CITROEN C5 2014 Návod na použitie (in Slovak)

IX
159
RIADENIE
PRUŽENIE S ELEKTRONICKÝM OVLÁDANÍM "HYDRACTIVE III +"
Hydroaktívne odpruženie sa auto-
maticky a okamžite prispôsobuje
rôznym spôsobom jazdy vodiča a
profi lu cesty, čo najlepšie sa prispô-
sobuje komfortu posádky a držaniu
vozidla na ceste.
Umožňuje automatické prepínanie z
pružného pruženia na tvrdý typ pru-
ženia, čo umožňuje maximálny jazd-
ný komfort a zvýšenú bezpečnosť.
Táto funkcia tiež zaisťuje automatic-
ké vyrovnávanie svetlej výšky vozid-
la, v závislosti od zaťaženia vozidla
a prevádzkových podmienok.
Okrem toho pruženie "Hydractive
III +" ponúka možnosť voľby medzi
dvoma režimami pruženia.
Zmenu režimu pruženia je možno
vykonávať na pohybujúcom sa, aj
zastavenom vozidle, stlačením ovlá-
dača A
.


Zobrazenie na združenom
prístroji
Zvolený režim pruženia sa zobrazí
na displeji združeného prístroja.

Bežný režim
Tento režim uprednostňuje
pružné pruženie zapezpe-
čujúce maximálny komfort.
Pri prekročení maximálnej
rýchlosti povolenej pre ur-
čitú polohu sa vozidlo automaticky
vráti do normálnej jazdnej polohy.

Režim ŠPORT
Tento režim uprednostňuje
dynamický spôsob jazdy.

Na displeji združeného prí-
stroja sa zobrazí hlásenie
a kontrolka ovládača A
sa
rozsvieti.
Režim ŠPORT
zostáva naprogra-
movaný aj po vypnutí motora.



Polohy vozidla


Zmeny polohy vozidla je možné vy-
konávať len počas chodu motora.
Nastaviteľná svetlá výška vozidla
zodpovedá všetkým situáciám, ktoré
môžu nastať. S výnimkou niektorých
špecifi ckých prípadov je nutné pou-
žívať na jazdu bežnú svetlú výšku.


)
Stlačte jedenkrát jeden z ovláda-
čov.
Zmena svetlej výšky je hlásená na
displeji združeného prístroja.

IX
160
RIADENIE

Nepovolená poloha

Na displeji združeného prístroja sa
prechodne zobrazí hlásenie s upo-
zornením, že svetlú výšku nemožno
korigovať.
Vozidlo zostane v povolenej polohe,
ktorá sa zobrazí na displeji združe-
ného prístroja.


Automatická zmena svetlej výšky


- Ak rýchlosť vozidla prekročí na
dobrej vozovke hodnotu 110 km/h,
dôjde ku zníženiu svetlej výšky
vozidla. Do normálnej polohy sa
vozidlo vráti, keď klesne rýchlos-
ťpod 90 km/h alebo pri prejazde
na nekvalitnú vozovku.

- Pri nízkej a strednej rýchlosti po
nekvalitnej vozovke sa svetlá
výška vozidla zvýši. Hneď, ako
to podmienky umožnia, vráti sa
vozidlo do normálnej polohy.

- Po vypnutí motora dôjde k zníže-
niu svetlej výšky do polohy "par-
kovanie".



Z bezpečnostných dôvodov mu-
sia byť pri akejkoľvek manipulácii
pod vozidlom použité podpery.

Normálna poloha
Pri prekročení maximálnej rýchlosti
povolenej pre určitú polohu sa vrá-
ti vozidlo automaticky do normálnej
polohy.


Minimálna výška
Je využiteľná pri nakladaní a vykla-
daní vozidla.
Používa sa pri kontrolných operá-
ciách v dielni.
Nie je možné ju používať na jazdu
vozidla. (Nastavenie svetlej výšky
vozidla nie je možné pri rýchlosti >
10 km/h).

Maximálna výška
Výmena kolesa (nastavenie svetlej
výšky vozidla nie je možné pri rých-
losti > 10 km/h).

Stredná poloha
Zaisťuje zvýšenie svetlej výšky vozid-
la (nastavenie svetlej výšky vozidla
nie je možné pri rýchlosti > 40 km/h).
Používa sa na nerovných cestách
so zníženou rýchlosťou jazdy a na
parkovacích rampách.

