CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

179
Informații practice
7Filtru de aer
În funcÈ›ie de mediu È™i de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbaÈ›i-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Când filtrul de particule se apropie
de saturație, se aprinde temporar
acest martor, însoÈ›it de un mesaj de avertizare
referitor la riscul înfundării filtrului.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puÈ›in 60
km/h
până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne
aprins, înseamnă că nivelul aditivului
diesel este scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
în circumstanÈ›e excepÈ›ionale puteÈ›i să
constatați vapori de apă care emană din
eșapament, la accelerare. Aceste emisii nu au
niciun impact asupra mediului sau a
comportamentului vehiculului.
Vehicul nou
La primele operațiuni de regenerare a
filtrului de particule puteți observa un miros de
ars. Acest lucru este perfect normal.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreÈ›inere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreÈ›inere (uleiul nu trebuie
schimbat).
PlăcuÈ›e de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraÈ™e, pe distanÈ›e scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar È™i între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuÈ›elor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuÈ›ele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. EfectuaÈ›i uÈ™oare
manevre de frânare, pentru a usca È™i a
dezgheÈ›a frânele.
Stare de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor de
frână, contactaÈ›i un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
Frâna de parcare electrică
Acest sistem nu necesită niciun control
deosebit. TotuÈ™i, în caz de defecÈ›iune,
apelaÈ›i la un reparator agreat CITROËN sau la
un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informaÈ›ii despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă aÈ›i
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50
km/h, pneurile sunt calde; adăugați
0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea scăzută crește consumul de
energie. Presiunea necorespunzătoare
în pneuri provoacă uzura prematură a

180
Informații practice
Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completaÈ›i cu AdBlue® la prima
avertizare privind atingerea nivelului de rezervă.
Pentru funcționarea corectă a sistemului
SCR:
– UtilizaÈ›i exclusiv lichid AdBlue
® care
respectă standardul ISO 22241.
– Nu transferaÈ›i niciodată lichidul AdBlue
® în
alt recipient, deoarece acest lucru îi afectează
puritatea.
– Nu diluaÈ›i niciodată AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un dealer CITROËN
sau un atelier calificat, precum și de la stațiile
de distribuție echipate cu pompe de AdBlue
®
concepute special pentru vehicule particulare.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11 °C È™i
se deteriorează la temperaturi peste +25°C.
Recipientele trebuie să fie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiÈ›ii, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a îngheÈ›at, va putea fi utilizat după
dezghețare completă, la temperatura camerei.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue® în vehicul.
pneurilor și afectează ținuta de drum a
vehiculului. Pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării È™i afectează È›inuta de
drum a vehiculului. Se recomandă verificarea
periodică a stării pneurilor (suprafața de rulare și
taloanele) și a jantelor, precum și a ventilelor.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este vital să înlocuiÈ›i pneurile.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra È›inutei de drum È™i a eficienÈ›ei de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
CITROËN sau de un atelier calificat.
Kituri de distribuție și de
accesorii
Kiturile de distribuție și de accesorii sunt
utilizate din momentul pornirii motorului È™i până la oprirea acestuia. Uzura acestora este
normală.
Un kit de distribuție sau de accesorii defect
poate deteriora motorul, făcându-l neutilizabil.
RespectaÈ›i frecvenÈ›a de înlocuire recomandată,
prezentată drept distanță parcursă sau timp
scurs, la primul dintre aceste două termene.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător È™i pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta performanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, CITROËN a
ales pentru tratarea gazelor de eșapament un
dispozitiv care combină sistemul SCR (Reducere
Catalitică Selectivă) și filtrul de particule diesel
(DPF).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conÈ›ine
uree, un catalizator transformă până la 85% din
oxizii de azot (NOx) în azot È™i apă, substanÈ›e
inofensive pentru sănătate È™i mediul înconjurător.
AdBlue® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 17
litri.
Capacitatea sa permite o autonomie de rulare de
aproximativ 6.500
km, care poate varia în mare
măsură în funcÈ›ie de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează un sistem de alertă: mai puteți
parcurge 2.400 km până la golirea completă a
rezervorului și la imobilizarea vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Martorii luminoși și de avertizare și
despre avertizările asociate sau despre
indicatori , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Odată ce rezervorul de AdBlue® se
golește, un dispozitiv impus de lege
împiedică repornirea motorului.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6, iar vehiculul devine
poluant pentru mediu.
În cazul unei defecÈ›iuni confirmate a
sistemului SCR, este esențial să mergeți
la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat. După 1.100 km, un dispozitiv este
activat automat pentru a împiedica pornirea
motorului.
În ambele cazuri, un indicator de autonomie
indică distanța pe care o puteți parcurge
înainte de oprirea vehiculului.
ÎngheÈ›area lichidului AdBlue®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici
de aproximativ -11 °C.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezervorului de AdBlue
®, ceea ce
permite rularea în condiÈ›ii de frig extrem.

