CITROEN C4 PICASSO 2013 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

VIII
129
SAUGUMAS
TRAJEKTORIJOS
KONTROLĖS SISTEMOS

Ratų apsauga nuo
buksavimo (ASR) ir dinaminė
stabilumo kontrolė (ESP)


Sistema ASR pagerina automobilio
judėjimą, veikdama varomųjų ratų
stabdžius ir variklį ir apsaugodama
automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajek-
torijos, kuria juda automobilis, ir tos,
kuria nori važiuoti vairuotojas, siste-
ma ESP automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajek-
torija, kiek tai leidžia fi zikos dėsniai.

Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pa-
judėti automobiliui įstrigus purve,
sniege, smėlyje ir pan.) gali prireikti
atjungti sistemas ASR ir ESP, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.


)
Paspauskite mygtuką "ESP OFF"
,
esantį vidurinėje priekinio skydo
dalyje.
Prietaisų skydelyje užsidegusi
ši kontrolinė lemputė ir jungiklio
lemputė rodo, kad sistemos
ASR ir ESP yra atjungtos. Prietaisų skydelyje ima mirk-
sėti ši kontrolinė lemput
ė.

Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiš-
kai, kai tik įjungiamas automobilio
uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga
arba trajektorijos problemų, šios siste-
mos ima veikti.

Pajudėjimo slidžiame kelyje
pagalba *

Jūsų automobilyje yra įdiegta sukibimo
kontrolės slidžiame kelyje sistema.
Ši automatiškai veikianti sistema
nuolat kontroliuoja ratų sukibimą su
kelio danga ir pagerina automobilio
valdymą važiuojant per gilų purų
sniegą arba važiuojant suplūktu
sniegu.
Tokiose situacijose sistema papildo
ASR
funkciją ir sumažina priekinių
ratų prabuksavimą taip garantuoda-
ma tinkamą automobilio dinamiką ir
trajektorijos kontrolę, netgi važiuojant
be žieminių padangų arba sniego
grandinių.
Važiuojant ypatingai sudėtingomis
sąlygomis (sniegu padengtas aple-
dėjęs kelias, smėlis, gilus purvas…),
gali būti naudinga išjungti ESP/ASR

sistemas, kad ratai galėtų buksuoti,
kol pasieks kietą paviršių.

* Priklausomai nuo variklio.

VIII
130
SAUGUMAS

Įjungimas iš naujo
Šios sistemos tampa veiksmingos
automatiškai, po kiekvieno kontak-
to išjungimo arba pasiekus 50 km/h
greitį.


)
Vėl paspauskite mygtuką "ESP
OFF"
ir įjungsite jas iš naujo.


Veikimo sutrikimai
Kai užsidega ši kontrolinė
lemputė, įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo
pranešimas daugiafunkci-
niame ekrane, rodo, kad atsirado šių
sistemų veikimo sutrikimų.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje re-
monto dirbtuvėje. Sistemos ASR/ESP teikia papildo-
mą saugumą važiuojant normaliu
režimu, bet neturėtų skatinti vai-
ruotojo imti važiuoti rizikingai ar per
dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti ga-
rantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros.
Įvykus avarijai patikrinkite šias siste-
mas CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.

GREITOSIOS ARBA TECHNINĖSPAGALBOS KVIETIMAS

Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios
pagalbos arba techninės pagalbos
kvietimą į pagalbos centrą ar kitas
tarnybas arba į tam skirtą CITROËN
pagalbos tarnybą.
Norėdami daugiau sužinoti apie šią
įrangą skaitykite skyrių "Garso ir te-
lematikos įranga".

VIII
131
SAUGUMAS
SAUGOS DIRŽAI

Priekiniai saugos diržai

Priekiniai saugos diržai turi pirotech-
ninių įtempiklių ir įtempimo ribotuvų
sistemą.
Ši sistema padidina priekinių vietų
keleivių saugumą priešpriešinio su-
sidūrimo atveju.
Priklausomai nuo susidūrimo stipru-
mo pirotechninių įtempiklių sistema
akimirksniu įtempia saugos diržus
ir juos prispaudžia prie sėdinčiųjų
kūnų.
Užsegimas


)
Tolygiai ištraukite saugos diržą
priešais save ir patikrinkite, kad
jis nebūtų susisukęs.

