CITROEN C4 SPACETOURER 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

279
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Στάθμη υγρού κυκλώματος
ψύξης
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του
υγρού κυκ λώματος ψύξης.
ό

έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης
πρέπει να γίνονται υποχρεωτικά όταν ο
κινητήρας είναι κρύος.
Όταν η στάθμη δεν είναι επαρκής υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθούν σημαντικές ζημιές
στον κινητήρα σας.
η

στάθμη του υγρού πρέπει να βρίσκεται
κοντά στο ένδειξη "MA XI" (Μέγιστη) χωρίς
ποτέ να την ξεπερνάει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη
"MINI" (Ελάχιστη), πρέπει υποχρεωτικά να
συμπληρώσετε υγρό. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία
τού υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το κύκ λωμα ψύξης είναι υπό
πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά
το σβήσιμο του κινητήρα για οποιαδήποτε
επέμβαση.
ςε π

ερίπτωση επέμβασης έκτακτης ανάγκης,
προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, βρείτε ένα πανί και ξεβιδώστε την
τάπα δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση.
Όταν πέσει η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε τη στάθμη.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
η

συμπλήρωση υγρού μεταξύ δύο σέρβις είναι
φυσιολογική.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Συμπλήρωση
η συμπλήρωση με πρόσθετο πρέπει να
π ραγματοποιηθεί το συντομότερο, από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Στάθμη πρόσθετου
πετρελαίου (Diesel με
φίλτρο σωματιδίων)
η ελάχιστη στάθμη του δοχείου
π ρόσθετου δηλώνεται με το σταθερό
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού
και των χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή
για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλ λέγεται στα
ειδικά δοχεία που υπάρχουν για αυτόν το
σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
άναμμα της φωτεινής ένδειξης, συνοδευόμενο
από ηχητικό σήμα και μήνυμα χαμηλής στάθμης
πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων.
7
Πρακτικές πληροφορίες

280
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Έλεγχοι
Μπαταρία 12 V
η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ω στόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των βιδωτών πόλων (στις εκδόσεις
χωρίς ταχυσφικτήρα) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα αντικατάστασης
του φίλτρου.
Φίλτρο λαδιούόι εκδόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 Volts, ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών.
η

αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ λπ.)
και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην πόλη
κ λπ.),
αλλάζετέ τα, αν χρειάζεται, δύο φορές πιο
συχνά .
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Diesel)
η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σ ωματιδίων δηλώνεται με το άναμμα
αυτής της ένδειξης που συνοδεύεται
από προειδοποιητικό μήνυμα.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες
κυκ λοφορίας, αναζωογονήστε το
φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να
σβήσει η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται,
τότε πρόκειται για έλ λειψη πρόσθετου.
γι

α περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τον Έλεγ χο στις στάθμες και είδικά
στο πρόσθετου πετρελαίου, ανατρέξτε
στην αντίστοιχη ενότητα.
ςε κ

αινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες
αναζωογονήσεις του φίλτρου σωματιδίων
μπορεί να συνοδευτούν από οσμή
"καμένου", κάτι τέτοιο είναι απολύτως
φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα
ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές
περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές
υδρατμών από την εξάτμιση, όταν
επιταχύνετε.
ό
ι ε
κπομπές αυτές δεν
έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά
του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
γι

α περισσότερες πληροφορίες για την
Μπαταρία 12 V, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα για να μάθετε τις προφυλάξεις που
πρέπει να λαμβάνετε πριν από κάθε επισκευή.
Πρακτικές πληροφορίες

281
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο
ο δήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση
των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Τακάκια φρένων
για κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των
δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένων
χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την CITROËN ή
προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και
χαρακτηριστικών.
γι

α την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπως το
κύκ λωμα των φρένων, η CITROËN επιλέγει
και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου,
μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή πάγος
το χειμώνα στους δίσκους και τα τακάκια
των φρένων και μπορεί να μειωθεί η
αποτελεσματικότητα των φρένων. Πατήστε
ελαφρά αρκετές φορές το φρένο ώστε να
απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία ή
ο πάγος.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
το Hλεκτρικό χειρόφρενο, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί ιδιαίτερο
έλεγχο. Ωστόσο, σε περίπτωση
προβλήματος, μη διστάσετε να
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα ελέγχου.
Αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου.
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά όργανα, μην πλένετε
ποτέ με υψηλή πίεση το χώρο του
κινητήρα.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η
πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει
ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
7
Πρακτικές πληροφορίες

