CITROEN C4 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

10
KONTROLLER
179

Innovasjon til fordel for motorytelse
I mer enn 40 år, har forsknings- og utvi-
klingsteamene hos TOTAL, utviklet smøre-
midler for CITROËN som svarer til de siste
tekniske innovasjonene i CITROËN-bilene,
både under konkurransekjøring og vanlig
bruk.
For deg, gir dette en forsikring om at moto-
ren yter sitt beste.

En optimal beskyttelse av
motoren din
Ved å foreta vedlikeholdet av
din CITROËN med TOTAL-
smøremidler, bidrar du til å for-
lenge levetiden og ytelsene til
motoren, samtidig som du tar
hensyn til miljøet.

foretrekker

10
KONTROLLER
180
PANSER

)
Skyv den utvendige betjeningen B

mot venstre og løft opp panseret.
Åpne



)
Åpne venstre fordør.

)
Trekk i den innvendige betjeningen A
,
nederst i dørrammen.

)
Frigjør støttestangen C
, som sitter
på undersiden av panseret, fra sitt
leie.

)
Plasser stangen i innhakket for å
holde panseret åpent.
Plasseringen til den innvendige
betjeningen hindrer enhver åp-
ning, så lenge venstre fordør er
lukket.
Lukke panseret



)
Ta støttestangen ut av innhakket.

)
Hekt støttestangen, som sitter på
undersiden av panseret, fast i sitt
leie.

)
Før panseret ned, og slipp det på
slutten av bevegelsen.

)
Trekk i panseret for å forsikre deg
om at det er forsvarlig låst.

Åpne ikke panseret hvis det er
sterk vind.
Når motoren er varm, håndter
den utvendige betjeningen og
støttestangen med forsiktighet
(du risikerer å brenne deg).






Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stopp & Start for å
unngå risiko for skader i forbin-
delse med den automatiske utlø-
singen til START-modus.

10
181
TOM DRIVSTOFFTANK (DIESEL)
1,6 liter HDi-motor



)
Fyll minst fem liter diesel på tanken.

)
Åpne motorpanseret.

)
Om nødvendig, hekt av pyntedeks-
let for å få tilgang til matepumpen.

)
Påvirk håndpumpen til den hardner
(det kan være tungt å trykke første
gang).

)
Start motoren. (Dersom motoren
ikke starter ved første forsøk, vent
ca. 15 sekunder, og prøv på nytt).

)
Dersom dette ikke gir resultater et-
ter et par forsøk, bruk håndpumpen
på nytt og start motoren.

)

Sett på plass og hekt på pyntedekslet.


)
Lukk motorpanseret.

2 liter HDi-motor



)
Fyll minst fem liter diesel på tanken.

)
Åpne motorpanseret.

)
Hekt av pyntedekslet for å få tilgang
til håndpumpen.

)
Løsne på lufteskruen.

)
Påvirk håndpumpen til du ser at det
er drivstoff i slangen med den grøn-
ne kontakten.

)
Stram til lufteskruen igjen.

)
Start motoren.

)
Tilbakemonter og hekt på pynte-
dekslet og påse at det sitter godt.

)
Lukk panseret.


Dersom motoren ikke starter på
første forsøk, må du ikke insis-
tere, start prosedyren på nytt.

For biler med HDi-motor må drivstoff-
systemet igangsettes på nytt dersom
tanken er tom for drivstoff. Se teg-
ningen av motorrommet som korre-
sponderer med din bil under avsnittet
"Dieselmotorer".
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med en
feilfyllingssperre, se kapittel "Åpninger - §
feilfyllingssperre (Diesel)".

10
182
BENSINMOTORER
Gjør det mulig å kontrollere nivå for forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.


1.
Beholder for servostyringsvæske.

2.
Beholder for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.

3.
Beholder for kjølevæske.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.
7.
Luftfi lter.

8.
Peilepinne for motorolje.

9.
Påfylling av motorolje.

10
183
* Avhengig av motorversjon.
DIESELMOTORER

Gjør det mulig å kontrollere nivået til forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.