181
Informații practice
7Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completaÈ›i cu AdBlue® la prima
avertizare privind atingerea nivelului de rezervă.
Pentru funcționarea corectă a sistemului
SCR:
–

Utilizați exclusiv lichid
AdBlue
® care
respectă standardul ISO 22241.
–

Nu transferați niciodată lichidul
AdBlue
® în
alt recipient, deoarece acest lucru îi afectează
puritatea.
–

Nu diluați niciodată

AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un dealer CITROËN
sau un atelier calificat, precum și de la stațiile
de distribuție echipate cu pompe de AdBlue
®
concepute special pentru vehicule particulare.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11 °C È™i
se deteriorează la temperaturi peste +25°C.
Recipientele trebuie să fie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiÈ›ii, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a îngheÈ›at, va putea fi utilizat după
dezghețare completă, la temperatura camerei.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue® în vehicul.
Măsuri de precauÈ›ie în timpul utilizării
AdBlue® este o soluÈ›ie pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor È™i inodor (când
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălaÈ›i zona
respectivă cu multă apă și săpun. Dacă ajunge
în ochi, clătiÈ›i imediat cu multă apă sau cu o
soluție pentru spălarea ochilor, timp de cel puțin
15 minute. Dacă aveți senzații de arsură sau de
iritație persistente, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiÈ›i imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiÈ›ii (de exemplu, la temperaturi
înalte), nu se poate exclude riscul de degajare a
vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii. Vaporii
de amoniac irită mucoasele (ochii, nasul și gura).
PăstraÈ›i lichidul în recipientul său original
AdBlue® È™i nu-l lăsaÈ›i la îndemâna
copiilor.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asiguraÈ›i-vă
că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, verificaÈ›i dacă temperatura din
vehicul este mai mare decât -11
°C. În caz
contrar, aditivul AdBlue
® poate fi îngheÈ›at È™i, prin
urmare, nu poate fi turnat în rezervor. ParcaÈ›i
vehiculul într-un loc mai cald, timp de câteva ore,
pentru a putea efectua completarea.
Nu turnaÈ›i niciodată AdBlue® în rezervorul
de motorină.
Dacă stropiÈ›i cu AdBlue® sau apar
scurgeri pe caroserie, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtaÈ›i-l cu un
burete și apă fierbinte.
Important: în cazul adăugării de aditiv
după o pană provocată de golirea
rezervorului de AdBlue, este esențial să
aÈ™teptaÈ›i aproximativ 5 minute înainte de a
pune contactul, fără a deschide ușa
șoferului, fără a debloca deschiderile
vehiculului, fără a introduce cheia în
contactor sau fără a introduce cheia în
sistemul „Acces È™i pornire fără cheie” din
habitaclu.
Puneți contactul și, după un interval de
așteptare de 10 secunde, porniți motorul.
â–º

Decuplați contactul și scoateți cheia din
contactor pentru a opri motorul.
sau
â–º


Cu
Acces și pornire fără cheie, apăsați
butonul „ START/STOP” pentru a opri motorul.