X
161
KONTROLY

Partneri vo výkonnosti a
rešpektovaní životného prostredia

Inovácia v prospech výkonnosti
Už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové
týmy TOTAL pre CITROËN mazivá zodpo-
vedajúce najnovším technickým inováciám
vozidiel CITROËN, počas automobilových
pretekov a v každodennom živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho
výkonu vášho motora.

Optimálna ochrana vášho
motora
Použitím mazív TOTAL pri re-
alizácii údržby vášho vozidla
CITROËN prispievate k predĺže-
niu životnosti motora, zlepšeniu
jeho výkonu a zároveň rešpektu-
jete životné prostredie.

uprednostňuje

!
162
KONTROLY
KAPOTA

Otváranie


)
Nadvihnite páčku B
a nadvihnite
kapotu.

)
Odistite podperu C
z jej uchyte-
nia a otočte ju, aby ste ju umiest-
nili do drážky D
označenej žltou
šípkou.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udržať kapotu v otvore-
nej polohe.

Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytáva-
cieho zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodné-
ho miesta.

)
Privrite kapotu a v záverečnej
fáze ju uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a
zaistenie kapoty.
V prípade teplého motora podperou
kapoty manipulujte opatrne a iba
vtedy, ak ju držíte za žltú koncovku
(nebezpečenstvo popálenia).
Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémukoľvek otvoreniu ka-
poty, pokiaľ sú dvere vodiča zatvo-
rené.
Túto operáciu je potrebné vykoná-
vať len pri stojacom vozidle.
Nemanipulujte s kapotou pri silnom
vetre.


)
Otvorte pravé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádza-
júci sa vo vnútri vozidla v spod-
nej časti rámu dverí.





Pred každým zásahom pod
kapotou neutralizujte funkciu
Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku, spojenému so
zranením, spôsobeným automatic-
kým spustením režimu ŠTART.

ODVODŇOVANIE FILTRA
NAFTOVÉHO MOTORA

Ochranný kryt


Vyberanie krytu


Vypúšťanie vody z
palivového filtra
Čistite pravidelne (pri každej výme-
ne motorového oleja).
Vodu možno vypustiť po uvoľnení o
dvzdušňovacej skrutky alebo sníma-
ča prítomnosti vody v palive, umiest-
nenom na spodnej strane fi ltra.
Vodu treba vypustiť úplne.
Odvzdušňovaciu skrutku alebo sní-
mač prítomnosti vody v palive po-
tom znova dotiahnite.

motory HDi 115, HDi 160 a V6
HDi 240



)
Ťahajte ochranný kryt smerom
hore, aby ste ho vybrali.

motor HDi 140




)
Odstráňte ochranný kryt tak, že
najskôr uvoľníte upevňovací bod 3
,
potom 1
a 4.


)
Odopnite upevňovací bod 2
ťa-
hom smerom k sebe, potom ho
nadvihnite.
Nasadenie krytu


)
Najprv zapnite upevňovací bod 2
.

)
Sklopte kryt tak, že ho nasmeru-
jete do stredu.

)
Zapnite upevňovacie body 3
a 4
,
jemne posúvajte vertikálne sme-
rom dozadu.

)
Zapnite upevňovací bod 1
verti-
kálnym posúvaním.


KONTROLY
163
KONTROLY

!
X
PORUCHY PALIVOVÉHO
OKRUHU (DIESEL)


Motor HDi 115



)
Uvoľnite ochranný kryt, aby ste
sa dostali k čerpadlu plnenia.




Motory HDi 140 a HDi 160



)
Uvoľnite ochranný kryt, aby ste
sa dostali k čerpadlu plnenia.



Plnenie palivového okruhu

V prípade nedostatku nafty:


)
po naplnení (min. 5 litrov) a od-
ňatí ochranného krytu použite
ručné čerpadlo plnenia, kým ne-
začnete cítiť odpor,

)
spustite štartér motora a mierne
stlačte plynový pedál, kým motor
nenaštartuje. Motory HDi využívajú moder-
nú technológiu.
V prípade každého zásahu na svo-
jom vozidle sa obráťte na odborný
servis so špeciálnou kvalifi káciou a
príslušným materiálom, ktorý môže
zaručiť len servisná sieťCITROËN .


