CITROEN C4 CACTUS 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

209
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Μπαταρία 12 Volts
η μπαταρία βρίσκεται στον χώρο του κινητήρα.για να αποκτήσετε πρόσβαση στον θετικό πόλο (+):
F Απασφαλίστε το καπό ενεργώντας στο
χ ειριστήριο στο εσωτερικό της καμπίνας,
κατόπιν στο εξωτερικό,
F
αν

ασηκώστε το καπό και στερεώστε το με
τη ράβδο,
F
αν

ασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα για να
αποκτήσετε πρόσβαση στον θετικό πόλο (+).
Πρόσβαση στην μπαταρία
διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας.
η π

αρουσία αυτής της ετικέτας,
ειδικά με το Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12
V
ι

διαίτερων χαρακτηριστικών, η οποία,
σε περίπτωση αντικατάστασης ή
αποσύνδεσης απαιτεί ιδιαίτερη
επέμβαση σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας, το
Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά μόνο μετά
από ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από τις κ λιματολογικές
συνθήκες και την κατάσταση φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο, δέστε
το χειρόφρενο, επιλέξτε τη νεκρά
στο κιβώτιο ταχυτήτων και κ λείστε το
διακόπτη μηχανής.
Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι ηλεκτρικοί
εξοπλισμοί είναι σβηστοί.
Μην πιέζετε με δύναμη την ασφάλεια,
γιατί αν ο σφιγκτήρας δεν έχει
τοποθετηθεί καλά, τότε είναι αδύνατο
να ασφαλίσει. Επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F ςηκώνετε τέρμα την ασφάλεια D για να
α πασφαλίσει τον σφιγκτήρα Ε .
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F Τοποθετείτε το σφιγκτήρα E του καλωδίου ανοιχτό
πάνω στον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας.
F Πιέζετε κάθετα το σφιγκτήρα E για να
τ οποθετηθεί καλά πάνω στην μπαταρία.
F
Ασ

φαλίζετε το σφιγκτήρα παραμερίζοντας
τον οδηγό σωστής τοποθέτησης και
κατόπιν κατεβάζοντας την ασφάλεια D .
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

210
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να πάρει εμπρός με τη βοήθεια
άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερική ή άλ λου
αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
F Ενεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει το πρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα
να δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά αμέσως,
κ λείνετε τον διακόπτη και περιμένετε λίγο πριν
κάνετε νέα προσπάθεια.
F
Αφαιρείτε το πλαστικό κάλυμμα από τον θετικό
πόλο (
+), εφόσον το αυτοκίνητο σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
F ςυνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό πόλο (+)
τ ης αποφορτισμένης μπαταρίας A κ
αι μετά στον
θετικό πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B .
F ςυνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του μαύρου
κ αλώδιου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B (ή στο σημείο γείωσης του αυτοκινήτου
που φορτίζει τη μπαταρία).
F ςυνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του μαύρου
κ αλώδιου στο σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου
που έχει το πρόβλημα (ή στη βάση του κινητήρα).
F Βάζετε εμπρός τον κινητήρα του αυτοκινήτου
π ου θα φορτίσει την μπαταρία και τον αφήνετε να
λειτουργήσε για μερικά λεππτά.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 V olts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Μη βάζετε εμπρός τον κινητήρα συνδέον τας
μια συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Πριν αποσυνδέσετε την
μπαταρία
Πριν αποσυνδέσετε τη μπαταρία, πρέπει να
περιμένετε 2 λεπτά από τη στιγμή που θα
κ λείσετε το διακόπτη της μηχανής.
Κ λείνετε τα τζάμια και τις πόρτες πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία.
Μετά την επανασύνδεση της
μπαταρίας
Μετά από κάθε επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και
περιμένετε 1 λεπτό πριν βάλετε εμπρός τη
μηχανή, ώστε να γίνει αρχικοποίηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο, αν
ύστερα από αυτόν τον χειρισμό παραμένουν
κάποιες μικρές διαταραχές λειτουργίας,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει
να αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας (ανάλογα με
την έκδοση):
-
το

κλειδί-τηλεχειριστήριο,
-
...
F
Πε

ριμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και
κατόπιν αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης με αντίστροφη σειρά.
F
Επα

νατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα
του θετικού πόλου (+), εφόσον το
αυτοκίνητό σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

211
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
όι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες
ό πως θειϊκό οξύ και μόλυβδο. γι' α υτό θα πρέπει
η απόρριψή τους να γίνεται σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία και δεν θα πρέπει σε καμία
περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα οικιακά
απορρίμματα.
Αποθέτετε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες και τις
μπαταρίες αυτοκινήτου στα ειδικά σημεία συλ λογής.Πριν από οποιαδήποτε ενέργεια στην
μπαταρία, προστατέψτε τα μάτια και το
πρόσωπο.
όπο