182
Informații practice
Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsaÈ›i pedala de frână
cât timp cuplaÈ›i sau decuplaÈ›i contactul. În caz
contrar, motorul porneÈ™te, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreÈ›inere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălaÈ›i vehiculul în condiÈ›ii de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălaÈ›i vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocaÈ›i usile È™i, în funcÈ›ie de versiune, să
îndepărtaÈ›i cheia electronică de maÈ™ină È™i să
dezactivaÈ›i funcÈ›ia „mâini libere” („Acces cu
mainile incarcate”).
Când folosiÈ›i un sistem de spălare la presiune
înaltă, menÈ›ineÈ›i o distanță de cel puÈ›in 30

► Rotiți bușonul albastru al rezervorului de
AdBlue® în sens antiorar pentru a-l scoate.
â–º
Cu un recipient de AdBlue®: după ce verificaÈ›i
data de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile
de pe etichetă înainte de a turna conÈ›inutul în
rezervorul de AdBlue al vehiculului.
â–º

Cu o pompă de

AdBlue
®: introduceÈ›i pistoletul
È™i umpleÈ›i rezervorul până la oprirea automată a
pistoletului.
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de
AdBlue®:
–
AdăugaÈ›i între 10 È™i 13 litri utilizând
recipiente
de AdBlue
®.
–
OpriÈ›i după întreruperea automată a
pistoletului dacă alimentați la o pompă.
Sistemul înregistrează doar completări cu cel
puțin 5 litri de
AdBlue
®.
Dacă rezervorul de AdBlue® este complet
gol - fapt confirmat de mesajul
„CompletaÈ›i nivelul de AdBlue: Pornire
imposibilă” - este esenÈ›ial să adăugaÈ›i cel
puțin 5 litri.
Trecerea la modul roată liberă
În anumite situaÈ›ii, trebuie să permiteÈ›i trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcÈ›ie de tipul de cutie de
viteze È™i de frâna de parcare.
Cu cutie de viteze manuală
sau automată EAT6 È™i frână
de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
â–º Cu motorul pornit È™i cu pedala de frână
apăsată, aduceÈ›i selectorul de viteze în poziÈ›ie
neutră.
â–º

OpriÈ›i motorul È›inând pedala de frână
apăsată.
â–º


EliberaÈ›i pedala de frână, apoi puneÈ›i din nou
contactul.
â–º


ÈšineÈ›i apăsată pedala de frână È™i apăsaÈ›i
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
â–º


EliberaÈ›i pedala de frână, apoi decuplaÈ›i
contactul.
Revenirea la funcționarea normală
â–º ReporniÈ›i motorul È›inând pedala de frână
apăsată.
Cu o cutie de viteze
automată EAT6/ EAT8 și
frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu vehiculul staționat și motorul pornit,
selectați modul N și decuplați contactul.
În interval de 5
secunde:
â–º

Puneți din nou contactul.
â–º


MenÈ›inând pedala de frână apăsată,
deplasaÈ›i selectorul prin impulsuri înainte sau
înapoi pentru a confirma modul N

.
â–º

ÈšineÈ›i apăsată pedala de frână È™i apăsaÈ›i
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
â–º


EliberaÈ›i pedala de frână, apoi decuplaÈ›i
contactul.
Dacă este depășită limita de 5 secunde, cutia
de viteze cuplează modul P

; în acest caz,
procedura trebuie repornită.
Revenirea la funcționarea normală
â–º ReporniÈ›i motorul È›inând pedala de frână
apăsată.

