CITROEN C5 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

VIII
11 9
TURVALISUS
TURVAVÖÖD

Esiistmete turvavööd

Esiistmete turvavöödel on pürotehni-
lised eelpingutid ja koormuspiirajad.
Selline süsteem pakub esiistmetel
istujatele laupkokkupõrke korral pa-
remat kaitset.
Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem
turvavööd ja surub esiistmel istuja
keha vastu istet.
Paigaldamine


)
Tõmmake rihma sujuvalt enda
poole ja ärge laske sellel keerdu
minna.

)
Lükake klamber korpusesse.

)
Kontrollige vööd tugevasti tõm-
mates, et see on korralikult kinni
ja et automaatne blokeerimis-
seade töötab.

)
Pange rihma kõhupealne osa nii
alla kui võimalik ja pingutage rih-
ma maksimaalselt.

)
Pange rihma rinnapealne osa nii
õla keskele kui võimalik.
Igal vööl on kokkurullija ja tänu sel-
lele kohaldub vöö pikkus automaat-
selt teie kehaga.
Pürotehnilised eelpingutid aktivee-
ruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja vähendab turvavöö
survet reisija rindkerele. Reisija on
paremini kaitstud.

Taasaktiveerimine
Nende süsteemide taasaktiveerimi-
seks sõidukiirusel alla 50 km/h vaju-
tage nupule "ESP OFF"
.
Süsteemid aktiveeruvad automaat-
selt uuesti, kui sõidukiirus ületab
50 km/h või iga kord, kui süüde on
olnud väljas.

Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
süttib märgutuli, kostub he-
lisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Süsteemid ASR/ESP pakuvad li-
saturvalisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide
võtmist ja üleliia suure kiirusega
sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektroo-
niliste elementide ning CITROËN
esinduses teostatavate remonttöö-
de osas.
Avarii toimumise järel laske süs-
teem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kont-
rollida.

VIII
120
TURVALISUS

Kõrguse reguleerimine
Turvavöö peab jooksma üle õla
keskkoha.


)
Turvavöö reguleerimiseks vajuta-
ge lukustusmehhanismile ja laske
vööl libiseda soovitud suunas.



Eemaldamine


)
Rihma avamiseks vajutage kor-
puse punasele nupule.
Kui turvavööd ei kasutata, rullub see
automaatselt kokku.





Tagaistmete turvavööd


Turvavööde kinnitamine


)
Tõmmake vöö pikemaks ning lü-
kake klamber lukustisse.

)
Tõmmake rihmast, et kontrollida,
kas see on korralikult lukus.


Turvavööde avamine


)
Vajutage lukustil olevale punase-
le nupule.

Tagaistmetel on kolm koormuspiira-
jaga kolmepunkti rullturvavööd.

VIII
121
TURVALISUS




Juht peab tagama, et reisijad kasu-
taksid turvavöid õigesti ja need enne
sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata
sellest, millisel istmel te istute ja ise-
gi lühikeste sõitude puhul.
Ärge pöörake turvavöö kinnituskoh-
ti ümber, sest sellisel juhul ei täida
nad täielikult oma ülesannet.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust automaat-
selt teie kehakujule vastavalt kohan-
dada. Turvavöö tõmbub automaatselt
kokku, kui seda ei kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist
kontrollige, et turvavöö jookseks
korralikult.
Turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult
madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kok-
kupõrke, äkkpidurduse või sõiduki
ümbermineku korral. Rihma saab
uuesti vabastada, seda järsult tõm-
mates ja lahti lastes, et rihm natuke
tagasi keriks. Maksimaalse efektiivsuse tagami-
seks tuleb kinni pidada järgmistest
nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale või-
malikult lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõm-
mata ja kontrollida, et ta ei oleks
keerdus,

- ühe turvavööga võib kinnitada
vaid ühte inimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid
või rebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, mui-
du see ei toimi korralikult.
Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet,
kui laps on alla 12 aasta vanune või
lühem, kui poolteist meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut ini-
mest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöördu-
ge sõiduki juures tööde teostami-
seks kvalifi tseeritud töökotta, millel
on CITROËN nõuetele vastav kom-
petentsus ja töövahendid.
Laske turvavöid CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas aeg-
ajalt kontrollida, eriti siis, kui märkate
turvavööl kahjustusi.
Puhastage turvavöid seebivee või
CITROËN esinduses müüdava teks-
tiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupa-
nemist või ümberpaigutamist kontrol-
lige, et turvavöö asetseks ja jookseks
korralikult.
Kokkupõrke korral

Olenevalt löögi iseloomust ja tu-
gevusest
võib turvavöö pürotehni-
line mehhanism hakata tööle enne,
kui turvapadi avaneb või turvapadjast
sõltumatult. Eelpingutite töölehakka-
misega seoses eraldub natuke kah-
jutut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb
süsteemis oleva pürotehnilise padru-
ni lõhkemisest.
Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas üle kontrollida ja vaja-
dusel välja vahetada.

