display CITROEN C4 PICASSO 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

VIII
127
SÄKERHET
DÄCKTRYCKSVARNARE
Under körning kontrolleras däcktryck-
et med givare som monterats i alla
hjulventiler. Vid en funktionsstörning
löser de ut ett larm (hastighet över
20 km/tim).

Lågt däcktryck Däcktrycksvarnaren är ett hjälpsys-
tem som inte innebär att föraren kan
vara mindre vaksam eller att hans/
hennes eget ansvar minskar.
Punkterat däck
Servicelampan på instrument-
tavlan tänds, åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande på
multifunktionsdisplayen som
lokaliserar det berörda hjulet.
Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt. Kontrollen ska utföras
på kalla däck.
Kontrollampan STOP
tänds på instrumenttavlan, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen, som
lokaliserar det berörda hjulet.
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.
Byt ut det skadade hjulet (punkterat
eller så gott som tomt) och låt kon-
trollera däckens lufttryck så fort som
möjligt.

Oidentifi erad eller felaktig givare

Servicelampan på instrument-
tavlan tänds, en ljudsignal hörs
och det berörda hjulet lokalise-
ras på multifunktionsdisplayen,
om en givare inte kan identifi eras eller
om en avvikelse uppstår i systemet.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad kontrol-
lera den/de defekta givaren/givarna. Alla reparationer och däckbyten
på ett hjul som är utrustat med
detta system måste utföras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Om du vid hjulbyte monterar ett hjul
som inte identifi eras av systemet
(exempelvis vid montering av vinter-
däck), måste systemet ominitialise-
ras på en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.

Systemet befriar dig inte från skyldig-
heten att regelbundet låta kontrollera
däcktrycket (se kapitlet "Tekniska
data - Identifi ering), för att vara säker
på att bilens dynamiska egenskaper
fortsätter att vara optimala och för att
undvika onormalt slitage på däcken,
i synnerhet vid krävande körförhål-
landen (tung last, hög fart).
Däcktrycket skall kontrolleras med
kalla däck, minst en gång i måna-
den. Kom även ihåg att kontrollera
reservhjulets tryck.
Systemet kan tillfälligt störas av
radiosändningar med närliggande
frekvens.
Detta meddelande visas även när
ett av hjulen är avmonterat (på re-
paration) eller vid montering av ett
(eller fl era) hjul som inte har givare.
Reservhjulet har ingen givare.

VIII
128
SÄKERHET
BILENS OLIKA
BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa
optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromskraftsfördelare
(REF),

- nödbromshjälp (AFU).


ABS-bromsar och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system
som ökar bilens stabilitet och ma-
növrerbarhet, i synnerhet på dåliga
eller hala vägar.

Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt
när det fi nns risk för att hjulen ska
låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta
vibrationer i bromspedalen när ABS-
systemet reglerar bromsarna.
Funktionsstörning

Vid häftig inbromsning ska du tram-
pa mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Om den här lampan tänds
åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande på display-
en, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan
leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollampor-
na STOP
och ABS
, åtföljt av
en ljudsignal och ett medde-
lande på displayen, betyder det att ett
fel uppstått i den elektroniska broms-
kraftsfördelningen. Det kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så
säkert sätt som möjligt.

Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad i båda
dessa fall.

Vid byte av hjul (däck och fälgar),
bör du kontrollera att de stämmer
överens med tillverkarens före-
skrifter.











Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.

Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen
trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effekti-
vare bromsning.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt ned-
trampad.

VIII
130
SÄKERHET

Återaktivering
Dessa system återaktiveras auto-
matiskt efter varje frånslagning av
tändningen eller fr.o.m. 50 km/tim.


)
Tryck en gång till på knappen
"ESP OFF"
för att återaktivera
systemen manuellt.