183
Informații practice
7Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsaÈ›i pedala de frână
cât timp cuplaÈ›i sau decuplaÈ›i contactul. În caz
contrar, motorul porneÈ™te, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreÈ›inere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălaÈ›i vehiculul în condiÈ›ii de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălaÈ›i vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocaÈ›i usile È™i, în funcÈ›ie de versiune, să
îndepărtaÈ›i cheia electronică de maÈ™ină È™i să
dezactivaÈ›i funcÈ›ia „mâini libere” („Acces cu
mainile incarcate”).
Când folosiÈ›i un sistem de spălare la presiune
înaltă, menÈ›ineÈ›i o distanță de cel puÈ›in 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
CurățaÈ›i cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășini ale
arborilor, excremente de păsări, secreții ale
insectelor, polen și smoală).
În funcÈ›ie de condiÈ›iile de mediu, curățaÈ›i
vehiculul frecvent pentru a îndepărta
depunerile de sare (în zonele de coastă),
funinginea (în zonele industriale) È™i noroiul (în
zonele umede sau reci). Aceste substanțe pot
fi foarte corozive.
ContactaÈ›i un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru sfaturi privind eliminarea
petelor care necesită produse speciale (cum
ar fi substanÈ›e pentru îndepărtarea smoalei
sau a insectelor).
Se recomandă să apelați la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat pentru
retușuri.
Interior
Când spălaÈ›i vehiculul, nu folosiÈ›i
niciodată un furtun sau un sistem de
spălare la presiune înaltă pentru curățarea
interiorului.
Lichidele transportate în căni sau alte
recipiente deschise se pot vărsa, prezentând
un risc de deteriorare a instrumentelor și
comenzilor de pe tabloul de bord și consola
centrală. Aveți grijă!
Caroserie
Vopsea lucioasă
Nu folosiți produse abrazive, solvenți,
benzină sau petrol pentru curățarea
caroseriei.
Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru
curățarea petelor dificile - Risc de zgâriere a
vopselei!
Nu aplicaÈ›i produse de lustruire în condiÈ›ii de
soare puternic sau pe piese din plastic ori
cauciuc.
UtilizaÈ›i o cârpă moale È™i soluÈ›ie de apă
cu săpun sau un produs cu pH neutru.
Ștergeți caroseria cu o lavetă curată din
microfibră.
AplicaÈ›i produsul de lustruire când vehiculul
este curat și uscat.
Respectați instrucțiunile de utilizare indicate
pe produs.
Autocolante
(În funcÈ›ie de versiune)
Nu spălați vehiculul cu apă la presiune
înaltă - Pericol de deteriorare sau de
desprindere a autocolantelor!

184
Informații practice
Utilizați un furtun cu duza cu debit mare
(temperatură între 25 °C È™i 40 °C).
Tineți jetul de apă perpendicular pe suprafața
de curățat.
Clătiți vehiculul cu apă demineralizată.
Piele
Pielea este un produs natural. Îngrijirea periodică
adecvată este esențială pentru durabilitatea ei.
Aceasta trebuie protejată și tratată cu un produs
special, pentru a o menține moale și cu aspectul
inițial.
Nu curățați pielea folosind agenți de
curățare neadecvați, cum ar fi solvenți,
detergenți, benzină sau alcool pur.
Când curățaÈ›i articole fabricate parÈ›ial din
piele, aveți grijă să nu deteriorați celelalte
materiale cu produsul special pentru piele.
Înainte de a curăța petele de grăsime
sau de lichide, ștergeți eventualul
surplus.
Înainte de curățare, È™tergeÈ›i toate reziduurile
ce pot zgâria pielea, folosind o lavetă
înmuiată în apă demineralizată È™i stoarsă
bine.
Curățați pielea folosind un burete moale
umezit cu soluție de apă cu săpun sau un
produs cu pH neutru.
ȘtergeÈ›i cu o cârpă moale È™i uscată.

