CITROEN C5 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

IX
159
KÖRNING
Systemet innebär inte att förarens
eget ansvar ansvar minskar eller
att han/hon kan vara mindre upp-
märksam. PARKERINGSHJÄLP FRAM
OCH/ELLER BAK MED
BILD- OCH LJUDINDIKERING
Systemet består av avståndsmätande
sensorer i den främre och/eller bakre
stötfångaren.
De kan identifi era hinder som t.ex.
personer, fordon, träd eller staket
bakom bilen, men däremot inte så-
dana som befi nner sig strax under
stötfångaren.
Ett föremål som t.ex. en stolpe, var-
ningsmärke eller dylikt kan detekteras i
början av manövern, men inte när bilen
kommer närmare. Parkeringshjälpen aktiveras
i följande
fall:


- när backväxeln läggs i.

- i en hastighet under 10 km/tim
vid körning framåt.
Detta åtföljs av en ljudsignal och/eller
en återgivning av bilen på multifunk-
tionsdisplayen.
Information om ett närliggande hinder
indikeras med:


- en ljudsignal, som hörs med allt
kortare intervall ju närmare hin-
dret bilen kommer,

- en bild som visas på displayen,
med markeringar i form av streck
som kommer allt närmare bilen.
Hindret lokaliseras beroende på ljud-
signalen som hörs i högtalarna fram
eller bak och höger eller vänster.
Då avståndet mellan bilen och hin-
dret är mindre än ca tjugofem cen-
timeter, blir ljudsignalen kontinuerlig
och/eller en varningstriangel visas
på multifunktionsdisplayen.
Parkeringshjälpen stängs av
:


- när du lägger ur backväxeln,

- när hastigheten är högre än
10 km/tim vid körning framåt,

- när bilen har stått stilla i mer än tre
sekunder efter körning framåt.
Urkoppling


)
Tryck på knapp A
, kontrollam-
pan tänds och systemet kopplas
ur helt.
Systemet kopplas automatiskt ur
vid användning av en släpvagn el-
ler montering av en cykelhållare (om
bilen är utrustad med en draganord-
ning eller en cykelhållare som re-
kommenderats av CITROËN).

IX
160
KÖRNING

Återaktivering

Vid dåligt väder eller på vintern bör
du försäkra dig om att sensorerna
inte är täckta av lera eller snö. Då
backväxeln läggs i anger en ljudsig-
nal (långt pip) att sensorerna kanske
är smutsiga.
När bilen körs i en hastighet som
understiger 10 km/tim kan vissa
ljudkällor (motorcyklar, lastbilar, tryck-
luftsborr etc.) utlösa indikeringssignaler
i parkeringshjälpsystemet.


)
Tryck en gång till på knapp A
,
kontrollampan släcks och syste-
met aktiveras på nytt.
ELEKTRONISKT STYRD
FJÄDRING "HYDRAKTIV III +"
Fjädringen anpassar sig omedelbart
till olika körstilar och till vägprofi len
och förenar god komfort med en god
väghållning.
Den gör det möjligt att växla från ett
mjukt fjädringsprogram till ett hårt
samtidigt som den maximerar kom-
forten och säkerheten. Den justerar
också markfrigången automatiskt be-
roende på last och körförhållanden.
Dessutom ger fjädringen Hydraktiv III +
möjlighet att välja mellan två fjädrings-
program.
Fjädringsprogrammet kan bytas un-
der färd eller när bilen står stilla med
en tryckning på reglage A
.


Visning på instrumenttavlan

Det valda fjädringsprogrammet visas
på instrumenttavlans display.

Normalläge
Detta läge har tonvikten på
en mjuk stötdämpning för att
skapa maximal komfort.
Om den tillåtna hastighe-
ten i ett annat fjädringsläge
överskrids återgår bilen automatiskt
till normalläget.

SPORT-läge
Detta läge passar en mer
sportig körstil.

Kontrollampan i reglage A

tänds och ett meddelande
visas på instrumenttavlans
display.

SPORT
-läget sparas inte när motorn
stängs av.

IX
161
KÖRNING

Fordonspositioner


Högläge

Hjulbyte (omöjligt vid hastighet > 10 km/tim).


Mellanläge
Möjliggör en ökning av markfrigången
(omöjligt vid hastighet > 40 km/tim).
Ska användas på besvärliga vägar
med begränsad hastighet och på
parkeringsramper.
Läget kan bara ändras när

motorn
är igång.

Den ställbara markfrigången anpas-
sar sig till alla typer av situationer.
Normalläget är det som alltid ska an-
vändas, förutom i vissa specialfall.


)
Tryck en gång på ett av reglagen.

Lägesbytet visas med ett meddelande
på instrumenttavlans display.

Normalläge
Om den tillåtna hastigheten i ett annat
läge överskridits återgår fordonet auto-
matiskt till normalläget.


Lågläge
För att underlätta vid i- eller urlastning.
Kontroll i verkstad.
Får inte användas vid normal körning
(omöjligt vid hastighet > 10 km/tim).

IX
162
KÖRNING

Otillåten position

Om det önskade läget är omöjligt vi-
sas ett meddelande på instrument-
tavlans display.
Fordonet står kvar i det tillåtna läget,
som också indikeras i displayen på
instrumenttavlan.


Automatisk variation av markfrigången


- Om hastigheten överskrider
110 km/tim på bra väg, sänks
markfrigången. Fordonet återgår
till normal markfrigång då vägen
blir sämre eller om hastigheten
understiger 90 km/tim.

- Vid låg fart eller medelfart ökas
markfrigången om vägen blir
sämre. Fordonet återgår till nor-
mal markfrigång så snart förhål-
landena tillåter detta.

- När tändningen är frånslagen
sänks markfrigången till parke-
ringsläge.


