stop start CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

62
Ergonomie și confort
Deschidere

► Apăsați maneta de sub capac.
Capacul se deschide în două părÈ›i.
Depozitare

Tava mică amovibilă poate fi instalată în faÈ›a sau
în spatele spaÈ›iului de depozitare.
O duză de ventilație circulă aerul proaspăt.
Pentru mai multe detalii despre utilizarea
acestui echipament, consultați secțiunea
Echipament audio și telematică.
Încărcător wireless pentru
smartphone




Permite încărcarea wireless a unui dispozitiv
portabil, de exemplu un smartphone, folosind
principiul inducÈ›iei magnetice, în conformitate cu
standardul Qi 1.1.
Aparatul portabil de încărcare trebuie să fie
compatibil cu standardul Qi, fie din proiectare, fie
printr-un modul sau printr-o carcasă compatibilă.
Zona de încărcare este semnalată prin simbolul
Qi.
Încărcătorul funcÈ›ionează cu motorul pornit È™i cu
sistemul Stop & Start în modul STOP.
Încărcarea este gestionată de smartphone.
Cu sistemul Acces și pornire fără cheie,
funcÈ›ionarea încărcătorului poate fi întreruptă
pentru scurt timp atunci când se deschide o ușă
sau este decuplat contactul.
Încărcare în curs
â–º Când zona de încărcare este liberă, aÈ™ezaÈ›i
un dispozitiv în centrul său.


Când este detectat dispozitivul portabil, martorul
încărcătorului se aprinde în culoarea verde.
Acesta rămâne aprins pe toată durata încărcării
bateriei.
Sistemul nu este proiectat pentru
încărcarea simultană a mai multor
dispozitive.


Nu lăsați obiecte din metal (monede,
chei, telecomanda vehiculului etc.) în
zona de încărcare cât timp se încarcă un
dispozitiv din cauza riscului de supraîncălzire
sau de întrerupere a procesului de încărcare.
Verificarea funcționării
Starea martorului permite urmărirea funcționării
încărcătorului.
Stare martor Semnificație
Oprit Motor oprit.
Niciun dispozitiv
compatibil detectat.
Încărcare terminată.
Stare martorSemnificație
Verde continuu Este detectat un dispozitiv
compatibil.
Încărcare în curs.
Portocaliu
intermitent Detectarea unui obiect
străin în zona de
încărcare.
Dispozitivul nu este
aÈ™ezat în centrul zonei de
încărcare.
Portocaliu
continuu Defecțiune a bateriei
dispozitivului.
Temperatură prea ridicată
a bateriei dispozitivului.
Defecțiune a
încărcătorului.


Dacă martorul emite lumină portocalie:
–
scoateÈ›i dispozitivul, apoi aÈ™ezaÈ›i-l din nou în
centrul zonei de încărcare.
sau
–

scoateÈ›i dispozitivul È™i faceÈ›i o nouă încercare
după un sfert de oră.
Dacă problema persistă, verificați sistemul la un
dealer CITROËN sau la atelier calificat.
Cotieră față
Include un compartiment de depozitare refrigerat
(în funcÈ›ie de versiune). Lumina se aprinde la
deschiderea capacului.

100
Conducere
Recomandări de
conducere
► Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
â–º

UrmăriÈ›i cu atenÈ›ie zona înconjurătoare È™i
È›ineÈ›i întotdeauna mâinile pe volan pentru a fi
gata să reacÈ›ionaÈ›i în orice moment È™i în orice
situație.
â–º


Adoptați un stil de conducere flexibil,
anticipaÈ›i situaÈ›iile care necesită frânare È™i
menÈ›ineÈ›i distanÈ›ele de siguranță, mai ales în
cazul unor condiții meteo dificile.
â–º


Pentru efectuarea operațiunilor care necesită
o atenție crescută, opriți vehiculul (de exemplu,
pentru efectuarea reglajelor).
â–º


