CITROEN C5 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)

IX
139
VEZETÉS
HATFOKOZATÚ, ELEKTRONIKUSANVEZÉRELT MCP SEBESSÉGVÁLTÓ,,


)
automata üzemmód: váltókar A

pozícióban

)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban

)
SPORT
program: váltókar A
po-
zícióban és az 1
-es gomb be-
nyomása

Hatfokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP sebességváltó esetén vá-
laszthat a kényelmes automatikus
működés és a sebességi fokozatok
kézi váltása között.
Két vezetési üzemmód közül vá-
laszthat:


- automata
működés a sebességi
fokozatok elektronikus úton tör-
ténő váltásához,

- kézi
működés a sebességi foko-
zatok vezető által történő szek-
venciális váltásához.
Automata üzemmódban bármikor
sebességet válthat a kormánykerék-
nél elhelyezett kapcsolókkal is, pél-
dául előzésnél.
Az automata üzemmód SPORT

programmal egészül ki, mely dina-
mikusabb vezetési stílust tesz lehe-
tővé.


Az üzemmód kiválasztása


A kormánynál elhelyezett kapcso-
lók nem teszik lehetővé az üresbe
váltást, a hátrameneti fokozat kap-
csolását, illetve az onnan történő
elkapcsolást.

+.

Magasabb fokozat kapcsolója a
kormánytól jobbra


)
Magasabb fokozat kapcsolásá-
hoz nyomja meg a kormánynál
elhelyezett „ +”
kapcsoló hátol-
dalát.

-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója a
kormánytól balra


)
Alacsonyabb fokozat kapcsolá-
sához nyomja meg a kormánynál
elhelyezett „ -”
kapcsoló hátolda-
lát.


Kormánynál elhelyezett kapcsolók

IX
140
VEZETÉS
A váltókar helyzete és a választott
vezetési mód a műszercsoport C

számlapján kerül kijelzésre.
A váltókar pozíciója a hozzá kapcso-
lódó váltórácson is látható.


Kijelzés a műszercsoporton
A gépjármű indítása



)
A motor indításához a váltókar-
nak N
helyzetben kell lennie.

)
Nyomja be teljesen a fékpedált.

)
Működtesse az önindítót.
A műszercsoport kijelzőjén meg-
jelenik az N
felirat.

Ha indításkor a sebességváltó kar
nincs N
helyzetben, hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjele-
nő üzenet kíséretében az N
felirat
villog a műszercsoporton.


)
Válassza az első előremeneti ( M

vagy A
helyzet) vagy a hátrame-
neti fokozatot ( R
helyzet).

)
Engedje ki a rögzítőféket, kivé-
ve, ha automata üzemmódra
van programozva.

)
Engedje fel a fékpedált, majd ad-
jon gázt.


)
Benyomott fékpedál mellett nyom-
ja előre a sebességváltó kart.


Hátramenet

A hátrameneti fokozatot
csak álló gépjárműben kap-
csolja.
A rángatás elkerülése ér-
dekében a hátrameneti fokozat kap-
csolását követően ne gyorsítson
azonnal.


Üres fokozat

Menet közben soha ne vált-
son üresbe ( N
helyzet).

IX
141
VEZETÉS

Kézi sebességváltás

Ez a fajta sebességváltás úgy teszi
lehetővé pl. egy előzés végrehajtá-
sát, hogy a sebességváltó közben
automata üzemmódban marad.


)
Működtesse a kormánykeréknél
elhelyezett +
vagy -
kapcsoló-
kat.
Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kí-
vánt sebességi fokozatba.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcso-
lókat nem használja, a sebesség-
váltó ismét automatikusan vezérli a
sebességfokozatokat.


)
Tegye a váltókart A
helyzetbe.
A sebességváltó ekkor az alábbi
paraméterek alapján mindig a leg-
megfelelőbb sebességi fokozatot
választja ki:


- vezetési stílus,

- az út jellege,

- a gépkocsi terhelése.


Automata működés


Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
a gázpedál erőteljes lenyomásával
lépje át az ellenállási pontot.



)
Tegye a váltókart M
helyzetbe.


Kézi működtetés

Erőteljes gyorsításnál a legmaga-
sabb fokozat csak a vezető köz-
reműködésével, a kormánynál
elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).
A hátrameneti fokozatot ( R
) csak
álló gépjárműben, lenyomott fék-
pedállal kapcsolja.
A sebességváltás csak akkor törté-
nik meg, ha azt a motor fordulatszá-
ma lehetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben
nem kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a se-
bességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele ér-
dekében automatikusan visszavált.
Szekvenciális üzemmódban a
SPORT
program nem áll rendelke-
zésre.

IX
!
142
VEZETÉS

A gépjármű járó motorral tör-
ténő rögzítésekor a sebes-
ségváltó kart feltétlenül állítsa
üresbe ( N
).
A motortérben végzett bármifé-
le beavatkozás előtt ellenőrizze,
hogy a sebességváltó kar üresben
( N
) van-e, illetve, hogy behúzta-e a
rögzítőféket.