Vid arbeten

under

bilen

ska du
för din egen säkerhet alltid

an-
vända pallbockar

.

163
KONTROLLER
163

SAMARBETE FÖR BÄTTRE
PRESTANDA OCH RENARE MILJÖ

Innovationer för bättre prestanda
I över 40 år har forsknings- och utvecklings-
teamen hos TOTAL tagit fram smörjmedel
till CITROËN som är optimerade för de se-
naste tekniska innovationerna i CITROËNS
bilar. Både för att vinna rallytävlingar och för
vardagskörning.
För dig betyder det att du får bästa möjliga
motorprestanda.

Ett optimalt skydd i motorn
Genom att använda smörjmedel
från TOTAL i din CITROËN, bi-
drar du till att öka motorns livs-
längd och prestanda, samtidigt
som du skyddar miljön.
rekommenderar

X
!
X
164
KONTROLLER
MOTORHUV

Öppna


)
Lyft reglaget B
och lyft upp mo-
torhuven.

)
Knäpp loss stöttan C
från sin
plats och sväng fram den för att
sticka in den i spåret D
som indi-
keras med en gul pil.

)
Sätt fast stöttan så att den håller
motorhuven öppen.

Stänga



)
Ta ut stöttan ur fästet.

)
Knäpp fast stöttan på sin plats.

)
Sänk ned motorhuven och slå
igen den bestämt i slutet av rö-
relsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrol-
lera att den är ordentligt stängd.
Var försiktig vid manövrering av
det yttre reglaget och motorhuvs-
stöttan när motorn är varm (risk för
brännskador).
Det invändiga reglaget hindrar mo-
torhuven från att öppnas så länge
förardörren är stängd.
Reglaget får bara manövreras när
bilen står stilla.
Undvik att öppna motorhuven vid
stark vind.


)
Öppna vänster framdörr.

)
Dra i det inre reglaget A
, som sit-
ter nedtill på dörramen.





Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för
att undvika alla risker för ska-
dor som kan uppstå vid en automa-
tisk övergång till START-läget.
164

XX
165
KONTROLLER
TÖMNING AV DIESELFILTER

Skyddskåpa


Borttagning av kåpan


Tömning av vatten i filtret

Töm regelbundet (vid varje oljebyte).
Lossa avtappningsskruven eller vat-
tengivaren som sitter i botten av fi l-
tret, när du ska tömma ut vattnet.
Vänta tills allt vatten runnit ut.
Dra sedan åter fast avtappnings-
skruven eller vattengivaren.

Motorerna HDi 110, HDi 160 och
V6 HDi 240



)
Dra skyddskåpan uppåt för att ta
bort den.

Motorn HDi 140



)
Dra bort skyddskåpan genom att
först knäppa loss punkt 3
, sedan
1
och 4.

)
Knäpp loss punkt 2
genom att
dra den åt dig och sedan lyfta.
Återmontering


)
Knäpp först fast punkt 2
.

)
Sänk ner kåpan och centrera
den samtidigt.

)
Knäpp fast punkterna 3
och 4
,
genom att trycka vertikalt och
något bakåt.

)
Knäpp fast punkt 1
genom att
trycka vertikalt.


165

X
!
X
166
KONTROLLER
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)


Motor HDi 110



)
Knäpp loss skyddskåpan för att
komma åt pumpen.




Motorerna HDi 140 och
HDi 160



)
Knäpp loss skyddskåpan för att
komma åt pumpen.



Avluftning av
bränslesystemet
I händelse av bränslestopp:


)
efter påfyllning (minst 5 liter) och
demontering av skyddskåpan,
ska du pumpa med handpum-
pen tills ett motstånd känns vid
manövern,

)
aktivera startmotorn och tryck
lätt på gaspedalen tills motorn
går igång.

HDi-motorer är mycket tekniskt
avancerade.
Vänd dig till en kvalifi cerad verk-
stad med specialkompetens och
särskild utrustning, vilket våra
CITROËN-verkstäder kan erbjuda.
Motor V6 HDi 240 med elektrisk
pump
Om du får bränslestopp:


)
fyll först på bränsle och vrid se-
dan tändningsnyckeln till läge M

och vänta några sekunder,

)
aktivera startmotorn tills motorn
går igång.

Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad om motorn
inte startar efter fl era försök.

Om motorn inte skulle starta vid för-
sta försöket väntar du femton sek-
under och försöker igen.
Om motorn inte startar efter fl era
försök ska du pumpa med hand-
pumpen igen och därefter aktivera
startmotorn.
Tryck en aning på gaspedalen när
motorn går på tomgång för att even-
tuellt kvarvarande luft ska försvinna
ur ledningarna.
166

XX
167
KONTROLLER
BENSINMOTORER
Kontroll av olika vätskenivåer och
byte av vissa komponenter.


1.
Spolarvätskebehållare för vind-
ruta och strålkastare.

2.
Hydrauloljebehållare för enbart
servostyrning eller för både ser-
vostyrning och fjädring.

3.
Behållare för kylarvätska.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning för motorolja.

6.
Behållare för bromsvätska.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.

1.6i THP


1.6i VTi

167

X
!
168
KONTROLLER
Bilar med motorn 2.0i 16v

kan vara försedda med en
konventionell fjädring. I så fall
ser servostyrningens hydraulolje-
behållare annorlunda ut.
2.0i 16V


1.
Spolarvätskebehållare för rutor
och strålkastare.

2.
Hydraulvätskebehållare för en-
bart servostyrning eller för ser-
vostyrning och fjädring.

3.
Kylarvätskebehållare.

4.
Oljemätsticka.

5.
Påfyllning av motorolja.

6.
Bromsvätskebehållare.

7.
Batteri.

8.
Luftfi lter.