CITROEN C5 2015 Notices Demploi (in French)

129
F appuyez sur la commande 4 pour sélectionner le mode limiteur de vitesse
"LIMIT ".
la s

élection est confirmée par l'affichage de la
fonction dans la zone A du combiné.
Activation
F Pressez la touche 3 , lorsque la vitesse
maximale souhaitée est affichée.
l'

information " ON" apparaît alors dans la
zone
A.
À la sélection de la fonction, la dernière
vitesse mémorisée et l'information " PAUS E"
s'affichent.
Moteur tournant, vous pouvez régler la vitesse
maximale mémorisée, affichée en zone A , en
appuyant sur :
F
l
a t

ouche 1 pour augmenter la vitesse
maximale mémorisée.
F
l
a t

ouche 2 pour diminuer la vitesse
maximale mémorisée.
de

s appuis successifs permettent de modifier
la vitesse de croisière par pas de 1 km/h et un
appui maintenu par pas de 5 km/h.
Programmation
F appuyez sur la touche 3 .
Cette action fait apparaître l'information
" PAUS E " dans la zone A du combiné.
Cette action n'annule pas la vitesse maximale
mémorisée qui reste affichée dans la zone A
du combiné.
Suspension / Reprise
4
Conduite

130
la pédale d'accélérateur comprend une zone
d'effort mécanique (point dur) en fin de course.
il s
uffit d'enfoncer à fond la pédale pour pouvoir
à tout moment dépasser la vitesse maximale
mémorisée.
d
u
rant le temps de dépassement
de vitesse, la vitesse affichée dans la zone A
clignote.
i
l s
uffit alors de relâcher la pédale
d'accélérateur pour revenir en dessous de
la vitesse maximale et rendre la fonction de
nouveau active.
Retour à la conduite
normale
F Par appui sur la commande 5.
F P ar sélection de la fonction limiteur de
vitesse.
F

P
ar arrêt du moteur.
Anomalie de
fonctionnement
en cas de dysfonctionnement, un message
s'affiche accompagné d'un signal sonore et de
l'allumage du témoin SERVICE .
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
Dépassement de la vitesse
programmée
en cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
qui n'agit pas sur les freins, ne pourra
pas empêcher le véhicule de dépasser
la vitesse programmée.
l'

utilisation de surtapis non homologués
par C
i

t
RoËn
peut gêner l'utilisation
normale de la pédale d'accélérateur et
entraver le fonctionnement du limiteur
de vitesse.
le

s surtapis homologués par C
i
t
RoËn

sont munis d'une troisième fixation
située dans la zone pédalier pour éviter
tout risque d'interférence avec les
pédales.
la v

itesse clignote également quand le limiteur
ne peut empêcher le véhicule de dépasser la
vitesse programmée (en descente prononcée
ou en cas de forte accélération).
Pour réactiver le limiteur, relâchez
l'accélérateur pour descendre à une vitesse
inférieure à la vitesse programmée.
Conduite

131
Régulateur de vitesse
Affichages au combiné
les informations programmées sont
regroupées dans la zone A du combiné.
Commandes au volant
les commandes du régulateur de vitesse sont
situées sur le côté gauche du volant.
sy

stème maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
la m

ise en marche du régulateur est manuelle

:
celle-ci nécessite une vitesse minimale du
véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement
au moins :
-

d

u quatrième rapport pour les versions
boîte manuelle,
-

d

u deuxième rapport pour les versions
boîte pilotée ou automatique.
4
Conduite

132
Dépassement de la vitesse
programmée
en cours de régulation, il est toujours possible,
par action sur la pédale d'accélérateur,
d'aller au-delà de la vitesse programmée
(dépassement d'un autre véhicule par
exemple).
la v
itesse affichée dans la zone A clignote.
il s

uffit ensuite de relâcher la pédale
d'accélérateur pour revenir à la vitesse
programmée.
Programmation
la sélection est confirmée par l'affichage de la
fonction dans la zone A du combiné.
À la sélection de la fonction, aucune vitesse
de croisière n'est mémorisée.
un

e fois la vitesse souhaitée atteinte par action
sur l'accélérateur, appuyez sur la touche 1
ou la touche 2 .
l
a v
itesse de croisière est
alors mémorisée et la régulation est activée.
la v

itesse est affichée dans la zone A du
combiné, ainsi que l'information " ON".
Réglage de la vitesse
mémorisée en cours de
régulation
Vous pouvez régler la vitesse mémorisée,
affichée en zone A , en appuyant sur :
-
l
a t
ouche 1 pour augmenter la vitesse.
-
l
a t
ouche 2 pour diminuer la vitesse.
de

s appuis successifs permettent de modifier
la vitesse de croisière par pas de 1 km/h et un
appui maintenu par pas de 5 km/h.
Vous pouvez alors relâcher la pédale
d'accélérateur.
l
e v