SPORT program
A gépjármű leállítása

A gyújtás levételét megelőzően a
következő lehetőségek közül vá-
laszthat:


- váltson üresbe ( N
helyzet),

- hagyja meg az éppen kiválasz-
tott fokozatot; ebben az esetben
a gépjárművet nem lehet elmoz-
dítani.
A rögzítőféket mindkét esetben be
kell húzni a gépjármű rögzítéséhez,
kivéve, ha automatikus üzemmódra
van programozva.

Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál az „AUTO”
fel-
irat hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísé-
retében történő villogása a sebes-
ségváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.


)
A SPORT
program bekapcsolá-
sához járó motor mellett, A
hely-
zetben lévő váltókarnál nyomja
meg az S
gombot. A sebesség-
váltó ekkor a dinamikusabb ve-
zetési stílust támogatja.
A műszercsoporton az S
szimbólum
látható.


)
A program kikapcsolásához
nyomja meg újra az S
gombot.
A műszercsoport kijelzőjéről ekkor
eltűnik az S
szimbólum.
A motor indításakor feltétlenül tartsa
lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzítésé-
hez kivétel nélkül minden esetben
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha
a rögzítőfék automata üzemmódban
működik.

IX!
143
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód - kap-
csolja a motort megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben stb.). A motor automati-
kusan újraindul - START üzemmód -,
amint a vezető indulni akar. Az újrain-
dítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállítása révén lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás, a szennye-
zőanyag-kibocsátás, valamint a zaj-
szint csökkentését.

Működése



- ha elektronikusan vezérelt
MCP váltó
esetén
6 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél be-
nyomja a fékpedált, vagy a se-
bességváltó kart N
helyzetbe
állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyul-
lad az „ECO”
visszajelzés,
és a motor készenléti üzem-
módba kapcsol: Felszereltségtől függően
egy számláló összegzi
a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalom-
mal lenullázódik.

A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány má-
sodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például a fékezés, a kormány-
szervó stb.

Soha ne töltsön üzemanya-
got a gépkocsiba, amikor a
motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normá-
lis.



A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indí-
tás óta a gépkocsi nem haladta
meg a 10 km/h-s sebességet,

- az elektromos rögzítőfék bekap-
csolt állapotban van, vagy bekap-
csolása éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,

- az ablakok páramentesítése fo-
lyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.

IX
144
VEZETÉS


●
a váltókar A
vagy M
helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,

●
a váltókar N
helyzetben van és
felengedett fékpedál mellett a
váltókart A
vagy M
pozícióba ál-
lítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.

A motor START üzemmódba
kapcsolása

Az „ECO”
visszajelzés ki-
alszik és a motor újraindul,
ha elektronikusan vezérelt
MCP sebességváltó esetén
:
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Ilyenkor az „ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normá-
lis.


A START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- a gépkocsi sebessége elektroni-
kusan vezérelt MCP váltó esetén
meghaladja a 11 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék rögzí-
tése éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körül-
mények (akkumulátortöltés, mo-
torhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor mű-
ködését a rendszer felügyeleté-
nek biztosítására. A funkció bármikor kikapcsolható az
„ECO OFF”
vezérlő megnyomásá-
val.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.


Kikapcsolás


Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul.


A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.



Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „ECO OFF”

vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelző-
lámpája ekkor kialszik, és egy üze-
net jelenik meg a kijelzőn.

IX
!
!
145
VEZETÉS
A funkció rendellenes működése
esetén az „ECO OFF”
vezérlő jel-
zőlámpája villogni kezd, majd folya-
matosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban je-
lentkezik, előfordulhat, hogy a mo-
tor lefullad. Ilyen esetben vegye le a
gyújtást, majd indítsa újra a gépko-
csit a kulccsal.


Működési rendellenesség


A Stop & Start egy fejlett tech-
nológiájú rendszer. A gépjármű-
vön történő bármilyen beavatkozás
esetén forduljon egy megfelelő szak-
értelemmel és felszereltséggel ren-
delkező szakszervizhez. A CITROËN
hálózat garantáltan megfelel ezeknek
a követelményeknek.

A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.


Karbantartás

A funkció működtetéséhez speci-
ális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumu-
látorra van szükség (érdeklődjön a
CITROËN hálózatban).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.

IX
!
146
VEZETÉS

Az üzemmód kiválasztása
Kijelzés a műszercsoporton



)
automata üzemmód: váltókar D

pozícióban

)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban

)
SPORT
(sport) üzemmód: D
po-
zícióba állított váltókar mellett az
A
gomb megnyomásával

)
NEIGE
(téli) üzemmód: D
pozí-
cióba állított váltókar mellett a B

gomb megnyomásával
A váltókar pozíciója és a választott
üzemmód a műszercsoport C
szám-
lapján kerül kijelzésre.
A váltókarhoz kapcsolódó váltórá-
cson szintén látható a kiválasztott
pozíció.