1.
Beholder for servostyringsvæske.

2.
Beholder for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.

3.
Beholder for kjølevæske.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.

7.
Luftfi lter.
8.
Peilepinne for motorolje.

9.
Påfylling av motorolje.

10.
Håndpumpe * .

11 .
Lufteskrue * .

10
KONTROLLER
184
NIVÅKONTROLL
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.

Vær forsiktig når det utføres ar-
beid i motorrommet, fordi enkelte
deler kan være veldig varme (ri-
siko for brannskader).
Nivåkontrollen er bare gyldig der-
som bilen står parkert på vannrett
underlag og motoren har vært
stanset i minst 30 minutter.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av in-
dikatoren i instrumentbordet, eller med
den manuelle peilepinnen.
Det er normalt å foreta etterfyllinger av olje
mellom to ettersyn. CITROËN foreskriver
kontroll av oljenivået, med etterfylling om
nødvendig, hver 5 000 kilometer.

Motoroljenivå


Oljeskift
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.
For å bevare påliteligheten til motoren
og motorens avgassystem skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoroljen.
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.



Nivå for bremsevæske

Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-merket.
Dersom det ikke er tilfelle, kontroller
slitasjen på bremseklossene.

Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.

Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og tilfredstille
norm DOT4.



Nivå for servostyringsvæske
Nivået for denne væsken skal være
i nærheten av "MAXI"-merket. For
å kontrollere dette, åpne lokket når
motoren er kald.
Nivå for kjølevæske

Nivået for kjølevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket, og må aldri overskride
dette merket.
Kjølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
Kjøleviften kan også fungere når ten-
ningen er av.

For biler som er utstyrt med partikkelfi l-
ter, kan kjøleviften fungere også når bi-
len står stille, selv om motoren er kald.

Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stanset til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket
to omdreininger, og vent til trykket har
falt. Åpne deretter lokket og foreta på-
fylling.

Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken trenger ikke å skiftes ut.

Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av bil-
produsenten.

10
KONTROLLER
185
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væs-
ker kommer i kontakt med huden.
De fl este av disse væskene er
skadelige for helsen, og kan
være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Spillolje skal samles opp i spe-
sielle containere som du fi nner
hos CITROËN-forhandlernett el-
ler hos et kvalifi sert verksted.
Additivnivå diesel(Diesel med partikkelfilter)

I hehold til instrumentbordversjonen
din, vises minimumsnivået til additiv-
tanken ved:

Etterfylling
Etterfylling av dette additivnivået skal
utelukkende og snarlig foretas hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.


- lampen til partikkelfi lteret
lyser vedvarende, sammen
med et lydsignal og en mel-
ding om for lavt additivnivå
partikkelfi lter,

- servicelampen lyser ved-
varende, sammen med
et lydsignal og en mel-
ding om for lavt additiv-
nivå partikkelfi lter. eller
lyktespyler
Væskens karakteristikker
For å forsikre en optimal rengjøring og
hindre frost, må ikke etterfyllinger el-
ler utskifting av denne væsken foretas
med vann.
For å kontrollere nivået eller
foreta en etterfylling på biler
som er utstyrt med lyktespy-
lere, la bilen stå i ro og slå av
motoren.


)
Åpne panseret og hold det åpent
ved hjelp av støttestangen.

)
Åpne lokket til beholderen for vin-
dusspylervæske.

)
Grip og klem sammen nivåpeilepin-
nen for å stenge inntaket av luft,

)
Ta peilepinnen helt ut av beholde-
ren for å avlese nivået.

)
Foreta etterfylling om nødvendig.

)
Sett korken tilbake på beholderen
og lukk panseret.

10
KONTROLLER
186
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal følgende elemen-
ter kontrolleres i overensstemmelse med vedlike-
holdsprogrammet og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det gjort hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifi sert verksted.


Batteri

Batteriet krever ikke vedlike-
hold.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittel "Praktiske opplysninger" for å
bli nærmere kjent med de forholdsre-
glene som skal tas før frakobling og et-
ter tilbakekobling.


Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.

Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.
Partikkelfilter (Diesel)

I henhold til din instrumentbordversjon,
vises tilstopping av partikkelfi lteret ved:


- lampen til partikkelfi lteret
lyser vedvarende, sammen
med et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstopp-
ping av partikkelfi lteret,






Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvis-
ningene risikerer å medføre en for tidlig
slitasje på batteriet. Avhengig av omgivelsene (støvet luft,
osv.) og bruk av bilen (bykjøring, osv.),
skal disse fi ltrene skiftes ut dobbelt
så ofte
(se avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembrin-
ge ubehagelig lukt.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnit-
tet "Additivnivå diesel".
På en ny bil, kan de første re-
genereringsoperasjonene av
partikkelfi lteret medfølges av
"brent" lukt, noe som er helt nor-
malt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaks-
vis konstateres utslipp av vann-
damp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper el-
ler for miljøet. eller

- servicelampen tennes
midlertidig, sammen med
et lydsignal og en mel-
ding om risiko for tilstop-
ping av partikkelfi lteret.

10
187
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene
for kontroll av nivået til dette
elementet.
Styrt manuell 6-trinns girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet
for å bli kjent med intervallene
for vedlikehold av dette ele-
mentet.
Automatisk girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet
for å bli kjent med intervallene
for vedlikehold av dette ele-
mentet.
Elektrisk parkeringsbrems

Dette systemet fordrer en spe-
siell kontroll. Likevel, i tilfelle
problemer (se kapittel "Kjøring -
Elektrisk parkeringsbrems - §
Funksjonsfeil), nøl ikke med å få kontrol-
lert systemet hos CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted.
For ytterligere opplysninger, se kapittel
"Kjøring - Elektrisk parkeringsbrems - §
Funksjonsfeil".
















Bremseklosser

Slitas
je av bremseskivene

Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppda-
ges at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mel-
lom to vedlikeholdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av
CITROËN-forhandlernett eller et kvali-
fi sert verksted.















Bruk kun produkter som anbefa-
les av CITROËN eller produkter
med tilsvarende kvalitet og spe-
sifi kasjoner.
For å optimalisere funksjonen
til elementer som er så viktige
som bremsekretsen, velger
CITROËN spesielle produkter.
For ikke å skade de elektriske
organene i bilen, er det strengt
forbudt
å bruke høytrykksspy-
ler til vask av motoren.



Manuell parkeringsbrems

For enhver informasjon om
kontroll av slitasjen på brem-
seskivene, kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted. Slitasje av bremsene er av-
hengig av kjørestil, og gjelder
spesielt biler som brukes i
byen på korte strekninger. Det
kan være nødvendig å kontrol-
lere bremsenes tilstand, selv utenom
bilens faste vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen, betyr senking av bremsevæs-
kenivået at bremseklossene er slitte.

11
PRAKTISKE OPPLYSNINGER
188
SETT FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron
med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig
reparasjon
av
dekket for å kunne kjøre til nærmeste
verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de
aller fl este typer punkteringer som inntref-
fer på dekkets slitebane eller stamme.



Tilgang til settet


Etiketten som viser bilens has-
tighetsbegrensning I
skal limes
på rattet for å minne om at ett av
dekkene kun skal brukes midler-
tidig.
Bilen må ikke overstige en has-
tighet på 80 km/t når et dekk er
reparert med denne typen sett.
Dette settet fi nner du i esken under ba-
gasjeromsgulvet.

A.
Velger med posisjon "Reparasjon"
eller "Oppumping".

B.
Bryter med posisjon På "I"
/Av "O"
.

C.
Knapp for utslipp av luft.

D.
Trykkmåler (i bar eller p.s.i.).

E.
Rom der du fi nner:


- en kabel med adapter til 12 V-
kontakt,

- diverse munnstykker for oppum-
ping av diverse tilbehør, slik som
baller, sykkeldekk, osv.


Beskrivelse av settet


F.
Patron med tetningsprodukt.

G.
Hvit slange med propp for repara-
sjon.

H.
Sort slange for oppumping.

I.
Etikett som viser bilens hastighets-
begrensning.