ιαδήποτε ενέργεια στην μπαταρία
θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε
αεριζόμενο χώρο και μακριά από
πηγές σπινθήρων ή φλόγας για να
αποφευχθεί κίνδυνος πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία. Πρέπει πρώτα
να ξεπαγώσει για να αποφευχθεί
κίνδυνος έκρηξης. Αν μια μπαταρία
έχει παγώσει, πριν την επαναφόρτιση,
ελέγξτε τη σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN ώστε να αποφευχθεί
κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Μην αντιστρέφετε την πολικότητα και
χρησιμοποιήστε μόνο φορτιστή 12 V.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες χωρίς να
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
Να πλύνετε καλά τα χέρια σας μετά το
τέλος της εργασίας.
ςυνιστάται, αν δεν πρόκειται να κινήσετε το
α υτοκίνητό σας για διάστημα μεγαλύτερο από
ένα μήνα, να αποσυνδέσετε τη μπαταρία.
Αν το αυτοκίνητο σας έχει διαχειριζόμενο
κιβώτιο ταχυτήτων, μη σπρώχνετε το
αυτοκίνητο για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
F Αποσυνδέετε τη μπαταρία του
α υτοκινήτου.
F
Ακ

ολουθείτε τις οδηγίες χρήσης που
δίνονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.
F


ς
υν
δέετε ξανά την μπαταρία αρχίζοντας
από τον αρνητικό πόλο (-).
F
Ελ

έγχετε αν είναι καθαροί οι πόλοι και οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από θειϊκά
άλατα (λευκή ή πρασινωπή απόθεση),
τους λύνετε και τους καθαρίζετε.
η ε
παναφόρτιση της μπαταρίας με το
Stop & Start δεν απαιτεί αποσύνδεση.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

212
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
ρυμούλκηση
Γενικές οδηγίες
Τηρείτε τη σχετική νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του αυτοκινήτου που ρυμουλκεί είναι μεγαλύτερο από το βάρος
του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται.
ό ο
δηγός που απαραιτήτως πρέπει να βρίσκεται στο τιμόνι του αυτοκινήτου που
ρυμουλκείται, πρέπει να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε
μια εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης, αφού τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το όχημα που ρυμουλκεί το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, παύει να υπάρχει υποβοήθηση
στα φρένα και στο σύστημα διεύθυνσης.
ςτι

ς παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη ρυμούλκηση:
-
ότ

αν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκ λοφορίας,
-
γι

α τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-
ότ

αν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά, να απασφαλίσετε το
τιμόνι, να λύσετε το χειρόφρενο,
-
γι

α ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος,
-
ότ

αν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης...
δια

δικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή άλ λου οχήματος με αφαιρούμενη μηχανική διάταξη.
ό

κρίκος ρυμούλκησης
βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το πάτωμα, ή μπορεί να
βρίσκεται, ανάλογα με την έκδοση, κάτω από
το κάθισμα του συνοδηγού.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

213
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Ρυμούλκηση άλλου
αυτοκινήτου
F ςτον πίσω προφυλακτήρα, πιέζετε το
κ άτω μέρος τού καλύμματος για να το
ξεκουμπώσετε.
F
Βι

δώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F
Το

ποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F
Αν

άβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F
Ξε

κινάτε σιγά και κινείστε με χαμηλή
ταχύτητα για μικρή απόσταση.
F ςτον μπροστινό προφυλακτήρα, πιέζετε
τ ο κάτω μέρος τού καλύμματος για να το
ξεκουμπώσετε.
F Βιδώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.F Τοποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.F Φέρνετε τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
( σημείο N στο διαχειριζόμενο κιβώτιο
τα χυτήτων).
Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου σας
η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να
οδ ηγήσει στην πρόκ ληση ζημιών σε ορισμένα
όργανα (σύστημα πέδησης, μετάδοσης κ λπ) και
στην απουσία υποβοήθησης στο φρενάρισμα
κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα.
F Απασφαλίζετε το τιμόνι γυρίζοντας το
κ λειδί μηχανής μία σκάλα και λύνετε το
χειρόφρενο.
F
Αν

άβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F
Ξε

κινάτε σιγά και κινείστε με χαμηλή
ταχύτητα για μικρή απόσταση.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

214
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel HDi
και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως
να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Κινητήρας e-HDi 92
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ)
τ ουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F
Αν