)
Įsekite diržo sagtį į jo užraktą.

)
Staigiai patraukite diržą ir taip pa-
tikrinkite, ar diržas gerai prisisegė,
taip pat ar veikia automatinio diržo
blokavimo mechanizmas.

)
Per pilvą perjuostą diržo dalį už-
dėkite kaip galima žemiau ant
dubens ir kaip galima geriau pri-
spauskite.

)
Per krūtinę juosiamą diržo dalį
uždėkite kaip galima labiau per
peties vidurį.
Kiekvienas diržas turi vyniotuvą, kuris
automatiškai pritaiko jo ilgį prie jūsų
kūno apimties.

Aukščio reguliavimas
Saugos diržai su pirotechniniais
įtempikliais yra veikiantys, kai yra
įjungtas uždegimo kontaktas.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina diržo
spaudimą žmogaus liemeniui. Taip
žmogus geriau apsaugomas.

Saugos diržo aukštis yra tinkamas,
kai diržas juosia jus per peties vidurį.


)
Norėdami pareguliuoti diržą su-
spauskite rankenėlę ir perslinkite
ją norima kryptimi.



Atsegimas


)
Diržas atsegamas spustelint rau-
doną mygtuką šalia diržo lizdo.
Atsegtas diržas susukamas automa-
tiškai, kai jis nebenaudojamas.

VIII
132
SAUGUMAS

Galinis vidurinis saugos
diržas

Diržo įrengimas ("C4 Picasso")


)
Atidarykite dangtelį A
.

)
Ištraukite diržų liežuvėlius iš savo
vietos.

)
Pritraukite liežuvėlius iki krei-
piančiosios kilpos B
.

)
Įsekite antgalį, po to prakiškite
abu liežuvėlius vieną po kitos
pro kreipiančiąją kilpą.

)
Uždarykite dangtelį A
. Įsitikinkite,
kad diržas yra tinkamai nutiestas
jam skirtoje kilpoje.


Saugos diržo įrengimas
("C4 Picasso" ir "Grand
C4 Picasso")


)
Ištraukite diržą ir įkiškite liežuvėlį C

į sagtį dešinėje, po to antrąjį liežu-
vėlį D
į sagtį
kairėje.

)
Patraukdami diržą patikrinkite,
ar sagtys gerai prisisegė.


Saugos diržo grąžinimas į padėjimo vietą
("C4 Picasso" ir "Grand C4 Picasso")

Diržo liežuvėlių grąžinimas į vietą
(C4 Picasso)


)
Liežuvėlius grąžinkite į vietą lai-
kydamiesi išėmimui atvirkščios
tvarkos (C4 Picasso).
Jeigu saugos diržo nenaudojate, jį
galite palikti kreipiančiojoje kilpoje.

Prieš naudojantis saugos diržais

Saugumo sumetimais, būtina per-
kišti saugos diržą pro kreipiančiąją
kilpą.
Kad nebūtų pažeisti saugos diržai
ir kad jie nesusipainiotų, laikykite
juos atlošų šonuose.

)
Atsekite dešiniąją sagtį, po to
kairiąją.

)
Prilaikykite saugos diržą, kol jį
grąžinsite į jo padėjimo vietą
.

VIII
133
SAUGUMAS

Saugos diržai trečiojoje
sėdynių eilėje
("Grand C4 Picasso")

Tr ečios sėdynių eilės saugos
diržų naudojimo patarimai
Kruopščiai prikabinkite trečiosios
sėdynių eilės keleivių saugos diržus
prie tam skirtų kilpų.

Nekabinkite saugos diržų prie
raudonais kryžiais pažymėtų tvir-
tinimo kilpų, kaip parodyta ilius-
tracijoje.



