CITROEN C4 CACTUS 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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el kit está guardado en el compartimento
previsto para este uso, debajo del suelo de
maletero.
Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un cartucho de producto de
sellado, que permite reparar temporalmente

un neumático, para poder llegar hasta el taller
más cercano.
es

tá diseñado para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura.
Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit
Lista del utillaje
estos útiles son específicos para su vehículo
y pueden variar según el equipamiento. no l os
utilice con otros fines.
1.
C

ompresor de 12 V.
C

ontiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y ajustar la
presión de inflado del neumático.
2.


a
n
illa de remolcado.
V

éase apartado "Remolcado".
9
información práctica

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A. Selector de posición "Reparación" o "in f lado".
B.


i
n
terruptor de encendido "I" /apagado "O".
C.
B

otón de desinflado.
D.
M

anómetro (en bares y p.s.i.).
E.
C

ompartimento que incluye:
-
u
n c
able con adaptador para toma de
12


V.
-


d
i
stintas boquillas para inflar accesorios
como balones, neumáticos de bicicleta,
etc.
Descripción del kit
el adhesivo de limitación de velocidad I
debe pegarse en el volante del vehículo
para no olvidar que circula con una
rueda de uso temporal.
no s

upere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.
F.
C

artucho de producto de sellado.
G.


t
u
bo blanco con tapón para la reparación.
H.


t
u
bo negro para el inflado.
I.


a
d
hesivo de limitación de velocidad.
la p

resión de inflado de los neumáticos está
indicada en esta etiqueta.
información práctica

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1. Sellado
Procedimiento de reparación
evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.F


d
e
senrolle completamente el tubo blanco G
.
F d
e
senrosque el tapón del tubo blanco.
F a
c
ople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
F

C

orte el contacto.
F
G
ire el selector A hasta la
posición "Reparación".
F
C
ompruebe que el interruptor B
esté en la posición "O" . F
C
onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.
F a
r
ranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
te
nga cuidado, este producto es
nocivo en caso de ingestión (contiene
etilenglicol, colofonia, etc.) e irritante
para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
no p
onga en marcha el compresor
antes de haber acoplado el tubo blanco
a la válvula del neumático: el producto
de sellado se esparciría por el exterior.
9
información práctica

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F active el compresor situando el interruptor B en la posición "I" , hasta que la presión del
neumático alcance los 2,0
bares.


e
l p
roducto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tanto, no
desconecte el tubo de la válvula durante
esta operación (riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de entre cinco y siete
minutos, el neumático no alcanza la
presión indicada, significa que no
puede repararse. Contacte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado
para proceder al remolcado del
vehículo. F
R etire el kit y enrosque el tapón del tubo
blanco.


t
e
nga cuidado para no ensuciar el vehículo
con el líquido. Guarde el kit en un lugar a
su alcance.
F
i nmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20
y 60 km/h),
para sellar el pinchazo.
F
d
e
téngase para comprobar la reparación y
la presión sirviéndose del kit.
Detección de subinflado
después de reparar un neumático, el
testigo permanecerá encendido hasta
la reinicialización del sistema.
Para más información, consulte el
apartado "
de

tección de subinflado".
información práctica

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2. InfladoF Gire el selector A hasta la posición "in flado".
F
d
e
senrolle completamente el
tubo negro H .
F
a
c
ople el tubo negro a la válvula
de la rueda reparada. F
C onecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma de 12 V del vehículo.
F
a
r
ranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
ac

uda lo antes posible a la red
C
i

t
R
OË
n
o a un taller cualificado.
Comunique imperativamente al técnico
que ha utilizado el kit.
d
e
spués de la
realización de una diagnosis, el técnico
le indicará si el neumático puede
repararse o si, por el contrario, debe
sustituirse. F
aj uste la presión mediante el compresor (para
inflar: interruptor B en la posición "I"; para
desinflar: interruptor B en la posición "O"
y pulsando el botón C ) según las indicaciones
de la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puerta del
c o n d u c t o r.
S

i el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Contacte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.
F

R
etire el kit y guárdelo.
F

C
ircule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200
km.
9
información práctica

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Extracción del cartucho
F Guarde el tubo negro.
F ex traiga la base acodada del tubo blanco.
F