În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
Important!
Nu lăsaÈ›i niciodată motorul pornit în
spaÈ›ii închise care nu au ventilaÈ›ie
suficientă. Motoarele cu ardere internă emit
gaze de eșapament toxice, cum ar fi
monoxidul de carbon. Pericol de intoxicare și
de moarte!
În condiÈ›ii de iarnă foarte severe
(temperaturi sub -23°C), lăsaÈ›i motorul să
meargă timp de 4 minute înainte de a pune
maÈ™ina în miÈ™care, pentru a garanta buna
funcționare a componentelor mecanice ale
vehiculului (motor și cutie de viteze), precum
È™i durata de viață îndelungată a acestora.
Nu conduceÈ›i niciodată cu frâna de
mână acÈ›ionată. Pericol de
supraîncălzire È™i deteriorare a sistemului de
frânare!
Nu parcați vehiculul și nu lăsați
motorul pornit pe suprafețe
inflamabile (ex.: iarbă uscată, frunze
urcate).Sistemul de evacuare este fierbinte,
chiar și după mai multe minute de la oprirea
motorului. Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată nesupravegheat
vehiculul cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul pornit,
acÈ›ionaÈ›i frâna de mână È™i puneÈ›i schimbătorul
de viteze în punctul neutru sau în poziÈ›ia N
sau P (în funcÈ›ie de tipul cutiei de viteze).
Nu lăsați niciodată copii
nesupravegheaÈ›i în interiorul
vehiculului .
Conducerea pe drumuri
inundate
Nu este recomandat să conduceți pe un drum
inundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav motorul cu ardere internă sau cel electric,
cutia de viteze și sistemele electrice ale
vehiculului.


Dacă trebuie să traversați un drum inundat:
â–º
AsiguraÈ›i-vă că adâncimea apei nu depășeÈ™te
15
cm, È›inând cont de valurile ce pot fi produse
de alți participanți la trafic.
â–º

Dezactivați funcția Stop & Start.
â–º


RulaÈ›i cu o viteză cât mai mică, fără a cala
motorul. Nu depășiÈ›i în niciun caz viteza de
10

km/h.
â–º

Nu vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condiÈ›iile de siguranță permit acest lucru, frânaÈ›i
ușor de mai multe ori pentru a usca discurile și
plăcuÈ›ele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactaÈ›i un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Remorcare
Rularea cu o remorcă supune vehiculul
la solicitări mai mari și necesită o atenție
sporită.
Nu depășiți masele remorcabile maxime.
La altitudine mare: reduceți sarcina
maximă cu 10% la fiecare 1.000 metri
altitudine; densitatea mai mică a aerului la
altitudini mari reduce performanțele motorului.
Vehicul nou: nu tractați o remorcă
înainte ca vehiculul să ruleze cel puÈ›in
1.000 kilometri.
Dacă temperatura exterioară este
ridicată, lăsați motorul la ralanti timp de
1-2 minute după ce opriți vehiculul, pentru a-i
permite să se răcească.
Înainte de pornire
Sarcină verticală pe dispozitivul de
remorcare
â–º RepartizaÈ›i încărcătura în remorcă astfel încât
obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape
de axa roților, iar sarcina verticală pe dispozitivul
de remorcare (în punctul în care se îmbină în
vehicul) să fie aproape de valoarea maximă
autorizată, fără a o depăși.
Pneuri
â–º VerificaÈ›i presiunea în pneurile vehiculului
tractor È™i ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.

103
Conducere
6Mod economie de energie
După oprirea motorului (poziÈ›ia 1 – Oprire),
puteți utiliza timp de maximum 30 de minute
funcții precum sistemul audio și telematic,
È™tergătoarele, luminile de întâlnire, plafonierele,
etc.
Pentru mai multe detalii despre Modul
economie de energie, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitaÈ›i cheia în contact în
poziția 2 (Contact pus), tăierea automată a
contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiți cheia
în poziÈ›ia 1 (Stop), apoi din nou în poziÈ›ia 2
(Contact pus).
Pornirea/oprirea motorului
cu Acces și pornire fără
cheie
Cheia electronică trebuie să fie prezentă
în habitaclu.
Dacă nu este detectată, se afișează un
mesaj.
DeplasaÈ›i cheia electronică astfel încât
motorul să poată fi pornit sau oprit.
Dacă în continuare nu puteÈ›i porni, consultaÈ›i
secÈ›iunea „Cheie nedetectată – Pornire de
avarie sau oprire de urgență”.
Pornirea motorului

