CITROEN C4 2013 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

10
TARKISTUKSET
179

Innovaatio suorituskyvyn tukena
TOTAL tutkimus- ja kehitystyöryhmät ovat
kehittäneet yli 40 vuoden ajan CITROËNille
voiteluaineita, jotka täyttävät CITROËNin
sekä kilpa- että henkilöautojen viimeisim-
pien teknisten innovaatioiden vaatimukset.
Tämä takaa sen, että moottorin suoritusky-
ky pysyy hyvänä.

Moottorin optimaalinen
suojaus
Kun käytät TOTAL-voiteluainei-
ta CITROËN-autoissa, pidennät
moottorin elinikää ja parannat
sen suorituskykyä ja samalla
suojelet ympäristöä.

suositus

10
TARKISTUKSET
180
KONEPELTI

)
Työnnä vasemmalle auton ulkopuo-
lista kytkinvipua B
ja nosta konepel-
ti ylös.

Avaaminen



)
Avaa vasen etuovi.

)
Vedä kytkinvivusta A
, joka sijaitsee
auton sisällä, alhaalla ovikehyksessä.

)
Irrota konepellissä oleva tukitanko C

kolostaan.

)
Kiinnitä tukitanko pykälään, jotta ko-
nepelti pysyy auki.
Sisäkytkimen sijaintipaikka es-
tää konepellin avaamisen silloin,
kun vasen etuovi on suljettu.
Sulkeminen



)
Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.

)
Napsauta tukitanko takaisin paikal-
leen konepeltiin kiinni.

)
Laske konepeltiä ja anna sen pudo-
ta kiinni pieneltä korkeudelta.

)
Nosta konepellistä tarkistaaksesi,
että se on kunnolla lukkiutunut.

Älä avaa konepeltiä rajussa tuu-
lessa.
Kun moottori on kuuma, käsittele
ulkokytkintä ja tukitankoa varoen
(palovammariskin vuoksi).








Ennen mitään toimenpidettä moottoriti-
lassa kytke Stop & Go -järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski louk-
kaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.

10
181
POLTTOAINEEN LOPPUMINEN (DIESEL)
HDi-dieselmoottori 1,6 l



)
Täytä polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

)
Avaa konepelti.

)
Poista tarvittaessa muotoiltu suojus,
jotta voit käyttää ilmauspumppua.

)

Käytä ilmauspumppua, kunnes pump-
paaminen käy raskaaksi (ensimmäi-
nen painallus voi olla raskas).

)
Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä (jos moottori ei käynnisty en-
simmäisestä yrityksestä, odota noin
15 sekuntia ja aloita uudelleen alusta).

)
Mikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita
ilmaus uudelleen alusta.

)
Aseta muotoiltu suojus paikoilleen
ja kiinnitä se.

)
Sulje konepelti.

HDi-dieselmoottori 2 l



)
Lisää polttonestesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttonestettä.

)
Avaa konepelti.

)
Irrota peitekansi, jotta saat ilmaus-
pumpun esille.

)
Avaa ilmanpoistoruuvi.

)
Käytä ilmauspumppua, kunnes vihre-
ällä liittimellä varustetussa läpinäky-
vässä putkessa näkyy polttoainetta.

)
Sulje ilmanpoistoruuvi.

)
Käynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään.

)
Aseta peitekansi paikalleen, paina
se kiinnikkeisiin ja varmista, että se
on kiinnittynyt kunnolla.

)
Sulje konepelti.

Jos moottori ei käynnisty ensim-
mäisellä yrityskerralla virtalukos-
ta, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.


Jos diesel pääsee HDi-moottorilla varuste-
tusta autosta kokonaan loppumaan, polt-
toainejärjestelmä on ilmattava. Katso kuva
moottoritilasta kohdasta "Dieselmoottorit".
Jos auton polttonestesäiliö on varustet-
tu täyttöpistoolin ohjaimella, katso lukua
"Avaaminen - Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)".

10
182
BENSIINIMOOTTORIT
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja ja vaihtaa tiettyjä osia.


1.
Ohjaustehostimen nestesäiliö

2.
Lasin- ja valonpesulaitteiden neste-
säiliö

3.
Jäähdytysnestesäiliö
4.
Jarrunestesäiliö

5.
Akku/sulakkeet

6.
Sulakerasia
7.
Ilmansuodatin

8.
Moottoriöljyn mittatikku

9.
Moottoriöljyn lisäys

10
183
* Moottorityypin mukaan
DIESELMOOTTORIT

Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja, vaihtaa tiettyjä osia ja käynnistää polttoainejärjestelmän
ilmauspumppu.