185
În caz de pană
8Triunghi de semnalizare
Din motive de siguranță, înainte de a ieÈ™i din
vehicul pentru a monta și instala triunghiul,
aprindeÈ›i luminile de avarie È™i îmbrăcaÈ›i vesta
reflectorizantă de siguranță.
Compartiment de depozitare

Există un compartiment în ornamentul interior al
hayonului, destinat depozitării triunghiului.
â–º
Deschideți capacul de portbagaj.
â–º


Deblocați capacul, rotind șurubul cu un sfert
de tură către stânga.
Asamblarea și montarea triunghiului


La versiunile echipate cu triunghi original,
consultați ilustrația de mai sus.
Pentru alte versiuni, consultați instrucțiunile de
asamblare furnizate de producător împreună cu
triunghiul.
â–º

InstalaÈ›i triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislaÈ›iei locale în vigoare.
Pană de carburant
(diesel)
La vehiculele echipate cu motor diesel, în caz de
pană de carburant, este necesară reamorsarea
circuitului de carburant.
Înainte de a începe amorsarea sistemului,
este esenÈ›ial să puneÈ›i cel puÈ›in 5 litri de diesel în
rezervorul de carburant.
Pentru mai multe informații despre
Alimentare și despre Selectorul de
carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Motoare BlueHDi 130
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 1 minut și tăiați
contactul.
â–º

Acționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu porneÈ™te la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Motoare BlueHDi 180
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 6 secunde și tăiați
contactul.
â–º

Repetați operația de 10 ori.
â–º


Acționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu porneÈ™te la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Trusă de scule
Set de instrumente furnizate împreună cu
vehiculul.
Conținutul trusei depinde de nivelul de echipare
a vehiculului:
–

Kit de depanare provizorie pneuri.
–


Roată de rezervă.

186
În caz de pană
Cu kit de depanare provizorie pneuri

4.Compresor de 12 V cu cartuÈ™ de material de
etanșare și autocolant cu limită de viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

Acces la scule

Setul de instrumente este depozitat în portbagaj,
sub podea.
Pentru a avea acces la aceasta:
Versiuni cu podea de portbagaj ajustabilă pe
2 poziții:
â–º

Deschideți portbagajul.
â–º


PlasaÈ›i podeaua mobilă de portbagaj în
poziÈ›ie înaltă.
V

ersiuni cu covoraÈ™ de portbagaj articulat
(hibrid reîncărcabil):
â–º

Deschideți portbagajul.
â–º


Desfaceți covorașul de portbagaj articulat
trăgând de mâner

, până când se deschide
complet.
Cu kit de depanare provizorie pneuri

► Desprindeți cele două cleme pentru a
deschide capacul.
Cu roată de rezervă

â–º DesprindeÈ›i caseta de depozitare trăgând in
sus.
â–º

Desprindeți cele două cleme pentru a
deschide capacul.
Lista de scule

1. Cale pentru imobilizarea vehiculului (în
funcție de echipare)
2. Adaptor pentru È™uruburi antifurt pentru roÈ›i (în
torpedo) (în funcÈ›ie de echipare)
Pentru adaptarea cheii de demontare roți la
șuruburile speciale antifurt.
3. Inel de remorcare și instrument pentru
deschiderea capacelor de protecție din față
și spate
Pentru mai multe informații despre Remorcarea
vehiculului și utilizarea inelului de remorcare
detașabil, consultați secțiunea corespunzătoare.

187
În caz de pană
8Cu kit de depanare provizorie pneuri

4.Compresor de 12 V cu cartuÈ™ de material de
etanșare și autocolant cu limită de viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

5. Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea capacului de roată și a
șuruburilor de roată.
6. Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7. Instrument pentru demontarea capacelor de
protecÈ›ie a È™uruburilor de roată (în funcÈ›ie de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
È™uruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.
Aceste scule sunt specifice vehiculului și
pot varia în funcÈ›ie de echipare.
Nu le utilizaÈ›i în alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roÈ›i cu pană.
Nu utilizaÈ›i alt cric decât cel furnizat împreună
cu vehiculul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactaÈ›i un dealer CITROËN sau
un service autorizat pentru a-l procura pe cel
prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreÈ›inere.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteÈ›i conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Sistemul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului la alimentarea
de 2 V suficient timp cât să reparaÈ›i un pneu
după o pană.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare È™i în special
despre această etichetă, consultați secțiunea
corespunzătoare.