282
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το περιβάλ λον
και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να αλ λοιωθούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των κινητήρων της πετρελαίου, η CITROËN επέλεξε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective Catalytic
Reduction =
ς
ύ
στημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (FAP) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται
AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας καταλύτης
μετατρέπει μέχρι 85% τα οξείδια του αζώτου
(NOx) σε άζωτο και νερό, που είναι αβλαβή για
την υγεία και το περιβάλ λον.
Το AdBlue® περιέχεται σε ειδικό δοχείο 17 λίτρων
π
ερίπου και προσφέρει αυτονομία κίνησης
για περίπου 20.000 χλμ. Ένα σύστημα
προειδοποίησης ενεργοποιείται αυτόματα όταν
η στάθμη του υγρού φθάνει στο ελάχιστο ύψος,
και από εκείνη τη στιγμή μπορείτε να διανύστε
περίπου 2.400 χλμ πριν αδειάσει το δοχείο.
ςε κάθε προγραμματισμένη επίσκεψη συντήρησης
του αυτοκινήτου σας σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN, θα πραγματοποιείται
συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν ο εκτιμώμενος αριθμός των χιλιομέτρων
ανάμεσα σε δύο service του αυτοκινήτου σας
υπερβαίνει το όριο των 20.000 χλμ, πρέπει
υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό AdBlue.
Όταν το δοχείο τού AdBlue® είναι άδειο, ένα
σύστημα που προβλέπτεται από το νόμο
εμποδίζει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών τού αυτοκινήτου σας παύει να
είναι σύμφωνο με τον κανονισμό Euro 6 και το
αυτοκίνητό σας καθίσταται ρυπογόνο.
ςε π

ερίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να
πάτε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN, αφού μετά
από 1.100 χιλιόμετρα που θα διανύσετε, θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε έναν δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γ νωρίζετε
την απόσταση που θα έχετε τη δυνατότητα να
διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητό
σας.
Πρακτικές πληροφορίες

283
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Πάγωμα του AdBlue®
Το υγρό AdBlue® παγώνει σε εξωτερικές
θερμοκρασίες κάτω από τους μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου περίπου.
Το σύστημα SCR διαθέτει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού AdBlue
® που σας
επιτρέπει να κινείστε σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση υγρού AdBlue®
η συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue®
προβλέπεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου
σας που πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN
Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της
χωρητικότητας του δοχείου, μπορεί να
χρειάζεται να συμπληρώνετε υγρό μεταξύ δύο
services, ιδιαίτερα αν αυτό δηλώνεται από
μια προειδοποίηση (φωτεινές ενδείξεις και
μήν υμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις.Προφυλάξεις χρήσης
χρησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue® που είναι
σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Το AdBlue® είναι διάλυμα με βάση την ουρία.
Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και
άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
ςε π

ερίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
ςε π

ερίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
ςε π

ερίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
ςε ο

ρισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης αμμωνίας,
γι΄αυτό μην εισπνέετε το υγρό.
όι

αναθυμιάσεις
αμμωνίας ερεθίζουν τους βλεν νογόνους (τα
μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
η

συσκευασία σε φιάλη ή μπιτόνι με σύστημα
κατά του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων
(μισό γαλόνι) ή μπιτόνια 5 λίτρων από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN. Μη διαλύετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το AdBlue® στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μη συμπληρώσετε ποτέ από διανομέα
AdBlue
® που προορίζεται μόνο για
μεγάλα φορτηγά.
Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του
φιάλη ή μπιτόνι.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε
άλ λο δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά
του.
7
Πρακτικές πληροφορίες

284
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από τους 25° βαθμούς.
ς
κ
όπιμο είναι να
αποθηκεύετε τις φιάλες ή τα μπιτόνια σε δροσερό χώρο και
μακριά από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
ςτ

ις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει τελείως στον ατμοσφαιρικό αέρα.
Διαδικασία
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού, σιγουρευτείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου.
ς
τ
ην αντίθετη περίπτωση, παγώνοντας το
AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε στο δοχείο. ςτ αθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
F Πιέστε το μπουτόν START/STOP για να σβήσετε τον κινητήρα. F
γ
ι
α να αποκτήσετε πρόσβαση στο δοχείο
του AdBlue
®, ανασηκώστε το δάπεδο του
χώρου αποσκευών, ή για τις εκδόσεις
7 θέσεων, αναπτύξτε το δεξί κάθισμα
3ης σειράς.
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες ή τα μπιτόνια
τού AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
F ςτρίψτε κατά 1/4 στροφής τη μαύρη τάπα αριστερόστροφα, χωρίς να την πιέσετε και
αφαιρέστε την προς τα πάνω.
F
ς
τ
ρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Α
φαιρέστε την τάπα προς τα πάνω.
F

Ε
φοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue
®. Αφού
ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που
υπάρχουν στην ετικέτα και μετά ρίχνετε το
περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο για το
πρόσθετο AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Πρακτικές πληροφορίες

