CITROEN C5 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

XI
199
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Sõiduki pukseerimine



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, selle ülemisele
osale vajutades.

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpu-
ni sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled.

)
Viige käigukang vabakäigu
asendisse (automaatkäigukastil
asend N
).


Teise sõiduki pukseerimine



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, vajutades :


- paremale (Sedaan),

- alla (Tourer).

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpuni
sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled. Vastasel juhul võivad mõned pi-
durussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel
puudub pidurduvõimendus.
Elektriliselt juhitava manuaalkäigu-
kasti rikke korral võib sõiduk pea-
tuda ka nii, et mõni käik jääb sisse.
Sellisel juhul tuleb kindlasti sõiduki
esiots üles tõsta ja sõidukit puk-
seerida lasta.
Kui pukseerite neli ratast maas, ka-
sutage alati pukseerimisvarrast.
Kui pukseerite kaks ratast maas,
kasutage alati spetsiaalset tõste-
seadet.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei
tööta, siis pidurdus- ja roolivõimendi
ei toimi.

XI!
200
PRAKTILINE INFORMATSIOON
HAAGISE JMS. PUKSEERIMINE

Mehhaaniline seade vastava mär-
gistuse ja valgustusega haagise või
jalgrattahoidja kinnitamiseks.

Teie sõiduk on konstrueeritud pea-
miselt reisijate- ja pakiveoks, kuid
selle külge võib kinnitada ka puk-
seeritava haagise.

Kui lasete haagisekonksu paigal-
dada väljaspool CITROËN esin-
dust, tuleb paigaldamisel tingimata kasutada tootjapoolseid juhiseid.


Nõuanded pukseerimiseks


Koormuse jaotamine


)
Jagage pukseeritav koormus nii,
et raskemad esemed paiknek-
sid haagise teljele nii lähedal kui
võimalik ning raskus keskteljel
oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda
ületamata.

Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1 000 meetri kõrgusel
sõites on haagise lubatud mass 10 % ta-
valisest väiksem.


Küljetuul


)
Võtke arvesse tundlikkuse suu-
renemist tuule suhtes.


Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõu-
seb jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõi-
me mootori pöörete arvust.


)
Mootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust. Suurim lubatud haagise kaal tõusu-
del sõltub tõusu kaldenurgast ning
välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku tempe-
ratuuri.

Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõi-
duki peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks
eriti mägiteedel laskudes soovita-
takse kasutada mootorpidurit.

Rehvid


)
Kontrollige pukseeriva sõiduki
rehvirõhku ja kindlustage rõhu
püsimine ettenähtud tasemel.


Valgustus


)
Kontrollige järelveetava haagise
elektrisüsteemide korrasolekut.


Kui kasutate CITROËN haagise-
konksu, siis blokeerub tagurdamisel
parkimise abisüsteem automaatselt.


)
Kui jahutusvedeliku mär-
gutuli ja märgutuli STOP

süttib, peatage kohe sõi-
duk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik.


Soovitame kasutada ainult CITROËN
poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid,
mis sobivad täpselt teie sõidukile ja las-ta paigaldada pukseerkonks CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.


Pukseeriva sõiduki juhtimine on
palju keerulisem kui ilma haagiseta
sõitmine ning nõuab seetõttu juhilt
erilist tähelepanu.

Teie sõidukile sobivad haagise kaa-
lud leiate osast "Tehnilised andmed".

XI
!
201
PRAKTILINE INFORMATSIOON
KATUSEREELINGUD

Sõiduki konstruktsioonist tulenevalt,
teie turvalisuse huvides ja katuse
ning pakiruumi luugi kahjustuste väl-
timiseks kasutage ainult CITROËN
poolt testitud ja heaks kiidetud paki-
raame ja pagasikarpe.
Olenemata sellest, millist koormat
katusel veate (jalgrattahoidja, suus-
aboks...), tuleb kindlasti paigaldada
ka põikiraam. Koormat tohib kinni-
tada ainult katusereelingute külge,
mujale kinnitamine on rangelt kee-
latud.


Soovitused



)
Jaotage veos ühtlaselt, vältides
ühe poole ülekoormamist.

)
Asetage koorma raskemad osad
võimalikult katuse lähedale.

)
Kinnitage veos kindlalt ja vaja-
duse korral, kui koorem ületab
lubatud gabariite, tähistage see
nõuetekohaselt.

)
Sõitke sujuvalt, kuna tundlikkus
küljetuule suhtes on suurenenud
(teie sõiduki sõiduomadused või-
vad olla muutunud).

)
Eemaldage katuseraam kohe,
kui puudub edasine vajadus
koorma vedamiseks katusel.

Koormuse jagamine reelin-
gutele (koorma kõrgus ei tohi
ületada 40 cm ; va. jalgratta-
hoidja) : 80 kg.
Kui koorma kõrgus ületab 40 cm,
kohandage sõidukiirust teekatte
tüübiga, et katusereelinguid ja ka-
tusel asuvaid kinnituskohti mitte
kahjustada.
Tutvuge vastavate sõidukist pike-
mate esemete transportimise kohta
käivate kohalike määrustega.


