CITROEN C5 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

IX
139
CONDUCERE

Schimbarea manuala
a treptelor
Acest mod de a schimba vitezele
punctual permite efectuarea unei
depăşiri, de exemplu, rămânând în
modul automatizat.


)
Acţionaţi comenzile din spatele
volanului +
sau -
.
Cutia de viteză cupleaza treapta ceruta
dacă regimul motorului o permite.
După câteva momente, fără a acţi-
ona comenzile, cutia de viteze con-
trolează din nou treptele de viteză
automat.


)
Deplasati selectorul in pozitia A
.
Cutia de viteze selectează în perma-
nenţă treapta cea mai bine adaptată
la următorii parametri:


- stilul de conducere,

- profi lul drumului,

- incarcarea vehiculului.


Functionare automata


Pentru a obţine o acceleraţie optimă,
de exemplu la depăşirea unui vehi-
cul, apăsaţi pedala de acceleraţie şi
depăşiţi punctul de rezistenţă.



)
Deplasati selectorul in pozitia M
.


Functionare manuala

În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona schimbătorul de vi-
teze sau comenzile de sub volan.
Vehiculul fi ind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.
Cuplaţi numai marşarierul R
, vehi-
culul fi ind imobilizat cu piciorul pe
frână.
Cererile de schimbare a vitezei se
execută numai dacă regimul moto-
rului o permit.
Nu este necesara eliberarea accele-
raţia în timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei în-
cetiniri, cutia de viteze trece în mod
automat într-o viteză inferioară pen-
tru a permite relansarea vehiculului
cu viteza adecvată.
Programul SPORT
este inoperant in
functionare secventiala.

IX
!
140
CONDUCERE

În caz de imobilizare a vehi-
culului, cu motorul pornit, cu-
plaţi schimbătorul de viteze în
punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în com-
partimentul motor, verifi caţi dacă
schimbătorul de viteze este în
punctul mort N
şi dacă frâna de
parcare este trasă.



Program SPORT
Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi alege:


- să treceţi în poziţia N
pentru a fi
în punctul mort,

- să lăsaţi treapta cuplată; în acest
caz vehiculul nu va putea fi de-
plasat.
În cele două cazuri, trebuie neapărat
să trageţi frâna de staţionare pentru
a imobiliza vehiculul dacă aceasta
nu este programată să funcţioneze
în mod automatic.

Anomalie de functionare

Contactul fi ind pus, aprinderea aces-
tui martor şi clipirea martorului AUTO
,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecranul multifuncţie, indică
o defecţiune la cutia de viteze.
Pentru verifi care contactaţi un repara-
tor agreat CITROËN sau un [Service
autoriza].


)
Cu maneta in A
si motorul in func-
tiune, apasati butonul S
pentru
activarea programului SPORT

care ofera un stil de conducere
mai dinamic.

S
apare pe combina.


)
Apasati din nou pe butonul S

pentru neutralizare.

S
dispare de pe afi sajul din combina.
Apăsaţi, în mod obligatoriu pe pedala
de frână în timpul pornirii motorului.
În toate cazurile de stationare, tra-
geţi frâna de stationare, în mod obli-
gatoriu, pentru a imobiliza vehiculul,
cu exceptia cazului in care vehiculul
este programat in mod automat.

IX!
141
CONDUCERE
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan în stare de repaos - mod
STOP - pe durata perioadelor de
staţionare din circulaţie (semafoa-
re, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneşte din nou, automat, - mod
START - imediat ce doriţi să repor-
niţi. Repornirea se efectuează in-
stantaneu, rapid şi în linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare ur-
bană, sistemul Stop & Start permite
reducerea consumului de carburant,
a emisiilor de gaze poluante şi a ni-
velului sonor cand staţionaţi.


Functionare



- la o cutie de viteze manuală
pilotată,
la o viteza mai mica de
8 km/h, apăsaţi pedala de frână
sau treceţi maneta de viteze în
poziţia N
.
Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde
pe tabloul de bord şi motorul
trece în stare de repaos: Dacă vehiculul este echi-
pat, un contor de timp
cumulează timpul de tre-
cere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fi ecare
punerea a contactului cu cheia.

Pentru confort, în timpul unei ma-
nevre de parcare, modul STOP
este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea marşa-
rierului.
Modul STOP nu modifi că funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asis-
tarea direcţiei...