1.
Ohjaustehostimen nestesäiliö

2.
Lasin- ja valonpesulaitteiden neste-
säiliö

3.
Jäähdytysnestesäiliö
4.
Jarrunestesäiliö

5.
Akku/sulakkeet

6.
Sulakerasia

7.
Ilmansuodatin
8.
Moottoriöljyn mittatikku

9.
Moottoriöljyn lisäys

10.
Polttoainesäiliön ilmauspumppu *

11 .
Ilmausruuvi *

10
TARKISTUKSET
184
TASOJEN TARKISTUS
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin
väliajoin ja täydennä tasoa tarvittaessa,
ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistu-
ta kyseinen järjestelmä CITROËN-ver-
kostolla tai valtuutetussa korjaamossa.

Kun joudut tekemään toimenpi-
teitä konepellin alla, ole tarkkaa-
vainen, sillä tietyt moottorin osat
voivat olla polttavan kuumia (pa-
lovammariski).
Moottoriöljyn tason tarkistus an-
taa oikean tuloksen vain, jos auto
on ollut vaakatasossa ja moottori
on ollut sammutettuna yli 30 mi-
nuutin ajan.
Tarkistus tapahtuu joko sytytysvirran kyt-
kemisen yhteydessä mittariston öljynta-
son mittarilla tai öljynmittatikulla.
On normaalia lisätä öljyä kahden määräai-
kaishuollon välissä. CITROËN suosittelee
öljyntason tarkistamista, ja tarvittaessa li-
säämistä, 5 000 kilometrin välein.

Öljyn taso


Öljynvaihto
Katso vaihtoväli huoltokirjasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei
saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Öljyn laatuvaatimukset
Öljyn tulee olla juuri omaan moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mu-
kaista.


Jarrunesteen taso

Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MAXI. Ellei näin ole,
on jarrupalojen kunto syytä tar-
kistaa.

Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli huoltokirjasta.

Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositus-
ten mukaista ja vastata DOT4-normeja.



Ohjaustehostimen öljyn taso

Öljyn tason on oltava MAXI-
merkin lähellä. Anna moottorin
jäähtyä ja avaa tulppa ennen
tarkistusta.
Jäähdytysnesteen taso

Nesteen tason tulee olla lähel-
lä merkintää MAXI, eikä se saa
koskaan ylittää tuota tasoa.
Moottoripuhallin säätää jäähdy-
tysnesteen lämpötilaa, kun moottori on
lämmin. Puhallin toimii silloinkin, kun
sytytysvirta on katkaistu.

Autoissa, joissa on hiukkassuoda-
tin, moottoripuhallin voi toimia myös
auton ollessa pysähdyksissä, jopa
silloin, kun moottori on kylmä.


Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painet-
ta, joten moottorin sammuttamisen jälkeen
on odotettava vähintään yksi tunti, ennen
kuin mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo kuuman nesteen roiskumista, sillä se
voi aiheuttaa palovammoja. Avaa korkkia
ensin kahden kierroksen verran, jotta paine
laskee. Kun paine on laskenut, irrota korkki
ja lisää nestettä.

Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysnestettä ei tarvitse vaihtaa.

Jäähdytysnesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suosi-
tusten mukaista.

10
TARKISTUKSET
185
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketus-
ta jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on
haitallisia terveydelle ja syövyt-
täviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä
viemäriin tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on
varattu tätä tarkoitusta varten
CITROËN-verkoston toimipisteis-
sä tai valtuutetulla korjaamolla.
Lisäaineen taso (dieselmoottori, joka
on varustettu hiukkassuodattimella)
Mittariston mallista riippuen, lisäaineen
täyttösäiliön vähimmäistason osoitukseksi:

Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti
teettää pikaisesti CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.


- hiukkassuodattimen merkki-
valo palaa kiinteästi, kuuluu
merkkiääni ja hiukkassuo-
dattimen lisäaineen liian
alhaisesta tasosta kertova
viesti tulee näyttöön,

-
service-merkkivalo palaa
kiinteästi, kuuluu merkki-
ääni ja hiukkassuodattimen
lisäaineen liian alhaisesta
tasosta kertova viesti tulee
näyttöön.
tai


Lasinpesunesteen/lampunpesunesteen taso

Pesunesteen laatuvaatimukset
Parhaan pesutuloksen varmistamiseksi
sekä jäätymisen estämiseksi pesuneste-
säiliöön ei nesteen lisäämisen tai vaihta-
misen yhteydessä saa laittaa vettä.


Lampunpesimillä varustetun auton
pesimien nestetason tarkistamisek-
si tai täyttämiseksi pysäytä auto ja
sammuta moottori.


)
Avaa konepelti ja aseta tukitanko
paikalleen.

)
Avaa lasinpesunestesäiliön korkki.

)
Ota kiinni mittatikusta ja tuki reikä
sormella niin, että mittatikkuun ei
pääse ilmaa.

)
Poista mittatikku kokonaan neste-
säiliöstä, jotta voit katsoa neste-
tason läpinäkyvästä osasta.

)
Lisää pesunestettä tarvittaessa.

)
Laita pesunestesäiliön korkki pai-
kalleen ja sulje konepelti.

10
TARKISTUKSET
186
TARKASTUKSET
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat
osat huoltokirjan ja oman automallisi
mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.