► Pentru o cutie de viteze manuală, aduceți
levierul de viteze la punctul mort și apoi apăsați
complet pedala de ambreiaj.
sau
â–º

În cazul unei cutii de viteze automate

,
selectați poziția P sau N și apoi apăsați pedala
de frână până la capăt.
â–º

ApăsaÅ£i pe butonul „ ST

ART/STOP”,
menÅ£inând apăsată pedala până la pornirea
motorului.
În cazul motoarelor diesel, dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de avertizare al preîncălzirii.
Dacă acest martor se aprinde după
apăsarea butonului „ START/STOP”:
► trebuie să țineți pedala complet apăsată și să
nu apăsaÈ›i din nou butonul „ ST
ART/STOP” până
când motorul nu a pornit.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu este
îndeplinită, se afiÈ™ează un mesaj.
În unele circumstanÈ›e, apare un mesaj, indicând
necesitatea rotirii volanului în timp ce apăsaÈ›i
pe butonul „ START/STOP” pentru a facilita
deblocarea coloanei de direcție.
În cazul motorizărilor pe benzină ,
preîncălzirea catalizatorului după o
pornire la rece poate provoca vibrații resimțite
ale motorului timp de cel mult 2 minute dacă
vehiculul este oprit È™i motorul este în
funcțiune (turație crescută la ralanti).
Pornirea vehiculelor hibride
reîncărcabile
â–º ApăsaÈ›i până la capăt pedala de frână È™i
țineți apăsat butonul ST
ART/STOP timp de
aproximativ 2 secunde.
â–º ÈšineÈ›i piciorul pe pedală până când se
aprinde acest martor , fapt care indică
activarea sistemului hibrid reîncărcabil (confirmat
printr-un semnal sonor).
Pentru a ieși din modul Parcare, așteptați
aprinderea martorului READY.
În mod implicit, sistemul porneÈ™te în modul
Electric.

104
Conducere
În funcÈ›ie de unii parametri (nivelul de încărcare
a bateriei sau temperatura exterioară), sistemul
determină dacă este necesară pornirea
motorului pe benzină.
Schimbarea modului de conducere este posibilă
în orice moment folosind selectorul de moduri.
Când vehiculul porneÈ™te în modul
electric, acesta nu emite niciun sunet.
Acordați o atenție deosebită pietonilor și
bicicliștilor care pot să nu audă apropierea
vehiculului în ciuda avertizării sonore pentru
pietoni.
Parcare
► Imobilizați vehiculul.
â–º În cazul unei cutii de viteze manuale
, este
de preferat să aduceÈ›i maneta de viteze în
punctul neutru.
â–º

În cazul unei cutii de viteze automate

, este
de preferat să selectați modul

P
sau N.
â–º

ApăsaÈ›i butonul „ ST

ART/STOP”.
â–º

În cazul vehiculelor hibride reîncărcabile,
asigurați-vă că este stins martorul READY


înainte de a părăsi vehiculul.
În anumite situaÈ›ii, trebuie să rotiÈ›i volanul pentru
a bloca coloana de direcție.
Pe anumite versiuni care sunt echipate cu o
cutie de viteze automată (EAT6/EAT8), coloana
de direcție nu se blochează, dar cutia de viteze
se blochează în modul P.
Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Odată cu oprirea motorului se
dezactivează și funcțiile de asistare la
frânare È™i de asistare a direcÈ›iei - riscaÈ›i să
pierdeți controlul asupra vehiculului!
Nu părăsiÈ›i niciodată vehiculul lăsând
cheia electronică la bord.
Cuplarea contactului fără a
porni motorul


Cu cheia electronică în habitaclu, apăsarea
butonului „ START/STOP” fără a acÈ›iona asupra
pedalelor permite cuplarea contactului fără a
porni motorul (se aprinde tabloul de bord și sunt
alimentate accesoriile, cum ar fi sistemul audio
și luminile). ►

Apăsați
din nou
butonul pentru a decupla
contactul și a permite blocarea deschiderilor
vehiculului.
Cheie nedetectată
Pornire de avarie
Pentru a permite pornirea motorului chiar dacă
sistemul nu detectează cheia aflată în zona de
recunoaștere sau dacă bateria cheii electronice
este uzată, pe coloana de direcție este montat
un cititor de rezervă.


