

Przedłużenie działania świateł mijania,
po wyłączeniu zapłonu, umożliwia kie-
rowcy bezpieczne dotarcie do domu w
warunkach słabej widoczności.

Włączenie


)
Po wyłączeniu zapłonu, mignąć
światłami za pomocą przełącznika
oświetlenia.

)
Ponowne mignięcie światłami wyłą-
cza funkcję.


Wyłączenie
Oświetlenie towarzyszące wyłączy się
automatycznie po pewnym czasie.

Funkcje tę zapewniają:


- w krajach, w których wymagają tego
przepisy,
włączenie świateł mijania wraz z
włączeniem
świateł pozycyjnych i
oświetlenia tablicy rejestracyjnej;
funkcji tej nie można wyłączyć.

- w innych krajach sprzedaży,
włączenie specjalnych świateł; funk-
cję tę można włączyć albo wyłączyć
przechodząc przez menu konfi gura-
cyjne samochodu.


Stanowisko kierowcy (zestaw wskaźni-
ków, ekran wielofunkcyjny, panel klima-
tyzacji, ...) nie zostanie podświetlone,
chyba że włączono tryb nocny, bądź
też światła włączono ręcznie albo au-
tomatycznie.

Włączanie świateł przy
włączaniu stacyjki
Aby ponownie uaktywnić prze-
łącznik świateł, obrócić pierścień
A
do pozycji "0"
- światła wyłą-
czone, a następnie do wybrane-
go położenia.
W momencie otwarcia drzwi
kierowcy, krótkotrwały syg-
nał dźwiękowy przypomina, że
światła są włączone.
Światła wyłączą się automa-
tycznie po upływie czasu, który
zależy od stanu naładowania
akumulatora (przejście w tryb
oszczędzania energii).