A biztonságos üzemeltetés
érdekében:


- a sebességváltó kar csak a fék-
pedál benyomásával vehető ki
P
állásból,

- az ajtó nyitásakor hangjelzés fi -
gyelmeztet, ha a sebességvál-
tó nincs P
állásban,

- mielőtt elhagyná a gépkocsit,
ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó P
állásban van- e.
Ha a váltómű P
állásban van, a
váltókar viszont nem, az indításhoz
állítsa a váltókart P
állásba.







AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
Az automata sebességváltóval tet-
szés szerint választhat a sport és
téli üzemmódokkal kiegészített, ké-
nyelmes automata váltás és a kézi
váltás között.
A következő négy üzemeltetési mód
áll rendelkezésére:


- automata
üzemmód, melyben a
sebességváltás elektronikus ve-
zérléssel történik,

- a SPORT
(sport) üzemmód,
amely dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,

- a NEIGE
(téli) üzemmód, amely
javítja az úttartást gyenge tapa-
dási viszonyok között,

- kézi
üzemmód, melyben a se-
bességfokozatokat a vezető
kapcsolja.

IX
!
147
VEZETÉS

Soha ne tegye a váltókart P

vagy R
állásba, ha a gépkocsi
még mozgásban van.
Ha menet közben véletlenül N
ál-
lásba kapcsol, várja meg, míg a
motor lelassul, mielőtt D
vagy M

pozícióba kapcsolna.


A gépjármű indítása



)
A motor indítása előtt állítsa a
váltókart P
vagy N
pozícióba.

)
Működtesse az önindítót.

)
Járó motor mellett – igény sze-
rint – állítsa a váltókart R
, D
vagy
M
pozícióba.

)
Ellenőrizze a műszercsoporton a
váltókar pozícióját.

)
Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.


)
A váltókar pozíciója és a váltómű
tényleges állása közötti eltérés
elkerülése végett a gyújtás rá-
kapcsolása után minden eset-
ben nyomja be a fékpedált, hogy
a váltókart ki tudja venni a P
po-
zícióból.
Ellenkező esetben rákapcsolt gyúj-
tás vagy járó motor mellett:


)
állítsa vissza a váltókart P
pozí-
cióba,

)
nyomja be a fékpedált, majd vá-
lassza ki a kívánt sebességet.



Parkolás

Ez a pozíció arra szolgál,
hogy a gépkocsi parkolás-
kor ne guruljon el.


)
A váltókar P
pozícióba állítása:
állítsa a váltókart a legfelső po-
zícióba (az R
pozíció irányába),
ezt követően nyomja előre, majd
balra.

)
A váltókar kivétele a P
pozíció-
ból: vigye a váltókart jobbra a kí-
vánt pozíció eléréséig.

)
Ezt a pozíciót csak a gépkocsi
teljes megállása után kapcsolja.
Ebben az állásban a meghaj-
tott kerekek blokkolva vannak.
Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó megfelelő állásban van -e.



Hátramenet


Csak a gépkocsi teljes meg-
állása után kapcsolja. A
rángások elkerülése végett
ne gyorsítson közvetlenül
a hátramenet kapcsolása
után.


Üres fokozat

Menet közben soha ne te-
gye a sebességváltót N
ál-
lásba.

IX
148
VEZETÉS

Automata működés



)
Állítsa a váltókart D
pozícióba.
Ebben az üzemmódban a váltó
az alábbi tényezők fi gyelembe-
vételével választja ki az adott
helyzetben megfelelő sebesség-
fokozatot:


- a vezető vezetési stílusa,

- az útviszonyok,

- a gépkocsi terhelése.

Ettől kezdve a váltó magától műkö-
dik, anélkül, hogy Önnek bármiféle
teendője volna.
Egyes manővereknél (pl. előzéskor)
a gázpedál teljes benyomásával (az
elakadási pontot átlépve) maxi mális
gyorsulás érhető el, minek követ-
keztében alacsonyabb fokozatba
kapcsolhat az automata sebesség-
váltó. A megfelelő motorfékhatás ér-
dekében fékezéskor a sebességvál-
tó automatikusan visszakapcsol.
Ha hirtelen felengedi a gázpedált, a
sebességváltó nem kapcsol maga-
sabb sebességfokozatba.


Kézi működtetés

Ez a pozíció lehetővé teszi a sebes-
ségek kézi kapcsolását.


)
Állítsa a váltókart M
pozícióba.

)
Nagyobb sebesség kapcsolásá-
hoz tolja a váltókart a „+”
jel irá-
nyába.

)

Kisebb sebesség kapcsolásához
húzza a váltókart a „-”
jel irányába.



- A gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptáb-
la előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1- es fokozat eléré-
séig).

- Szekvenciális üzemmódban se-
bességváltáskor nem kell felen-
gedni a gázpedált.

- Az egyes sebességek csak ak-
kor kapcsolhatók, ha a motor for-
dulatszáma azt lehetővé teszi.

- A SPORT
(sport) és NEIGE
(téli)
üzemmód szekvenciális üzem-
módban nem működik.