Citroen C4 CACTUS RHD 2016 1.G Owners Manual

89
Special position of the
windscreen wipers
To maintain the effectiveness of the flat wiper b lades, i t i s a dvisable t o:
-
 ha

ndle
 t
hem
 w
ith
 c
are,
-
 cl

ean
 t
hem
 r
egularly
 u
sing
 s
oapy
 wat

er,
-
 av

oid
 u
sing
 t
hem
 t
o
 r
etain
 ca

rdboard
 o
n
 t
he
 w
indscreen,
-
 re

place
 t
hem
 a
t
 t
he
 f
irst
 s
igns
 o
f
 w e

a r.
This p
osition p
ermits r
elease o
f t
he w
indscreen wi
per b
lades.
It
 i

s
 u

sed
 f

or
 c

leaning
 o

r
 r

eplacement
 o

f
 t

he
 bl

ades.
 I

t
 c

an
 a

lso
 b

e
 u

seful,
 i

n
 w

inter,
 t

o
 de

tach
 t

he
 b

lades
 f

rom
 t

he
 w

indscreen.
F
 An

y
 a

ction
 o

n
 t

he
 w

iper
 s

talk
 i

n
 t

he
 m

inute
 af

ter
 s

witching
 o

ff
 t

he
 i

gnition
 p

laces
 t

he
 bl

ades
 v

ertically
 o

n
 t

he
 s

creen.
F
 To p

ark
 t

he
 b

lades
 a

gain,
 s

witch
 o

n
 t

he
 ig

nition
 a

nd
 o

perate
 t

he
 w

iper
 s

talk.
4
Lighting and visibility

90
Hazard warning lamps
Visual warning with of all the direction in
dicators f lashing t o a lert o ther r oad u sers t o a ve

hicle
 b
reakdown,
 t
owing
 o
r
 a
ccident.
F
 Pr

ess
 t
his
 b
utton,
 a
ll
 o
f
 t
he
 d
irection
 ind

icators
 fla
sh.
They
 c

an
 o
perate
 w
ith
 t
he
 i
gnition
 o
ff.
Automatic operation of
hazard warning lamps
When braking in an emergency, depending on the d eceleration, t he h azard w arning l amps co

me
 o
n
 a
utomatically.
They
 s

witch
 o
ff
 a
utomatically
 t
he
 f
irst
 t
ime
 y
ou
 ac

celerate.
F
 Yo

u
 c
an
 a
lso
 s
witch
 t
hem
 o
ff
 b
y
 p
ressing
 th

e
 b
utton. This
 s

ystem
 a
llows
 y
ou
 t
o
 m
ake
 a
n
 e
mergency
 or a

ssistance
 c
all
 t
o
 t
he
 e
mergency
 s
ervices
 o
r
 to t

he
 d
edicated
 C
ITROËN
 s
ervice.
Emergency or 
as

sistance call
For more information on the use of this fu
nction, r efer t o t he " Audio a nd t elematics" sec

tion.
Horn
F Press t he c entral p art o f t he s teering wh
eel.
Safety

91
Electronic Stability Control (ESC) incorporating the f ollowing s ystems:
-
 an

ti-lock
 b
raking
 s
ystem
 (
ABS)
 a
nd
 t
he
 el

ectronic
 b
rake
 f
orce
 d
istribution
 (
EBFD),
-
 em

ergency
 b
raking
 a
ssistance
 (
EBA),
-
 wh

eel
 a
nti-slip
 r
egulation
 (
ASR)
 o
r
 t
raction
 co

ntrol,
-
 dy

namic
 s
tability
 c
ontrol
 (
DSC).
Electronic stability control (ESC)
Definitions
Anti-lock braking system (ABS)
and electronic brake force
distribution (EBFD)
This system improves the stability and manoeuvrability o f y our v ehicle w hen b raking an