â–º AÈ™ezaÈ›i È™i È›ineÈ›i telecomanda lângă cititor .
â–º În cazul unei cutii de viteze manuale ,
treceÈ›i maneta de viteze în punctul mort, apoi
apăsaÈ›i pedala de ambreiaj până la capăt.
â–º

În cazul unei cutii de viteze automate ,
selectați modul


P
, apoi apăsaÈ›i pedala de frână.


â–º ApăsaÈ›i butonul „ START/STOP”.
Motorul pornește.
Oprire de avarie

În cazul în care cheia electronică nu este
detectată sau nu mai este în zona de
recunoaștere, pe tabloul de bord apare un mesaj
la închiderea unei uÈ™i sau la oprirea motorului.
► Pentru a confirma instrucțiunea de oprire a
motorului, È›ineÈ›i apăsat butonul „ START/STOP”
timp de aproximativ 5 secunde.
În cazul unei defecÈ›iuni a cheii electronice,
contactaÈ›i un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.

106
Conducere
Înainte de a părăsi vehiculul, verificaÈ›i
dacă este acÈ›ionată frâna de parcare:
martorii trebuie să fie aprinși continuu pe
tabloul de bord și pe maneta de comandă.
Dacă frâna de parcare nu a fost acÈ›ionată,
la deschiderea ușii șoferului este emis un
semnal sonor și este afișat un mesaj.
Nu lăsaÈ›i niciodată un copil singur în
vehicul, deoarece ar putea decupla frâna
de parcare.
Când vehiculul este parcat: pe o pantă
accentuată, încărcat puternic sau în
timpul remorcării
În cazul unei cutii de viteze manuale,
întoarceÈ›i roÈ›ile spre trotuar È™i cuplaÈ›i o treaptă
de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate,
întoarceÈ›i roÈ›ile spre trotuar È™i selectaÈ›i
modul
P.
În cazul tractării, vehiculul este omologat
pentru a putea staționa pe pante cu un grad
de înclinare mai mic de 12%.
Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
â–º ApăsaÈ›i pedala de frână.
â–º

MenÈ›inând pedala de frână apăsată,
împingeÈ›i scurt maneta de comandă.
Dacă împingeÈ›i maneta de comandă fără
a apăsa pedala de frână, frâna de
parcare nu este eliberată și se afișează un
mesaj.
Acționare manuală
Vehicul care staționează:
► T rageți scurt de maneta de comandă.
Martorul manetei de comandă se aprinde
intermitent pentru a confirma solicitarea de
acționare.
Funcționare automată
Eliberare automată
AsiguraÈ›i-vă mai întâi că motorul este pornit È™i că
uÈ™a È™oferului este închisă corect.
Frâna electrică de parcare se eliberează
automat È™i progresiv la punerea în miÈ™care a
vehiculului .
În cazul unei cutii de viteze manuale
â–º

ApăsaÈ›i până la capăt pedala de ambreiaj È™i
cuplaÈ›i prima treaptă sau treapta de mers înapoi.
â–º


Apăsați pedala de accelerație și eliberați
pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate
â–º


ApăsaÈ›i pedala de frână.
â–º


Selectați modul

D
, M sau R.
â–º

EliberaÈ›i pedala de frână È™i apăsaÈ›i pedala de
accelerație.
În cazul cutiei de viteze automate, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificaÈ›i
dacă uÈ™ile din față sunt închise corect.
Când vehiculul este imobil cu motorul
pornit, nu apăsaÈ›i în mod inutil pedala de
acceleraÈ›ie. Pericol de eliberare a frânei de
parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare se
acționează automat la oprirea motorului .
Aceasta nu este acționată automat dacă
motorul se calează sau intră în modul
STOP al funcției Stop & Start.
Dacă funcÈ›ionează în modul automat,
puteÈ›i acÈ›iona sau elibera manual frâna
de parcare în orice moment, folosind maneta
de comandă.
Cazuri particulare
Imobilizarea vehiculului cu motorul în
funcțiune
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de maneta de comandă.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheÈ›), nu se recomandă să acÈ›ionaÈ›i
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la
decuplarea contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
când este selectat modul N, deschiderea
ușii șoferului declanșează un semnal sonor.
Acesta se opreÈ™te când uÈ™a È™oferului este din
nou închisă.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situaÈ›ii, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.
► Porniți motorul.
► Utilizați maneta de comandă pentru a acționa
frâna de parcare, dacă este eliberată.

