CITROEN C5 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2014Pages: 333, PDF Size: 13.93 MB
Page 131 of 333
IX
!
129
CONDUCERE
Eliberarea franei
Contactul fi ind pus sau motorul in
functiune, pentru eliberarea franei de
stationare, apasati pe pedala de fra-
na, apasati, apoi eliberati
clapeta A
.
Eliberarea completa a franei de sta-
tionare este semnalata:
- prin stingerea martorului P
de pe clapeta A
,
- si prin afi sarea mesajului "frana
de stationare eliberata" pe ecra-
nul din tabloul de bord.
Daca apasati pe clapeta A
fara a
apasa pe pedala de frana, frana de
stationare nu se elibereaza iar mesa-
jul "Este necesara apasarea pedalei
de frana" se afi seaza pe tabloul de
bord.
Cu vehiculul oprit si motorul in
functiune, nu accelerati inutil,
riscati sa eliberati frana de
stationare.
Actionare la maxim
In caz de necesitate, puteti actio-
na la maxim
frana de stationare.
Aceasta se poate obtine prin trage-
rea prelungita
a clapetei A
, pana la
aparitia mesajului "Actionarea maxi-
ma a franei de parcare" si a semna-
lului sonor.
Actionarea la maxim este indis-
pensabila:
- cand vehiculul tracteaza o remor-
ca sau o rulota, cand functiile au-
tomate sunt activate si efectuati o
actionare manuala,
- cand stabilitatea vehiculului varia-
za pe durata stationarii (exemple:
transport pe vapor, pe o platforma
de camion).
- In cazul vehiculului incarcat sau
stationat in panta abrupta, bra-
cati rotile catre trotuar si cuplati
o treapta de viteza pe durata sta-
tionarii.
- Dupa o actionare la maxim, du-
rata eliberarii franei de stationare
este mai lunga.
Situatii deosebite
In unele situatii (pornirea motorului...),
frana de stationare isi poate ajusta
singura efortul de franare. Acest mod
de functionare este normal.
Pentru a deplasa vehiculul cu cativa
centimetri fara a porni motorul, contac-
tul fi ind pus, apasati pe pedala de frana
si eliberati frana de stationare apasand
si apoi eliberand
clapeta A
.
Eliberarea completa a franei de
stationare este semnalata prin stin-
gerea martorului P
de pe clapeta,
a martorului de pe tabloul de bord
si prin afi sarea mesajului "frana de
parcare eliberata" pe ecranul din ta-
bloul de bord.
In caz de disfunctii la nivelul franei
de stationare in pozitia actionata
,
sau in caz de pana baterie, exista
posibilitatea eliberarii franei printr-o
metoda de avarie.
Pentru a garanta buna functionare
a franei si deci siguranta dumnea-
voastra, numarul de actionari/elibe-
rari succesive este limitat la opt.
In caz de abuz, sunteti avertizat prin
afi sarea mesajului "Frana de parcare
defecta" si aprinderea intermitenta a
unui martor.
- prin stingerea acestui mar-
tor pe tabloul de bord,
Page 132 of 333
IX
!
!
130
CONDUCERE
Franare dinamica
de siguranta
In caz de defectare a sistemului
principal de franare, sau intr-o situa-
tie exceptionala (de ex.: disconfortul
conducatorului, la conducerea cu in-
sotitor...), trageti si mentineti clape-
ta A
pentru a opri vehiculul.
Controlul dinamic al stabilitatii (ESP)
garanteaza stabilitatea la franarea
dinamica de siguranta.
In caz de defectare a sistemului de
franare dinamica de siguranta, pe
ecranul tabloului de bord este afi sat
unul din mesajele de mai jos:
- "Frana de stationare defecta".
- "Comanda franei de stationare
defecta". In caz de defectare a sis-
temului ESP, indicata prin
aprinderea acestui martor
luminos, stabilitatea franarii
nu este garantata. In acest caz, sta-
bilitatea trebuie asigurata de catre
conducator, prin repetarea alternata
a actiunilor de "tragere-eliberare" a
clapetei A
.
Franarea dinamica de sigu-
ranta trebuie utilizata numai
in situatii exceptionale.
Deblocare de avarie
In caz de neeliberare a franei de
stationare electrice, o comanda de
avarie permite deblocarea manuala,
cu conditia de a putea imobiliza ve-
hiculul pe toata durata manevrei.
