CITROEN C5 2014 Návod na použitie (in Slovak)

IX
!
129
RIADENIE

Odbrzdenie vozidla
Naštartujte vozidlo alebo ak motor
beží, zošliapnite brzdový pedál, za-
tiahnite páku A
a potom ju pustite
,
aby ste odblokovali parkovaciu brz-
du.
Úplné odbrzdenie parkovacej brzdy
sa signalizuje:


- zhasnutím kontrolky P

na páke A
a na združe-
nom prístroji,

- a zobrazením hlásenia „Odbrzdená
parkovacia brzda“ na združenom
prístroji.
Ak zatiahnete páku A
bez zošliapnutia
brzdového pedála, parkovacia brzda
sa neuvoľní a na združenom prístroji
sa rozsvieti kontrolka „Zošliapnutie brz-
dového pedála“.
Pri zastavenom vozidle a
spustenom motore zbytočne
neakcelerujte, riskujete od-
brzdenie parkovacej brzdy.


Maximálne zatiahnutie brzdy

V prípade potreby máte možnosť
zatiahnuť parkovaciu brzdu na ma-
ximum.
Maximálne utiahnutie par-
kovacej brzdy docielite dlhým ťa-
hom za páku A
, kým sa nezobrazí
hlásenie „Maximálne zatiahnutie
parkovacej brzdy“ a nezaznie zvu-
kový signál.

Maximálne zatiahnutie parkova-
cej brzdy je potrebné:



- v prípade, že vozidlo vlečie prí-
ves alebo obytný príves, keď sú
aktivované automatické funkcie
a zatiahnete brzdu manuálne,

- ak by sa podmienky pri zasta-
vení mohli zmeniť (napríklad:
preprava na lodi, na nákladnom
vozidle, vlečenie).


- V prípade vlečenia, pri jazde s
plne naloženým vozidlom ale-
bo pri jazde do prudkého svahu
otočte pri státí kolesá smerom k
obrubníku a zaraďte rýchlostný
stupeň.

- Po maximálnom zatiahnutí par-
kovacej brzdy trvá uvoľnenie
brzdy dlhšie.



Špecifické situácie

V niektorých situáciách (spúšťanie
motora, a pod.) môže parkovacia brz-
da automaticky nastaviť brzdný úči-
nok. Ide o štandardné fungovanie.
Aby ste sa s vozidlom posunuli o
niekoľko centimetrov bez potreby
spúšťať motor, otočte kľúčom v za-
paľovaní, zošliapnite brzdový pedál
a uvoľnite parkovaciu brzdu posu-
nutím
a potom uvoľnením
páky A
.
Úplné odbrzdenie parkovacej brzdy
je signalizované zhasnutím kontrol-
ky P
(červenej) a zobrazením hláse-
nia „Odbrzdená parkovacia brzda“
na združenom prístroji.
V prípade funkčnej poruchy parko-
vacej brzdy v zatiahnutej polohe

alebo pri poruche na batérii je vždy
možné vykonať núdzové odbrzdenie
parkovacej brzdy.


Aby sa zabezpečilo dobré
fungovanie a teda vaša
bezpečnosť, počet za sebou
nasledujúcich zatiahnutí/uvoľnení
parkovacej brzdy sa obmedzuje na
osemkrát.
V prípade nadmerného použitia o
tom budete upovedomení správou
„Chyba parkovacej brzdy“ a kontrol-
ka bude blikať.
- zhasnutím tejto kontrolky
na združenom prístroji,

IX
!
!
130
RIADENIE

Dynamické núdzové brzdenie

Ak dôjde k poruche brzdového sys-
tému alebo pri výnimočných situ-
áciách (napríklad: chyba vodiča, pri
asistencii pri riadení, ...), môžete vo-
zidlo zastaviť zatiahnutím a podrža-
ním páky A
.
Pri núdzovom brzdení zaistí stabilitu
vozidla dynamická kontrola stability
(ESP).
Pri poruche dynamického núdzové-
ho brzdenia sa na združenom prí-
stroji zobrazí niektoré z nasledujú-
cich hlásení:


- „Porucha na parkovacej brzde“.

- „Porucha na ovládaní parkova-
cej brzdy“. V prípade poruchy systému
ESP oznámenej rozsviete-
ním príslušnej kontrolky nie
je pri brzdení zaistená sta-
bilita vozidla. V tom prípade musí
stabilitu vozidla zaistiť vodič, a to
vhodným striedaním zatiahnutia a
uvoľnenia páky A
.
Tento spôsob dynamického
brzdenia sa môže používať
len vo výnimočných situáciách.


Núdzové odblokovanie brzdy

V prípade neodblokovania elek-
trickej parkovacej brzdy umožňuje
núdzový ovládač jej manuálne od-
blokovanie, s výhradou možnosti
znehybniť vozidlo počas celej doby
manipulácie.


