ESP CITROEN C5 2012 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

8
PAGRINDINIAI ORIENTYRAI
VAIRAVIMO PULTAS


1.
Stiklų kėliklių jungikliai/veidrodžiai/vaikų apsaugos
įtaisas

2.
Vairuotojo sėdynės nustatymų išsaugojimas
atmintyje

3.
Variklio gaubto atidarymas

4.
Jungikliai ant vairo:


- greičio ribotuvo

- greičio reguliatoriaus

5.
Garsinis signalas

6.
Garso ir telematikos sistemos jungikliai ant vairo

7.
Vairuotojo oro pagalvė

8.
Garso ir telematikos sistemų ir automobilio
kompiuterio valdymo ratukai

9.
Vairuotojo pusės ortakis

10.
Prietaisų skydelis

11 .
Vairuotojo pusės ortakis

12.
Sistemos "Stop & Start" jungiklis

13.
Valytuvų ir stiklų ploviklio valdymo svirtelė

14.
Uždegimo spynelė su vairo užraktu

15.
ESP/pastatymo pagalbos jungikliai/netyčinio linijos
kirtimo signalizatorius.

16.
Vairo reguliavimo svirtelė

17.
Oro pagalvė keliams

18.
Smulkių daiktų dėžutė arba programuojamojo
šildymo jungikliai
Saugiklių blokelio dangtelis

19.
"Check"/apsaugos nuo įsilaužimo/laisvos vietos
matavimo funkcijos jungikliai

20.
Apšvietimo/posūkių rodiklių/rūko žibintų/balso
atpažinimo funkcijų jungikliai

21.
Žibintų spindulio aukščio koregavimo jungiklis

20
PAGRINDINIAI ORIENTYRAI


)
Lengvai spustelėkite svirtelę aukš-
tyn arba žemyn, neįveikdami pasi-
priešinimo taško; atitinkami posūkių
rodikliai sumirksės tris kartus.


Posūkių rodikliai -
"automagistralės" funkcija
TINKAMAS VAIRAVIMAS




116



Kontakto spynelė



●
S: vairo užraktas

Norėdami atrakinti vairą lengvai pa-
sukiokite vairo ratą kartu sukdami
raktą, bet jo nespausdami.

●
M: įjungtas kontaktas


●
D: įjungtas starteris

Atleiskite raktą, kai tik variklis užsi-
veda. Niekada nejunkite starterio,
kai variklis veikia.



72

24
EKO-VAIRAVIMAS
Eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO 2
emisiją.


Optimalus jūsų automobilio
pavarų dėžės valdymas


Kai jūsų automobilis turi rankinę (mecha-
ninę) pavarų dėžę, pajudėkite iš vietos
švelniai, ilgai nelaukdami junkite aukš-
tesnę pavarą ir stenkitės važiuoti gana
anksti perjungdami pavaras. Jei jūsų
automobilis turi pavaros perjungimo indi-
katorių, šis įrenginys jums nurodo, kada
patartina jungti aukštesnę pavarą; jei jo
nuorodos rodomos prietaisų skydelyje,
laikykitės jų.

Kai jūsų automobilis turi automatinę
arba automatizuotą pavarų dėžę, palikite
įjungtą važiavimo padėtį "D"
(drive) arba
"A"
(auto), priklausomai nuo selektoriaus
tipo, ir stipriai arba staigiai nespauskite
akceleratoriaus pedalo.



Stenkitės važinėti švelniai


Laikykitės saugaus atstumo tarp au-
tomobilių, mažindami greitį stenkitės
naudotis varikliu, o ne stabdžiais,
laipsniškai spauskite akceleratoriaus
pedalą. Toks vairavimo stilius padės
taupyti degalus ir mažinti CO
2 emisiją,
taip pat sumažinti automobilių keliamą
triukšmą.

Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų au-
tomobilis turi greičio reguliavimo funkciją
"Cruise", įjunkite greičio reguliatorių va-
žiuodami didesniu nei 40 km/h greičiu.