11 6
Conducere
nivelul de încărcare a bateriei este suficient È™i
cererile de accelerație sunt moderate.
Sport
Permite o conducere mai dinamică pentru a
profita de performanța maximă a vehiculului.
Puterea electrică este utilizată pentru a
suplimenta motorul pe benzină atât timp cât mai
există energie în baterie.
Asistare la pornirea în rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un interval
scurt de timp (aproximativ 2
secunde) la pornirea
în rampă, în timp ce dvs. mutaÈ›i piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraÈ›ie.
Această funcÈ›ie nu este activă decât dacă:
–

V
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână.
–

Sunt îndeplinite unele condiÈ›ii privind panta.
–


UÈ™a È™oferului este închisă.
Nu ieÈ™iÈ›i din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la
pornirea în rampă.
Dacă cineva trebuie să părăsească vehiculul
când motorul este pornit, acÈ›ionaÈ›i manual
frâna de parcare. După aceasta, asiguraÈ›i-vă
că martorul frânei de parcare È™i martorul P de
pe clapeta de comandă a frânei electrice de
parcare sunt aprinși continuu.
Funcționare

În rampă, când vehiculul este imobilizat,
sistemul împiedică deplasarea înapoi a
vehiculului, în momentul în care eliberaÈ›i
pedala de frână:
–

dacă este cuplată prima treaptă sau treapta
neutră la o cutie de viteze manuală.
–


dacă vă aflaÈ›i în modul D

sau M, în cazul unei
cutii de viteze automate.


La coborârea pantelor, când vehiculul este
imobilizat și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menÈ›inut scurt timp
imediat ce eliberaÈ›i pedala de frână.
Defecțiune
AceÈ™ti martori de avertizare se aprind în cazul unei defecÈ›iuni,
fiind însoÈ›iÈ›i de afiÈ™area unui mesaj.
ContactaÈ›i un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Indicator de schimbare a
treptei
(În funcÈ›ie de motorizare.)
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcÈ›ie de condiÈ›iile de conducere È™i de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul îÈ™i adaptează recomandarea
privind schimbarea treptei în funcÈ›ie de
condițiile de conducere (pantă, sarcină etc.) și
de cerințele șoferului (cerere de putere,
acceleraÈ›ie, frână etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplaÈ›i prima treaptă.
– să cuplaÈ›i treapta de mers înapoi.
Stop & Start
FuncÈ›ia Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcÈ›ia
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,

11 7
Conducere
6Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul îÈ™i adaptează recomandarea
privind schimbarea treptei în funcÈ›ie de
condițiile de conducere (pantă, sarcină etc.) și
de cerințele șoferului (cerere de putere,
acceleraÈ›ie, frână etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
–

să cuplați prima treaptă.
–


să cuplaÈ›i treapta de mers înapoi.
Stop & Start
FuncÈ›ia Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcÈ›ia
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:




► Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării. Când funcÈ›ia este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o
defecțiune.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– UÈ™a È™oferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a È™oferului trebuie să fie
cuplată.
–

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–


T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcÈ›ionare nominal.
–

T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C È™i între 35°C.
Aducerea motorului în starea de veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat
ce È™oferul îÈ™i manifestă intenÈ›ia de a se opri.
–

În cazul unei cutii de viteze manuale :
la viteze mai mici de 3

km/h, cu maneta de
viteze în punctul mort È™i cu pedala de ambreiaj
eliberată.
–

În cazul unei cutii de viteze automate :

11 8
Conducere
• Cu selectorul de viteze în modul D sau M, la
viteze sub 20 km/h sau 3 km/h (în funcÈ›ie de
motorizare), prin apăsarea pedalei de frână.
•

Selectorul de viteze în modul N

, la o viteză
de 0
km/h.
•

Selectorul de viteze în modul P

și pedala de
frână eliberată, la o viteză de 0
km/h.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condiÈ›iile de funcÈ›ionare È™i
în cazurile următoare.
–
Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
–