)
Ak môžete naštartovať vaše vo-
zidlo: s motorom v chode zne-
hybnite vozidlo zošliapnutím brz-
dového pedálu počas celej doby
trvania manévru.

)
Ak nemôžete naštartovať svoje
vozidlo (napríklad vybitá baté-
ria): nepoužívajte tento ovládač
a kontaktujte sieť CITROËN ale-
bo odborný servis. Avšak, v prí-
pade nutnosti pred akýmkoľvek
manévrom dokonale znehybnite
svoje vozidlo a riaďte sa nasle-
dujúcimi pokynmi. Obráťte sa na sieť CITROËN
alebo na odborný servis. Ak
je imobilizácia vozidla nemožná,
nespúšťajte ovládanie núdzové-
ho odblokovania, vaše vozidlo sa
môže dať do pohybu na svahu.

IX
!
131
RIADENIE

)

V kopci: podložte vozidlo klinmi
(ak sú súčasťou výbavy vášho
vozidla) tak, že podložíte jedno
predné koleso vozidla spredu
alebo zozadu, proti svahu.
Na rovnom teréne: podložte
vozidlo klinmi (ak sú súčasťou
výbavy vášho vozidla) tak, že
podložíte jedno predné koleso
vozidla spredu a zozadu.

)
Otvorte vnútornú priehradku
stredného operadla tým, že ju
potiahnete smerom hore.

)
Uistite sa, či je odsunutý držiak
nápojov B
.

)
Odstráňte gumený koberček,
ktorý pokrýva podlahu pri ope-
radle.
Tento popruh vám neumožní
zatiahnuť parkovaciu brzdu.
Na opätovné zatiahnutie elektrickej
parkovacej brzdy (ak predtým ne-
fungovala alebo sa vybila batéria)
dlho zatiahnite za páčku ovládania
A
, až kým nezačne blikať kontrolka
parkovacej brzdy (!) na združenom
prístroji a potom druhýkrát dlho za-
tiahnite, kým nebude táto kontrolka
neprerušene svietiť.
Nasledujúci čas zabrzdenia môže
byť oveľa dlhší ako je čas pri nor-
málnom fungovaní.
Pokiaľ nie je parkovacia brzda opä-
tovne zatiahnutá (bliká kontrolka (!)
na združenom prístroji a potom sa
rozsvieti natrvalo) je nevyhnutné
nechať zapnuté zapaľovanie, aby
sa zabránilo poškodeniu.
Do blízkosti diagnostickej zásuvky
D
neklaďte vlhké alebo zaprášené
predmety, aby to nemalo nagatívny
dopad na činnosť vášho vozidla.
)
Uvoľnite popruh z jeho uloženia C
.


)
Potiahnite za popruh, aby ste
uvoľnili brzdu. Odbrznenie potvr-
dí krátke zaklapnutie.

)
Obráťte sa na sieť CITROËN ale-
bo na odborný servis. Uistite sa, či
ste popruh umiestnili správne do
jeho uloženia C
. Ak to tak nie je,
nebude možné zatiahnuť brzdu.

)
Vráťte gumený koberček späť na
podlahu pri operadle.

IX
!
132
RIADENIE

Ak sa objaví jeden z týchto prípadov, kontaktujte servisnú sieť CITROËN alebo odborný servis.


SITUÁCIA



DÔSLEDKY




1

Porucha elektrickej parkovacej brzdy
a zobrazenie hlásenia „Porucha na
parkovacej brzde“
a rozsvietenie
nasledujúcich kontroliek: V prípade rozsvietenia kontrolky poruchy elektrickej parkovacej
brzdy dajte vozidlo do bezpečnostnej polohy (na vodorovnej
ploche so zaradením rýchlostného stupňa).


2


Zobrazenie hlásení „Porucha parkovacej
brzdy"
a „
Porucha systému proti
posunutiu
"
a rozsvietenie nasledujúcich
kontroliek:

- Automatické funkcie sú deaktivované.

- Asistent pre rozjazd do svahu nie je k dispozícii.

- Parkovaciu brzdu je možné používať len manuálne.


3

Zobrazenie hlásení „Porucha parkovacej
brzdy

“
a „
Porucha systému proti
posunutiu
“
a rozsvietenie nasledujúcich
kontroliek:

- Funkcia manuálneho odblokovania elektrickej parkovacej
brzdy nie je k dispozícii.

- Asistent pre rozjazd do svahu nie je k dispozícii.

- Automatické funkcie a možnosť manuálneho zatiahnutia sú
naďalej k dispozícii.


Poruchy činnosti

IX
133
RIADENIE


SITUÁCIA



DÔSLEDKY




4



Zobrazenie hlásení „Porucha parkovacej
brzdy

“
a „Porucha systému proti posunutiu

“

a rozsvietenie nasledujúcich kontroliek:
a/alebo
blikanie

- Automatické funkcie sú deaktivované.

