CITROEN C4 CACTUS 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Desno kućište osigurača
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F30 10Grijači retrovizora.
F31 25Grijač stražnjeg stakla.
F34 30Prednji električni podizači prozora.
F36 30Grijači prednjih sjedala.
F38 20Kućište opsluživanja prikolice.
F40 25Kućište opsluživanja prikolice.
8
U slučaju kvara

210
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači u prostoru motora
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Zam ijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F
Nak

on zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F1 40Klima uređaj.
F2 30
/ 40S
top & Start.
F3 30Kućište osigurača u kabini.
F4 70Kućište osigurača u kabini.
F5 70Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F6 60Sklop motoventilatora.
F7 80Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F8 15Kontrola motora, pumpa za benzin.
F9 15Kontrola motora.
F10 15Kontrola motora.
F11 20Kontrola motora.
F12 5Sklop motoventilatora.
F13 5Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F14 5
Modul nadzora napunjenosti akumulatora (motor bez sustava Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F18 10Desno dugo svjetlo.
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora.
U slučaju kvara

211
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F19 10Lijevo dugo svjetlo.
F20 30Kontrola motora.
F21 30Elektropokretač.
F22 40Upravljani mjenjač.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Kućište osigurača u kabini.
F26 15Upravljani mjenjač.
F27 25Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F28 30Sustav pročišćavanja dizel (AdBlue
®).
F29 40Brisači vjetrobrana.
F30 80Modul predgrijanja.
F31 100Dodatno grijanje (dizel).
F32 80Električni servo upravljač.
8
U slučaju kvara

212
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
otv
orite poklopac motora, pomoću unutrašnje
ručice i ručice ispod poklopca motora,
F
post

avite potpornu šipku,
F
pod

ignite plastični poklopac s izvoda (+).
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Prije rukovanja akumulatorom zaštite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom
mjestu, daleko od otvorenog plamena
ili iskrenja, kako bi se izbjegla svaka
opasnost od eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Uz upravljani mjenjač nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Postoji posebna točka mase smještena na
strukturi prednjeg desnog blatobrana.
U slučaju kvara

213
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima, ili boosterom akumulatora.
Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora
F Podignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F
Crv

eni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F
Jed

an kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F
Dru

gi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom. F
Pok

renite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Ukl
jučite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Nikad ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikad ne koristite booster akumulatora
24 V ili jači.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok
motor
ra

di. F
Pri

čekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
Pos
tavite plastični poklopac na
stezaljku
(+
), ako ga vozilo ima.
F Nek a motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator
nije dovoljno napunjen.
8
U slučaju kvara

214
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
ako p
retežno vozite na kratkim relacijama,
-
ako p

redviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. Nije potrebno odspajanje akumulatora.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo punjač
kompatibilan s olovnim akumulatorima,
nazivnog napona od 12 V.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno
se smije koristiti samo punjač 12 V, jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop &
Start. Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
F
Pre

kinite kontakt.
F
Isk

ljučite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F
Isk

ljučite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F
Prov

jerite ispravno stanje kabela punjača.
F
Spo

jite kabele punjača B na sljedeći način:
-
crv

eni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A ,
-
crn

i minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F
Nak

on postupka punjenja, isključite
punjač
B pr

ije odspajanja kabela od
akumulatora A .
U slučaju kvara

215
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Brza stezaljka
Odspajanje stezaljke (+)
F Podignite kopču A do kraja radi
oslobađanja obujmice B.
U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora, preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugog nekorištenja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
zat

vorite sva vrata, prtljažnik, prozore,
krovni prozor,
F
isk

ljučite sve električne potrošače
(autoradio, brisače, svjetla, ...),
F
pre

kinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatora dovoljno je
odspojiti stezaljku (+).
Odspajanje akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-
klj

uč s daljinskim upravljačem,
-
...
Nakon ponovnog spajanja
Ponovno spajanje stezaljke (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu B kabela na
iz vod (+) akumulatora.
F
Ver

tikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F
Zak

opčajte obujmicu spuštanjem kopče A .
8
U slučaju kvara

216
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vuč a
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u slu
čaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-
za vo

zilo s četiri pogonska kotača,
-
ako s

e ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-
za vu

ču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-
ako h

omologirana motka za vuču nije na raspolaganju…
Postupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika ili, ovisno o izvedbi, ispod sjedala
suvozača.
U slučaju kvara

217
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vuča drugog
vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F
Do kr

aja zavrnite prsten za vuču.
F
Pos

tavite motku za vuču.
F
Upa

lite četiri žmigavca na oba vozila.
F
Pol

ako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
F Skin
ite poklopac na prednjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F
Do kr

aja zavrnite prsten za vuču.
F
Pos

tavite motku za vuču.
F
Pos

tavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (sklopka N upravljanog mjenjača).
Vuča vašeg
vozila
Nepoštivanje ovog pravila može
prouzročiti oštećenja nekih sklopova
(kočnice, prijenos snage) i izostanak
djelovanja servo uređaja kočnica nakon
narednog pokretanja motora. F
Osl

obodite upravljač okretanjem kontakt
ključa u prvi položaj i otpustite ručnu
kočnicu.
F
Upa
lite četiri žmigavca na oba vozila.
F
Pol
ako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
8
U slučaju kvara

218
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Motor e-HDi 92
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F
Otv

orite poklopac motora.
F
Po po

trebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F
Pok

rećite pumpu dok ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F
Ukl

jučite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15
se

kunda
i ponovite).
F
Ako n

e uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F
Pos

tavite i zakvačite pokrov motora.
F
Zat

vorite poklopac motora.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motor BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
gori
va.
F
Ukl

jučite kontakt (bez pokretanja motora).
F
Pri

čekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F
Pon

ovite postupak 10 puta.
F
Ukl

jučite elektropokretač i pokrenite motor.
U slučaju kvara