Kate

Pukseerimise korral tuleb kindlasti
eemaldada esimeses kaitserauas
olev kate ja katte tihend, kui see on
olemas.
Selleks pöörduge CITROËN esin-
dusse või kvalifi tseeritud töökotta.

XI
202
PRAKTILINE INFORMATSIOON
KÜLMAKAITSE *

Ärakäiv kate võimaldab ära hoida
lume sisseimamist ja õhufi ltri um-
mistumist.

HDi 160 FAP diiselmootor


Tavaolukorras
Luuk 2
on horisontaalasendis õhu-
torus 3
.
Lume korral


)
Lükake ja keerake nuppu 1
90°
noolega näidatud suunas, et re-
guleerida luuki 2
vertikaalasen-
disse õhutorusse 3
.
Tavaasendi taastamiseks lükake
nuppu 1
enne, kui seda vastassuu-
nas pöörate.


Ärge unustage külmakaitset ee-
maldada, kui :


- Välistemperatuur on üle 10 °C.

- Sõidukiirus ületab 120 km/h.



V6 HDi 240 FAP diiselmootor


Lume korral
Libistage kate 1
õhu sissevõtuavas-
se 2
ja vajutage kinni.


*
Sõltuvalt riigist.

XI
203
PRAKTILINE INFORMATSIOON

*
Sõltuvalt riigist.
LUMETÕKE *

Ärakäiv kate, mis hoiab ära lume
kogunemise radiaatori jahutusventi-
laatori kohale.

Paigaldamine



)
Asetage lumekaitse 2 osa esi-
mese kaitseraua ülemise ja alu-
mise osa

)
Kinnitusklambrite kinnitamiseks
vajutage kaitse servadele.



Eemaldamine



)
Kruvikeerajat kangina kasutades
võtke kõik kinnitusklambrid lahti.

Enne paigaldamist


Pärast paigaldamist


Ärge unustage lumetõket eemal-
dada, kui :


- välistemperatuur üle 10 °C,

- pukseerite,

- sõidukiirus ületab 120 km/h.

XI
!
204
PRAKTILINE INFORMATSIOON









Mattvärv

Kui teie sõiduki kere on kaetud mati
värvitu lakiga, täitke hoolikalt alltoo-
dud juhiseid, et vältida värvikahjus-
tusi vale hoolduse tõttu.
Need juhised kehtivad ka mati värvitu
lakiga kaetud valuvelgede puhul.
Ärge kunagi puhastage mattpinda kuivalt.
Ärge kunagi peske oma sõidukit rullharjadega automaatpesulas.
Ärge kunagi poleerige sõiduki keret ega valuvelgi. Poleerimine muudab värvi
läikivaks.
Ärge kunagi kasutage värvi puhastusvahendeid, abrasiivseid või poleeri-
misvahendeid ega läike säilitamise vahendeid (näiteks vaha). Need tooted
sobivad ainult läikivate pindade hoolduseks. Kui kannate neid tooteid mati
värviga pinnale, võite sõiduki keret tõsiselt kahjustada ja tekitada kerele läi-
kivaid või plekkidega kohti.
Ärge kasutage harjadega survepesurit, harjad võivas värvi kriimustada.
Ärge valige kunagi sellist pesuprogrammi, mis sisaldab kuumvaha.

Soovitame kasutada survepesu või vähemalt suure survega veejuga.
Soovitame loputada sõidukit destilleeritud veega.
Kuivatamiseks kasutage ainult mikrokiudlappi. Lapp peab olema puhas ja
sõidukit ei tohi liiga tugevalt hõõruda.
Kuivatage hoolikalt kerel olevad kütuseplekid pehme lapi abil ja laske kuivada.
CITROËN poolt soovitatud "TECHNATURE" hooldusvahendite seast leiate
putukate eemaldamise vahendi ja autošampooni, mida tohib ainsana kerehool-
duseks kasutada.
Putukate eemaldamise vahendit saab kasutada ka väiksemate plekkide eemal-
damiseks (nt. sõrmejäljed).
Värviparandusi laske teha ainult CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töö-
kojas.

XI
205
PRAKTILINE INFORMATSIOON

*
Pedaalide blokeerumise vältimi-
seks :


- kontrollige, et põrandamatt oleks
õiges asendis ja korralikult kinni-
tatud,

- ärge asetage mitut põranda-
matti üksteise peale.






LISASEADMED

CITROËN esindustes on saadaval
laias valikus originaallisaseadmeid
ja -osi.
Need lisaseadmed ja -varustus on
kõik edukalt läbinud töökindluse ja
turvalisuse testid.
Kõigil need tooted on kohanda-
tud teie sõiduki jaoks ja omavad
CITROËN garantiid.






"Mugavus" :
parkimisabi ees ja taga, isotermiline
karp, lugemislamp, sirmid, riidepuud
peatugedel...

"Transport" :
pakiruumi põrandakate, pakiruumi
põrandavaip, haakeseadmed, põi-
kine katuseraam, jalgrattahoidja,
suusaboks, katuseboks, pakiruumi
tõkked, pagasivõrk, pakiruumi vahe-
seinad, pakiruumi põhja liikuv plaat,
platvorm haakeseadme küljes...