285
C4-Picasso-II_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Σημαντικό: αν το δοχείο για το AdBlue®
του αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει
τελείως - γεγονός που επιβεβαιώνεται
από το προειδοποιητικό μήνυμα και το
μήνυμα ότι δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση
του κινητήρα - πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 3,8 λίτρα.ςημαντικό: σε περίπτωση συμπλήρωσης αφού
μείνετε από υγρό AdBlue AdBlue®, γεγονός
που δηλώνεται από το μήνυμα "ςυ
μπληρώστε
αντιρρυπαντικό πρόσθετο: απαγορεύεται η εκκίνηση του
κινητήρα", πρέπει υποχρεωτικά να περιμένετε περίπου
5 λεπτά πριν ανοίξετε τον διακόπτη της μηχανής,
χωρίς να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
ξεκ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί του συστήματος "Πρόσβασης και εκκίνησης
hands-free" στον χώρο επιβατών, ούτε να βάλετε το
ηλεκτρονικό κ λειδί στη συσκευή ανάγ νωσης.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και κατόπιν, μετά απο
10 δευτερόλεπτα, εκκινείτε τον κινητήρα.
ςε περίπτωση που πεταχτεί υγρό,
να ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό
νερό.
F

Α

φού αφαιρέσετε τη φιάλη, σε περίπτωση
που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε το στόμιο
του δοχείου γύρω-γύρω με ένα υγρό πανί. F
Ξ
ανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο
στόμιο του δοχείου και στρίψτε την κατά
1/6 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Ξ
ανατοποθετήστε τη μαύρη τάπα
γυρίζοντάς την κατά 1/4 στροφής,
δεξιόστροφα, χωρίς να την πιέσετε.
Ελέγξτε αν η ένδειξη της τάπας βρίσκεται
απέναντι από την ένδειξη της βάσης.
F
Α
νάλογα με τον εξοπλισμό,
επανατοποθετήστε στη θέση του
τον εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο
τακτοποίησης στο βάθος του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
F
Τ
οποθετήστε ξανά τη μοκέτα τού πορτ-
μπαγκάζ και κ λείστε την πόρτα.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα μπιτόνια τού
AdBlue
® με τα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τα σε ειδικό γι' αυτή τη χρήση
κάδο ή παραδώστε τα στο διανομέα
αυτοκινήτων του κατασκευαστή.
7
Πρακτικές πληροφορίες

286
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Προειδοποιητικό τρίγωνο
Το τρίγωνο συμπληρώνει το άναμμα των
φώτων αλάρμ.
Είναι υποχρεωτικό να υπάρχει στο αυτοκίνητο.
η
προβλεπόμενη θέση του είναι στην
εσωτερική επένδυση της πόρτας πορτ-
μπαγκάζ.
Τοποθέτηση του τριγώνου στον
δρόμο
F Τοποθετείτε το τρίγωνο πίσω από το αυτοκίνητο, σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία
κυκλοφορείτε.Πριν βγείτε από το αυτοκίνητό σας,
ανάψτε τα αλάρμ και τοποθετήστε το
τρίγωνο (φορώντας το ανακ λαστικό
γιλέκο ασφαλείας αν έχετε).
γι

α τη χρήση του τριγώνου, διαβάστε τις
οδηγίες του.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

287
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.Το κιτ αυτό αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες.
Επιτρέπει την προσωρινή επισκευή
ενός ελαστικού.
Και έτσι μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το
ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή στην πάνω πλευρά του ελαστικού.
ό
συμπιεστής του επιτρέπει τον έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Ανάλογα με την έκδοση, το κιτ αυτό είναι
τοποθετημένο κάτω από το κάθισμα
συνοδηγού, ή στο κουτί τακτοποίησης, στη
βάση καθίσματος της 2ης σειράς.
Κατάλογος εργαλείων
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας και
μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό
μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1. ςυμπιεστής 12 V. Π
εριέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες για την
προσωρινή επισκευή του τροχού και επιτρέπει τη
ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
2. Τάκοι* για την ακινητοποίηση τροχών του αυτοκινήτου.3. Εργαλείο για τα καλύμματα* των μπουλονιών. Επ ιτρέπει την εξαγωγή των διακοσμητικών
καλυμμάτων μπουλονιών σε ζάντες αλουμινίου.
4. Αφαιρούμενος κρίκος ρυμούλκησης και εργαλείο
ανοίγματος της εμπρός προστατευτικής τάπας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες για τη Ρυμούλκηση ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

288
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή " ςυμπ λήρωσης αέρα".
B.


δ
ι
ακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μ

πουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μ

ανόμετρο (σε bar και p.s.i.).
Περιγραφή του κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας H
π ρέπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/
ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει
επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
E. χώρος που περιλαμβάνει καλώδιο με αντάπτορα για πρίζα 12 V:
F.
Φ

υσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G.
Ά

σπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή και τη συμπλήρωση αέρα στο
ελαστικό.
H.
Α

υτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.η
προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών
ενδεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο
εμπρός μέρος του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του κομπρεσέρ για όσο χρόνο
χρειάζεται για την επισκευή ή τη συμπλήρωση
αέρα στο ελαστικό του αυτοκινήτου.
όι υ

πόλοιπες πρίζες 12 V του αυτοκινήτου
δεν είναι κατάλ ληλες για τη χρήση του
κομπρεσέρ.
Σε βλάβη ακινητοποίησης