Funktionsstörning
Om denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljudsig-
nal och ett meddelande på
multifunktionsdisplayen,
anger detta att en funktionsstörning
uppstått i något av systemen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad kontrol-
lera systemet. ASR/ESP-systemen erbjuder ytter-
ligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan ta
större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras på
villkor att föraren respekterar tillver-
karens rekommendationer i fråga
om hjulen (däck och fälgar), broms-
systemets komponenter, elektroniska
komponenter samt att monterings-
och arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemen ses
över av en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.
ASSISTANS- ELLER
NÖDSAMTAL
Detta system gör det möjligt att ringa
ett nödsamtal eller ringa till en bär-
gare eller till CITROËN.
Ytterligare information om använd-
ningen av detta system fi nns i kapitlet
"Audio och telematik".

VIII
136
SÄKERHET

Urkoppling
En kontrollampa tänds på in-
strumenttavlan då tändningen är påslagen, så länge krock-
kudden är urkopplad.
Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
ovillkorligen kopplas ur då en bil-
barnstol monteras i bakåtvänt läge
på frampassagerarens säte.
Annars kan barnet skadas allvarligt
när krockkudden blåses upp.
Aktivering
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör
du vrida reglage 1
till läget "ON"
för
att aktivera krockkudden på nytt och
skydda frampassageraren i händelse
av en krock.

Funktionsstörning

Om kontrollampan tänds på
instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen ska du vända dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad för
att få systemet kontrollerat. Det är bara krockkudden på passa-
gerarsidan som kan kopplas ur:


)
med tändningen frånslagen

sticker du in nyckeln i reglaget
för urkoppling av passagerarens
krockkudde 1
,

)
vrid den till läget "OFF"
,

)
dra sedan ur den i samma läge.
Om kontrollampan blinkar bör
du kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvali-
fi cerad verkstad.
Om båda kontrollamporna i krock-
kuddssystemet lyser permanent,
ska du inte montera en bilbarnstol
i bakåtvänt läge i passagerarsätet
fram.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad kon-
trollera systemet.

VIII
137
SÄKERHET

*
Beroende på land.










Sidokrockkuddar *

Systemet skyddar föraren och frampas-sageraren i händelse av en sidokrock
och begränsar riskerna för skador på
bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.

Aktivering
Krockkudden aktiveras vid en kraftig
sidokollision mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
. Den blåses upp
vinkelrätt mot bilens centrumlinje i
det horisontella planet och i riktning
utifrån och in.
Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel.
Zoner för kollisionsdetektering


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.




Krockgardiner *

System som skyddar föraren och
passagerarna (utom mittpassagera-
ren bak) i händelse av en kollision
från sidan, för att begränsa riskerna
för huvudskador.
Alla krockgardiner är inbyggda i stol-
parna och den övre delen av kupén.
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt
som motsvarande sidokrockkudde
i händelse av en kraftig sidokrock
mot hela eller en del av sidokrock-
zonen B
.
Krockgardinen blåses upp mellan
personen i fram- eller baksätet och
bilrutorna.
Vid en mindre häftig krock från sidan eller om bilen välter, kan det hända
att krockgardinen inte aktiveras.
Vid en krock bakifrån eller framifrån aktiveras inte krockgardinen.

Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd
av en ljudsignal och ett med-
delande på multifunktions-
displayen ska en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad
kontaktas för kontroll av systemet. Det
fi nns risk för att krockgardinerna inte
aktiveras i händelse av häftig krock.

Funktionsstörning

* Beroende på land.

IX
139
KÖRNING
ELMANÖVRERADPARKERINGSBROMS
Den elmanövrerade parkeringsbrom-
sen har två olika funktionslägen:


- Automatisk åtdragning/lossning

Automatisk åtdragning när mo-
torn stannar och automatisk
lossning när föraren börjar köra
(aktiverad som standard).

- Manuell åtdragning/lossning

Manuell åtdragning/lossning av
parkeringsbromsen sker genom
att du drar i reglage A
och samti-
digt trampar på bromsen.


Manuell åtdragning


Dra i
reglage A
när fordonet står stil-
la med motorn igång eller avstängd,
för att dra åt parkeringsbromsen.

Manuell lossning

Trampa på broms- eller gaspedalen
när tändningen är tillslagen eller mo-
torn är igång. Lossa sedan parke-
ringsbromsen genom att dra i och
sedan släppa
reglage A.