Akku

Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenki-
en puhtaus ja kiinnitys, erityi-
sesti kesäisin ja talvisin.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpitei-
tä, katso ensin kappaleesta "Käytännöllisiä
ohjeita", mitä varotoimenpiteitä on nouda-
tettava ennen akun irrotusta ja takaisinkiin-
nitystä.


Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin

Katso näiden osien vaihtoväli
huoltokirjasta.

Öljynsuodatin

Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
huoltokirjasta.
Hiukkassuodatin (diesel)

Mittariston mallin mukaan, hiukkassuo-
dattimen tukkeutumisvaarasta ilmoittaa:


-
hiukkassuodattimen merkkiva-
lon syttyminen yhdessä merk-
kiäänen kuulumisen kanssa ja
hiukkassuodattimen tukkeutu-
misvaarasta kertovan viestin
ilmestyminen,







Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop & Go
-järjestelmän yhteydessä, että korkealuok-
kaisen ja eriyisominaisuuksiltaan määrätyn
12 V:n lyijyakun vaihtaminen tai irrotus on
tehtävä CITROËN-verkoston tai valtuute-
tun korjaamon toimesta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaa-
rana akun ennenaikainen kuluminen. Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyi-
syys) tai auton käyttö (esim. kaupunkiajo)
niin vaativat, lyhennä niiden vaihto-
väli puoleen
(katso kohta "Moottorit").
Likaantunut siitepölysuodatin voi huo-
nontaa ilmastointijärjestelmän toimin-
taa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun mah-
dollista vähintään 60 km/h:n nopeudel-
la, kunnes merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, katso lu-
kua "Lisäaineen taso".
Uudella autolla hiukkassuodatti-
men ensimmäisiin elvyystoimenpi-
teisiin voi liittyä "palaneen" hajua,
mikä on aivan normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hy-
vin matalalla nopeudella tai se on
ollut pitkään joutokäynnillä, pako-
putkesta saattaa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät
vaikuta auton toimintaan tai vahin-
goita ympäristöä.
tai

-
service-merkkivalon syttymi-
nen hetkeksi yhdessä merk-
kiäänen kuulumisen kanssa
ja hiukkassuodattimen tuk-
keutumisvaarasta kertovan
viestin ilmestyminen.

10
187
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjaan on merkitty öl-
jyntason tarkistusväli.
6-vaihteinen automatisoitu BMP-vaihteisto

Tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjassa on kerrottu tä-
män laitteen tarkastusväli.
Automaattivaihteisto

Automaattivaihteistoa ei tar-
vitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjaan on merkitty lait-
teen tarkastusväli.
Sähköinen seisontajarru

Tämä järjestelmä ei vaadi eri-
tyistarkastusta. Jos kuitenkin
ilmenee ongelma, älä epäröi
viedä autoa tarkastettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Katso lisätietoja luvusta "Ajaminen -
Sähköinen seisontajarru - Toimintahäiriöt".
Jarrupalat

Jarrulevyjen kuluminen

Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai seisontajar-
run teho on heikentynyt, se
on säädettävä myös määräai-
kaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.















Käytä vain CITROËNin suositte-
lemia tuotteita tai ominaisuuksil-
taan samanlaisia laatutuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän tapaiset
tärkeät laitteet toimisivat mah-
dollisimman hyvin, CITROËN
on valinnut tarkoitukseen erityi-
sesti sopivia tuotteita.
Jotta sähkölaitteet eivät vahin-
goittuisi, moottoritilassa on eh-
dottomasti kielletty
käyttämästä
painepesuria.



Manuaalinen seisontajarru

Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupun-
kiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee jar-
rupalojen kulumista.

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
188
RENKAAN VÄLIAIKAISENPAIKKAUKSEN
KORJAUSSARJA
Täydellinen sarja, johon kuuluu kom-
pressori ja paikkausainepatruuna, joiden
avulla renkaan voi paikata tilapäisesti
,
jotta auton voi ajaa lähimmälle korjaa-
molle.
Sen avulla voi paikata useimmat ren-
gasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla
tai renkaan olkaosassa.



Sarjan ottaminen esille


Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I

ohjauspyörään, jotta muistat yh-
den pyörän olevan tilapäiskäy-
tössä.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta,
kun käytössä on tällä tavoin väli-
aikaisesti korjattu pyörä.
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.

A.
Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon va-
litsin

B.
Käynnistys- "I"
/pysäytyskytkin "O"


C.
Renkaan tyhjennyspainike

D.
Painemittari (yksikkönä baari tai p.s.i.)

E.
Säilytyslaatikko, jossa:


- johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa
varten

- suukappaleita erilaisten varustei-
den ilmantäyttöä varten, kuten pal-
lojen, polkupyörän renkaiden jne.


Paikkaussarja


F.
Paikkausainepatruuna

G.
Valkoinen korkillinen letku korjausta
varten

H.
Musta letku ilmantäyttöä varten

I.
Nopeudenrajoitustarra