VIII
122
TURVALISUS

TURVAPADJAD

Süsteem on loodud reisijate (va.
tagaistmel keskmisel kohal istuja)
kaitsmiseks tugeva kokkupõrke kor-
ral. Turvapadjad täiendavad koor-
muspiirajaga turvavöid.

Sellisel juhul registreerivad ja ana-
lüüsivad elektroonilised andurid an-
durite piirkonnas toimunud löögid
eest ja külgedelt :


- tugeva löögi korral avanevad
turvapadjad momentaalselt ja
kaitsevad sõidukis viibijaid (va.
tagaistmel keskmisel kohal istu-
ja) ; kohe pärast lööki tühjene-
vad turvapadjad kiiresti, et mitte
häirida nähtavust ja reisijate väl-
jumist,

- nõrgema löögi korral, löögi korral
tagaosale või mõningatel ümber-
minekujuhtudel turvapadjad ei
avane ; optimaalse kaitse tagab
turvavöö.

Turvapadjad ei tööta, kui süüde
on väljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra.
Kui järgneb teine löök (sama või
mõne teise avarii käigus), siis tur-
vapadi ei tööta.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond. Ühe või mitme turvapadja avanemi-
sel eraldub natuke suitsu ja kostub
heli, mille põhjuseks on süsteemis
oleva pürotehnilise padruni tööle-
hakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuul-
mist lühiajaliselt mõnevõrra nõr-
gendada.

VIII
123
TURVALISUS






Eesmised turvapadjad

Süsteem, mis kaitseb eest tuleva
löögi korral juhi ja kaasreisija pead
ja rindkeret.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas,
kaasreisija oma kindalaeka kohal
armatuurlauas.

Sisse lülitamine
Turvapadjad avanevad üheaegselt
(va. kui kaasreisija turvapadi on blo-
keeritud) tugeva eest tuleva löögi
korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A
, järgides
sõiduki pikitelge horisontaalplaanis
ja suunatuna sõiduki esiosast taha-
ossa.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel
istuja ja armatuurlaua vahele, et hoi-
da ära reisija paiskumist ettepoole.
Blokeerimine
Kui süüde on sees, siis süt-
tib see märgutuli laekonsoo-
li ekraanil ning jääb põleb
niikauaks, kui turvapadi on
blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseks blo-
keerige kaasreisija turvapadi, kui
paigaldate kaasreisija istmele "sel-
jaga sõidusuunas" lapseistme.
Vastasel juhul võib turvapadja lah-
tipaiskumine last eluohtlikult vigas-
tada.
Aktiveerimine
Kui olete lapseistme eemaldanud,
keerake nupp 1
asendisse "ON"
,
et turvapadi uuesti sisse lülituks ja
kaasreisijat kokkupõrke korral kait-
seks.

Rike

Kui see tähis süttib, kostub
helisignaal ja näidikuploki ek-
raanile ilmub teade, pöördu-
ge süsteemi kontrollimiseks
CITROËN esindusse või kvalifi tseeri-
tud töökotta. Blokeerida saab ainult kaasreisija
eesmist turvapatja :


)
kui süüde on väljas
, sisestage
võti kaasreisija turvapadja 1
blo-
keerimise lülitisse,

)
keerake võti asendisse "OFF"
,

)
seejärel eemaldage võti samas
asendis. Kui see märgutuli vilgub,
pöörduge CITROËN esin-
dusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
Kui turvapatjade märgutuled põ-
levad pidevalt, ärge paigaldage
kaasreisija istmele "seljaga sõidu-
suunas" lapseistet.
Pöörduge kvalifi tseeritud töökotta
või CITROËN esindusse.

VIII
124
TURVALISUS









Külgturvapadjad *

Kaitsevad küljelt tuleva tugeva löögi
korral juhi ja kaasreisija rindkeret.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete
uksepoolsete külgede sees.