)
Daca puteti porni vehiculul: cu
motorul pornit, imobilizati vehicu-
lul cu ajutorul pedalei de frana pe
toata durata efectuarii manevrei.
)
Daca nu puteti porni vehiculul (de
exemplu, din cauza unei pene de
baterie): nu utilizati aceasta co-
manda si contactati un reparator
agreat CITROËN sau un Service
autorizat. Daca totusi sunteti obli-
gat sa o utilizati, imobilizati complet
vehiculul inainte de efectuarea ori-
carei manevre si respectati urma-
toarele instructiuni. Daca imobilizarea vehiculului
este imposibila, nu actionati
comada de deblocare de avarie:
vehiculul s-ar putea pune in misca-
re din cauza pantei. Consultati un
reparator agreat CITROËN sau un
Service autorizat.
Page 133 of 333
IX
!
131
CONDUCERE
)
In panta: imobilizati vehiculul pla-
sand calele (daca vehiculul este
echipat) in fata sau in spatele
celor doua roti din fata, in sens
opus pantei.
Pe teren orizontal: imobilizati ve-
hiculul, plasand calele (daca ve-
hiculul este echipat) in fata sau in
spatele uneia din rotile din fata.
)
Deschideti compartimentul inte-
rior al cotierei centrale, tragand
in sus.
)
Asigurati-va ca suportul de pa-
hare B
este pliat.
)
Indepartati covorul de cauciuc
din compartimentul cotierei.
Aceasta chinga nu permite
actionarea franei de statio-
nare.
Pentru reanclansarea franei de
stationare electrice (dupa rezolva-
rea disfunctiei sau pana bateriei),
efectuati o tragere lunga a clapetei
de comanda A
, pana la aprinderea
intermitenta a martorului franei de
stationare (!) pe tabloul de bord,
apoi efectuati o a doua tragere lun-
ga, pana la aprinderea continua a
martorului.
Timpul de actionare urmator poate
fi mai lung decat cel normal.
Cat timp frana de stationare elec-
trica nu este reanclansata (aprin-
dere intermitenta a martorului (!)
pe tabloul de bord, apoi aprindere
continua), este obligatorie pastra-
rea contactului taiat, pentru a evita
degradarea franei.
Evitati sa introduceti praf sau umi-
ditate in priza de diagnosticare D
,
care este importanta pentru intreti-
nerea vehiculului.
)
Degajati chinga din locasul C
.
)
Trageti de chinga, pentru a de-
bloca frana. Un puternic zgomot
mecanic va confi rma deblocarea
franei.
)
Asigurati-va ca ati introdus co-
rect chinga in locasul C
. In caz
contrar, actionarea franei va fi
imposibila. Consultati un repa-
rator agreat CITROËN sau un
Service autorizat.
)
Reasezati covorul de cauciuc in
compartimentul cotierei.
Page 134 of 333
IX
!
132
CONDUCERE
Daca survine una din aceste situatii, consultati de urgenta un reparator agreat CITROËN sau un Service autorizat.
SITUATIE
CONSECINTE
1
Anomalie la frana de stationare electrica si
afi sarea mesajului " Frana de stationare
defecta
" si aprinderea urmatorilor martori
luminosi: In cazul aprinderii martorului luminos de anomalie la frana de
stationare electrica si a celui de service, aduceti vehiculul intr-o
pozitie sigura (pe teren orizontal, cu o treapta de viteza cuplata).
2
Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si " Defect anti-recul
" si aprinderea
urmatorilor martori luminosi:
- Functiile automate sunt dezactivate.
- Asistarea la pornire in panta este indisponibila.
- Frana de stationare electrica nu poate fi utilizata decat
manual.
3
Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si "Defect anti-recul"
si
aprinderea urmatorului martor luminos:
- Eliberarea manuala a franei de stationare electrice este
indisponibila.
- Asistarea la pornire in panta este indisponibila.
- Functiile automate si actionarea manuala raman disponibile.
Anomalii de functionare
Page 135 of 333
IX
133
CONDUCERE
SITUATIE
CONSECINTE
4
Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si "Defect anti-recul"
si
aprinderea urmatorilor martori luminosi:
si/sau aprindere intermitenta
- Functiile automate sunt dezactivate.
- Asistarea la pornirea in panta este indisponibila.
Pentru a actiona frana de stationare electrice:
)
Imobilizati vehiculul si taiati contactul.