V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul
START/STOP).
–

Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–


Dezaburirea este activă.
În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul reporneÈ™te imediat ce È™oferul îÈ™i
manifestă intenția de a se deplasa din nou.
–
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
–


În cazul unei cutii de viteze automate :
•


Cu selectorul în poziÈ›ia D

sau M: cu pedala
de frână eliberată.
•

Cu selectorul în poziÈ›ia N

È™i pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziÈ›ia D sau M.
•

Cu selectorul în poziÈ›ia P

È™i pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziÈ›ia R, N, D sau
M.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat în următoarele
cazuri, cu condiÈ›ia să fie îndeplinite condiÈ›iile
necesare.
–

În cazul unei cutii de viteze manuale: viteza
vehiculului depășește 4

km/h.
–

În cazul unei cutii de viteze automate:
•


Cu selectorul în poziÈ›ia N

È™i pedala de frână
eliberată, viteza vehiculului depășește 1
km/h.
•

Funcția
Adaptive Cruise Control dezactivată.
În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În cazul unei defecÈ›iuni, acest martor de
avertizare clipeÈ™te timp de câteva
secunde, apoi rămâne aprins, fiind însoÈ›it de
afișarea unui mesaj.
Pentru verificare, apelaÈ›i la un dealer CITROËN
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind dacă
survine această problemă.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat.
Detectarea pneului
dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau mai
multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuieÈ™te atenÈ›ia conducătorului.
Acest sistem nu înlocuieÈ™te controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special în
condiÈ›ii severe (încărcări mari, viteze mari,
trasee lungi):
– degradează È›inuta de drum,
– măreÈ™te distanÈ›ele de frânare,
– provoacă uzura prematură a pneului,
– creÈ™te consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece”
(cu vehicul oprit de 1 oră sau după un
traseu mai scurt de 10 km, parcurs cu viteză
moderată).
În caz contrar, adăugaÈ›i 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Acest sistem monitorizează automat presiunea din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință

128
Conducere
Pentru a reveni la viteza setată, eliberați
pedala de acceleraÈ›ie (când se atinge din nou
viteza setată, afișajul vitezei nu mai clipește).
Limite de funcționare
Nu utilizaÈ›i niciodată sistemul în situaÈ›iile
de mai jos:
–

În zone urbane, unde există riscul ca
pietonii să traverseze carosabilul.
–


În trafic aglomerat (cu excepÈ›ia versiunilor
dotate cu funcția Stop & Go).
–


Pe drumuri sinuoase sau abrupte.
–


Pe carosabil alunecos sau inundat.
–


În condiÈ›ii meteo dificile.
–


La circuite de curse.
–


Pe dinamometru.
–


La utilizarea de lanțuri pentru zăpadă sau
de anvelope antiderapante.
Regulator de viteză
programabil
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Acest sistem menține automat viteza vehiculului la valoarea de croazieră
programată de conducător (setare de viteză),
fără acționarea pedalei de accelerație.
Regulatorul de viteză este pornit manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de peste
40
km/h.
Pentru o cutie de viteze manuală, trebuie cuplată
cel puțin treapta a treia.
Pentru o cutie de viteze automată, trebuie
să cuplați modul D sau treapta a doua ori
superioară în modul M.
Regulatorul de viteză rămâne activ după
o schimbare de treaptă, indiferent de
tipul cutiei de viteze la motoarele echipate cu
Stop & Start.
Decuplarea contactului anulează orice
setare de viteză.
Comenzi la volan

1. ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2. Activarea regulatorului de viteză la viteza
actuală / diminuarea vitezei setate
3. Activarea regulatorului de viteză la viteza
actuală / creșterea vitezei setate 4.
Pauză/reluare a regulatorului de viteză cu
setarea de viteză salvată anterior
5. În funcÈ›ie de versiune:
Afișează pragurile de viteză salvate folosind
funcția de memorare a vitezelor
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation (ecranul
MEM)
Pentru mai multe informații referitoare la
Memorarea vitezelor sau la Speed Limit
recognition and recommendation , consultați
secțiunile corespunzătoare.
Informații afișate pe tabloul
de bord