d
 c
ontributes
 t
owards
 i
mproved
 c
ontrol
 i
n
 co

rners,
 i
n
 p
articular
 o
n
 p
oor
 o
r
 s
lippery
 r
oad
 sur

faces.
The
 A

BS
 p
revents
 w
heel
 l
ock
 i
n
 t
he
 e
vent
 o
f
 emer

gency
 br
aking.
The
 e

lectronic
 b
rake
 f
orce
 d
istribution
 s
ystem
 ma

nages
 t
he
 b
raking
 p
ressure
 w
heel
 b
y
 w
heel.
Emergency braking assistance
(EBA)
In an emergency, this system enables you to reach t he o ptimum b raking p ressure m ore qu

ickly
 a
nd
 t
herefore
 r
educe
 t
he
 s
topping
 dist

ance.
It
 i

s
 t
riggered
 a
ccording
 t
o
 t
he
 s
peed
 a
t
 w
hich
 th

e
 b
rake
 p
edal
 i
s
 p
ressed.
 T
his
 i
s
 f
elt
 b
y
 a re

duction
 i
n
 t
he
 r
esistance
 o
f
 t
he
 p
edal
 a
nd
 a
n
 in

crease
 i
n
 t
he
 e
ffectiveness
 o
f
 t
he
 b
raking.
Anti-slip regulation (ASR)
The ASR system (also known as Traction Control) o ptimises t raction i n o rder t o l imit wh

eel
 s
lip
 b
y
 a
cting
 o
n
 t
he
 b
rakes
 o
f
 t
he
 d
riving
 wh

eels
 a
nd
 o
n
 t
he
 e
ngine.
 I
t
 a
lso
 i
mproves
 th

e
 d
irectional
 s
tability
 o
f
 t
he
 v
ehicle
 o
n
 ac

celeration.
Dynamic stability control (DSC)
If there is a difference between the path followed b y t he v ehicle a nd t hat r equired b y th

e
 d
river,
 t
he
 D
SC
 m
onitors
 e
ach
 w
heel
 a
nd
 au

tomatically
 a
cts
 o
n
 t
he
 b
rake
 o
f
 o
ne
 o
r
 m
ore
 wh

eels
 a
nd
 o
n
 t
he
 e
ngine
 t
o
 r
eturn
 t
he
 v
ehicle
 to t

he
 r
equired
 p
ath,
 w
ithin
 t
he
 l
imits
 o
f
 t
he
 l
aws
 of p

hysics.
5
Safety

92
When this warning lamp comes on, coupled w ith t he S TOP war ning lamp , ac

companied
 b
y
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 a
nd
 a me

ssage,
 i
t
 i
ndicates
 t
hat
 t
here
 i
s
 a f
ault
 wi

th
 t
he
 e
lectronic
 b
rake
 f
orce
 d
istribution
 (E

BFD),
 w
hich
 c
ould
 c
ause
 l
oss
 o
f
 c
ontrol
 of t

he
 v
ehicle
 w
hen
 b
raking.
Operation
When this warning lamp comes on, accompanied b y a n a udible s ignal an

d
 a m
essage,
 i
t
 i
ndicates
 t
hat
 t
here
 is a f

ault
 w
ith
 t
he
 A
BS,
 w
hich
 c
ould
 ca

use loss of control of the vehicle
when
 br

aking.
Anti-lock braking system (ABS)
and electronic brake force
distribution (EBFD)When changing wh eels (t yres an d ri ms), ma
ke s ure t hat t hese a re a pproved f or yo

ur
 v
ehicle.
Normal
 o

peration
 o
f
 t
he
 A
BS
 m
ay
 m
ake
 it

self
 f
elt
 b
y
 s
light
 v
ibrations
 o
f
 t
he
 b
rake
 peda

l.
In emergency braking, press
very firmly without releasing the
pressure.
You must stop as soon as it is safe to do so.
In
 b

oth
 c

ases,
 c

ontact
 a C

ITROËN
 d

ealer
 o

r
 a qu

alified
 wo

rkshop.
Safety

93
Dynamic stability control
(DSC) and anti-slip regulation
(ASR)The DSC system offers exceptional safety i n n ormal d riving, b ut t his s hould no

