CITROEN C4 CACTUS 2018 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

209
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Desno ohišje z varovalkami
Varovalkašt. Jakost
(A) Funkcije
F30 10Odtaljevanje vzvratnih ogledal
F31 25Odtaljevanje zadnjega stekla
F34 30Električni pomik prednjih stekel
F36 30Ogrevanje prednjih sedežev
F38 20Enota za vleko, vleko drugega vozila
F40 25Enota za vleko, vleko drugega vozila
8
V primeru okvare

210
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Varovalke v motornem prostoru
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov.
F Za menjajte varovalko (glejte ustrezno
p o g l av j e).
F
Po k

ončanem postopku skrbno zaprite
pokrov, da zagotovite ustrezno tesnjenje
ohišja. Varovalka
št. Jakost
(A) Funkcije
F1 40Klimatska naprava
F2 30
/ 4
0
Stop & Start
F3 30Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F4 70Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F5 70Računalnik BSI
F6 60Sklop motoventilatorja
F7 80Računalnik BSI
F8 15Kontrola motorja, bencinska črpalka
F9 15Kontrola motorja
F10 15Kontrola motorja
F11 20Kontrola motorja
F12 5Sklop motoventilatorja
F13 5Računalnik BSI
F14 5Računalnik za polnjenje akumulatorja (motor brez Stop & Start)
F15 5Stop & Start
F17 5Računalnik BSI
F18 10Desna dolga luč
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
V primeru okvare

211
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Varovalkašt. Jakost
(A) Funkcije
F19 10Leva dolga luč
F20 30Kontrola motorja
F21 30Zaganjalnik
F22 40Robotizirani menjalnik
F23 40ABS, ESC
F24 20ABS, ESC
F25 30Ohišje varovalk v potniškem prostoru
F26 15Robotizirani menjalnik
F27 25Računalnik BSI
F28 30Protionesnaževalni sistem dizelskega motorja (AdBlue
®).
F29 40Prednji brisalnik stekla
F30 80Enota za predgretje svečk
F31 100Dodatno gretje (dizelski motor)
F32 80Električni servovolan
8
V primeru okvare

212
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
12-voltni akumulator
Akumulator je nameščen pod pokrovom motornega prostora.
Za dostop:
F odprite pokrov, najprej s pomočjo notranje
ročice, nato še z zunanjo ročico,
F
pr

avilno namestite oporni drog pokrova
motornega prostora,
F
pr

ivzdignite plastični pokrov sponke (+).
Dostop do akumulatorja
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Predno boste rokovali z akumulatorjem,
si zaščitite oči in obraz.
Kakršen koli poseg na akumulatorju
mora biti izveden v zračenem prostoru,
stran od prostega ognja in virov isker,
da bi s tem preprečili kakršno koli
tveganje za eksplozijo ali požar.
Po zaključenem posegu si umijte roke.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROENOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Splošno
Svinčeni akumulatorji za zagon
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi;
žvepleno kislino in svinec.
Odvreči jih je potrebno glede na
zakonske predpise. V nobenem
primeru jih ne smemo odlagati med
gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odložite na posebno zbirno mesto.
Če je vozilo opremljeno z robotiziranim
menjalnikom, ga ne potiskajte, če želite
zagnati motor.Priključek (-) akumulatorja ni dostopen.
Oddaljena masna točka je nameščena na
prednjem desnem blatniku.
V primeru okvare

213
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja
(booster).
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
F Dvignite plastični pokrov (+) priključka, če
je vozilo z njim opremljeno.
F
Rd

eči kabel najprej priključite
na (+) priključek akumulatorja z okvaro A ,
(ob ukrivljenem kovinskem delu)
nato na (+) priključek pomožnega
akumulatorja B ali na zaganjalnik motorja
(booster).
F
En k

onec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja
(ali na maso drugega vozila).
F
Dr

ug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari. F
Za

ženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F
Za
ženite zaganjalnik pomožnega vozila in
počakajte, da motor steče.
Če se motor ne zažene takoj, izključite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov, nato ga poizkusite
ponovno zagnati.
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več
voltnega zaganjalnika motorja.
Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12 V
in prostornina najmanj enaka
kot je prostornina izpraznjenega
akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne
energije v obeh vozilih (avtoradio,
brisalnik stekla, luči, ...).
Bodite pozorni na to, da se kabli ne
bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen, ...).
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju. F
Po

čakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F
Na
mestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
F Pu stite delovati motor (vozilo vozi ali je
ustavljeno) najmanj 30 minut, da s tem
omogočite dvig napolnjenosti akumulatorja
do ustreznega nivoja.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
8
V primeru okvare