Sisse lülitamine
Löögipoolne turvapadi avaneb tuge-
va küljelt tuleva löögi korral tervele
või osale külgmisest löögitsoonist B
,
mõjudes ristisuunas sõiduki pikitel-
jele horisontaalplaanis ja suunatuna
väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istu-
ja ja vastava ukse vahele.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.




Turvakardinad *

Kaitsevad küljelt tuleva tugeva löögi
korral ees- ja tagaistujaid (va. tagu-
misel keskmisel kohal istuja), vä-
hendades peavigastuste riski.
Turvakardinad asuvad uksepostides
ja salongi ülaosas.
Sisse lülitamine
Avaneb samaaegselt vastava külg-
turvapadjaga tugeva küljelt tuleva
löögi korral tervele või osale külg-
misest löögitsoonist B
, mõjudes risti
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis
ja suunatuna väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istu-
ja ja vastava ukse vahele.

Rike Nõrga küljelt tuleva löögi või rii-
vamise korral ei tarvitse turvapadi
avaneda.
Tagant või eest tuleva löögi korral
see turvapadi ei avane.

* Sõltuvalt riigist. Kui näidikul süttib see tä-
his, kostub helisignaal ja
näidikuploki ekraanilvõie il-
mub teade, laske süsteem
CITROËN esinduses kvalifi tseeritud
töökojas üle kontrollida. Turvapadjad
ei tarvitse järgmise tugeva löögi kor-
ral enam avaneda.

VIII
125
TURVALISUS













Selleks, et teie sõiduki
turvapadjad oleksid võimalikult
tõhusad, tuleb alati silmas pidada
järgmisi ettevaatusabinõusid :
Istuge korralikult, ülakeha püstia-
sendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja
kontrollige, et turvavöö oleks õiges
asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esi-
istmetel sõitja ja turvapadja vahele
(last, kodulooma, esemeid...). See
võib takistada turvapadja täitumist
gaasiga või vigastada esiistmetel
istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on ol-
nud ärandatud laske turvapatjade
süsteem üle kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süstee-
mi juures on lubatud teostada ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest et-
tevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või
käsivarte vigastuste või kergemate põ-
letuste risk välistatud. Kuna turvapadi
avaneb otsekohe (paari millisekundi
jooksul) ja seejärel tühjeneb otseko-
he, eraldub turvapadjas olevate avade
kaudu sooja gaasi.
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest
ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suit-
setamast, sest turvapadja täitumine
võib põhjustada kehale põletushaa-
vu või vigastusi, kui hoiate sellel het-
kel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli,
ärge torgake selle keskpaneeli läbi
ega lööge kõvasti selle pihta.



Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid,
mis ühilduvad turvapatjadega. Teie sõi-
duki jaoks sobivate ismekatetega saa-
te tutvuda CITROËN esinduses (vt.
ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagi
istmete seljatugedele (riideid...), see
võib külgturvapadja avanemisel teki-
tada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,
kui vaja.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi
lakke, see võib turvakardina avane-
misel põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepi-
demeid (kui need on sõidukis olemas),
need moodustavad osa turvakardinate
kinnitussüsteemist.

IX
!
126
JUHTIMINE
KÄSITSI RAKENDATAV
SEISUPIDUR

Mehhaaniline seade sõiduki paigal-
hoidmiseks. Märgutuli süttib, kui seisupi-
dur on rakendatud või hal-
vasti vabastatud.

Kui seisupidur on vabastatud,

tähistab selle märgutule süttimine
koos märgutulega STOP
pidurive-
deliku madalat taset või pidurdusjõu
jaoturi riket.

Peatage sõiduk
viivitamatult.

Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

Rakendamine


)
Sõiduki paigalhoidmiseks tõm-
make seisupiduri hoovast.
Kangi käsitsemise lihtsustamiseks
on soovitatav vajutada samaaegselt
piduripedaali.
Mistahes tingimustes pange
ettevaatuse mõttes esimene
käik sisse.
Kallakutel keerake rattad kõnnitee
poole.
Vabastamine


)
Vajutage kangi otsale samal ajal
kangi tõmmates ja seejärel lõpu-
ni alla lastes.

IX
!!
127
JUHTIMINE
ELEKTRILINE SEISUPIDUR
Elektrilisel seisupiduril on kaks funkt-
siooni :


- AUTOMAATNE

Automaatne rakendumine moo-
tori seiskamisel ja automaatne
vabanemine sõitmahakkamisel
(automaatfunktsioonid on vaiki-
misi aktiivsed),

- MANUAALNE

Seisupidurit saab alati rakenda-
da/vabastada ka käsitsi, tõm-
mates piduripedaalile vajutades
juhtseadet A
.


