CITROEN C4 SPACETOURER 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

289
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
1. Κλείσιμο της τρύπας
Διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.
F Ξ εβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.
F
ς
υ
νδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
F
Κ
λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F
γ
υ

ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής". F
ςυ νδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F

Ε
κκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
F

Ε

λέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη
θέση

"Ο"
.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

290
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Τ

ο προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό).
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN. F
Α φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Π

ροσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F
ό
δ
ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
ς
τ
αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη, μέχρι την
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.

0
.
2 

291
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
2. Συμπλήρωση αέρα
F γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση " ςυμπ λήρωσης αέρα". F
ςυ νδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει
αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή
θα πρέπει να αντικατασταθεί.
F ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να
προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ι",
ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β
στη θέση "Ο" , και πάτημα του μπουτόν C ).
Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις
τιμές πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου
(βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του
ο δ ηγο ύ).


η
απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν
επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN για την
επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.F Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το
πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την
απόσταση που θα διανύσετε.
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G .
F ςυ νδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

292
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Αφαίρεση του σωλήνα και του φυσιγγίου
F Περιστρέψτε το σύνολο του σωλήνα 2 αριστερά μέχρι να ακουμπήσει τη μονάδα.
F

Α
ποσυνδέστε το ρακοράκι 1 του
φυσιγ γίου γυρίζοντας κατά 1/4 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Β
γάλτε έξω λίγο το σωληνάκι 2 και κατόπιν
αποσυνδέστε το ρακοράκι 3 του σωλήνα
άφιξης αέρα γυρίζοντάς το κατά 1/4
στροφής αριστερόστροφα.
F

Α
φαιρέστε το σύνολο του σωλήνα 2 .
F

Κ
ρατήστε τον συμπιεστή κάθετα.
F

Ξ
εβιδώστε το φυσίγ γιο 4 από το κάτω
μέρος.
γι

α να τοποθετήσετε το καινούργιο φυσίγ γιο
και το καινούργιο σωληνάκι, πραγματοποιήστε
αυτή τη διαδικασία με αντίστροφη σειρά. Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
η

ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε
στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον
αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά
με καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

293
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για να
ελέγχετε ή να φουσκώνετε τα ελαστικά.
F γ
υ
ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"
ς
υμπ
λήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το άσπρο
σωληνάκι G .
F
ς
υ
νδέστε το σωληνάκι στη βαλβίδα του
τροχού. F
ςυ νδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
F
ρ
υ
θμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη
θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα
του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα
πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.ςε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης
ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει
απαραίτητα να αρχικοποιήσετε ξανά το
σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ε λ α σ τ ι κ ώ ν.
γι
α περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

294
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
ρεζέρβα
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Βγάλτε τη μοκέτα πορτ-μπαγκάζ για να
αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων*
διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις.
1. Μπουλονόκλειδο. Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Τάκος για την ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου (εκτόςαπό τις εκδόσεις με
μηχανικό κιβώτιο).
3. γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Μ ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
4. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα"
των μπουλονιών.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις
ζάντες αλουμινίου.
5. Αντάπτορας για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια
(βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Μ

ε αυτόν προσαρμόζουμε το
μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά
μ π ο υλόν ι α ".
6. Κρίκος ρυμούλκησης και εργαλείο
ανοίγματος της εμπρός προστατευτικής
τάπας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες για τη
Ρυμούλκηση , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

295
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Ξεβιδώστε τo κεντρικό παξιμάδι.
F Α φαιρέστε το σύστημα στερέωσης
(παξιμάδι και βίδα).
F

Α
νασηκώστε τον τροχό προς εσάς από το
πίσω μέρος.
F

Β
γάλτε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
Μια και το πλάτος του εφεδρικού τροχού είναι
μικρότερο από το πλάτος των τροχών του
αυτοκινήτου, σε περίπτωση τρυπημένου ελαστικού
και χρήσης του εφεδρικού, ο τροχός με την βλάβη
θα πρέπει να τοποθετηθεί στο πορτ-μπαγκάζ.
ό εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
F Επανατοποθετήστε τον τροχό στη θέση του.
F

Ξ
εβιδώστε κατά μερικές στροφές το
παξιμάδι.
F

Τ
οποθετήστε το σύστημα στερέωσης
(παξιμάδι και βίδα) στο κέντρο του τροχού.
F
ς
φ
ίξτε το κεντρικό παξιμάδι μέχρι να
ακουστούν τα "κ λικ" για τη σωστή
συγκράτηση του τροχού. F
Επ ανατοποθετήστε τη θήκη - βάση στο
κέντρο του τροχού.
Αφαίρεση του τροχού Επανατοποθέτηση του
εφεδρικού τροχού
8

0
.
2 

296
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
ρεζέρβαδιαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Ένα μέρος των εργαλείων είναι προσβάσιμο από
το πορτ-μπαγκάζ.
ό
τάκος ακινητοποίησης 2 και η προέκταση 6
βρίσκονται στη δεξιά πλευρά της επένδυσης
πορτ-μπαγκάζ.
Το μπουλονόκ λειδο 1 και ο δακτύλιος
ρυμούλκησης 7 βρίσκονται στην αριστερή πλευρά
της επένδυσης, στην είσοδο του πορτ-μπαγκάζ.
Πρόσβαση στα εργαλεία*3. γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Μ ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
4. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των
μ π ο υ λ ο ν ι ώ ν.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών
διακοσμητικών των μπουλονιών στις ζάντες
αλουμινίου.
5. Αντάπτορας για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια
(βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Μ