- genom att kontrollam-
pan P
släcks på reglage A

och i instrumenttavlan,

- och genom att meddelandet
"parkeringsbromsen lossad" vi-
sas på multifunktionsdisplayen. När parkeringsbromsen är åtdragen
indikeras det:


- genom att kontrollam-
pan P
tänds på reglage A

och i instrumenttavlan,

- genom att meddelandet "åtdra-
gen parkeringsbroms" visas på
multifunktionsdisplayen.
När förardörren öppnas,
med motorn igång, hörs en
ljudsignal och ett medde-
lande visas om parkeringsbromsen
inte är åtdragen.
Kontrollera att kontrollampan P

verkligen lyser med fast sken i in-
strumenttavlan innan du lämnar
bilen. När parkeringsbromsen är helt los-
sad indikeras det:
Om du drar i reglage A
utan
att trampa på bromspeda-
len lossas inte parkerings-
bromsen och symbolen
"Foten på bromsen" tänds i
instrumenttavlan.

IX
140
KÖRNING

Automatisk åtdragning med
avstängd motor
När bilen står stilla dras parke-
ringsbromsen åt automatiskt när
motorn stängs av.

När parkeringsbromsen är helt åt-
dragen indikeras det:


- Genom att kontrollam-
pan P
tänds på reglage A

och i instrumenttavlan.

Automatisk lossning

Parkeringsbromsen lossas auto-
matiskt och gradvis när föraren
börjar köra:



)
Trampa ned kopplingspedalen i
botten, trampa sedan på gaspe-
dalen och släpp upp kopplingen
om bilen har en manuell växel-
låda (ettans växel eller back-
växeln
ilagd)
,

)
Accelerera med växelväljaren i
läge D
, M
eller R
om bilen har en
automatlåda,


)
Accelerera med växelväljaren i
läge A
, M
eller R
om bilen har en
manuell elstyrd växellåda.


När parkeringsbromsen är helt los-
sad indikeras det:


- Genom att kontrollam-
pan P
släcks på reglage A

och i instrumenttavlan,

- Genom att meddelandet "parke-
ringsbromsen lossad" visas på
multifunktionsdisplayen.
Accelerera inte i onödan
när motorn är igång, efter-
som du riskerar att lossa
parkeringsbromsen.


Maximal åtdragning

Vid behov kan du göra en maximal
åtdragning
av parkeringsbromsen.
Det går till så att du drar länge
i
reglage A
, tills meddelandet "parke-
ringsbromsen åtdragen" visas och
en ljudsignal hörs.

Maximal åtdragning är absolut
nödvändig:



- När en husvagn eller annan
släpvagn är påkopplad, när de
automatiska funktionerna är ak-
tiverade och du gör en manuell
åtdragning.

- När underlagets lutning kommer
att ändras under tiden bilen står
parkerad (t.ex. transport i båt,
lastbil, bärgning).


- När bilen bogserar ett tungt lastat
fordon eller vid parkering i kraftig
lutning, ska hjulen vridas in mot
trottoarkanten och en växel läg-
gas i vid parkering.

- Efter maximal åtdragning tar det
längre tid att lossa parkerings-
bromsen.


Kontrollera noga innan du går ur
fordonet att kontrollampan P
är
tänd och lyser med fast sken på
instrumenttavlan.
Lämna inte ett barn ensamt i fordonet med
tändningen påslagen, eftersom barnet
skulle kunna lossa parkeringsbromsen.


- Genom att meddelandet "parke-
ringsbromsen åtdragen" visas
på multifunktionsdisplayen.
En ljudsignal bekräftar att den elma-
növrerade parkeringsbromsen är åt-
dragen/lossad.

IX
141
KÖRNING

Låsa hjulen när motorn är
igång
När bilen står stilla med motorn
igång måste parkeringsbromsen
dras åt manuellt om hjulen behöver
låsas, genom att dra i
reglage A
.
När parkeringsbromsen är helt åt-
dragen indikeras det:


- Genom att kontrollam-
pan P
tänds på reglage A

och i instrumenttavlan.

