CITROEN C4 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2
TÖBBFUNKCIÓS KÉPERNYŐK
59
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP
„A” monokróm képern
yő

Az adatok megjelenítése A fedélzeti számítógép által közölt ada-
tok a következők:


- hatótávolság,

- pillanatnyi fogyasztás,

- Stop & Start rendszer számlálója,


- megtett távolság,

- átlagfogyasztás,

- átlagsebesség.

)
A fedélzeti számítógép adatainak
egymást követő megjelenítéséhez
nyomja meg az ablaktörlő-kap-
csoló
végén található gombot.
A megtett útról azonnali információkat
(hatótávolság, üzemanyag-fogyasztás
stb.) nyújtó rendszer.


)
A megtett távolság, az átlagfogyasz-
tás és az átlagsebesség értékének
nullázásához nyomja meg két má-
sodpercnél hosszabban a kapcsoló
végén található gombot.


Nullázás

)
A következő gombnyomással visz-
szatérhet az alapkijelzéshez.

2
TÖBBFUNKCIÓS KÉPERNYŐK
60





„C” monokróm képernyő

Az A
gombbal kétféle kijelzési mód kö-
zül választhat:


- a fedélzeti számítógép adatai - a
hallgatott hangforrás információi fö-
lött - átmenetileg a teljes képernyőn
megjelennek,
vagy

- a fedélzeti számítógép adatai és
a hallgatott hangforrás információi
osztott képernyőn egyaránt folya-
matosan láthatók.
Az adatok megjelenítése


- Pillanatnyi információkat
tartalmazó kijelzés a
következő adatokkal:


●
hatótávolság,

●
pillanatnyi fogyasztás,

●
Stop & Start rendszer
számlálója.



- 1
-es útvonal adatlapja a kö-
vetkező adatokkal:


●
megtett távolság,

●
átlagfogyasztás,

●
átlagsebesség
az első útvonalon.


- 2
-es útvonal adatlapja a kö-
vetkező adatokkal:


●
megtett távolság,

●
átlagfogyasztás,

●
átlagsebesség
a második útvonalon.





)
A fedélzeti számítógép különböző
adatainak egymást követő meg-
jelenítéséhez nyomja meg az ab-
laktörlő-kapcsoló
végén található
gombot.


)
A kívánt útvonal kijelzését követő-
en nyomja meg két másodpercnél
hosszabban az ablaktörlő-kapcsoló
végén lévő gombot.
Az 1
-es és 2
-es útvonal egymástól füg-
getlenek, de használatuk mindenben
megegyezik.
Az 1
-es például a napi, a 2
-es pedig a
havi számítások elvégzéséhez hasz-
nálható.

Az útvonal lenullázása

2
TÖBBFUNKCIÓS KÉPERNYŐK
61





A műszercsoport, ill. a
navigációs rendszer központikijelzője






- Pillanatnyi információkat tartalmazó
kijelzés a következő adatokkal:


●
hatótávolság,

●
pillanatnyi fogyasztás,

●
Stop & Start rendszer számlálója.



- 1.
útvonal kijelzése a következő
adatokkal:


●
megtett távolság,

●
átlagfogyasztás,

●
átlagsebesség
,
az első útvonalon.



- 2.
útvonal kijelzése a következő
adatokkal:


●
megtett távolság,

●
átlagfogyasztás,

●
átlagsebesség,
a második útvonalon.



)
Nyomja meg az ablaktörlő-kap-
csoló
végén található gombot,
vagy

)
fordítsa el a kormány
bal oldalán
található forgókapcsolót
,
a fedélzeti számítógép követke-
ző információinak egymást követő
megjelenítéséhez:


●
sebességkijelzés,

●
pillanatnyi információk,

●
1.
útvonal ,

●
2.
útvonal ,

●
éppen hallgatott hangforrás infor-
mációi,

●
sötét képernyő,

●
navigáció-célravezetés utasításai.

Az adatok megjelenítése

)
Amikor a kívánt útvonal megjele-
nik, nyomja meg két másodpercnél
hosszabban a kormány
bal oldalán
lévő forgókapcsolót vagy az ab-
laktörlő-kapcsoló
végén található
gombot.
Az 1
-es és 2
-es útvonal egymástól füg-
getlenek, de használatuk mindenben
megegyezik.
Az 1
-es útvonal például a napi, a 2
-es
pedig a havi számítások elvégzéséhez
használható.