Ribokite naudojimąsi
automobilio elektros įranga


Jei prieš važiuojant automobilio salo-
nas pernelyg įkaitęs, prieš jungdami
oro kondicionierių pirmiausia pravėdin-
kite saloną atidarę langus ir įjungę ven-
tiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h grei-
čiu uždarykite langus ir palikite atviras
ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą sa-
lone mažinančiomis priemonėmis (sto-
glangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra,
išjunkite oro kondicionierių, nebent jis
nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir apra-
sojimo pašalinimo funkcijų, jei jos nėra
valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdy-
nių šildymo funkcija.


Nevažinėkite su įjungtais rūko žibintais, kai
matomumo sąlygos yra pakankamos.


Venkite laikyti užvestą variklį žiemą
prieš pradėdami važiuoti; jūsų automo-
bilio variklis greičiau įkais važiuojant.

Jei važiuodami kaip keleivis vengsite
jungti prie automobilio sistemos multi-
medijos įrangą (fi lmus, muziką, vaizdo
žaidimus ir kt.), prisidėsite mažinant
elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite
nuo jo nešiojamuosius aparataus.

I
34
VEIKIMO KONTROLĖ




Dinaminėsstabilumo kontrolės (ESP/ASR)


mirksi Įsijungia reguliavimas ESP/ASR sistema.
Sistema pagerina pajudėjimą iš vietos ir padidina automobilio judėjimo stabilumą.
dega tolygiai, lydimasignalizatoriaus garso ir pranešimoprietaisų skydelio ekrane
Jei nėra atjungta ir nedega lemputė ant mygtuko, sistema ESP/ASR yra sugedusi.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.



Variklioautodiagnostikos sistemos

dega tolygiai
Taršos mažinimo sistema yra sugedusi.

Užvedus variklį lemputė turi užgesti.

Jeigu ji neužgęsta, nedelsdami kreipkitės į CITRO

I
38
VEIKIMO KONTROLĖ











Funkcijų išjungimo kontrolinės lemputės
Užsidegusi viena iš šių lempučių rodo, kad buvo savanoriškai išjungta atitinkama sistema.
Kartu gali įsijungti garsinis signalizatorius ir pasirodyti pranešimas daugiafunkciniame ekrane.



Kontrolinė lemputė



Būsena



Priežastis



Veiksmai/pastabos






Keleivio oro
pagalvės


dega tolygiai Daiktadėžėje esantis jungiklis
yra įjungtas į padėtį OFF
.
Priekinė keleivio oro pagalvė
yra atjungta.
Tokiu atveju jūs galėsite
įrengti atgal atgręžtą vaiko
sėdynę. Norėdami įjungti keleivio oro pagalvę per-
junkite jungiklį į padėt
į " ON
".
Tokiu atveju čia neįrenkite atgal atgręžtos
vaiko sėdynės.





ESP/ASR


dega tolygiai Mygtukas, esantis priekinio
skydo viduryje, yra įjungtas.
Jo lemputė dega.
ESP/ASR yra išjungta.
ESP: dinaminė stabilumo
kontrolė.
ASR: ratų apsauga nuo
buksavimo. Paspauskite mygtuką ir įjungsite sistemą
ESP/ASR. Jos lemputė užges.
Sistema ESP/ASR automatiškai ima veikti
užvedus automobilį.
Jei sistema būna atjungta, pradėjus
važiuoti didesniu kaip 50 km/h greičiu ji
įsijungia automatiškai.

IV
74
DURYS IR GAUBTAI














Jei pametėte raktus

Atvykite į CITROËN tinklo atstovybę
turėdami automobilio registracijos
liudijimą ir jūsų asmens tapatybės
dokumentą.
CITROËN tinklo atstovybėje bus
atkurtas rakto ir imtuvo-siųstuvo
kodas, kad būtų galima užsakyti
rakto dublikatą.