6. Stare limitator de viteză: activat (portocaliu) /
suspendat (gri).
7. Selectare mod regulator de viteză
8. Valoarea setării de viteză
9. Viteza propusă de sistemul de recunoaștere
a limitei de viteză (în funcÈ›ie de versiune)
Pornire/trecere pe pauză
â–º RotiÈ›i butonul 1 în poziÈ›ia „CRUISE“ pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția este
întreruptă.
► Apăsați butonul 2 sau 3 poate a activa
regulatorul de viteză și memorați o setare de
viteză când autovehiculul ajunge la viteza dorită;
viteza curentă a autovehiculului devine viteza
setată.
► Eliberați pedala de accelerație.
â–º Apăsarea butonului 4 întrerupe temporar
funcția.
► O nouă apăsare a butonului 4 reactivează
regulatorul de viteză (ON).
Regulatorul de viteză poate fi întrerupt
temporar și:
– apăsând pedala de frână.
– automat, dacă este declanÈ™at sistemul de
control electronic al stabilității (ESC).
Modificare viteză de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei actuale a vehiculului:
► Apăsați scurt butonul 2 sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau - 1 km/h.
► Țineți apăsat butonul 2 sau 3 pentru a
modifica valoarea în trepte de + sau - 5 km/h.

153
Conducere
6Park Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Acest sistem oferă asistare activă la parcare:
detectează un loc de parcare, apoi acționează
mecanismul de direcÈ›ie, pentru a parca în acel
loc.
În cazul cutiilor de viteze manuale È™i
automate, conducătorul gestionează
acceleraÈ›ia, frâna È™i cuplarea treptelor de viteză
pentru mers înainte È™i înapoi.
În timpul intrării È™i al ieÈ™irii dintr-un loc de
parcare, sistemul comunică informații vizuale și
sonore, astfel încât È™oferul să facă manevrele în
siguranță. Este posibil să fie necesare mai multe
manevre înainte È™i înapoi.
Șoferul poate prelua oricând controlul dacă È›ine
volanul.


Sistemul Park Assist oferă asistare la
următoarele manevre:
A. Intrarea într-un spaÈ›iu de parcare paralel
B. Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel
C.Intrarea într-un spaÈ›iu de parcare
perpendicular
Sistemul Park Assist nu poate funcționa
cu motorul oprit.
Când este activat Park Assist, acesta
împiedică Stop & Start să intre în modul
STOP. Activarea Park Assist în modul STOP
duce la repornirea motorului.
Sistemul Park Assist asigură asistare
pentru cel mult 4 cicluri de manevre.
Acesta este dezactivat după 4 cicluri. Dacă
vehiculul nu este poziționat corect, preluați
din nou controlul pentru a finaliza manevra.
Ordinea manevrelor și instrucțiunile de
conducere sunt afișate pe ecranul tactil.
Asistarea este activată: afișarea acestui simbol și a unei limite de viteză
indică faptul sistemul manevrează volanul. Nu
atingeți volanul.
Asistarea este dezactivată: afișarea acestui simbol indică faptul că sistemul
nu mai manevrează volanul. Preluați controlul
volanului.
Activarea Park Assist dezactivează Monitorizare unghi mort.
Funcția de asistare la parcare este
indisponibilă în faza de măsurare a
spațiului disponibil. Aceasta intervine ulterior,
în timpul manevrelor, pentru a vă avertiza că
vehiculul se apropie de un obstacol: semnalul
sonor devine continuu în momentul în care
distanÈ›a până la obstacol scade sub 30 de
centimetri.
Dacă funcția de asistare la parcare este
dezactivată, aceasta va fi reactivată automat
în timpul fazelor de manevre asistate.
În cursul manevrelor de parcare sau de
ieșire din parcare, funcțiile Top Rear
Vision - Top 360 Vision se pot activa. Acestea
facilitează monitorizarea zonei din jurul
vehiculului, prin afișarea unor informații
suplimentare pe ecranul tactil.
Pentru mai multe informații despre funcțiile
Top Rear Vision - Top 360 Vision, consultați
secțiunea corespunzătoare.
În unele cazuri, este posibil ca senzorii
să nu poată detecta obstacolele mici
aflate în unghiul mort.
Obiectele care depășesc dimensiunea
vehiculului (de exemplu, scară de acoperiș,
sferă de remorcare) nu sunt luate în
considerare de Park Assist în timpul unei
manevre.