éhicule maintiendra la
vitesse choisie automatiquement.
la v

itesse de votre véhicule peut légèrement
varier par rapport à celle mémorisée.
si e

n cours de régulation le système est
dans l'impossibilité de maintenir la vitesse
mémorisée (forte descente), alors la vitesse
clignote.
s
i

nécessaire, adaptez votre allure.
F
a
p

puyez sur la commande 4 pour
sélectionner le mode régulateur de vitesse
" CRUISE ".
Conduite

133
Réactivation
- Par rappel de la vitesse mémorisée ap rès neutralisation, appuyez sur
la touche
3. Votre véhicule reprend
automatiquement la vitesse de croisière
mémorisée.
l
a
vitesse mémorisée et
l'information " ON" apparaissent dans la
zone A .


s
i l
a vitesse de croisière mémorisée
est plus élevée que la vitesse courante,
le véhicule accélérera fortement pour
atteindre celle-ci.
-

P
ar sélection de la vitesse en cours


a
p
puyez sur la touche 1 ou 2 , une fois la
vitesse souhaitée atteinte.


l
a n
ouvelle vitesse souhaitée et
l'information " ON" apparaissent dans la
zone A .
Retour à la conduite
normale
F Par appui sur la commande 5.
F
P ar sélection de la fonction régulateur de
vitesse.
F

P
ar arrêt du moteur.
la

vitesse de croisière choisie précédemment
n'est plus mémorisée.
Ces actions font apparaître l'information
"
PAUS E " dans la zone A du combiné.
Ces manœuvres n'annulent pas la vitesse de
croisière qui reste affichée au combiné.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, un message
s'affiche accompagné d'un signal sonore et de
l'allumage du témoin SERVICE .
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
le r

égulateur de vitesse ne doit être
utilisé que lorsque les conditions
de roulage à vitesse constante le
permettent.
ne l

'utilisez pas lorsque la circulation
est très dense, ni sur route accidentée
présentant de mauvaises conditions
d'adhérence ou toute autre difficulté.
le c

onducteur doit rester attentif et
conserver une par faite maîtrise de son
véhicule.
i

l est recommandé de laisser ses pieds
à proximité des pédales.
Suspension / Reprise
F soit par appui sur la pédale de frein ou la pédale d'embrayage.
F
s
o
it en appuyant sur la touche 3 .
F
s
o
it lorsque l'un des systèmes C
d
s ou
a

s
R
agit.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle, le régulateur de vitesse est
désactivé si le levier de vitesse est au point
mort.
4
Conduite

134
alerte de franchissement involontaire de ligne
l'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
Activation
F appuyez sur ce bouton, le voyant s'allume.
Neutralisation
F appuyez de nouveau sur ce bouton, le voyant s'éteint.
l'

état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Détection
Vous êtes alerté par la vibration de l'assise du
siège conducteur :
-

c
ôté droit, si le marquage au sol est franchi
à droite,
-

c
ôté gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
au

cune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20
secondes après l'arrêt du clignotant.
un

e alerte peut être émise en cas de
franchissement d'un marquage de direction
(flèche) ou d'un marquage non normalisé
(graf fiti).
Anomalie de
fonctionnement
en cas de dysfonctionnement, le témoin de
service s'allume, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran.
Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
sy

stème détectant le franchissement
involontaire d'un marquage longitudinal au
sol des voies de circulation (ligne continue ou
discontinue).
de

s capteurs, montés sous le pare-chocs
avant, déclenchent une alerte en cas d'écart du
véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
la d

étection peut être perturbée :
-

s
i les capteurs sont sales (boue,
neige, ...),
-

s
i les marquages au sol sont usés,
-

s
i les marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés.
le s

ystème d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
il e

st nécessaire de respecter le code
de la route et de faire une pause toutes
les deux heures.
Conduite

135
Mesure de place disponible
système mesurant la place de stationnement
disponible entre deux véhicules ou obstacles.
el
le mesure la taille de la place et vous apporte
des informations sur :
-

l
a possibilité de vous garer sur un
emplacement libre, en fonction du
gabarit de votre véhicule et des
distances nécessaires pour effectuer vos
manœuvres,
-

l
e niveau de difficulté de la manœuvre à
effectuer.
le s

ystème ne mesure pas les emplacements
dont la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
le t