"Stiil" :
alumiiniumveljed, spoiler, kroomitud
küljepeeglid, läveliistud, käigukangi
nupud...
"Turvalisus" :
sissemurdmisvastane alarm, ohu-
kolmnurk ja turvavest, alkomeeter,
autoapteek, rattaketid, rataste libise-
misvastased katted, turvapoldid, va-
rastatud sõiduki leidmise süsteem,
lapseistmed, tulekustuti, haagise ta-
havaatepeegel, kodulooma puur ja
turvavöö, koeravõre...

"Kaitse" :
põrandamatid * , istmekatted, pori-
kummid, kaitseraua kaitsed, sõiduki
kate, ukseläve kaitsed...

XI
!
206
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Paigaldades sõidukisse elektri-
seadmeid, mis ei ole Automobiles
CITROËN poolt pakutavad, võite
oma sõiduki elektrisüsteeme kahjusta-
da ja põhjustada liiga suurt kütusekulu.
Palun pidage seda soovitust silmas ja
pöörduge CITROËN esindusse, kus
teile tutvustatakse sobivat varustust
ja lisaseadmeid.

Mõnedes riikides on turvavestide,
ohukolmnurkade, varupirnide ja
varukaitsmete olemasolu autos ko-
hustuslik.
Raadiosaatjate aktiveerimine

Enne, kui paigaldate välise andten-
niga sõidukisse raadiosaatja, võtke
ühendust CITROËN esindusega,
kust saate nende raadiosaatjate näi-
tajad (sagedusriba, maksimaalne
väljundvõimsus, antenni asukoht,
paigaldustingimused), mida võib
vastavalt Autode Elektromagnetilise
Ühilduvuse Direktiivile (2004/104/CE)
teie autosse paigaldada.




"Multimeedia" :
WIFI, 230 V pistikupesa, autoraadiod,
kõlarid, poolintegreeritud navigat-
siooniseade, välised navigatsiooni-
seadmed, käed vabad varustus, DVD
mängija, USB Box, kaartide uuenda-
mise CD, juhtimisabi, Hi-Fi moodul...

XII
207
TEHNILISED NÄITAJAD

* Venemaal on tippvõimsus 110 kW ja Brasiilias 120 kW.


























Mootorid ja käigukastid


Tüüp variant versioon :
RD... RW...


5FS-8/P



5FV-5FN

/A



5FV-5FN/8



RFJF



BENSIINIMOOTORID


1,6 L. VTi 120



1,6 L. THP 155



2 L. 16V


Töömaht (cm
3
)
1 598
1 598
1 997
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Maks. võimsus : EMÜ normid
(kW) / hj DIN
88 / 120
115 * / 159
103 / 143
Maks. pöörete arv (p/min)
6 000
6 000
6 000

Maks. pöördemoment : EMÜ normid (Nm)

160
240
200
Maks. pöördemomendi režiim (p/min)
4 250
1 400
4 000
Kütus
Pliivaba
Pliivaba
Pliivaba
Katalüsaator
Jah
Jah
Jah

KÄIGUKASTID



Elektriliselt juhitav manuaal
(6 käiku)

Auto.
(6 käiku)
Manuaal
(6 käiku)
Auto.
(4 käiku)

ÕLIMAHT
(liitrites)

Mootor (vahetatava fi ltriga)
4,25
4,25
4,25
5

XII
208
TEHNILISED NÄITAJAD

* Piduritega haagise massi võib registrimassi piirides tõsta, kuid siis tuleb pukseeriva sõiduki koormust selle võrra vähen-
dada ; tähelepanu : vähe koormatud pukseeriva sõiduki puhul võib viimase teelpüsivus halveneda.

Massid ja pukseeritavad koormused (Sedaan) kg


Bensiinimootorid


1,6 L. VTi 120



1,6 L. THP 155



2 L. 16V



Käigukastid




Elektriliselt juhitav manuaal




Auto.



Manuaal



Auto.



Tüüp variant versioon :
RD...


5FS-8/P



5FV-5FN

/A



5FV-5FN/8



RFJF




- Tühimass
1 425
1 515
1 471
1 583


- Tühimass juhiga
1 500
1 590
1 546
1 658


- Täismass
2 018
2 026
2 065
2 090


- Registrimass
3 318
3 526
3 565
3 590


- Piduritega haagis (registrimassi
piirides)

10% või 12% kallakul
1 300
1 500
1 500
1 500


- Piduritega haagis * (koormuse
ülekandmisega registrimassi
piirides)
1 570
1 710
1 730
1 720


- Piduriteta haagis
750
750
750
750


- Lubatud koormus haagisekonksule
64
69
70
69
Tabelis olevad täismassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1 000 m kõrguseni merepinnast ; haagise massi tuleb
vähendada 10 % võrra iga järgneva 1 000 meetri kohta.
Pukseeriva sõiduki kiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastavalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kuuma ilmaga võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur ületab 37 °C, piirake
haagise massi.