- Genom att meddelandet "parke-
ringsbromsen åtdragen" visas
på multifunktionsdisplayen.
När förardörren öppnas hörs en ljud-
signal och ett meddelande visas om
parkeringsbromsen inte är åtdragen.
Kontrollera noga innan du
går ur fordonet att kontrollam-
pan P
är tänd och lyser med
fast sken i instrumenttavlan.


Speciella situationer

I vissa situationer (start av motor
etc.) kan parkeringsbromsen själv
avgöra hur hårt den ska dras åt.
Detta är ett normalt funktionssätt.
Om du behöver fl ytta bilen utan att
starta motorn (bogsering etc.), med
tändningen påslagen
, trampar du
på bromspedalen och lossar parke-
ringsbromsen samtidigt som du drar
i
och sedan släpper
reglage A
.
Att parkeringsbromsen släpper helt
indikeras genom att kontrollampan P

(röd) släcks i instrumenttavlan och
genom att meddelandet "parkerings-
bromsen lossad" visas på multifunk-
tionsdisplayen.
Om det uppstår ett fel på parke-
ringsbromsen i åtdraget läge
eller
om det blir fel på batteriet, fi nns alltid
möjligheten att lossa bromsen ma-
nuellt med en reservfunktion.


In-/urkoppling av automatiska
funktioner *

Det går att koppla ur den automa-
tiska åtdragningen/lossningen. In-/
urkopplingen görs via inställningsme-
nyn på multifunktionsdisplayen. Välj
"Fordonsparametrar/komfort/auto-
matisk parkeringsbroms" för att göra
detta.
Urkopplingen av funktio-
nerna indikeras genom att
kontrollampan tänds i instru-
menttavlan.

*
Beroende på land. När de automatiska funktionerna
är urkopplade sker åtdragning och
lossning manuellt.

IX
142
KÖRNING

Dynamisk nödbroms

Om det blir fel på huvudbromssys-
temet eller vid ovanliga situationer
(t.ex. att föraren svimmar, körning
med elev…), går det att stanna bilen
genom att dra ihållande i reglage A
.
ESP-systemet förhindrar att bilen får
sladd vid nödbromsningen.
Om det uppstår fel på den dyna-
miska nödbromsen visas något av
följande meddelanden på multifunk-
tionsdisplayen:


- "Felaktig parkeringsbroms".

- "Felaktigt parkeringsbromsreg-
lage". Om det är fel på ESP-
systemet indikeras det ge-
nom att kontrollampan
tänds. I så fall fi nns ingen
garanti för en sladdfri inbromsning.
Föraren kan då bibehålla kontrollen
genom att växelvis dra och släppa
reglaget A
.
Den dynamiska nödbrom-
sen bör endast användas i
exceptionella situationer.

IX
148
KÖRNING
VÄXLINGSINDIKATOR *

System som kan sänka bränsleför-
brukningen genom att rekommen-
dera uppväxling i bilar med manuell
växellåda.

Funktionssätt

Systemets enda syfte är att främja
en ekonomisk körning.
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över
ett eller fl era växellägen. Du kan föl-
ja rådet utan att gå via de mellanlig-
gande växlarna.
Rekommendationerna ska inte be-
traktas som obligatoriska. Det är na-
turligtvis vägens skick, trafi ktätheten
och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså
föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.

*
Beroende på motor.
Exempel:


- Du har 3:ans växel ilagd.

-
Du trampar måttligt på gaspedalen.


- Systemet kan föreslå att du byter
till en högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
displayen på instrumenttavlan.
Beroende på bilens utrustning kan
pilen visas tillsammans med den re-
kommenderade växeln.

Vid körning som är speciellt
krävande för motorns pre-
standa (exempelvis en kraf-
tig trampning på gaspedalen
vid omkörning etc.) rekommenderar
systemet inget byte av växelläge.
Systemet föreslår under inga om-
ständigheter:


- att lägga i 1:ans växel,

- att lägga i backväxeln,

- att växla ner.