émoin de mesure de place disponible peut
prendre trois états différents :
-

é
teint : la fonction n'est pas sélectionnée,
-

a
llumé fixe : la fonction est sélectionnée,
mais les conditions de mesure ne sont pas
encore réunies (indicateur de direction
non enclenché, vitesse trop élevée) ou la
mesure est terminée,
-

cl
ignotant : la mesure est en cours ou le
message s'affiche. Vous pouvez sélectionner la fonction de
mesure de place disponible en appuyant sur
la commande A
.
l
'
allumage fixe du témoin
indique la sélection de la fonction.
Pendant la mesure, le message "Mesure en
cours - Vmax 20 km/h" s’affiche dans l'écran du
combiné.Affichages au combiné
4
Conduite

136
Fonctionnement
Vous avez identifié une place disponible :
F ap puyez sur la commande A pour
sélectionner la fonction.
F
a
c
tivez l'indicateur de direction du côté de
la place à mesurer.
F

Pe
ndant la mesure, avancez le long de la
place, à une vitesse inférieure à 20
km/h,
pour vous préparer à effectuer votre
manœuvre.
le s

ystème mesure alors la taille de la place.
F
l
e s
ystème vous indique le niveau de
difficulté de la manœuvre par un message
sur l'écran du combiné, accompagné d'un
gong.
F
e
n f
onction du message donné par le
système, vous pourrez ou non effectuer
votre manœuvre.la f onction affiche les messages suivants :
Stationnement OUI
Stationnement difficile
Stationnement NONla fonction se désélectionne
automatiquement


:
-

a
u passage de la marche arrière,
-

à l
a coupure du contact,
-

s
i aucune mesure n'est demandée,
-

d
ans les cinq minutes après sélection de la
fonction,
-

s
i la vitesse du véhicule dépasse, le seuil
de 70 km/h pendant une minute.
si l

a distance latérale, entre votre véhicule et la
place est trop importante, le système risque de
ne pas mesurer la place.
la f

onction reste disponible après chaque
mesure et peut ainsi mesurer plusieurs places
à la suite.
Par mauvais temps et en hiver, assurez-vous
que les capteurs ne sont pas recouverts par
des salissures, du givre ou de la neige.
la f

onction de mesure de place disponible
désactive l'aide au stationnement avant, en
phase de mesure marche avant.
en c

as de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
Conduite

137
aide graphique et sonore au stationnement avant et/ou arrière
la mise en marche de l'aide au stationnement
est obtenue :
-
p

ar l'enclenchement de la marche arrière,
-

u
ne vitesse inférieure à 10 km/h en marche
avant.
el

le est accompagnée d'un signal sonore
et /ou de l'affichage du véhicule sur l'écran
multifonction.
l'

information de proximité est donnée par :
-

u
n signal sonore, d'autant plus rapide que
le véhicule se rapproche de l'obstacle,
-
u

n graphique sur l'écran multifonction,
avec des pavés de plus en plus proches du
véhicule.
l'

obstacle est localisé en fonction de l'émission
du signal sonore dans les haut-parleurs ; avant
ou arrière et droit ou gauche.
l

orsque la distance "véhicule/obstacle" est
inférieure à trente centimètres environ, le
signal sonore devient continu et /ou le symbole
"
dan

ger" apparaît en fonction de l'écran
multifonction.la mise à l'arrêt de l'aide au stationnement est
obtenue :
-

l
orsque vous quittez la marche arrière,
-

l
orsque la vitesse est supérieure à 10 km/h
en marche avant,
-

l
orsque le véhicule est à l'arrêt plus de
trois


secondes en marche avant.
le s

ystème d'aide au stationnement
ne peut, en aucun cas, remplacer la
vigilance du conducteur.sy
stème constitué de capteurs de proximité,
installés dans le pare-chocs avant et/ou arrière.
il d

étecte tout obstacle (personne, véhicule,
arbre, barrière, ...) situé derrière le véhicule,
mais il ne pourra pas détecter les obstacles
situés juste sous le pare-chocs.
un o

bjet, tel qu'un piquet, une balise de
chantier ou tout autre objet similaire peut
être détecté au début de la manoeuvre, mais
peut ne plus l'être quand le véhicule arrive à
proximité.
4
Conduite

138
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige. a
u p
assage de la marche arrière, un
signal sonore (bip long) vous indique que les
capteurs peuvent être sales.
lo

rsque le véhicule roule à une vitesse
inférieure d'environ 10 km/h, certaines sources
sonores (moto, camion, marteau-piqueur, ...)
peuvent déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.
Réactivation
Neutralisation
F appuyez sur le bouton A , le voyant
s'allume, le système est totalement
neutralisé.
le

système sera neutralisé automatiquement
en cas d'attelage d'une remorque ou de
montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un
attelage ou d'un porte vélo recommandé par
C
it
RoËn)
. F
a
p
puyez de nouveau sur le bouton A, le
voyant s'éteint, le système est réactivé.
Conduite