)
Trageti clapeta timp de minim 5 secunde sau pana la
terminarea actiunii de blocare a franei.
)
Puneti contactul si verifi cati aprinderea martorilor luminosi ai
franei de stationare electrice.
- Actionarea este mai lenta decat la o functionare normala.
- Daca martorul luminos (!) se aprinde intermitent sau daca
martorii luminosi nu se aprind la punerea contactului, aceasta
metoda nu functioneaza. Pentru verifi care contactaţi un
reparator agreat CITROËN ou sau un Service autorizat.
Pentru a elibera frana de stationare electrica:
)
Puneti contactul.
)
Apasati clapeta si mentineti-o apasata timp de aproximativ 3 secunde.
5
Afi sarea mesajului " Comanda frana de
stationare defecta - mod automat activat
"
si aprinderea urmatorilor martori luminosi:
si/sau aprindere intermitenta
- Sunt disponibile numai functiile de actionare automata la
oprirea motorului si de eliberare automata la accelerare.
- Actionarea/eliberarea manuala a franei de stationare electrice
si franarea dinamica de urgenta sunt indisponibile.
6
Afi sarea mesajului " Frana de stationare defecta
"
si aprinderea urmatorului martor luminos:
intermitent
- Actionarea franei de stationare nu este garantata.
- Frana de stationare este momentan indisponibila.
In acest caz:
)
Asteptati aproximativ 3 minute.
)
In cazul in care martorul se aprinde intermitent si dupa 3 minute,
incercati initializarea franei de stationare, fi e apasand/eliberand
comanda A
in timp ce apasati pedala de frana, fi e executand o
tragere lunga a comenzii A
.
7
Anomalie Baterie
- Aprinderea martorului luminos al bateriei presupune o oprire
imediata, compatibila cu trafi cul. Opriti si imobilizati vehiculul.
- Actionati frana de stationare electrica inainte de a opri motorul.
Page 136 of 333
IX!
134
CONDUCERE
ASISTARE LA PORNIREA INPANTA
Sistemul mentine vehiculul imobilizat
un interval scurt de timp (aproximativ
2 secunde) la pornirea in panta, pentru
a avea timp sa deplasati piciorul de la
pedala de frana la cea de acceleratie.
Aceasta functie nu este activa decat
daca:
- vehiculul a fost complet imobilizat
cu piciorul pe pedala de frana,
- in unele conditii de panta,
- usa conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in
panta nu poate fi dezactivata.
Functionare
In panta ascendenta, cand vehi-
culul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, imediat ce
eliberati pedala de frana:
- daca a fost cuplata viteza intaia sau
cutia de viteze este la punctul mort,
in cazul cutiei de viteze manuale,
- daca levierul de viteze este in
pozitia D
sau M, in cazul cutiei
de viteze automate.
In panta descendenta, vehiculul
fi ind oprit si mersul inapoi cuplat,
vehiculul este mentinut scurt
timp, imediat ce eliberati pedala
de frana.
Nu iesiti din vehicul in timpul
unei faze de mentinere tempo-
rara asigurate de sistemul de
asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul,
motorul fi ind pornit, actionati ma-
nual frana de stationare si verifi cati
ca martorul de franei de stationare
(de pe tabloul de bord combinat)
sa fi e aprins continuu.
Page 137 of 333
IX
135
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE MANUALA
CU 5 TREPTE
Pornirea vehiculului
)
Verifi cati daca maneta schimba-
torului de viteze se afl a in punctul
mort.
)
Nu atingeti pedala de acceleratie.
)
Pentru motoarele Diesel; rotiti
cleia in pozitia M
si asteptati stin-
gerea martorul luminos de prein-
calzire, daca acesta era aprins.
)
Actionati demarorul rotind cheia
pana la pornirea motorului (nu
mai mult de zece secunde).
)
La temperaturi mai mici de 0°C,
debreiati in timpul actionarii dema-
rorului pentru a facilita pornirea.
Cuplarea mersului inapoi
)
Deplasati maneta schimbătorului
de viteze spre dreapta, apoi spre
inapoi.
Cuplaţi treapta de mers inapoi, nu-
mai cu vehiculul oprit si motorul la
ralanti.
CUTIE MANUALA CU
6 VITEZE
Cuplarea treptei de mers
inapoi
)
Ridicaţi inelul de sub mînerul le-
vierului şi împingeţi schimbătorul
de viteze spre stânga, apoi spre
înainte.