Nu alimentaţi cu carburant
când motorul este în mod
STOP; este imperativă întrerupe-
rea contactului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
În acest caz, martorul "ECO"

clipeşte câteva secunde, apoi
se stinge.

Această funcţionare este perfect
normal
ă.

Modul STOP nu se activează când:


- portiera conducătorului este des-
chisă,

- centura de siguranţă a conducă-
torului este decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit
10 km/h de la ultima pornire cu
cheia,

- frâna de staţionare electrică este
acţionată sau în curs de acţionare,

- menţinerea confortului termic în
habitaclu o necesită,

- dezaburirea este activată,

- unele condiţii punctuale (în-
cărcarea bateriei, temperatura
motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară...) o ne-
cesită, pentru asigurarea contro-
lului sistemului.

IX
142
CONDUCERE


- aduceţi maneta de viteze în po-
ziţia A
sau M
, eliberaţi pedala de
frână,

- sau cu maneta de viteze în pozi-
ţia N
şi pedala de frână eliberată,
treceţi maneta de viteze în pozi-
ţia A
sau M
,

- sau cuplaţi marşarierul.

Trecerea motorului în mod
START
Martorul "ECO"
se stinge şi
motorul reporneste cu o cutie
manuala pilotata
:
Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
În acest caz, martorul "ECO"

clipeşte câteva secunde,
apoi se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.


Modul START se declanşează auto-
mat când:


- portiera conducătorului este des-
chisă,
- centura de siguranţă a conducă-
torului este decuplată,

- viteza vehiculului depăşeşte
11 km/h cu o cutie de viteze sec-
venţială,

- frâna de staţionare electrică este
în curs de acţionare,

- unele condiţii punctuale (încarca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului sau
al vehiculului. În orice moment, apăsaţi pe comanda
"ECO OFF"
, pentru a neutraliza sis-
temul.
Aceasta este semnalată prin aprin-
derea martorului comenzii, însoţită
de un mesaj pe ecran.

Neutralizare


Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneş-
te imediat.


Sistemul se reactivează automat,
la fi ecare nouă pornire cu cheia.



Reactivare

Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea marto-
rului comenzii şi un mesaj pe afi şaj.

IX
!
!
143
CONDUCERE
În cazul defectării sistemului, marto-
rul comenzii "ECO OFF"
se aprinde
intermitent, apoi rămâne aprins con-
tinuu.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua
CITROËN sau de către un Service
autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP,
este posibil ca motorul să se opreas-
că: toti martorii din tabloul de bord se
aprind. În acest caz este necesară
tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.


Anomalie de functionare


Sistemul Stop & Start se bazea-
ză pe o tehnologie avansată.
Pentru orice intervenţie asupra vehi-
culului dumneavoastră, adresaţi-vă
unui Service autorizat ce dispune de
competenţa şi echipamentul adaptat,
la nivelul pe care reţeaua CITROËN
este în măsură să vi-l asigure.



Înainte de orice intervenţie
sub capota motorului, neu-
tralizaţi sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.


Intretinere

Acest sistem necesită o baterie 12 V
de tehnologie si cu caracteristici
specifi ce (repere disponibile în re-
ţeaua CITROËN).
Montarea unei baterii neavand reper
CITROËN antrenează riscuri de dis-
funcţii ale sistemului.
Pentru a o încărca, utilizaţi un redre-
sor 12 V şi nu inversaţi polarităţile.

IX
!
144
CONDUCERE

Selectarea modului
Afisare pe tabloul de bord
combinat


)
mod automat: selector in pozitia D
,

)
mod secvential: selector in pozi-
tia M
,

)
mod SPORT
: selector in pozitia D
,
cu apasare pe tasta A
,

)

mod ZAPADA
: selector in pozitia D
,
cu apasare pe tasta B
.


Pozitia selectorului si modul de con-
ducere sunt afi sate pe ecranul C
de
pe tabloul de bord combinat.
O grila de pozitie, asociata selecto-
rului, va permite de asemenea sa
identifi cati pozitia selectata.