οίγετε το καπό μηχανής.
F
Αν χ

ρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου.
F
Εν

εργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκ ληρύνει (το
πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκ ληρό).
F
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά
ο κινητήρας (σε περίπτωση που ο κινητήρας
δεν πάρει μπροστά στην πρώτη προσπάθεια,
περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και μετά
αρχίζετε πάλι από την αρχή).
F Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μ ερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα.
F
Τοποθετήστε ξανά στη θέση του και κουμπώστε
το προστατευτικο κάλυμμα του κινητήρα.
F Κ λείστε το καπό της μηχανής.
Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με
την πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρας BlueHDi
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον
π έντε λίτρα πετρέλαιο.
F
Αν

οίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F
Πε

ριμένετε περίπου 6 δευτερόλεπτα και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F
Επα

ναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F
Εν

εργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

215
C4-cactus_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
ΚινητήρεςPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) ETG
(διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων)
Τύποι 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Κυβισμός (cm
3) 1 1991 1991 199
διά

μετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Μέγιστη ισχύς (kW)* 5560 81
ςτρ

οφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 7505 7505 500
Μέγιστη ροπή (Nm) 11 6118205
ςτρ

οφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 2 7502 7501 500
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Καταλύτης ναιναιναι
χωρ

ητικότητα / Λάδι (σε λίτρα) με
αντικατάσταση φίλτρου 3,25
3,25 3,5
*
η μ

έγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (
όδη
γία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - ΚΙΝηΤηρΕς ΒΕΝΖΙΝης
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

216
C4-cactus_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
ΚινητήρεςPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) ETG
(διαχειριζόμενο 5 σχέσεων)BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων)
Τύποι 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Βάρος εν κενώ 965965 9751 020
Βάρος σε κατάσταση πορείας* 1 0401 040 1 0501 095
Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 5001 500 1 5101 555
Βάρος MTR A (ισχύει στη
γαλ

λία)
κ λίση 12% 1 900
1 900 1 9102 155
Όρια MTR A (ισχύει στη
γαλ

λία)**
κ λίση 10% ή 12% 720
720 725825
Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα** 520520 525545
ςυν

ιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 55555555
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) - ΚΙΝηΤηρΕς Β ΕΝΖΙΝης
όι τιμές MTR A ισχύουν στη γαλλία.
Θερμοκρασία περιβάλ λοντος υψηλή μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα. Όταν
η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά)
** Μέγιστη τιμή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά

217
C4-cactus_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Κινητήρεςe- HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων
ETG6
(δια
χειριζόμενο 6 σχέσεων) BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) ETG6
(δια χειριζόμενο 6 σχέσεων)
Τύποι 0Β9HP0ΒBHY 0BBHY
Κυβισμός (cm
3) 1 5601 560 1 560
διά

μετρος x διαδρομή (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Μέγιστη ισχύς (kW)* 6873 73
ςτρ

οφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 4 0003 750 3 750
Μέγιστη ροπή (Nm) 230254 254
ςτρ

οφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 7501 750 1 750
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο Πετρέλαιο
Καταλύτης ναιναι ναι
Φίλτρο σωματιδίων ναιναι ναι
χωρ

ητικότητα / Λάδι κινητήρα (σε λίτρα) με
αντικατάσταση φίλτρου 3,75
3,75 3,75
*
η μ

έγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη ευρωπαϊκή νομοθεσία (
όδη
γία 1999/99/CE).
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων - ΚΙΝηΤηρΕς DIESEL
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

218
C4-cactus_el_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Κινητήρεςe- HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων ETG6
(διαχειριζόμενο 6 σχέσεων)BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) BVM
(Μηχανικό 5 σχέσεων) ETG6
(δια χειριζόμενο 6 σχέσεων)
Τύποι 0B9HP0BBHY 0BBHY
Βάρος εν κενώ 1 0551 068 1 0701 085
Βάρος σε κατάσταση πορείας* 1 1301 1431 1451 160
Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC) 1 6051 6101 6101 630
Βάρος MTR A (ισχύει στη
γαλ

λία)
κ λίση 12% 2 205
2 2102 2102 230
Όρια MTR A (ισχύει στη
γαλ

λία)
κ λίση 10% ή 12% 825
825825825
Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα 565570570580
ςυν

ιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο 55555555
Βάρη και ρυμουλκούμενα φορτία (σε κιλά) - ΚΙΝηΤηρΕς D IESEL
* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά).
όι τι
μές MTR A ισχύουν στη
γαλ
λία.
Θερμοκρασία περιβάλ λοντος υψηλή μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να προστατευθεί ο κινητήρας.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά