CITROEN C4 CACTUS 2018 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

169
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Po soda za hladilno tekočino
3.
Po

soda za zavorno tekočino
4.
Aku

mulator
5.
Oh

išje varovalk
6.
Fi

lter za zrak
7.
Me

rilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
8.
Dol

ivanje motornega olja
9.
Čr

palka za polnjenje krogotoka*
10.
Od

daljena masna točka
Dizelski motorji
* Odvisno od motorja.
7
Praktične informacije

170
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola nivojev
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli
motorja zelo vroči, ventilator hladilnika
motorja pa se lahko kadarkoli vklopi,
tudi pri izklopljenem kontaktu.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na merilniku
nivoja motornega olja na instrumentni
plošči, pri vozilih, ki so opremljena z
elektronskim merilnikom nivoja, ali pa
ročno z merilno palico.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad
oznako A ali pod oznako B, ne zaženite
motorja .
-
Če j

e nivo MAXI presežen (nevarnost
za poškodbo motorja), se obrnite na
Citroenovo servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
-
Če n

ivo MINI ni dosežen, obvezno dolijte
olje.
A = MA XI
B = MINI
Kontrola nivoja motornega olja
je zanesljiva le, če vozilo stoji na
vodoravni podlagi, motor pa je izključen
najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med
rednima vzdrževalnima pregledoma. CITROËN
priporoča kontrolo nivoja motornega olja
vsakih
5

000 km. Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je
prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F
Pr

imite palico za kovinsko barvno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F
S po

močjo čiste krpe, ki ne sme biti
plišasta, obrišite konec palice.
F
Me

rilno palico vstavite do konca v cev,
nato jo ponovno izvlecite in vizualno
preverite nivo: pravilen nivo mora biti med
oznakama
A i

n B.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Praktične informacije

171
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo
prikazuje merilnik nivoja olja na
instrumentni plošči, veljavna šele po
tridesetih minutah.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen zamašek rezervoarja
olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F
Za d
ostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezervoarja.
F
Po

časi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F
Po

čakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F
Če j

e potrebno, ponovno dolijte olje.
F
Po p

reverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih
presledkih v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabite aditiva za motorno olje. Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI.
V n
asprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu
s
p

roizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
7
Praktične informacije

172
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI in je ne
sme nikoli preseči.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da
odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak
tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino.
Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno obnavljati. Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen predmet ali oblačilo.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.
Značilnosti
Za čimbolj učinkovito čiščenje in preprečevanje
zmrzovanja tekočini ne dodajajte vode.
V zimskih razmerah se priporoča uporaba
tekočine z dodatkom etilnega alkohola ali
metanola.
Nivo tekočine za pranje stekel
Tekočino dolijte takoj, ko je to potrebno.
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v
CITROËNOVi servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
Nivo aditiva (dizelski motor
s filtrom trdnih delcev)
Na najnižji nivo aditiva v posodi
opozarja ta kontrolna lučka, ki Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
zasveti, sočasno se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo za prenizek nivo aditiva filtra
trdnih delcev.
Praktične informacije

173
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke).Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na zaslonu neprekinjeno sveti
ta kontrolna lučka in se prikaže
opozorilno sporočilo, opozarjata
na začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler ne
ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na
premajhno količino aditiva.
Glejte poglavje Nivo aditiva za plinsko olje.
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Če opravljate posege na 12-voltnem
akumulatorju, glejte ustrezno poglavje o
previdnostnih ukrepih, ki veljajo za vsak poseg.
Različice, ki so opremljene s Stop
&


Start vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROENOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
7
Praktične informacije

174
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Zavorne ploščice
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Obraba zavornih
diskovUporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Robotizirani menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici. Nikoli ne perite motornega prostora
pod visokim tlakom, da ne bi
poškodovali električnih naprav.
Včasih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Praktične informacije

175
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % d ušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
Aditiv AdBlue® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
l

itrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
k

m predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
k

m.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
7
Praktične informacije

176
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Prikaz podatka o preostali količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite. Avtonomija večja od 2400 k
m
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila. Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®
Avtonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
Praktične informacije

177
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Avtonomija med 0 in 600 kmUstavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue®
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na CITROENOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate
v
r

ezervoar obvezno zliti najmanj
3,8
l

itra aditiva AdBlue
®.
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
7
Praktične informacije

178
C4-cactus_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR
V primeru zaznave napake v delovanjuV času dovoljene vožnje
(med 1100 k
m in 0 k m)
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100
p

revoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR.
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50
k

m
vožnje s stalno prisotnim sporočilom o napaki),
se prižge kontrolna lučka za servis (SERVICE)
ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa
kontrolna lučka UREA, ki jo spremlja zvočni
signal in prikaz sporočila (npr.: Emissions fault:
Starting prevented in 300
k

m (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon onemogočen čez
300
k

m)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo
v kilometrih ali miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30
s

ekund,
dokler napaka na sistemu protionesnaževanja
SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli več
zagnati. Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na CITROENOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja.
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna lučka
za servis (SERVICE) in samodiagnostiko motorja, hkrati
utripa kontrolona lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in
prikaz sporočila Emissions fault: Starting prevented (Napaka
v sistemu protionesnaževanja: zagon motorja onemogočen).
Praktične informacije