Ca masura de siguranta:


- levierul de selectare a vi-
tezelor nu poate fi scos
din pozitia P
, decat daca
se apasa pedala de frana,

- la deschiderea unei usi, veti fi
avertizat de un semnal sonor,
daca levierul de selectare a vite-
zelor nu se gaseste in pozitia P
,

- asigurati-va intotdeauna ca se-
lectorul este in pozitia P
, inainte
de a parasi vehiculul.
In cazul in care cutia de viteze este
in pozitia P
si daca pozitia selecto-
rului este diferita, repozitionati se-
lectorul in P
pentru a putea porni.
CUTIE DE VITEZE AUTOMATA

Cutia de viteze automata poate ofe-
ri la alegere confortul automatizarii
complete, imbogatit cu programele
sport si zapada, sau posibilitatea de
a schimba manual treptele de viteza.
Puteti alege intre patru moduri de a
conduce:



- functionarea automata
, pentru
gestionarea electronica a trepte-
lor de catre cutia de viteze,

- programul SPORT
, pentru un stil
de conducere mai dinamic,

- programul ZAPADA
, pentru
ameliorarea conducerii in caz de
aderenta redusa,

- functionarea manuala
, pentru
comutarea secventiala a treptelor
de catre conducator.

IX
!
145
CONDUCERE

Nu selectati niciodata pozitii-
le P
sau R
daca vehiculul nu
este complet imobilizat.
Daca in timpul mersului, pozitia N

este angajata din greseala, lasati
motorul sa revina la relanti inainte
de a angaja selectorul intr-una din
pozitiile D
sau M
.


Pornirea vehiculului



)
Pentru a porni motorul, selectorul
trebuie sa fi e in pozitia P
sau N
.

)
Actionati demarorul.

)
Cu motorul in functiune, plasati se-
lectorul intr-una din pozitiile R
, D

sau M
, dupa dorinta.

)
Verifi cati pe tabloul de bord com-
binat, pozitia cuplata.

)
Eliberati pedala de frana si acce-
lerati.


)
Pentru a nu produce inadver-
tente intre pozitia selectorului si
situatia reala din cutia de viteze,
scoateti intotdeauna selectorul
din pozitia P
, cand contactul este
pus si aveti piciorul de frana.
In caz contrar, cand contactul este
pus si aveti piciorul de frana:


)
replasati selectorul in pozitia P,

)
apasati pe frana si selectati ra-
portul dorit.



Stationare

Aceastra pozitie a selecto-
rului este utilizata pentru a
evita deplasarea vehiculului
oprit.


)
Pentru a selecta pozitia P, pla-
sati selectorul in pozitia cea mai
inalta (catre R
), apoi impingeti-l
catre inainte si la stanga.

)
Pentru a parasi pozitia P
, de-
plasati selectorul catre dreapta,
pana in pozitia dorita.

)
Nu plasati selectorul in aceasta
pozitie decat daca vehiculul este
complet imobilizat. In aceasta
pozitie, rotile din fata sunt bloca-
te. Asigurati-va de corecta poziti-
onare a selectorului.



Mers inapoi


Nu cuplati mersul inapoi,
decat dupa ce vehiculul este
complet oprit. Pentru a evita
socuri in transmisie, nu ac-
celerati imediat dupa ce ati
selectat mersul inapoi.


Punct mort

Nu selectati niciodata po-
zitia N
in timp ce vehiculul
ruleaza.

IX
146
CONDUCERE

Functionare automata



)
Deplasati selectorul in pozitia D
.
Cutia de viteze selectioneaza in
permanenta treapta de viteza cel
mai bine adaptata la parametrii
urmatori:


- stil de conducere,

- conditii de rulare (starea dru-
mului),

- incarcarea vehiculului.

Cutia de viteze functioneaza fara in-
terventia dumneavoastra.
Pentru anumite manevre (depasire
de exemplu), este posibila obtinerea
unei acceleratii maxime apasand
pedala de acceleratie pana la ca-
pat, pentru a depasi zona de efort
mecanic (punct dur), ceea ce poate
declansa cuplarea automata a unei
trepte inferioare. In timpul franarii, cutia de viteze poa-
te retrograda automat, pentru a oferi
o frana de motor mai efi cace.
Daca ridicati brusc piciorul de pe pe-
dala de acceleratie, cutia de viteze
nu va cupla treapta superioara.


Functionare manuala

Pozitia selectorului pentru schimba-
rea manuala a treptelor de viteza.


)
Deplasati selectorul in pozitia M
.

)
Trageti catre dumneavoastra cla-
peta "+"
pentru a cupla treapta
superioara.