ε αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο στα
ειδικά "αντικ λεπτικά μπουλόνια".
6. Προέκταση μπουλονόκλειδου. Επ ιτρέπει το ξεβίδωμα/βίδωμα του παξιμαδιού
του συρματόσχοινου που έχει το βίντσι.
7. Κρίκος ρυμούλκησης και εργαλείο ανοίγματος
της εμπρός προστατευτικής τάπας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες για τη Ρυμούλκηση ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού , αφαιρείτε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκ λειδο 1
τραβώντας στο ύψος που περνάει η βαλβίδα.
Κατά την τοποθέτηση του τροχού ,
τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την
παλάμη σας.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό
σας και εξαρτώνται από την έκδοση του αυτοκινήτου.
Μην τα χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις.
1. Μπουλονόκλειδο. Μ ε το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς
και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Τάκος για να ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο
(εκτός από τις εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο
τα χυτήτων).* Ανάλογα με την έκδοση. Το πλήρες σετ
εργαλείων παραδίδεται με τη ρεζέρβα.
Τα υπόλοιπα εργαλεία, ο γρύλος 3 και το
εργαλείο εξαγωγής των διακοσμητικών
μπουλονιών τροχών αλουμινίου 4
, έχουν
τοποθετηθεί στο κουτί του εφεδρικού τροχού.
Το σύνολο αυτό είναι στερεωμένο κάτω από το
αυτοκίνητο με ένα σύστημα με βίτζι.
Κατάλογος εργαλείων*
ςε βλάβη ακινητοποίησης

297
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Εξαγωγή του εφεδρικού τροχού
ό εφεδρικός τροχός συγκρατείται από ένα
σ ύστημα με βίντσι κάτω από το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό*
F Αφαιρέστε το σύνολο τροχού/κουτιού από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
F

ςηκώστε όρθιο τον εφεδρικό τροχό για να
αποκτήσετε πρόσβαση στην εργαλειοθήκη ( A).
F Αναδιπλώστε το πολυεπίπεδο και
τοποθετήστε το κάθισμα της τρίτης
σειράς, αριστερά (αν περιλαμβάνεται στον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου).
F

Α
νασηκώστε τη μοκέτα (με ειδική
πρόβλεψη τομής) για να απελευθερώσετε
το παξιμάδι στερέωσης της ρεζέρβας.
F

Μ
ε την προέκταση 6 στο
μπουλονόκλειδο
1

βιδώστε το παξιμάδι για
να ξετυλιχτεί το συρματόσχοινο που έχει
το βίντσι, μέχρι η ρεζέρβα να τοποθετηθεί
στο έδαφος. Αναπτύξτε την προέκταση
όσο χρειάζεται.
Μόνο μια ρεζέρβα λεπτού τύπου
μπορεί να στερεωθεί κάτω από το
αυτοκίνητο.
* Ανάλογα με την έκδοση. F

Λ
ύστε το συνδετικό εξάρτημα του
καλύμματος της εργαλειοθήκης ( B - C).
F

Περάστε το συνδετικό εξάρτημα από την
πλήμνη του τροχού για το ελευθερώσετε (D).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

298
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
ό τροχός με τη βλάβη δεν μπορεί να στερεωθεί κάτω
α πό το αυτοκίνητο. Πρέπει να τον τοποθετήσετε στο
πορτ-μπαγκάζ.
χ
ρ
ησιμοποιήστε κάποιο κάλυμμα για
να προστατέψετε το πορτ-μπαγκάζ.F Πιέστε το έλασμα, σύρατε το καπάκι του κουτιού μέχρι τη μέση και αφαιρέστε το για
να φθάσετε τα υπόλοιπα εργαλεία (γρύλος
και εργαλείο εξαγωγής διακοσμητικού
βιδών ζαντών αλουμινίου).
Επανατοποθέτηση (βίντζι και
εφεδρικός τροχός)
F Τακτοποιήστε τα αντίστοιχα εργαλεία στην εργαλειοθήκη και κ λείστε το καπάκι.
F

Τ
οποθετήστε την εργαλειοθήκη στο
δάπεδο.
Τακτοποίηση των εργαλείων
F Επανατοποθετήστε τα εργαλεία στο κουτί και τακτοποιήστε το κουτί στο πορτ-
μπαγάζ του αυτοκινήτου.
F

Π
εριστρέψτε το βίντσι γυρνώντας το κ λειδί
δεξιόστροφα. Όταν η ντίζα περιελιχθεί
πλήρως, δεν θα αισθάνεστε πλέον
αντίσταση.
F

Τ
ακτοποιήστε τα υπόλοιπα εργαλεία στις
θήκες του πορτ-μπαγκάζ.
Όταν ο εφεδρικός τροχός τοποθετηθεί
στη θέση σκασμένου ελαστικού, πρέπει
υποχρεωτικά να επανατοποθετήσετε το
βίντζι και την εργαλειοθήκη κάτω από
το όχημα, πριν ξεκινήσετε.
ςε βλάβη ακινητοποίησης