- Asistent pre rozjazd do svahu nie je k dispozícii.
Na zatiahnutie elektrickej parkovacej brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypnite zapaľovanie.

)
Zatiahnite za páku po dobu aspoň 5 sekúnd alebo až do
úplného zatiahnutia.

)
Zapnite zapaľovanie a skontrolujte rozsvietenie kontroliek
elektrickej parkovacej brzdy.


- Zovretie brzdy prebieha dlhšie než obvykle.

- Nechajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v odbornom
servise. Ak bliká kontrolka (!) alebo ak sa po zapnutí
zapaľovania kontrolky nerozsvietia, nie je daná činnosť funkčná.
Na uvoľnenie elektrickej parkovacej brzdy:


)
Zapnite zapaľovanie.

)
Zatiahnite za páku po dobu aspoň 3 sekúnd.


5

Zobrazenie hlásenia „Porucha ovládania
parkovacej brzdy - aktivovaný automatický
režim

“
a rozsvietenie nasledujúcich kontroliek:

a/alebo
blikanie

- Sú k dispozícii len funkcie automatického zatiahnutia pri
vypnutí motora a automatického uvoľnenia pri akcelerácii.

- Manuálne zatiahnutie/uvoľnenie elektrickej parkovacej brzdy a
dynamické núdzové brzdenie nie je k dispozícii.


6

Rozsvietenie hlásenia „Porucha
parkovacej brzdy
“
a daná kontrolka:

bliká

- Zatiahnutie vašej parkovacej brzdy nie je zaručené.

- Vaša parkovacia brzda nie je momentálne k dispozícii.
Ak sa vyskytne tento prípad :


)
Počkajte asi 3 minúty.

)
Po 3 minútach, ak kontrolka stále bliká, pokúste sa
reinicializovať vašu parkovaciu brzdu, potiahnite a uvoľnite
ovládaciu páku A
a pritom zatlačte na brzdový pedál a potom
dlho zatiahnite za ovládaciu páku A
.


7

Porucha batérie

- Pri rozsvietení kontrolky batérie je potrebné, ak to dopravná
situácia umožňuje, čo najrýchlejšie zastaviť. Zastavte a
zaistite vozidlo brzdou.

- Zatiahnite elektrickú parkovaciu brzdu pred vypnutím motora.

IX!
134
RIADENIE
ASISTENCIA PRI ROZJAZDEDO SVAHU
Systém, ktorý udrží vozidlo pri roz-
jazde do svahu nehybné, kým stačí-
te premiestniť nohu z brzdového pe-
dála na pedál akcelerácie (približne
2 sekundy).
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:




- vozidlo úplne zastavilo pomocou
brzdového pedála,

- svah, na ktorom vozidlo stojí, má
určitý uhol,

- dvere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistencie pri rozjazde do
svahu nie je možné vypnúť.


Činnosť


Pri zastavení vo svahu sa vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udr-
ží počas krátkej chvíle v pokoji:


- ak je zaradený 1. rýchlostný stu-
peň alebo neutrál pri manuálnej
prevodovke,

- ak je volič v polohe D
alebo M
pri
automatickej prevodovke.
Pri zastavení dolu zo svahu a za-
radenom spätnom chode sa vozid-
lo po uvoľnení brzdového pedála
udrží krátky čas na mieste.


Vo fáze, keď je vozidlo pomo-
cou funkcie asistenta pri jazde
do svahu dočasne podržané vo
svahu, z vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vy-
stúpiť, zatiahnite ručnú brzdu a pre-
svedčte sa, či kontrolka parkovacej
brzdy (na združenom prístroji) a
kontrolka
(na ovládacom paneli
)
stále svietia.

IX
135
RIADENIE






MANUÁLNA 5-STUPŇOVÁ PREVODOVKA

Naštartovanie vozidla



)
Skontrolujte, či je radiaca páka v
neutráli.

)
Nedotýkajte sa pedála akcelerácie.


)
Pri dieselových motoroch; otočte
kľúčom do polohy M
a počkajte
na zhasnutie kontrolky žhavenia
(ak sa rozsvieti).

)
Spustite spúšťač otočením kľúča
až do naštartovania motora (dĺžka
štartovania maximálne 10 sekúnd).

)
Pri teplotách nižších než 0°C pri
štartovaní zošliapnite spojkový
pedál.



Zaradenie spätného chodu



)
Nadvihnite prstenec pod hlavicou
radiacej páky, posuňte ju smerom
doprava a následne dozadu.
Spätný chod zaraďujte len na zasta-
venom vozidle s motorom na voľno-
bežných otáčkach.
MANUÁLNA 6-STUPŇOVÁ PREVODOVKA

Zaradenie spätného chodu



)
Nadvihnite prstenec pod hlavi-
cou radiacej páky, potlačte ju
smerom doľava a následne do-
predu.
Spätný chod sa zaraďujte len na za-
stavenom vozidle s motorom na voľ-
nobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:


- zvoľte vždy neutrál,

- zatlačte na spojkový pedál.