Cuplati mersul inapoi numai cu vehi-
culul oprit si motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
- selectaţi, întotdeauna, punctul
mort,
- apăsaţi pedala de ambreiaj.
Page 138 of 333
IX
!
136
CONDUCERE
INDICATOR DE SCHIMBARE
A TREPTEI *
Sistem ce permite reducerea con-
sumului de carburant, recomandând
schimbarea unei trepte superioare
pe vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul
unui mod de conducere economic.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră,
sistemul vă poate indica să creşteţi una
sau mai multe trepte de viteză. Puteţi
urma această indicaţie fără a trece prin
rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a trepte-
lor de viteză nu trebuie considerate
drept obligatorii. Practic, confi gura-
ţia drumului, densitatea circulaţiei
sau siguranţa rămân elementele
determinante în alegerea raportului
optim. Şoferul poartă responsabi-
litatea de a urma sau nu indicaţiile
sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
*
În funcţie de motorizare.
Exemplu:
- Sunteţi în treapta a treia de viteză.
- Apăsaţi moderat pedala de ac-
celeraţie.
-
Sistemul poate să vă propună,
dacă sunt îndeplinite condiţiile,
schimbarea unei trepte superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord,
sub forma unei săgeţi însoţite de
treapta propusă.
În caz de conducere ce solicită
în mod special performanţele
motorului (apăsare bruscă pe
acceleraţie, de exempul, pentru efec-
tuarea unei depăşiri...), sistemul nu
va recomanda nici o schimbare de
treaptă.
Sistemul în nici un caz nu vă va
propune:
- să cuplaţi prima treaptă,
- să cuplaţi marşarierul,
- să retrogradaţi.
Page 139 of 333
IX
137
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE MANUALA PI L O TATA C U 6 TREPTE
)
mod automat: selector in pozitia A
,
)
mod secvential: selector in pozitia M
,
)
mod SPORT
: selector in pozitia A
cu apasarea tastei 1
.
Cutie de viteze manuala, pilotata, cu
şase trepte, care oferă, la alegere,
confortul automatizării sau plăcerea
schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de
conducere:
- functionare automata,
pentru
gestionarea electronica a schim-
barii treptelor, din cutie,
- functionare manuala,
pentru
schimbarea secventiala a treptelor
de către conducator.
In mod automatizat, este posibila ori-
cand schimbarea treptelor utilizand
comenzile din spatele volanului, de
exemplu pentru a efectua o depasire.
Un program SPORT
este disponibil
in mod automatizat, pentru a va oferi
un stil de conducere mai dinamic.
Selectarea modului
Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.
+.
Comandă de cuplare a treptei supe-
rioare, situata in dreapta volanului.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
din spatele volanului, pentru a
cupla treapta superioara.
-.
Comandă de cuplare a treptei infe-
rioare, situata in stanga volanului.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii "
-
"
din spatele volanului, pentru a
cupla treapta inferioara.
Comenzi in spatele volanului
Page 140 of 333
IX
138
CONDUCERE
Pozitia selectorului si modul de con-
ducere sunt afi sate in cadranul C
al
combinei de bord.
O grila de pozitie asociata selectoru-
lui permite de asemenea identifi carea
pozitiei selectate.
Afisare pe tabloul de bord combinat
Pornirea vehiculului
)
Pentru a porni motorul, selectrul
trebuie sa fi e in poziţia N
.
)
Apăsaţi pedala de frână pana la
capat.
)
Actionati demarorul.
Pe afi sajul combinei apare N
.
N
clipeşte pe tabloul de bord, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie, dacă maneta de
viteze nu este pe poziţia N
la pornire.
)
Selectaţi prima viteză (poziţia M
sau A
) sau marşarierul (poziţia R
).
)
Eliberati frana de stationare cu
exceptia cazului in care este pro-
gramata in mod automat.
)
Eliberati pedala de frână, apoi
acceleraţi.
)
Cu piciorul pe frana, impingeti
maneta catre inainte.
Mers inapoi
Nu cuplati mersul inapoi de-
cat daca vehiculul este imo-
bilizat.
Pentru a evita un soc meca-
nic, nu accelerati instantaneu dupa
selectare.
Punct mort
Nu selectati niciodata pozitia N
daca vehiculul este in mers.