Motor V6 HDi 240 s elektrickým
čerpadlom
V prípade nedostatku nafty:


)
po dodaní paliva otočte kľúčom
v zapaľovaní do pozície M
, po-
čkajte niekoľko sekúnd,

)
zapnite štartér, až kým nenaštar-
tujete motor.
V prípade, že sa vám po niekoľkých
pokusoch nepodarí motor naštar-
tovať, obráťte sa na sieť CITROËN
alebo na odborný servis. V prípade, že by motor nebolo mož-
né naštartovať na prvý pokus, po-
čkajte pätnásť sekúnd a štartova-
nie zopakujte.
Ak bude operácia neúspešná aj po
niekoľkých pokusoch, spustite zno-
va plniace čerpadlo, a potom štar-
tér.
Keď už motor naštartuje, niekoľkokr
át pridajte plyn, aby ste operáciu od-
vzdušnenia dokončili.
KONTROLY
164
KONTROLY

X
BENZÍNOVÉ MOTORY
Umožňujú vám kontrolu úrovní hla-
dín rôznych kvapalín a výmenu nie-
ktorých prvkov.


1.
Nádržka ostrekovača skiel a
svetlometov.

2.
Nádržka tekutiny pomocného ria-
denia alebo nádržka tekutiny po-
mocného riadenia a odpruženia.

3.
Nádržka chladiacej kvapaliny.

4.
Odmerka motorového oleja.

5.
Plnenie motorového oleja.

6.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

7.
Akumulátor.

8.
Vzduchový fi lter.
1.6i THP


1.6i VTi

165
KONTROLY

X
!
166
KONTROLY
Vozidlá s motorom 2.0i 16v

môžu byť vybavené kovovým
závesom. V tom prípade je ná-
držka oleja pomocného riade-
nia iná.
2.0i 16V


1.
Nádržka na kvapalinu do ostre-
kovačov okna a svetiel.

2.
Nádržka na kvapalinu do posiľ-
ňovača riadenia a závesu.

3.
Nádržka na chladiacu kvapalinu.

4.
Odmerka na motorový olej.

5.
Napĺňanie motorového oleja.

6.
Nádržka na brzdovú kvapalinu.

7.
Akumulátor.

8.
Vzduchový fi lter.

X
!
167
KONTROLY
DIESELOVÉ MOTORY
Umožňujú vám kontrolu úrovní
hladín rôznych kvapalín, výmenu
niektorých prvkov, naplnenie a od-
vzdušnenie palivového okruhu.


1.
Nádržka ostrekovača skiel a
svetlometov.

2.
Nádržka tekutiny pomocného
riadenia alebo nádržka tekutiny
pomocného riadenia a odpruže-
nia, podľa vybavenia.

3.
Nádržka chladiacej kvapaliny.

4.
Odmerka motorového oleja.

5.
Plnenie motorového oleja.

6.
Vzduchový fi lter.

7.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

8.
Akumulátor.
V naftovom okruhu je vysoký
tlak; všetky zásahy do okruhu
sú zakázané.
Vozidlá s motorom HDi 140
môžu
byť vybavené kovovým závesom.
V tom prípade je nádržka oleja po-
mocného riadenia iná.
HDi 115

/ e-HDI 115


HDi 140

X!
168
KONTROLY

Motory HDi 160 - HDi 200
(s filtrom pevných častíc)



1.
Nádržka kvapaliny do ostrekova-
čov skiel a svetlometov.

2.
Nádržka kvapaliny do posilňova-
ča riadenia a odpruženia.

3.
Nádržka chladiacej kvapaliny m
otora.

4.
Odmerka motorového oleja.

5.
Plnenie motorového oleja.

6.
Vzduchový fi lter.

7.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

8.
Akumulátor.

Naftový palivový okruh je pod
vysokým tlakom:


- Akékoľvek zasahovanie do ok-
ruhu je zakázané.

- Motory HDi predstavujú pokro-
kovú technológiu.
Každý zásah si vyžaduje špeciálnu
kvalifi káciu, ktorú môže zaručiť iba
servisná sieť CITROËN .

HDi 160


HDi 200