)
Trageti catre dumneavoastra cla-
peta "–"
pentru a cupla treapta
inferioara.

- La oprire sau in cazul apropierii
de un semafor, cutia de viteze
retrogradeaza automat pana in
treapta I-a.

- In mod secvential, nu este nece-
sar sa eliberati complet pedala
de acceleratie in timpul schim-
barii treptelor de viteza.

- Solicitarile de schimbare a vite-
zelor vor fi acceptate numai daca
regimul motorului le permit.

- Modurile SPORT
si ZAPADA

sunt inoperante in functionare
secventiala.

IX
!
147
CONDUCERE

Programele SPORT si
ZAPADA

Programul SPORT "S" Aceste doua moduri de functionare
specifi ce completeaza functionarea
automata in situatii de rulare deose-
bite.


)
Selector de viteze in po-
zitia D
si motorul in func-
tiune, apasati pe tasta A
.
Programul ZAPADA " 7
"


)
Selector de viteze in pozitia D
si
motorul in functiune, apasati pe
tasta B
.
Cutia de viteze se adapteaza la rula-
rea in conditii de aderenta redusa.
Acest program faciliteaza pornirile si
imbunatateste motricitatea in condi-
tii de sol alunecos.

7
- acest simbol apare pe
tabloul de bord combinat.
Cutia de viteze ofera automat un stil
de conducere dinamic.
Pe tabloul de bord combinat apare
simbolul S
.
Revenire la functionarea
automata


)
In orice moment, apasati din nou
pe butonul selectat, pentru a iesi
din modul ales si pentru a reveni
la modul auto-adaptiv.


La selectarea treptei R
pentru
mers inapoi poate fi resimtit
un soc puternic.
Atunci cand exista o anomalie de
functionare, cutia de viteze este
blocata intr-o treapta, nu depasiti
viteza de 100 km/h.
Nu opriti motorul daca selectorul de
viteze se afl a in pozitia D
sau R.
Nu apasati niciodata in acelasi timp
pedala de frana si cea de accele-
ratie. Franarea sau accelerarea
trebuie realizate numai cu piciorul
drept. Apasarea simultana a celor
doua pedale poate deteriora cutia
de viteze.
Consultati un reparator agreat
CITROËN sau un Service autorizat

IX
148
CONDUCERE
VOLAN CU COMENZI CENTRALE FIXE


1




Rotire

- Derularea diferitelor pagini de informatii pe ecranul tabloului de
bord combinat.

-
Deplasarea in diferitele meniuri pe ecranul tabloului de bord combinat.
-
Majorarea/diminuarea valorilor.

Apasare scurta

-
Deschiderea meniului pe ecranul tabloului de bord combinat (numai cu vehiculul oprit).
- Selectarea si validarea informatiilor.

Apasare lunga Readucere la zero a calculatorului de bord (daca este afi sata o pagina
a calculatorului de bord).


2



Apasare scurta
-
Anularea operatiei in curs.
- Retur la afi sarea precedenta pe ecranul tabloului de bord combinat.


Apasare lunga Retur la afi sarea initiala pe ecranul tabloului de bord combinat.



3



Apasare scurta Majorarea valorii vitezei cu pasi de cate 1 km/h/ memorizare viteza.

Apasare mentinuta Majorarea valorii vitezei cu pasi de cate 5 km/h.



4



Apasare scurta Diminuarea valorii vitezei cu pasi de cate 1 km/h/ memorizare viteza.

Apasare mentinuta Diminuarea valorii vitezei cu pasi de cate 5 km/h.



5



Apasare scurta Suspendarea sau reluarea regularizarii/limitarii de viteza (conform
modului selectat).


6



Apasare scurta Selectarea modului regulatr sau limitator de viteza (pe aceasta tasta,
ciclul incepe intotdeauna cu selectarea limitatorului de viteza).


7



Apasare scurta Dezactivare regulator/limitator de viteza.



8



Apasare scurta

-
Raspunde la un apel.
-
Inchide in timpul unui apel.
-
Deschide meniu contextual telefon.
-
Valideaza in lista si meniul telefonului.

Apasare lunga Refuza un apel.



9



Apasare scurta / Apasare lunga
Avertizor sonor.



10



Apasare scurta Activarea/dezactivarea modului Black Panel (conducere de noapte).



11



Apasare scurta Activarea comenzii vocale.

Apasare lunga Apel indicatii de navigatie.