CITROEN C5 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

229
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező
esetben ellenőrizze a fékbetétek
állapotát.
Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó karbantartási tervét.
Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
folyadékot használjon.
Kormányszervo-folyadék
vagy kormányszervo- és
felfüggesztési folyadék
szintje
A folyadék feltöltésével kapcsolatban
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Hűtőfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie, de azt nem
haladhatja meg.
Hűtőfolyadék cseréje
Ezt a folyadékot nem kell cserélni.
Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak. A motor ventilátor a gépjármű leállását
követően is működésbe léphet; ügyeljen rá,
hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
a
nyomás lecsökkentése és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében két fordulattal
csavarja ki a hűtősapkát. Amikor a nyomás
lecsökkent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet. Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza.
9
Ellenőrzések

230
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
Feltöltés
az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Elhasználódott anyagok
az adalékanyag minimális szintjét
hangjelzés és a műszercsoporton
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelző jelzi.
Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendelkező
gépjárművek esetében a folyadék
minimális szintre csökkenésére
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
vizet használni.
A tartály tér fogata (modellváltozattól függően):
-
a
blakmosó folyadék: kb. 3,5 liter,
-

a
blak- és fényszórómosó folyadék: kb.
6,15
liter.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben az erre a célra
rendszeresített konténerekbe öntse.
Ellenőrzések

231
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.Időről-időre, különösen a nyári és a
téli időszakban ellenőrizze a saruk
tisztaságát és meghúzását.
a

matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és speciális
tulajdonságokkal rendelkező, 12
voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni. A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Légszűrő és utastéri szűrő
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat. Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Olajszűrő
A csere gyakoriságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét.
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó
karbantartási tervét.
az

akkumulátorral kapcsolatos
műveletek esetén az akkumulátor
kikötése előtti és visszakötése
utáni óvintézkedések megismerése
érdekében lapozza fel a „12

voltos
akkumulátor” c. részt.
9
Ellenőrzések

232
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó karbantartási tervét.
A sebességváltó ellenőrzésének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó karbantartási tervét.
Részecskeszűrő (dízel)
A katalizátor kiegészítéseként a
részecskeszűrő nagymértékben hozzájárul
a levegő minőségének megőrzéséhez
azáltal, hogy megköti a nem tökéletesen
elégett anyagokat. Így nem távozhat fekete
kipufogógáz a rendszerből.
Ha a gépkocsit hosszú ideig járatta alacsony
sebességgel vagy alapjáraton, előfordulhat,
hogy gyorsításkor gőz távozik a kipufogóból.
Ez semmiféle káros hatással nincs a gépkocsi
működésére vagy a környezetre. Tömődésveszély esetén kigyullad a
szervizlámpa, és a műszercsoport
képernyőjén hangjelzés kíséretében
egy üzenet jelenik meg.
A vészjelzés a részecskeszűrő kezdődő
telítődésére figyelmeztet (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint
a forgalmi körülmények lehetővé
teszik – haladjon 60
km/h-s vagy
nagyobb sebességgel legalább
5
percen keresztül (amíg el nem tűnik a
figyelmeztető üzenet a kijelzőről).
Ha a vészjelzés továbbra is fennáll,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ellenőrzések

233
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése
még a gépkocsi időszakos vizsgálatai
között is.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Manuális rögzítőfék
(kézifék)
Csak a CitR
OËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
C
i

t
R
OËN válogatott, speciális
termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően
nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken
és -tárcsákon, így csökkenhet a
fékezés hatékonysága. Enyhe,
rövid fékezésekkel szárítsa, illetve
jégmentesítse a fékeket.
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén
a beállítást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Elektromos rögzítőfék
a rendszer nem igényel különleges
e llenőrzést. Probléma esetén
azonban ellenőriztesse a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
További információkért lapozza fel az
„Elektromos rögzítőfék - Működési
rendellenesség” c. részt.
9
Ellenőrzések

234
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
adBlue® adalék és sCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6
szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
az a dBlue® adaléknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
az
a dBlue
® adalékot a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17
liter. Teli tartállyal kb.
20

000

km-t lehet megtenni, ezután bekapcsol
egy műszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy
a tartalékszint már csak 2400
km megtételét
teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe. Ha az
a
d
Blue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
am

ennyiben az s
C
R rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6

szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az
s
C
R
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100
km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
Ellenőrzések

235
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony
a dBlue
®
adalékszint is tapasztalható egyszerre, a
legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik
meg.
Az AdBlue® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
2400 km-t meghaladó hatótávolság
A g yújtás ráadásakor a műszercsoporton
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
A hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
5000
km felett pontos érték nem jelenik meg.
am
int az a
d
Blue
®-adaléktartály
kiürül, az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
9
Ellenőrzések

236
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
üzenet kíséretében kigyullad az UREA
visszajelző lámpa. Az üzenet (pl.: „Töltse fel
a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva
ekkor: 1500 km”) a még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300
km-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
az

a dBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
eh

hez olvassa el „
az
a
d
Blue
® adalék
feltöltése” c. részt. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 600
km”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
az
a dBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
eh

hez olvassa el „
az
a
d
Blue
® adalék
feltöltése” c. részt.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelző lámpa, és villogni kezd az UREA
visszajelzés.
az

a dBlue
® adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását.
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a CITROËN hálózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében. Ha a
feltöltést saját kezűleg végzi el, fontos,
hogy legalább 3,8


liter AdBlue
® adalékot
töltsön a tartályba.
lás

d „
az


a
dBlue
® adalék feltöltése” c.
részt.
600

és 2400

km közötti hatótávolság
0

és 600

km közötti hatótávolság
AdBlue
® adalék hiányából adódó
üzemképtelenség
Ellenőrzések

237
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása
esetén
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében - kigyulladnak az UREA,
a se
R
V
iCe
és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a
s
C
R környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése. Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100
km és 0 km között)
Ha bebizonyosodik, hogy az sC
R
környezetvédelmi rendszer meghibásodott,
1100
km megtételét követően a motor
indításgátló berendezése automatikusan
működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse
a rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.Meghibásodás érzékelése
esetén
am

ennyiben az s
C
R rendszer hibája
megerősítésre kerül (50
km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet (pl.:
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva ekkor:
300
km”) a még megtehető távolságot jelzi
kilométerben vagy mérföldben.
Menet közben az üzenet 30
mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
9
Ellenőrzések

238
C5_hu_Chap09_verification_ed01-2015
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés.Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását. Az AdBlue
® adalék megfagyása
az


a
dBlue
® adalék kb. -11 °C-nál
a
lacsonyabb hőmérsékleten megfagy.
az

s
C

R rendszer rendelkezik az
a

dBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
időben is használhatja a gépjárművet.
Indítás letiltva
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Ellenőrzések