Automaatfunktsioon


Rakendamine, kui mootor on
väljas
Kui sõiduk seisab, siis rakendub
seisupidur mootori seiskamisel
automaatselt.
Seisupiduri rakendumise korral :
Rakendamine, kui mootor töötab
Kui mootor töötab ja sõiduk seisab,
siis tuleb sõiduki paigalhoidmiseks
rakendada seisupidur käsitsi, tõm-
mates
juhtseadmest A.

Seisupiduri rakendumise korral :


- signaallamp P
juhtsead-
mel A
süttib,
Enne sõidukist väljumist kont-
rollige, kas seisupiduri sig-
naallamp P
ja näidikuplokis
olev signaallamp põlevad.
Ärge jätke last sõidukisse, kui süü-
de on sees, sest laps võib seisupi-
duri vabastada.
- näidikuploki ekraanile ilmub tea-
de "seisupidur rakendatud".
Töötamisel kostuv müra kinnitab, et
elektriline seisupidur on rakendatud/
vabastatud.

- süttib signaallamp P
juht-
seadmel A
,

- näidikuploki ekraanile ilmub tea-
de "seisupidur rakendatud".
Kui seisupidur ei ole rakendatud,
siis kostub juhiukse avamisel heli-
signaal ja näidikuploki ekraanile il-
mub teade.
Enne sõidukist väljumist kont-
rollige, kas seisupiduri sig-
naallamp P
ja näidikuplokis
olev signaallamp põlevad.
- signaallamp süttib näidi-
kuplokis,

- signaallamp süttib näidi-
kuplokis,

IX!
!
128
JUHTIMINE

Vabastamine
Seisupidur vabaneb automaatselt
ja sujuvalt, kui sõiduk liikuma
hakkab :



)
manuaalkäigukasti korral (esi-
mene käik või tagurpidikäik

sees) vajutage siduripedaal lõ-
puni alla ja seejärel vajutage
gaasipedaalile ning sidurdage.

)
automaatkäigukasti
korral va-
jutage gaasipedaalile, kui käigu-
valija on asendis D
, M
või R
.
Seisupiduri täieliku vabanemise korral :


- signaallamp P
juhtsead-
mel A
kustub,

- näidikuploki ekraanile ilmub tea-
de "seisupidur vabastatud".
Kui sõiduk seisab ja mootor töötab,
vältige asjatud gaasi andmist (näi-
teks mootori käivitamisel, ka tühikäi-
gul), see võib seisupiduri vabastada.
Ärge asetage midagi (sigaretipakki,
telefoni...) käigukangi ja elektrilise
seisupiduri juhtseadme vahele.
Automaatfunktsioonide
aktiveerimine / blokeerimine
Olenevalt riigist saab automaatset
rakendumist mootori seiskamisel
ja automaatset vabanemist sõitma-
hakkamisel blokeerida. Aktiveerida /
blokeerida saab näidikuploki sea-
dete ekraani alt. Selleks valige
"Sõiduki parameetrid / Mugavus /
Automaatne seisupidur".
Nende funktsioonide blo-
keerumisel süttib näidikul
see signaallamp.
Kui automaatfunktsioonid on
blokeeritud, toimub seisupiduri ra-
kendamine ja vabastamine käsitsi.
Erijuhtudel, kui mootor ei töö-
ta (pukseerimine, jäide) saab
automaatset seisupidurit ka käsitsi
vabastada, kui võti on süütelukus.
Manuaalfunktsioon

Seisupidurit saab alati rakendada/
vabastada käsitsi.

Rakendamine

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab või seisab,
siis tuleb sõiduki paigalhoidmiseks rakendada
seisupidur käsitsi, tõmmates
juhtseadmest A
.

Seisupiduri rakendumise korral :


- süttib signaallamp P

juhtseadmel A
,

- näidikuploki ekraanile ilmub tea-
de "seisupidur rakendatud".
Kui seisupidur ei ole raken-
datud, siis kostub juhiukse
avamisel helisignaal ja näidi-
kuploki ekraanile ilmub teade.
- signaallamp süttib näidi-
kuplokis,
- signaallamp näidikuplo-
kis kustub,
Kui seadistuste menüü ei võimal-
da funktsioonide automaatset akti-
veerimist / blokeerimist, võib seda
teha CITROËN esinduses või kva-
lifi tseeritud töökojas.