IX
!
136
RIADENIE
UKAZOVATEĽ ZMENY PREVODOVÉHO STUPŇA *

Systém, ktorý umožňuje znížiť spot-
rebu paliva tak, že odporúča prera-
denie na vyšší prevodový stupeň na
vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.

Činnosť

Systém sa uvedie do činnosti len v
rámci úspornej jazdy.
V závislosti od situácie a výbavy
vášho vozidla vám môže systém od-
poručiť preskočenie jedného alebo
viacerých prevodových stupňov. Vy
môžete tento údaj rešpektovať bez
toho, aby ste zaradili medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné
považovať za povinné. Usporiadanie
vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi
faktormi pri voľbe optimálneho pre-
vodového stupňa. Vodič je teda i na-
ďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní
systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivo-
vaná.

*
Podľa typu motora.
Napríklad:


- Máte zaradený tretí prevodový
stupeň.

- Mierne zatlačíte na pedál akce-
lerátora.

- Systém vám môže navrhnúť, v
prípade potreby, zaradenie vyš-
šieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí vo forme
šípky na displeji sprevádzaná sprá-
vou s odporúčaním.

V prípade jazdy, pri ktorej sa
mimoriadne využíva výkon
motora (silné zatlačenie na
pedál akcelerátora, napríklad pri
predbiehaní...), systém neodporučí
zmenu prevodového stupňa.

Systém v žiadnom prípade neod-
poručí:


- zaradenie prvého prevodového
stupňa,

- zaradenie spätného chodu,

- zaradenie nižšieho prevodové-
ho stupňa.

IX
137
RIADENIE
MANUÁLNA RIADENÁ
6-STUPŇOVÁ PREVODOVKA



)
automatický režim: páka v polohe A
,


)
sekvenčný režim: páka v polohe M
,


)
režim SPORT
: páka v polohe A

a stlačené tlačidlo 1
.

Manuálna riadená 6-stupňová pre-
vodovka ponúka podľa vášho výbe-
ru komfort automatizovaného reži-
mu alebo potešenie z manuálneho
zaraďovania prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:


- automatické
fungovanie pre
elektronické radenie rýchlost-
ných stupňov prevodovkou,

- manuálne
fungovanie pre sek-
venčné zaraďovanie prevodo-
vých stupňov vodičom.
V automatizovanom režime je vždy
možné zmeniť rýchlosť za presného
použitia ovládačov pod volantom,
napríklad pri predbiehaní.
Program SPORT
je dostupný v au-
tomatizovanom režime, aby vám
umožnil dynamickejší štýl jazdy.


Radiaca páka


Ovládače pod volantom neumož-
ňujú voľbu neutrálu a zaradenie
alebo opustenie polohy spätného
chodu.

+.
Ovládač pre zaradenie vyššieho
prevodového stupňa vpravo od
volantu.


)
Pre zaradenie vyššieho prevo-
dového stupňa zatlačte dozadu
ovládač pod volantom "+"
.

-.
Ovládač pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa vľavo od vo-
lantu.


)
Pre zaradenie nižšieho prevo-
dového stupňa zatlačte dozadu
ovládač pod volantom "-"
.


Ovládače pod volantom

IX
138
RIADENIE
Poloha páky a štýl jazdy sa zobrazu-
jú na displeji C
združeného prístroja
na palubnej doske.
Polohová mriežka prináležiaca k
páke vám tiež umožňuje vidieť zvo-
lenú polohu.


Zobrazenia združeného prístroja

Štartovanie vozidla



)
Pre naštartovanie motora musí
byť páka v polohe N
.

)
Zatlačte brzdový pedál na maxi-
mum.

)

Spustite štartér.
Na displeji združeného prístroja
sa zobrazí N
.

Na združenom prístroji bliká N
, do-
prevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji
v prípade, ak pri štartovaní nie je
radiaca páka v polohe N
.


)
Zvoľte si prvý prevodový stupeň
(poloha M
alebo A
) alebo spätný
chod (poloha R
).

)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, po-
kiaľ nie je naprogramovaná v au-
tomatickom režime.

)
Uvoľnite brzdový pedál a pridajte
plyn.


)
S nohou na brzde posuňte páku
smerom dopredu.


Spätný chod

Spätný chod zaraďuje až vte-
dy, keď je vozidlo nehybné.

Aby nedošlo k trhnutiu, ne-
pridávajte plyn hneď po za-
radení.


Neutrál

Nikdy nevoľte polohu N,
keď
je vozidlo v pohybe.