Nuotolinis valdymas

Aukšto dažnio nuotolinis valdymas
yra jautri sistema, todėl nespaudykite
nuotolinio valdymo mygtukų, laikydami
pultelį kišenėje, kad netyčia ir patys ne-
žinodami neatrakintumėte automobilio.
Venkite spaudyti nuotolinio valdymo
mygtukus už jūsų automobilio nuoto-
linio valdymo veikimo ribų. Taip nuoto-
linis valdymas gali nustoti veikti. Tada
gali prireikti iš naujo nustatyti nuotolinį
valdymą į pradinę padėtį.
Nuotolinis valdymas neveikia, kol
raktas yra uždegimo spynelėje, net jei
kontaktas išjungtas (išskyrus pradinės
padėties nustatymo procedūrą).


Automobilio užrakinimas

Kai važiuojama užrakintomis durimis,
prireikus suteikti skubią pagalbą gali
būti sunkiau patekti į automobilį.
Dėl saugumo (automobilyje esančių
vaikų), net trumpam palikdami auto-
mobilį ištraukite uždegimo raktą.


Apsauga nuo vagystės

Nebandykite nieko keisti elektroni-
nėje apsaugos sistemoje, nes gali
atsirasti veikimo sutrikimų.


Jei perkate naudotą
automobilį

Atlikite raktų perprogramavimą
CITROËN tinklo atstovybėje, kad
būtumėte garantuoti, jog tik jūsų rak-
tais galima užvesti jūsų automobilį.







Neišmeskite nuotolinio valdy-
mo elementų, juose yra aplinkai
kenksmingų metalų.
Pristatykite juos į tam skirtą surin-
kimo punktą.

VIII
120
SAUGUMAS














TRAJEKTORIJOS
KONTROLĖS SISTEMOS

Ratų apsauga nuo
buksavimo (ASR) ir dinaminė
stabilumo kontrolė (ESP)


Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai,
kai tik įjungiamas automobilio uždegi-
mo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga
arba trajektorijos problemų, šios siste-
mos ima veikti.
Prietaisų skydelyje ima mirk-
sėti ši kontrolinė lemputė.




Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pa-
judėti automobiliui įstrigus purve,
sniege, smėlyje ir pan.) gali prireikti
atjungti sistemas ASR ir ESP, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.


)
Paspauskite mygtuką "ESP
OFF"
, esantį vidurinėje priekinio
skydo dalyje.
Prietaisų skydelyje užside-
gusi ši kontrolinė lemputė ir
jungiklio lemputė rodo, kad
sistemos ASR ir ESP yra at-
jungtos. Jūsų automobilis turi pajudėjimo
sniege pagalbos sistemą - elektro-
ninę traukos kontrolę
.
Ši funkcija nustato silpno sukibimo
su kelio danga situacijas, galinčias
apsunkinti automobilio pajudėjimą
iš vietos šviežiame giliame sniege
arba ant suplūko sniego.
Tokiose situacijose elektroninė
traukos kontrolė
reguliuoja prieki-
nių ratų buksavimą, kad automobilis
lengviau pajudė
tų iš vietos ir tiksliau
laikytųsi trajektorijos.


Sistema ASR pagerina automobilio judė-
jimą, veikdama varomųjų ratų stabdžius ir
variklį ir apsaugodama automobilį nuo buk-
savimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria juda automobilis, ir tos, kuria nori
važiuoti vairuotojas, sistema ESP automa-
tiškai veikia vieno ar kelių ratų stabdžius ir
variklį taip, kad automobilis važiuotų norima
trajektorija, kiek tai leidžia fi zikos dėsniai.








Elektroninė traukos kontrolė
("Snow motion") Kai automobilis turi pakabą "Hydractive
III +", rankiniu būdu nustačius vidutinę
prošvaisą galima dar labiau palengvinti
pajudėjimą giliame sniege (žr. atitinka-
mą skyrių).
Važinėjant keliais su slidžia danga
labai rekomenduojama uždėti auto-
mobiliui žiemines padangas.
Patartina iškart, kai tik galima, vėl
įjungti sistemas.