t
 e
ncourage
 t
he
 d
river
 t
o
 t
ake
 e
xtra
 ri

sks
 o
r
 d
rive
 a
t
 h
igh
 s
peed.
The
 c

orrect
 o
peration
 o
f
 t
he
 s
ystem
 de

pends
 o
n
 o
bservation
 o
f
 t
he
 man

ufacturer's
 re
commendations
 re

garding
 t
he
 w
heels
 (
tyres
 a
nd
 r
ims),
 th

e
 b
raking
 c
omponents,
 t
he
 e
lectronic
 co

mponents
 a
nd
 t
he
 a
ssembly
 a
nd
 re

pair
 p
rocedures
 u
sed
 b
y
 C
ITROËN
 dea

lers.
After
 a

n
 i
mpact,
 h
ave
 t
he
 s
ystem
 ch

ecked
 b
y
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop.
Activation
These systems are activated automatically each t ime t he v ehicle i s s tarted.
As
 s

oon
 a
s
 t
hey
 d
etect
 a p
roblem
 o
f
 g
rip
 o
r
 tr

ajectory,
 t
hese
 s
ystems
 a
ct
 o
n
 t
he
 o
peration
 i
f
 th

e
 e
ngine
 a
nd
 b
rakes.
Deactivation
In exceptional conditions (starting a vehicle which i s b ogged d own, s tuck i n s now, o n s oft gr

ound...),
 i
t
 m
ay
 b
e
 a
dvisable
 t
o
 d
eactivate
 th

e
 D
SC
 s
ystem,
 s
o
 t
hat
 t
he
 w
heels
 c
an
 m
ove
 fr

eely
 a
nd
 r
egain
 g
rip.
This
 i

s
 i

ndicated
 b

y
 f

lashing
 o

f
 t

his
 wa

rning
 l

amp
 i

n
 t

he
 i

nstrument
 p

anel.
Operating fault
But it is recommended that the system be re activated a s s oon a s p ossible.
F
 Pr

ess
 t
he
 b
utton.
This
 w

arning
 l
amp
 a
nd
 t
he
 i
ndicator
 la

mp
 i
n
 t
he
 b
utton
 c
ome
 o
n:
 t
he
 DS

C
 s
ystem
 n
o
 l
onger
 a
cts
 o
n
 t
he
 op

eration
 o
f
 t
he
 e
ngine.
Reactivation
The system is reactivated automatically each time t he i gnition i s s witched b ack o n o r f rom 
3
0
 m
ph
 (
50
 k
m/h).
F
 Pr

ess
 t
he
 b
utton
 a
gain
 t
o
 re

activate
 i
t
 m
anually. If
 t

his
 w
arning
 l
amp
 c
omes
 o
n,
 ac

companied
 b
y
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 an

d
 a m
essage,
 t
his
 i
ndicates
 a f
ault
 wi

th
 t
he
 s
ystem.
Contact
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop
 t
o
 h
ave
 t
he
 s
ystem
 c
hecked.
5
Safety

94
Seat belts
Front seat belts
The front seat belts are fitted with a pretensioning a nd f orce l imiting s ystem.
This
 s

ystem
 i
mproves
 s
afety
 i
n
 t
he
 f
ront
 se

ats
 i
n
 t
he
 e
vent
 o
f
 a f
ront
 o
r
 s
ide
 i
mpact.
 De

pending
 o
n
 t
he
 s
everity
 o
f
 t
he
 i
mpact,
 t
he
 pr

etensioning
 s
ystem
 i
nstantly
 t
ightens
 t
he
 s
eat
 be

lts
 a
gainst
 t
he
 b
ody
 o
f
 t
he
 o
ccupants.
The
 p

retensioning
 s
eat
 b
elts
 a
re
 a
ctive
 w
hen
 th

e
 i
gnition
 i
s
 o
n.
The
 f

orce
 l
imiter
 r
educes
 t
he
 p
ressure
 o
f
 t
he
 se

at belt on the chest of the occupant, so
improving
 t

heir
 p
rotection.Fastening
F Pull the strap, t hen i nsert t he t ongue i n th
e buckle.
F
 Ch

eck
 t
hat
 t
he
 s
eat
 b
elt
 i
s
 f
astened
 co

rrectly
 b
y
 p
ulling
 t
he
 s
trap.
Unfastening
F Press the r ed b utton o n t he b uckle.
F Gu ide t he s eat b elt a s i t r eels i n.
Rear seat belts
The rear seats are each fitted with a three-point seat b elt.
Safety

95
From approximately 12 mph (20 km/h), t he w arning l amp(s) fl

ash
 f
or
 t
wo
 m
inutes
 a
ccompanied
 by a

n
 a
udible
 s
ignal.
 O
nce
 t
hese
 tw

o minutes
 h
ave
 e
lapsed,
 t
he
 wa

rning
 l
amp(s)
 r
emain
 o
n
 u
ntil
 t
he
 dr

iver
 o
r
 f
ront
 p
assenger
 f
astens
 t
heir
 se

at
 b
elt.
Seat belt not fastened /
unfastened warning lamps Front seat belt warning lamps
On switching on the ignition, warning lamp 1 c
omes o n i n t he i nstrument pa

nel
 a
nd
 t
he
 c
orresponding
 w
arning
 la

mp
 (2 a

nd
 3) c

omes
 o
n
 i
n
 r
ed
 i
n
 t
he
 pa

ssenger's
 s
eat
 b
elt
 a
nd
 f
ront
 a
irbag
 wa

rning
 l
amp
 d
isplay
 i
f
 t
he
 d
river's
 se

at
 b
elt
 o
r
 f
ront
 p
assenger's
 s
eat
 b
elt
 is n

ot
 f
astened
 o
r
 i
s
 u
nfastened.
1.
 Fr

ont
 s

eat
 b

elts
 n

ot
 f

astened
 / u

nfastened
 wa

rning
 l

amp
 i

n
 t

he
 i

nstrument
 p

anel.
2.
 Fr

ont
 l

eft
 s

eat
 b

elt
 w

arning
 l

amp.
3.
 Fr

ont
 r

ight
 s

eat
 b

elt
 w

arning
 l

amp.
4.
 Re

ar
 r

ight
 s

eat
 b

elt
 w

arning
 l

amp.
5.
 Re

ar
 c

entre
 s

eat
 b

elt
 w

arning
 l

amp.
6.
 Re

ar
 l

eft
 s

eat
 b

elt
 w

arning
 l

amp.
Rear seat belt warning lamps
The corresponding warning lamp ( 4 t
o 6) c
omes o n i n r ed i n t he se

at
 b
elt
 a
nd
 f
ront
 a
irbag
 w
arning
 la

mp
 d
isplay
 i
f
 o
ne
 o
r
 m
ore
 r
ear
 pa

ssengers
 un
fasten
 thei
r
 seat be
lt.
5
Safety

96
The driver must ensure that passengers use the s eat b elts c orrectly a nd t hat t hey a re a ll fa

stened
 b
efore
 s
etting
 o
ff.
Wherever
 y

ou
 a
re
 s
eated
 i
n
 t
he
 v
ehicle,
 al

ways fasten your seat belt, even for short
journeys.
Do
 n

ot
 i
nterchange
 t
he
 s
eat
 b
elt
 b
uckles
 a
s
 th

ey
 w
ill
 n
ot
 f
ulfil
 t
heir
 r
ole
 f
ully.
The
 s

eat
 b
elts
 a
re
 f
itted
 w
ith
 a
n
 i
nertia
 r
eel
 pe

rmitting
 a
utomatic
 a
djustment
 o
f
 t
he
 le

ngth
 o
f
 t
he
 s
trap
 t
o
 y
our
 s
ize.
 T
he
 s
eat
 b
elt
 is s

towed
 a
utomatically
 w
hen
 n
ot
 i
n
 u
se.
Before
 a

nd
 a
fter
 u
se,
 e
nsure
 t
hat
 t
he
 s
eat
 be

lt
 i
s
 r
eeled
 i
n
 c
orrectly.
The
 l

ower
 p
art
 o
f
 t
he
 s
trap
 m
ust
 b
e
 po

sitioned
 a
s
 l
ow
 a
s
 p
ossible
 o
n
 t
he
 p
elvis.
The
 u

pper
 p
art
 m
ust
 b
e
 p
ositioned
 i
n
 t
he
 ho

llow
 o
f
 t
he
 s
houlder.
The
 i

nertia
 r
eels
 a
re
 f
itted
 w
ith
 a
n
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utomatic
 lo

cking
 d
evice
 w
hich
 c
omes
 i
nto
 o
peration
 i
n
 th

e
 e
vent
 o
f
 a c
ollision,
 e
mergency
 b
raking
 or i

f
 t
he
 v
ehicle
 r
olls
 o
ver.
 Y
ou
 c
an
 r
elease
 th

e
 d
evice
 b
y
 p
ulling
 t
he
 s
trap
 f
irmly
 a
nd
 th

en
 r
eleasing
 i
t
 s
o
 t
hat
 i
t
 r
eels
 i
n
 s
lightly.Recommendations for
children
Use a suitable child seat if the passenger is less t han 1 2 ye ars o ld o r s horter t han o ne an

d
 a h
alf
 m
etres.
Never
 u

se
 t
he
 s
ame
 s
eat
 b
elt
 t
o
 s
ecure
 m
ore
 th

an
 o
ne
 p
erson.
Never
 a

llow
 a c
hild
 t
o
 t
ravel
 o
n
 y
our
 l
ap.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 c
hild
 s
eats,
 r
efer
 t
o
 th

e
 c
orresponding
 s
ection.
In
 o

rder
 t

o
 b

e
 e

ffective,
 a s

eat
 b

elt
 m

ust:
-
 be t

ightened
 a

s
 c

lose
 t

o
 t

he
 b

ody
 a

s
 po
ssible,
- be p
ulled i
n f
ront o
f y
ou w
ith a s
mooth mov

ement,
 c

hecking
 t

hat
 i

t
 d

oes
 n

ot
 tw

ist,
-
 be u

sed
 t

o
 r

estrain
 o

nly
 o

ne
 p

erson,
-
 no

t
 b

ear
 a

ny
 t

race
 o

f
 c

uts
 o

r
 f

raying,
-
 no

t
 b

e
 c

onverted
 o

r
 m

odified
 t

o
 a

void
 af

fecting
 its pe

rformance.
In the event of an impact
Depending on the nature and
seriousness of the impact , the
pretensioning
 d

evice
 m
ay
 b
e
 d
eployed
 be

fore
 a
nd
 i
ndependently
 o
f
 t
he
 a
irbags.
 De

ployment
 o
f
 t
he
 p
retensioners
 i
s
 ac

companied
 b
y
 a s
light
 d
ischarge
 o
f
 ha

rmless
 s
moke
 a
nd
 a n
oise,
 d
ue
 t
o
 t
he
 ac

tivation
 o
f
 t
he
 p
yrotechnic
 c
artridge
 in

corporated
 i
n
 t
he
 s
ystem.
In
 a

ll
 c
ases,
 t
he
 a
irbag
 w
arning
 l
amp
 
c

omes
 o
n.
Following
 a

n
 i
mpact,
 h
ave
 t
he
 s
eat
 b
elts
 sy

stem
 c
hecked,
 a
nd
 i
f
 n
ecessary
 r
eplaced,
 by a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop.
In
 a

ccordance
 w

ith
 c

urrent
 s

afety
 re

gulations,
 f

or
 a

ll
 r

epairs
 o

n
 y

our
 v

ehicle's
 se

at
 b

elts,
 g

o
 t

o
 a q

ualified
 w

orkshop
 w

ith
 th
e s
kills a
nd e
quipment n
eeded, w
hich a CI
TROËN d
ealer i
s a
ble t
o p
rovide.
Have
 y