Tr ečiosios sėdynių eilės saugos
diržo liežuvėlio prikabinimas


)
Įstatykite liežuvėlį į jam skirtą vietą
ant galinio statramsčio apvado.
Nenaudojamus trečiosios sėdynių ei-
lės saugos diržus galima sudėti, kad
atsilaisvintų bagažui skirta vieta ir būtų
lengviau naudotis bagažo uždangalu.

Prieš užlenkiant sėdynes

Kad nebūtų pažeisti saugos diržai
ir kad jie nesusipainiotų, laikykite
juos atlošų šonuose.

VIII
134
SAUGUMAS





Prieš važiuodamas vairuotojas turi
įsitikinti, kad keleiviai tinkamai nau-
dojasi saugos diržais ir kad visi jie
yra šiais diržais prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje
važiuojate, visuomet prisisekite sau-
gos diržą, netgi važiuodami trumpą
atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki
galo neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie
automatiškai pritaiko diržo ilgį prie
jūsų kūno sudėjimo. Saugos diržas
susivynioja automatiškai, kai jis jums
nebebūna reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite,
ar diržas yra tinkamai įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta
kaip galima žemiau per juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta
ant peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos
automatiškai blokuoja susidūrimo,
avarinio stabdymo arba automobilio
apsivertimo metu. Diržą atblokuoti
galite jį tvirtai patraukdami ir atleis-
dami, kad jis truputį susivyniotų. Tam, kad būtų efektyvus, saugos
diržas:


- turi būti kuo geriau prigludęs prie
k
ūno,

- turi būti patikrinamas, ar nėra su-
sisukęs, tolygiai jį traukiant prieš
save,

- turi juosti tik vieną asmenį,

- neturi būti įpjautas arba išpešiotas,

- neturi būti pertvarkytas ar perdary-
tas, kad nepasikeistų jo stiprumas.
Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes,
jei keleiviui mažiau kaip 12 metų
arba jo ūgis mažesnis kaip metras
penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo
prisegti keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę
jį ant kelių.
Pagal galiojančius saugumo reikalavi-
mus bet koks jūsų automobilio saugos
priemonių remontas turi būti atlieka-
mas turinčioje reikiamą kompetenciją
ir įrangą kvalifi kuotoje remonto dirbtu-
vėje, o tai jums gali suteikti CITROËN
tinklo atstovybė.

Periodiškai atlikite saugos diržų pati-
krinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvė-
je, ypač patikrinkite juos, jei atsirado
diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu van-
deniu arba audinių valymo priemo-
nėmis, įsigytomis CITROËN tinklo
atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba
pertvarkymo patikrinkite, ar saugos
diržas yra savo vietoje ir tinkamai
įvyniotas.
Susidūrimo atveju

Priklausomai nuo susidūrimo sti-
prumo
pirotechninis diržo įrenginys
gali suveikti prieš išsiskleidžiant oro
pagalvėms ir nepriklausomai nuo jų.
Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo
truputis nekenksmingų dūmų ir pa-
sigirsta garsas, - šiuos dalykus su-
kelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pa-
galvių kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų
sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pa-
keiskite juos CITROËN tinklo atsto-
vybėje arba kvali
fi kuotoje remonto
dirbtuvėje.

VIII
135
SAUGUMAS

ORO PAGALVĖS

Oro pagalvės skirtos tam, kad padi-
dėtų važiuojančiųjų automobiliu (iš-
skyrus vidurinįjį galinių vietų keleivį)
saugumas įvykus rimtai avarijai. Jos
papildo saugos diržų su įtempimo ri-
botuvais veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai
fi ksuoja ir įvertina automobilio pa-
tirtus priešpriešinį ir šoninį smūgius
atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:


- stipraus susidūrimo atveju oro
pagalvės akimirksniu išsisklei-
džia ir apsaugo važiuojančius
automobiliu žmones (išskyrus
vidurinįjį galinių vietų keleivį); po
smūgio oro pagalvės tuoj pat su-
sitraukia, kad netrukdytų mato-
mumui ir galimam išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio
galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais;
tokiose situacijose žmones gali ge-
rai apsaugoti ir saugos diržai.

Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui
Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei
įvyks antras susidūrimas (to paties
ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.
Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo
truputis nekenksmingų dūmų ir pasi-
girsta garsas, - šiuos dalykus sukelia
suveikęs į sistemą įmontuotas piro-
techninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jau-
triems žmonėms gali pasirodyti
truputį dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trum-
pam sukelti silpną klausos sutrikimą.








Priekinės oro pagalvės

Priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema apsaugo vairuotojo ir prieki-
nio keleivio galvą ir liemenį.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuo-
ta į vairo vidurį; priekinio keleivio oro
pagalvė įtaisyta priekiniame skyde
virš daiktadėžės.

Įsijungimas
Abi oro pagalvės įsijungia vienu metu
(išskyrus, jei priekinė keleivio oro pa-
galvė būna atjungta), įvykus stipriam
priešpriešiniam susidūrimui visoje
priekinėje zonoje A
arba jos dalyje,
pagal išilginę horizontalią automobi-
lio ašį automobilio galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp va-
žiuojančių priekyje žmonių ir priekinio
skydo, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.

VIII
136
SAUGUMAS

Atjungimas

Įjungus uždegimo kontaktą
prietaisų skydelyje užsidega
ši kontrolinė lemputė ir dega
visą keleivio oro pagalvės
atjungimo laiką.
Siekdami, kad būtų garantuotas
jūsų vaiko saugumas, būtinai at-
junkite keleivio oro pagalvę, kai ant
priekinės keleivio sėdynės įrengiate
atgal atsuktą vaiko sėdynę.
Antraip išsiskleidus oro pagalvei
vaikui kiltų pavojus būti sunkiai su-
žeistam arba net žūti.
Įjungimas
Kai nuimate vaiko sėdynę, pasukite
jungiklį 1
į padėtį "ON"
, kad oro pa-
galvė vėl būtų įjungta ir įvykus avarijai
apsaugotų priekinį jūsų keleivį.

Veikimo sutrikimas

Jei prietaisų skydelyje už-
sidega ši lemputė ir įsijun-
gia garsinis signalizatorius,
kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifi kuotą remonto
dirbtuvę, kad būtų patikrinta sistema.
Stipraus smūgio atveju oro pagalvės
gali nebeišsiskleisti. Tik priekinė keleivio oro pagalvė gali
būti atjungta:


)
išjungę kontaktą
įkiškite uždegi-
mo raktą į keleivio oro pagalvės
atjungimo jungiklį 1
,

)
pasukite jį į padėtį "OFF"
,

)
po to ištraukite jį laikydami šioje
padėtyje.

Jei mirksi ši lemputė, kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.

Jei abi oro pagalvių kontrolinės
lemputės ima degti nuolat, neįren-
kite atgal atgręžtos vaiko sėdynės
ant priekinės keleivio sėdynės.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje re-
monto dirbtuvėje.

VIII
137
SAUGUMAS

*
Priklausomai nuo paskirties.










Šoninės oro pagalvės *

Ši sistema stipraus šoninio susidūri-
mo metu saugo vairuotoją ir priekinį
keleivį ir sumažina pavojų susižeisti
krūtinės ląstą.
Šoninės oro pagalvės yra įmon-
tuotos į priekinių sėdynių atlošus iš
durų pusės.

Įjungimas
Jos įsijungia vienoje pusėje, įvykus
stipriam šoniniam susidūrimui visoje
šoninėje smūgio zonoje B
arba jos
dalyje, horizontaliai statmenai išilgi-
nei automobilio ašiai, iš automobilio
išorės link jo vidaus.
Šoninė oro pagalvė įsiterpia tarp va-
žiuojančių priekyje žmonių ir atitin-
kamos pusės durų.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.