188
În caz de pană

► Rulați imediat pe o distanță de aproximativ
5 kilometri, la viteză redusă (între 20 È™i 60 km/h),
pentru a astupa pana.
► Opriți-vă pentru a verifica reparația și
presiunea în pneuri , utilizând kitul.
Când un pneu este reparat cu acest tip
de kit, nu depășiți viteza de 80 km/h și nu
conduceți mai mult de 200 km.
ContactaÈ›i reÈ›eaua CITROËN sau un atelier
calificat pentru înlocuirea pneului.
Controlul/reglarea presiunii
în pneuri
Compresorul poate fi utilizat, fără a injecta
lichid de etanșare, pentru controlul sau
umflarea pneurilor, dacă este cazul.
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie
reparat È™i È›ineÈ›i-l într-un loc curat.
► Desfaceți conducta depozitată sub
compresor.
â–º ÎnÈ™urubaÈ›i conducta pe ventil È™i strângeÈ›i
ferm.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Procedură de reparare
Nu îndepărtaÈ›i niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
â–º

Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
È™i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
â–º


Respectați instrucțiunile de siguranță
(lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă
reflectorizantă etc.) în conformitate cu legislaÈ›ia
în vigoare în È›ara în care călătoriÈ›i.
â–º


Decuplați contactul.
â–º


Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie
reparat È™i È›ineÈ›i-l într-un loc curat.


► Racordați conducta recipientului cu lichid de
etanșare la ventilul pneului ce trebuie reparat și
strângeÈ›i ferm.
â–º

Racordați conducta compresorului la
recipientul cu lichid de etanșare.
â–º


V
erificaÈ›i dacă întrerupătorul compresorului
se află în poziÈ›ia „O”.
â–º

Desfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor

.
â–º

Conectați fișa electrică a compresorului la
una dintre prizele de 12

V ale vehiculului.
► Aplicați autocolantul cu limita
de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit în interiorul vehiculului, în apropierea
șoferului, pentru a-i aduce aminte că o roată
poate fi utilizată doar temporar.
â–º

Cuplați contactul.

â–º PuneÈ›i în funcÈ›iune compresorul, trecând
întrerupătorul în poziÈ›ia „ I
”, până când presiunea
din pneu ajunge la 2 bari. Produsul de
etanÈ™are este injectat sub presiune în pneu; nu
deconectaÈ›i tubul de la ventil în timpul acestei
operații (risc de stropire).
Dacă după aproximativ 7 minute
presiunea nu atinge valoarea de 2 bari,
pneul nu poate fi reparat; apelați la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat pentru
asistență.
â–º

T

receÈ›i întrerupătorul în poziÈ›ia „ O”.
â–º

Deconectați fișa electrică a compresorului de
la priza de 12

V a vehiculului.
â–º

ÎndepărtaÈ›i kitul.
â–º


Puneți la loc capacul pe valvă.
â–º


ÎndepărtaÈ›i È™i depozitaÈ›i recipientul cu lichid
de etanșare.
Produsul de etanÈ™are este nociv în caz
de ingerare și irită ochii.
Nu lăsaÈ›i acest produs la îndemâna copiilor.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe recipient.
După utilizare, nu aruncaÈ›i recipientul în
mediul înconjurător; predaÈ›i-l în cadrul
rețelei
CITROËN sau unei organizaÈ›ii care se
ocupă cu recuperarea acestor recipiente.
Nu uitați să cumpărați un recipient nou cu
lichid de etanÈ™are din reÈ›eaua CITROËN sau
de la un atelier calificat.