our
 s

eat
 b

elts
 c

hecked
 r

egularly
 b

y
 a C

ITROËN
 d

ealer
 o

r
 a q

ualified
 w

orkshop,
 pa

rticularly
 i

f
 t

he
 s

traps
 s

how
 s

igns
 o

f
 dam

age.
Clean the seat belt straps with soapy
water
 o

r
 a t

extile
 c

leaning
 p

roduct,
 s

old
 b

y
 CI

TROËN
 d

ealers.
After
 f

olding
 o

r
 m

oving
 a s

eat
 o

r
 r

ear
 b

ench
 se

at,
 e

nsure
 t

hat
 t

he
 s

eat
 b

elt
 i

s
 p

ositioned
 an

d
 r

eeled
 i

n
 c

orrectly.
Advice
Safety

97
Airbags
General information
System designed to contribute towards improving t he s afety o f t he o ccupants ( with th

e
 e
xception
 o
f
 t
he
 r
ear
 c
entre
 p
assenger)
 in t

he
 e
vent
 o
f
 v
iolent
 c
ollisions.
 T
he
 a
irbags
 su

pplement
 t
he
 a
ction
 o
f
 t
he
 s
eat
 b
elts
 f
itted
 wi

th
 f
orce
 l
imiters
 (
all
 e
xcept
 t
he
 c
entre
 r
ear
 pa

ssenger
 be
lt).
If
 a c

ollision
 o
ccurs,
 t
he
 e
lectronic
 d
etectors
 re

cord
 a
nd
 a
nalyse
 t
he
 f
ront
 a
nd
 s
ide
 i
mpacts
 su

stained
 i
n
 t
he
 i
mpact
 d
etection
 z
ones:
-
 in t

he
 c
ase
 o
f
 a s
erious
 i
mpact,
 t
he
 a
irbags
 ar

e
 d
eployed
 i
nstantly
 a
nd
 c
ontribute
 to

wards
 b
etter
 p
rotection
 o
f
 t
he
 o
ccupants
 of t

he
 v
ehicle
 (
with
 t
he
 e
xception
 o
f
 t
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 re

ar
 c
entre
 p
assenger);
 i
mmediately
 a
fter
 th

e
 i
mpact,
 t
he
 a
irbags
 d
eflate
 r
apidly
 s
o
 th

at
 t
hey
 d
o
 n
ot
 h
inder
 v
isibility
 o
r
 t
he
 e
xit
 of t

he occupants,
-
 in t

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 c
ase
 o
f
 a m
inor
 o
r
 r
ear
 i
mpact
 o
r
 i
n
 ce

rtain
 r
oll-over
 c
onditions,
 t
he
 a
irbags
 ma

y
 n
ot
 b
e
 d
eployed;
 t
he
 s
eat
 b
elt
 al

one
 c
ontributes
 t
owards
 e
nsuring
 y
our
 pr

otection
 i
n
 t
hese
 s
ituations. The airbags do not operate when the
ignition is switched off.
This
 e

quipment
 w
ill
 o
nly
 d
eploy
 o
nce.
 If a s

econd
 i
mpact
 o
ccurs
 (
during
 t
he
 sa

me
 o
r
 a s
ubsequent
 a
ccident),
 t
he
 ai

rbag
 w
ill
 n
ot
 b
e
 d
eployed
 a
gain.Deployment
 o

f
 o
ne
 o
r
 m
ore
 o
f
 t
he
 ai

rbags
 i
s
 a
ccompanied
 b
y
 a s
light
 em

ission
 o
f
 s
moke
 a
nd
 a n
oise,
 d
ue
 to t

he activation of the pyrotechnic
cartridge
 i

ncorporated
 i
n
 t
he
 s
ystem.
This
 s

moke
 i
s
 n
ot
 h
armful,
 b
ut
 s
ensitive
 in

dividuals
 m
ay
 e
xperience
 s
light
 irr

itation.
The
 n

oise
 o
f
 d
etonation
 r
elated
 t
o
 t
he
 de

ployment
 o
f
 o
ne
 o
r
 m
ore
 a
irbags
 m
ay
 re

sult
 i
n
 a s
light
 l
oss
 o
f
 h
earing
 f
or
 a sh

ort
 t
ime.
Impact detection zones
A. Front impact zone.
B. Si de i mpact z one.
5
Safety

98
Deactivating the passenger's
front airbag
Only the passenger's front airbag can be deactivated.
F
Wi

th the ignition off ,
 i

nsert
 t
he
 k
ey
 i
n
 t
he
 pa

ssenger
 a
irbag
 d
eactivation
 s
witch.
F
Tu

rn it to the "OFF"
 pos
ition.
F
 Re

move
 t
he
 k
ey
 k
eeping
 t
he
 s
witch
 i
n
 t
he
 ne

w
 p
osition.
When
 t

he
 i
gnition
 i
s
 o
n,
 t
his
 w
arning
 la

mp
 c
omes
 i
n
 t
he
 s
eat
 b
elt
 w
arning
 la

mps
 d
isplay
 s
creen.
 I
t
 s
tays
 o
n
 wh

ile
 t
he
 a
irbag
 i
s
 d
eactivated.To
 a

ssure
 t
he
 s
afety
 o
f
 y
our
 c
hild,
 th

e
 p
assenger's
 f
ront
 a
irbag
 m
ust
 b
e
 de

activated
 w
hen
 y
ou
 i
nstall
 a r
ear ward
 fa

cing
 c
hild
 s
eat
 o
n
 t
he
 f
ront
 p
assenger
 seat

.
Other wise,
 t
he
 c
hild
 w
ould
 r
isk
 b
eing
 se

riously
 i
njured
 o
r
 k
illed
 i
f
 t
he
 a
irbag
 we

re
 d
eployed.
Reactivating the passenger's
front airbag
When you remove a rearward facing c
hild seat
, with the ignition off , turn the switch to
the "ON"
 p

osition
 t
o
 r
eactivate
 t
he
 a
irbag
 a
nd
 so a

ssure
 t
he
 s
afety
 o
f
 y
our
 f
ront
 p
assenger
 i
n
 th

e
 e
vent
 o
f
 a
n
 i
mpact.
Front airbags
Deployment
The airbags are deployed, except the passenger's f ront a irbag i f i t i s d eactivated, i n t he ev

ent
 o
f
 a s
erious
 f
ront
 i
mpact
 t
o
 a
ll
 o
r
 p
art
 o
f
 t
he
 fr

ont
 i
mpact
 z
one
 A, i

n
 t
he
 l
ongitudinal
 c
entreline
 of t

he
 v
ehicle
 o
n
 a h
orizontal
 p
lane
 a
nd
 d
irected
 fr

om
 t
he
 f
ront
 t
o
 t
he
 r
ear
 o
f
 t
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 v
ehicle.
The
 f

ront
 a
irbag
 i
nflates
 b
etween
 t
he
 t
horax
 a
nd
 he

ad
 o
f
 t
he
 f
ront
 o
ccupant
 o
f
 t
he
 v
ehicle
 a
nd
 t
he
 st

eering
 w
heel,
 d
river's
 s
ide,
 a
nd
 t
he
 d
ashboard,
 pa

ssenger's
 s
ide
 t
o
 c
ushion
 t
heir
 f
or ward
 mo

vement.
System
 w

hich
 p
rotects
 t
he
 d
river
 a
nd
 f
ront
 pa

ssenger
 i
n
 t
he
 e
vent
 o
f
 a s
erious
 f
ront
 i
mpact
 in o

rder
 t
o
 l
imit
 t
he
 r
isk
 o
f
 i
njury
 t
o
 t
he
 h
ead
 a
nd
 th

orax.
The
 d
river's
 a
irbag
 i
s
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itted
 i
n
 t
he
 c
entre
 o
f
 t
he
 st

eering
 w
heel;
 t
he
 f
ront
 p
assenger's
 a
irbag
 is f

itted
 i
n
 t
he
 r
oof
 t
o
 a
llow
 m
ore
 s
pace
 i
n
 t
he
 gl

ove
 b
ox.
When t he i gnition i s s witched o n, t his wa

rning
 l
amp
 c
omes
 o
n
 i
n
 t
he
 s
eat
 be

lt
 w
arning
 l
amps
 d
isplay
 s
creen
 f
or
 ap

proximately
 o
ne
 m
inute
 t
o
 s
ignal
 th

at
 t
he
 f
ront
 a
irbag
 i
s
 a
ctivated.
Safety