VIII
121
SAUGUMAS








SAUGOS DIRŽAI

Priekiniai saugos diržai

Priekiniai saugos diržai turi
pirotechninių įtempiklių ir įtempimo
ribotuvų sistemą.
Ši sistema padidina priekinių vietų
keleivių saugumą priešpriešinio
susidūrimo atveju.
Priklausomai nuo susidūrimo stipru-
mo pirotechninių įtempiklių sistema
akimirksniu įtempia saugos diržus ir
juos prispaudžia prie sėdinčiųjų kūnų.
Užsegimas


)
Tolygiai ištraukite saugos diržą
priešais save ir patikrinkite, kad
jis nebūtų susisukęs.

)
Įsekite diržo sagtį į jo užraktą.

)

Staigiai patraukite diržą ir taip pa-
tikrinkite, ar diržas gerai prisisegė,
taip pat ar veikia automatinio diržo
blokavimo mechanizmas.

)
Per pilvą perjuostą diržo dalį uždėki-
te kaip galima žemiau ant dubens ir
kaip galima geriau prispauskite.

)
Per krūtinę juosiamą diržo dalį
uždėkite kaip galima labiau per
peties vidurį.
Kiekvienas diržas turi vyniotuvą,
kuris automatiškai pritaiko jo ilgį prie
jūsų kūno apimties.
Saugos diržai su pirotechniniais
įtempikliais yra veikiantys, kai yra
įjungtas uždegimo kontaktas.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina diržo
spaudimą žmogaus liemeniui. Taip
žmogus geriau apsaugomas.

Įjungimas iš naujo
Norėdami vėl įjungti šias sistemas,
kai automobilis važiuoja maženiu
nei 50 km/h greičiu, paspauskite
mygtuką "ESP OFF"
.

Šios sistemos vėl įsijungia automatiškai, kai
imama važiuoti didesniu nei 50 km/h greičiu,
arba po kiekvieno kontakto išjungimo.


Veikimo sutrikimai

Kai užsidega ši kontrolinė lempu-
tė, įsijungia garsinis signalizatorius
ir pasirodo pranešimas prietaisų
skydelio ekrane, rodo, kad atsira-
do šių sistemų veikimo sutrikimų.

Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje re-
monto dirbtuvėje.
Sistemos ASR/ESP teikia papildo-
mą saugumą važiuojant normaliu
režimu, bet neturėtų skatinti vai-
ruotojo imti važiuoti rizikingai ar per
dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti ga-
rantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros CITROËN
tinklo atstovybėje.

Įvykus avarijai patikrinkite šias siste-
mas CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.

VIII
124
SAUGUMAS

ORO PAGALVĖS

Oro pagalvės skirtos tam, kad padi-
dėtų važiuojančiųjų automobiliu (iš-
skyrus vidurinįjį galinių vietų keleivį)
saugumas įvykus rimtai avarijai. Jos
papildo saugos diržų su įtempimo ri-
botuvais veikimą.


Įvykio metu elektroniniai detektoriai
fi ksuoja ir įvertina automobilio pa-
tirtus priešpriešinį ir šoninį smūgius
atitinkamose smūgių nustatymo zo-
nose:


-
stipraus susidūrimo atveju oro pa-galvės akimirksniu išsiskleidžia ir
apsaugo važiuojančius automobi-
liu žmones (išskyrus vidurinįjį ga-
linių vietų keleivį); po smūgio oro
pagalvės tuoj pat susitraukia, kad
netrukdytų matomumui ir galimam
išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio
galą ir tam tikrais apvirtimo atvejais;
tokiose situacijose žmones gali ge-
rai apsaugoti ir saugos diržai.


Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui
Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei
įvyks antras susidūrimas (to paties
ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona. Išsiskleidus oro pagalvėms
pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos
dalykus sukelia suveikęs į sistemą
įmontuotas pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet
jautriems žmonėms gali pasirodyti
truputį dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali
trumpam sukelti silpną klausos
sutrikimą.

VIII
125
SAUGUMAS






Priekinės oro pagalvės

Priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema apsaugo vairuotojo ir prieki-nio keleivio galvą ir liemenį.
Vairuoto
jo oro pagalvė yra įmontuotaį vairo vidurį; priekinio keleivio oropagalvė įtaisyta priekiniame skyde
virš daiktadė