M
antenga el compresor en vertical.
F
d
e
senrosque el cartucho por la parte
inferior.te nga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
la f

echa de caducidad del líquido figura
en el cartucho.
el c

artucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
de

spués de utilizarlo, no tire el
cartucho.
l
l
évelo a la red C
i
t
R
OË
n
o a
un punto de recogida autorizado.
no o

lvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red C
i

t
R
OË
n
o
en un taller cualificado.
información práctica

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Control de presión/Inflado
ocasional
el compresor también puede utilizarse, sin
inyectar producto, para:
-
C
ontrolar la presión o inflar
ocasionalmente los neumáticos.
-
i
n
flar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta, etc.).
F

G
ire el selector A hasta la
posición "
in

flado".
F
d
e
senrolle completamente el
tubo negro H . F
C onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12
V del vehículo.
F
a
r
ranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
F


a
j
uste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en la posición "I"; para
desinflar: interruptor B en la posición "O" y
pulsando el botón C ), según las indicaciones
de la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo o del accesorio.
F

R
etire el kit y guárdelo.en c aso de modificación de la presión
de uno o varios neumáticos, será
necesario reinicializar el sistema de
detección de subinflado.
Consulte el apartado "
de

tección de
subinflado".
F
a
c
ople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
S

i es necesario, monte previamente una de
las boquillas proporcionadas con el kit.
9
información práctica

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Cambio de una rueda
el utillaje está ubicado bajo el suelo del
maletero o, según versión, bajo el asiento del
acompañante.
Acceso al utillaje
Lista del utillaje
todos estos útiles son específicos para
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento. n
o l
os utilice con otros fines.
1.


l lave desmonta-ruedas
Pe

rmite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.
2.
G

ato con manivela integrada
Pe

rmite elevar el vehículo.
3.
Ú

til para el desmontaje de los
embellecedores de tornillos
C

on llantas de aluminio, permite desmontar
los embellecedores de los tornillos o el
tapón central (según versión).
4.


a
n
illa amovible de remolcado.
Consulte el apartado "Remolcado".
Procedimiento para sustituir una rueda defectuosa por la rueda de repuesto utilizando el utillaje que se entrega con el vehículo.
Rueda con tapacubos
Para montar la rueda
, monte el tapacubos
colocando en primer lugar la muesca frente a
la válvula y, a continuación, presione todo el
contorno con la palma de la mano.
información práctica

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F Suelte la caja de herramientas tirando de ella.
la r
ueda de repuesto está situada bajo el suelo
del maletero.
Rueda de repuesto (según versión)
Extracción de la rueda
F afloje el tornillo central amarillo.
F le vante la rueda de repuesto hacia usted
por la parte trasera.
F

S
aque la rueda del maletero.
Colocación de la rueda
F Coloque la rueda en su alojamiento.
F af loje unas vueltas el tornillo central
amarillo, y colóquelo en el centro de la
rueda.
F
a
p
riete al máximo el tornillo central
hasta oír el ruido de tope para sujetar
correctamente la rueda.
F

F
ije la caja de herramientas.
9
información práctica

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Desmontaje de la rueda
Estacionamiento del vehículo
inmovilice el vehículo de modo que no
obstaculice la circulación. el s uelo debe
ser horizontal, estable y no deslizante.
te

nse el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la primera
marcha para bloquear las ruedas.
Compruebe que los testigos de freno
de estacionamiento están encendidos
de forma fija en el cuadro de a bordo.
as

egúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del vehículo
y se encuentren en una zona que
garantice su seguridad.
asegúrese de que el gato está correctamente
colocado en uno de los emplazamientos
previstos para izar el vehículo.
una utilización incorrecta del gato
puede provocar la caída del vehículo.
nu

nca se sitúe bajo un vehículo
elevado mediante un gato; utilice una
borriqueta.
Procedimiento
F Retire el (o los) embellecedor(es) con el útil 3 (según versión).
F
a
f
loje los tornillos solo con la llave
desmonta-ruedas 1 .no
utilice:
-
e
l g
ato para otro fin que no sea
elevar el vehículo.
-
u
n g
ato que no sea el
proporcionado por el fabricante.
información práctica