Oro užuolaidos *

Ši sistema stipraus šoninio susidūri-
mo metu saugo vairuotoją ir keleivius
(išskyrus vidurinįjį galinių vietų keleivį)
ir sumažina pavojų būti sužeistiems į
galvą.
Oro užuolaidos yra įmontuotos į sta-
tramsčius ir viršutinę kėbulo dalį.
Įjungimas
Jos įsijungia kartu su atitinkama
šonine oro pagalve įvykus stipriam
šoniniam susidūrimui visoje šoninė-
je smūgio zonoje B
arba jos dalyje,
horizontaliai statmenai išilginei auto-
mobilio ašiai, iš automobilio išorės
link jo vidaus.
Oro užuolaida įsiterpia tarp važiuo-
jančių priekyje ir gale žmonių ir auto-
mobilio stiklų.
Nesmarkiai susidūrus ar užkabinus
automobilio šoną arba apsivertimo
atveju oro užuolaida gali nesuveikti.
Smūgio į automobilio galą ar priekį
atveju oro užuolaida nesuveikia.

Jeigu prietaisų skydelyje už-
sidega kontrolinė lemputė ir
drauge įsijungia signalizato-
rius bei pasirodo pranešimas
daugiafunkciniame ekrane, kreipki-
tės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifi kuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų atliktas sistemos patikrinimas.
Nes stipraus susidūrimo atveju oro
pagalvės gali neįsijungti.

Veikimo sutrikimas

* Priklausomai nuo paskirties.

VIII
138
SAUGUMAS













Tam, kad oro pagalvės būtų
efektyvios, laikykitės šių
saugumo taisyklių:

Priekinės oro pagalvės
Nevairuokite laikydami vairą už sti-
pinų arba susidėję rankas ant vairo
centro.
Keleivio pusėje nedėkite kojų ant
priekinio skydo.
Patartina, kiek galima, susilaikyti nuo
rūkymo, nes išsipūtus oro pagalvei
cigaretė arba pypkė gali nudeginti
arba sužeisti veidą.
Niekada neardykite, negręžkite (ne-
badykite) arba smarkiai nedaužykite
vairo.



Šoninės oro pagalvės
Sėdynes denkite tik pritaikytais ap-
dangalais, suderintais su šoninėmis
oro pagalvėmis. CITROËN tinklo
atstovybėje jūs rasite pritaikytų jūsų
automobiliui sėdynių apdangalų
asortimentą (žr. skyri
ų "Praktinė in-
formacija. - § Papildoma įranga").
Nieko netvirtinkite ir neklijuokite prie
sėdynių atlošų (apdangalų ir pan.),
nes prisipūtus šoninei oro pagalvei
tai gali sužeisti krūtinės ląstą arba
ranką.
Nesiremkite į duris daugiau negu
būtina.
Oro užuolaidos
Nieko netvirtinkite ir neklijuokite ant
lubų, nes tai gali sužeisti galvą prisi-
pūtus oro užuolaidai.
Jei jūsų automobilis turi prie lubų pri-
tvirtintas laikymosi rankenas, neat-
sukite jų, nes jomis kartu tvirtinamos
ir oro užuolaidos.
Sėdėkite normalioje vertikalioje pa-
dėtyje.
Važiuokite prie savo sėdynės prisi-
segę tinkamai sureguliuotais saugos
diržais.
Tarp sėdinčiųjų ir oro pagalvių nieko
nelaikykite (vaiko, gyvūno, daikto ir
kt.). Tai gali sutrikdyti oro pagalv
ės
veikimą arba sužeisti sėdinčiuosius.
Po kokio nors autoįvykio arba po
automobilio vagystės atlikite oro pa-
galvių sistemų patikrinimą.
Bet koks kišimasis į oro pagalvių
sistemą turi būti atliekamas išimtinai
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Netgi laikantis visų nurodytų reko-
mendacijų, išsiskleidus oro pagalvei
gali būti neišvengta galvos, biusto
arba rankų sužeidimų arba lengvų
nudegimų. Nes oro pagalvė išsi-
skleidžia beveik per akimirką (keletą
tūkstantųjų sekundės dalių) ir paskui
per tokį pat laiką susitraukia, išleis-
dama karštas dujas pro tam skirtas
kiaurymes.