214
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Polnjenje akumulatorja
s
p
olnilnikom
Za zagotovitev optimalne dolžine trajanja
akumulatorja je treba zagotavljati njegovo
napolnjenost na določenem nivoju.
V naslednjih primerih je akumulator potrebno
napolniti:
-
če v

ozite predvsem na kratke razdalje,
-
če v

ozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. Akumulatorja ni potrebno odklopiti.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli
ne poskušajte napolniti - nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite za
kontrolo v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici, kjer bodo
preveriti ali so bile notranje sestavine
poškodovane in ali ohišje ni razpokano,
zaradi česar bi lahko prišlo do uhajanja
strupene in razjedajoče kisline.
Če želite akumulator vašega vozila
polniti sami, uporabite samo polnilnik
za polnjenje svinčenih akumulatorjev z
nominalno napetostjo 12 V.
Če je prisotna ta nalepka, morate
obvezno uporabljati 12-voltni polnilnik,
v nasprotnem primeru tvegate
nepopravljive poškodbe električne
opreme, ki je povezana s Stop & Start. Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polariteti.
F
Izk

ljučite kontakt.
F
Ug

asnite vse porabnike elektrike
(avtoradio, luči, brisalnike stekla, ...).
F
Pr

edno priključite kable na akumulator
izključite polnilnik B, da preprečite
preskakovanje isker.
F
Ko

ntrolirajte ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F
Ka

ble polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-
rd

eč pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A,
-
čr

ni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
F
Po z

aključenem polnjenju, predno
odklopite kable z akumulatorja A , ugasnite
polnilnik B.
V primeru okvare

215
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na
silo in ne pritiskajte nanj. Če ste slabo
namestili kovinski obroč, pokrovčka ne
boste mogli zapreti. Postopek ponovite
od začetka.
Kabelski čevelj z enostavnim zaklepanjem
Odklop sponke (+)
F Do konca privzdignite pokrovček A, d a
odklenete obroč B.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, lahko sistem Stop & Start ne
deluje.
V tem primeru bo funkcija spet ponovno
aktivna šele potem, ko vozilo nekaj časa
miruje. Ta čas je odvisen od vremenskih
pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur).
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da se v primeru
predvidene daljše imobilizacije vozila
akumulator odklopi.
Predno akumulator odklopite:
F
za

prite vse odprte dele vozila (vrata,
prtljažnik, stekla, streha),
F
iz

ključite vse porabnike električne energije
(avtoradio, brisalniki, luči itd.),
F
iz

ključite kontakt in upoštevajte štiriminutni
čas čakanja.
Ko dostopite do akumulatorja, zadostuje, da
odklopite priključek (+).
Odklop akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu prihaja do
manjših motenj, se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na kvalificirano servisno
delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in ponovno
inicializirajte (odvisno od izvedenke):
-
klj

uč z daljinskim upravljalnikom,
-
it

d.
Po ponovni priključitvi akumulatorja
Pr iklop sponke (+)
F Odprt kovinski obroč B na kablu namestite
n a sponko (+) akumulatorja.
F
Na

vpično pritisnite na obroč, da se dobro
pritrdi na akumulator.
F
Za

prite pokrovček A , da blokirate kovinski
obroč.
8
V primeru okvare

216
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vleka
Splošni nasveti
Upoštevajte domačo zakonodajo.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh vedno uporabite homologirani vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljite počasi in postopoma.
Med vleko z izključenim motorjem ne delujeta sistema za pomoč pri močnem zaviranju in
servovolan.
V naslednjih primerih obvezno pokličite profesionalno vlečno službo:
-
pr
i okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
-
pr

i vozilih s štirikolesnim pogonom,
-
če n

e morete prestaviti ročice menjalnika v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
-
pr

i vleki vozila s samo dvemi kolesi na tleh,
-
če n

imate homologiranega vlečnega droga itd.
Z odstranljivo vlečno kljuko lahko vlečete svoje ali drugo vozilo.
Obroč za vleko je shranjen pod talno oblogo
v
p

rtljažniku ali, glede na različico, pod
sedežem prednjega sopotnika.
V primeru okvare

217
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vleka drugega vozila
F Na zadnjem odbijaču pritisnite na spodnji
del, kjer je pokrov in ga odpnite.
F
Ob

roč za vleko privijte do konca.
F
Na

mestite vlečni drog.
F
Vk

lopite varnostne utripalke na obeh
vozilih.
F
Pr

evidno speljite in vozite počasi na kratki
razdalji.
F Na p
rednjem odbijaču pritisnite na spodnji
del, kjer je pokrov in ga odpnite.
F
Ob

roč za vleko privijte do konca.
F
Na

mestite vlečni drog.
F
Pr

estavite v prosti tek (stikalo N pri
robotiziranem menjalniku).
Vleka svojega vozila
V primeru nespoštovanja tega opozorila
lahko pride do poškodb nekaterih
sklopov (zavorni, prenos,
.

..) in do
nedelovanja pomoči pri zaviranju ob
ponovnem zagonu motorja. F
Od

blokirajte volan tako, da zavrtite
kontaktni ključ za eno stopnjo, ter sprostite
parkirno zavoro.
F
Na o
beh vozilih vklopite varnostne
utripalke.
F
Pr
evidno speljite in vozite počasi na kratki
razdalji.
8
V primeru okvare

218
C4-cactus_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
je potrebno v primeru, če zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Motor e-HDi 92
F V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F
Od

prite pokrov motornega prostora.
F
Po p

otrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F
Vk

ljučite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F
Za

ganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja (če motorja ne morete zagnati
v prvem poskusu, počakajte približno
petnajst sekund in ponovno poizkusite).
F
Če p

o nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F
Čr

palko pospravite nazaj na njeno mesto in
zapnite pokrov.
F
Za

prite pokrov motornega prostora.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motor BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov
p
linskega olja.
F
Vk

ljučite kontakt (brez zagona motorja).
F
Po

čakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F
Op

eracijo ponovite desetkrat.
F
Za

ganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
V primeru okvare