Az útvonal lenullázása

2
62





Néhány meghatározás

Az érték a vezetési stílus vagy a
domborzati viszonyok változása
miatt erősen ingadozó pillanat-
nyi fogyasztástól függően jelen-
tős mértékben változhat.
Ha menet közben a kijelzőn szá-
mok helyett tartósan vízszintes
vonalak láthatók, forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A funkció csak 30 km/h sebes-
ség felett kerül kijelzésre.
Hatótávolság
(km vagy mérföld)
A tartályban érzékelt üzem-
anyag-mennyiséggel a követ-
kező tankolásig megtehető kilométerek
számát mutatja az utolsó néhány kilomé-
ter átlagfogyasztása alapján.
Amikor a hatótávolság 30 km alá csök-
ken, a képernyőn vonalak jelennek
meg. Legalább 5 liter üzemanyag tan-
kolása után megtörténik a hatótávolság
kiszámítása, és ha az meghaladja a
100 km-t, az érték megjelenik.
Pillanatnyi üzemanyag-
fogyasztás
(l/100 km vagy km/l vagy mér-
föld/gallon)

Az utóbbi néhány másodperc-
ben fogyasztott üzemanyag át-
lagmennyisége.

Átlagfogyasztás
(l/100 km vagy km/l vagy
mérföld/gallon)
A számítógép legutóbbi nul-
lázása óta fogyasztott üzemanyag át-
lagmennyisége.
Átlagsebesség
(km/h vagy mérföld/óra)
A fedélzeti számítógép legutób-
bi nullázásától számított átlag-
sebesség (ráadott gyújtásnál).

Megtett távolság
(km vagy mérföld)
A fedélzeti számítógép leg-
utóbbi nullázása óta megtett
kilométerek száma.








A Stop & Start rendszer
számlálója
(perc/másodperc vagy óra/perc)

Ha gépjárműve rendelkezik Stop &
Start funkcióval, egy számláló összegzi
a menet közben STOP üzemmódban
töltött időt.
A számláló a motor gyújtáskulccsal tör-
ténő indításakor minden alkalommal le-
nullázódik.

Gépkocsija fogyasztása az első
5000 km-en magasabb lesz,
mint a CITROËN által jóváha-
gyott fogyasztási értékek.

3
KÉNYELEM
63
SZELLŐZÉS


Levegőbemenet

Az utastér megszűrt levegője vagy a
szélvédő alján található bemeneti rá-
cson át, kívülről érkezik, vagy a belső
levegő keringetéséből származik.


A levegő kezelése

A beáramló levegő - a vezető által vá-
lasztott beállításoktól függően - külön-
böző útvonalakon érkezhet:


- érkezés közvetlenül az utastérbe
(levegőbefúvás),

- a fűtőkörön keresztül (fűtés),

- a hűtőkörön keresztül (légkondicio-
nálás).

Kapcsolótábla

A rendszerhez tartozó kapcsolók a kö-
zépkonzol A
kapcsolótábláján találha-
tók.
Levegőbefúvás



1.
Szélvédő jég- és páramentesítő fú-
vókái

2.
Első oldalablakok jég- és páramen-
tesítő fúvókái

3.
Elzárható és állítható oldalsó szellő-
zőnyílások

4.
Elzárható és állítható középső szel-
lőzőnyílások

5.
Levegőbefúvás az első utasok láb-
terébe

6.
Első utaslábtér fúvókái

7.
Levegőbefúvás a hátsó utasok láb-
terébe

3
KÉNYELEM
64
TANÁCSOK A SZELLŐZÉS ÉS A LÉGKONDICIONÁLÓHASZNÁLATÁHOZ

A rendszerek hatékony működése érdekében tartsa be a következő hasz-
nálati és karbantartási szabályokat:


)
Az egyenletes levegőeloszlás biztosítása érdekében ne takarja el a
szélvédő aljánál található külső levegőbemeneti rácsokat, a fúvókákat,
szellőzőnyílásokat, levegőkimeneti nyílásokat és a csomagtartóban ta-
lálható szellőzőnyílásokat.

)
Ne takarja el a műszerfalon található, az automata légkondicionáló sza-
bályozását szolgáló fényerő-érzékelőt.

)
A tökéletes működőképesség fenntartása érdekében havonta egyszer-
kétszer kapcsolja be legalább 5-10 percre a légkondicionáló rendszert.

)
Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő állapotára, és cserélje rendszere-
sen a szűrőbetéteket (további információk az „Ellenőrzések” c. fejezet-
ben találhatók).
Kombinált utastéri szűrő használatát ajánljuk. A szűrő aktív adalékanya-
gának köszönhetően nagyban hozzájárul az utasok által belélegzett
levegő megtisztításához és az utastér tisztaságának megőrzéséhez
(allergiás tünetek, kellemetlen szagok és zsírlerakódás csökkentése).

)
A légkondicionáló megfelelő működésének biztosítása érdekében java-
soljuk, hogy a szervizfüzetben feltüntetett időközönként ellenőriztesse
a rendszert.

)
Ha a rendszer nem hű
t, kapcsolja ki és forduljon a CITROËN hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez.
Maximális terhelés mellett, erős emelkedőn meleg időben történő vontatás
esetén a légkondicionáló kikapcsolásával növelhető a motor teljesítménye,
és ezáltal javítható a gépjármű vontatási képessége.
Ha gépkocsijával hosszabb ide-
ig parkolt napos helyen, és az
utastér hőmérséklete túl magas,
szellőztesse néhány percig az
utasteret.
A levegőhozam-szabályozót ál-
lítsa megfelelő szintre, hogy biz-
tosítsa az utastér levegőjének
felfrissülését.
A légkondicionáló rendszer nem
tartalmaz klórt, így nem károsítja
bolygónk ózonrétegét.

A légkondicionáló rendszerben
zajló páralecsapódás miatt álló
helyzetben a gépjármű alatt ki-
sebb víztócsa keletkezhet.



Stop & Start
A fűtés és a légkondicionáló rendszer csak járó motornál működik. Az utas-
tér kívánt hőkomfortjának fenntartása érdekében ideiglenesen semlegesít-
heti a Stop & Start funkciót (ld. a „Vezetés” c. fejezetet).

3
KÉNYELEM
65
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ











A légkondicionáló rendszer járó motor-
nál működik.


)
A megfelelő hőmérséklet
beállításához a forgókap-
csolóval válasszon egy
pozíciót a kék (hideg) és
a piros (meleg) tartomány
között.

1. Hőmérséklet beállítása A forgókapcsoló segítségével
növelheti vagy csökkentheti a
ventilátor sebességét.
2. Levegőhozam beállítása
3. Levegőelosztás szabályozása
Szélvédő és oldalsó ablakok

)
Ha 0
helyzetbe állítja a le-
vegőhozamot, a rendszer
kikapcsol. A továbbiakban
csupán a gépjármű haladá-
sából származó gyenge lég-
áram lesz érzékelhető.
Szélvédő, oldalsó ablakok és
az utasok lábtere
Utasok lábtere
Középső és oldalsó szellőző-
nyílások
A levegőelosztás szabályozá-
sa során a forgókapcsoló köz-
tes helyzetbe is állítható.

)
A megfelelő hőkomforthoz szüksé-
ges levegőhozam beállításához for-
gassa a forgókapcsolót az 1
-es és
5
-ös érték között. A forgókapcsoló segítségével áramol-
tathatja a levegőt az utastérbe az egyes
szellőzők kombinálásával.

3
KÉNYELEM
66

4. Külső levegő felhasználása -
belső levegő keringetése
A külső levegő beáramoltatásával elke-
rülhető a páraképződés a szélvédőn és
az oldalsó ablakokon.

5. Légkondicionáló be- és kikapcsolása

A légkondicionálót úgy tervez-
ték, hogy zárt ablakok mellett
évszaktól függetlenül hatéko-
nyan működjön.
A következőket teszi lehetővé:


- nyáron az utastér hőmérsékletének
csökkentését,

- télen (3 °C felett) a páramentesítés
hatékonyságának fokozását.


Bekapcsolás


)
Nyomja meg az „ A/C”
gombot: a
gomb jelzőlámpája kigyullad.

Kikapcsolás


)
Nyomja meg ismét az „
A/C”
gom-
bot: a gomb jelzőlámpája kialszik.
A kikapcsolás kellemetlen jelenségeket
okozhat (nedvesség, páraképződés).
A belső levegő keringetésével megaka-
dályozható a kellemetlen szagok és a
füst bejutása az utastérbe.


)
A belső levegő keringeté-
séhez nyomja meg ezt a
gombot. A jelzőlámpa ki-
gyullad.

)
A külső levegő beáramlásához
nyomja meg ismét a gombot. A jel-
zőlámpa kialszik.

Ez a funkció szolgál a leggyor-
sabban meleg vagy hideg leve-
gővel.
Az utastéri levegőminőség romlásának
megakadályozása és a páraképződés
elkerülése érdekében, amint lehet, te-
gye lehetővé a külső levegő beáramlá-
sát az utastérbe. A légkondicionálás nem műkö-
dik, ha a levegőhozam-szabá-
lyozó forgókapcsolója ( 2
) „ 0”
helyzetben van.

3
KÉNYELEM
67
KÉTZÓNÁS AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ

Automata üzemmód

Javasoljuk, hogy a három au-
tomata üzemeltetési mód kö-
zül válasszon: ezek a beállított
komfortértéknek megfelelően
optimálisan szabályozzák az
utastér hőmérsékletét.
A három üzemmód a beállított komfort-
érték fi gyelembevételével - a kívánt hő-
érzetnek megfelelően - automatikusan
szabályozza a levegőhozamot.

)
Nyomja meg többször egymás után
az „AUTO”
gombot:


- az első jelzőlámpa kigyulladása
az „enyhe” szabályozás kapcso-
lását jelzi,

- a második jelzőlámpa kigyulladá-
sa a „közepes” szabályozás kap-
csolását jelzi,

- a harmadik jelzőlámpa kigyulla-
dása az „intenzív” szabályozás
kapcsolását jelzi.
A légkondicionáló rendszer járó motornál működik. Hideg motornál és hideg időben a
túlzott mennyiségű hideg levegő
beáramlásának megakadályozá-
sa érdekében a levegőhozam - a
külső időjárási körülményeket és
a beállított hőmérsékletet fi gye-
lembe véve - csak fokozatosan
éri el az optimális szintet.
Ha a gépjárműbe történő be-
szálláskor a belső hőmérséklet
az ideálisnál jóval alacsonyabb
vagy magasabb, a kijelzett érté-
ket a kívánt komfortérzet gyor-
sabb elérése érdekében nem
érdemes megváltoztatni. A rend-
szer automatikusan és a lehető
legrövidebb időn belül kiegyenlíti
a hőmérséklet-különbséget.

1. Automata komfortprogram
A rendszer zárt ablakok mellett minden
évszakban hatékonyan használható.

3
KÉNYELEM
68

7. Levegőhozam beállítása


)
A levegőhozam csökken-
téséhez balra, növelé-
séhez pedig jobbra kell
forgatni a forgókapcsolót.
A levegőhozam jelzőlámpái (a két ven-
tilátor között) a kívánt értéktől függően
fokozatosan gyulladnak ki. Az utastér maximális hűtésé-
hez vagy fűtéséhez a minimális
14-es és maximális 28-as érté-
keket is túl lehet lépni.


)
Ehhez fordítsa a 2
-es vagy
3
-as kapcsolót balra a „
LO”
,
vagy jobbra a „ HI”
felirat
megjelenéséig.
Lásd az „Első ablakok pára-
és jégmentesítése” c. bekez-
dést.



4. Automata pára- és jégmentesítő program


Kézi működtetés

A beállítás módosításával kívánsága
szerint eltérhet a rendszer által javasolt
beállítástól. Az „ AUTO”
gomb jelzőlám-
pái kialszanak, a többi funkció vezérlé-
se azonban továbbra is automatikusan
történik.


)
Az „
AUTO”
gomb lenyomásával
térhet vissza a teljesen automata
üzemmódba.


5. Légkondicionáló be- és kikapcsolása



)
A gomb megnyomásával
állíthatja le a légkondicio-
nálót.
A leállítás kellemetlenségeket okozhat
(pára- és nedvességképződés).


)
A légkondicionáló automatikus üzem-
módjához való visszatéréshez nyomja
meg ismét a gombot. Ekkor az „ A/C”
gomb jelzőlámpája kigyullad.


)
Egy vagy több gomb
megnyomásával a leve-
gőelosztást az alábbi irá-
nyokba állíthatja be:
6. Levegőelosztás beállítása


- a szélvédő és az oldalsó ablakok
(pára- vagy jégmentesítés),

- a szélső és középső szellőzőnyílások,

- vagy az utasok lábtere felé.

A kívánt levegőelosztás beállítása ér-
dekében a három irány tetszés szerint
kombinálható.
2. Vezetőoldali beállítás
A vezető és az első utas tet-
szés szerint állíthatják be a
hőmérsékletet.


)
Az érték növeléséhez vagy csök-
kentéséhez fordítsa jobbra, illetve
balra a 2
-es vagy 3
-as kapcsolót.
A 21-es érték körüli beállítás optimá-
lis hőkomfortot biztosít. Az egyéni igé-
nyektől függően a 18-as és 24-es érték
közötti beállítás a leggyakoribb.
Az optimális hőkomfort elérése ér-
dekében a jobb és bal oldalon beállított
érték között 3-nál ne legyen nagyobb
az eltérés.
3. Utasoldali beállítás
A kijelzőn látható érték a hőkomfort
egy adott szintjét jelzi, nem pedig egy
Celsius- vagy Fahrenheit-fokban meg-
adott pontos hőmérsékletet.






Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
8. Külső levegő felhasználása -
belső levegő keringetése


)
A belső levegő keringeté-
séhez nyomja meg ezt a
gombot. A gomb jelzőlám-
pája kigyullad.
A keringetéssel megakadályozható a
kellemetlen külső szagok és a füst be-
jutása az utastérbe.


)
A párásodás elkerülése érdekében,
amint lehet, a gomb ismételt meg-
nyomásával tegye lehetővé a külső
levegő beáramlását. A gomb jelző-
lámpája ekkor kialszik.