CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Notices Demploi (in French)

49
Ergonomie et confort
3Rappel d'une position mémorisée
Lors du déplacement du siège, s'assurer
que personne, ni aucun objet n'entrave le
mouvement automatique du siège.
Contact mis ou moteur tournant
►

Appuyer sur le bouton 1

ou 2 pour rappeler la
position correspondante.
Un signal sonore retentit à la fin du rappel.
Il est possible d'interrompre le mouvement en
cours en appuyant sur le bouton M, 1 ou 2 ou en
utilisant une commande de réglage du siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est désactivé environ
45

secondes après la coupure du contact.
Sièges chauffants



La fonction est active uniquement moteur
tournant.
►
Appuyer sur le bouton correspondant au
siège.
► À chaque appui, le niveau de chauffage est
modifié ; le nombre de voyants correspondants
s'allume.
►

Pour arrêter le chauffage, appuyer sur le
bouton jusqu'à l'extinction de tous les voyants.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
Ne pas utiliser la fonction lorsque le
siège n'est pas occupé.
Réduire dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège et de
l'habitacle ont atteint un niveau suffisant,
arrêter la fonction
; une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation d'énergie.
L'utilisation prolongée des sièges
chauffants est déconseillée aux
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes dont la
perception de la chaleur est altérée (maladie,
prise de médicament...).
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante et prévenir le risque de
court-circuit
:
–

Ne pas poser d'objets lourds ou acérés.
–


Ne pas se mettre à genoux ni debout sur
le siège.
–


Ne pas verser de liquides.
–


Ne jamais utiliser la fonction tant que
l'assise est détrempée.
Massages multipoints
Système avec choix du type de massage et
réglage de son intensité.
Ce système fonctionne moteur tournant, ainsi
qu'en mode STOP du Stop & Start.
Les réglages du massage se font par la tablette
tactile.
La fonction est activée à l'aide du bouton du
siège avant.
► Appuyer sur ce bouton ; son voyant
s'allume.
La fonction s'active immédiatement, avec les
derniers réglages mémorisés, et la page des
réglages s'affiche sur la tablette tactile.
Si les réglages conviennent, en l'absence
d'intervention, l'affichage revient à son état initial.
Pour modifier les réglages :
►

Sélectionner un autre type de massages
parmi les cinq proposés.
►


Sélectionner une intensité de massage parmi
les trois pré-réglages " 1

" (Faible), "2" (Normal)
ou "3" (Fort).
Les modifications sont prises en compte
immédiatement.
Une fois activé, le système démarre un cycle de
massage d'une heure, composé de séquences
de 6

minutes de massage suivies de 4 minutes
de pause.
Le système s'arrête automatiquement à la fin du
cycle

; le voyant du bouton s'éteint.

50
Ergonomie et confort
Réglage du volant

► À l'arrêt, tirez la commande A pour
déverrouiller le volant.
►

Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
►


Poussez la commande A

pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Désembuage / Dégivrage
Sur un véhicule équipé, le désembuage /
dégivrage des rétroviseurs extérieurs
s'effectue en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage de la lunette arrière, se reporter à la
rubrique correspondante.
Réglage

► Placer la commande A à droite ou à gauche
pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
►

Déplacer la commande

B
dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
►

Replacer la commande

A
en position
centrale.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus près
qu'ils ne paraissent. Prendre cela en compte
pour apprécier correctement la distance avec
les véhicules venant de l'arrière.
Rabattement manuel
Les rétroviseurs peuvent être rabattus
manuellement (stationnement gênant, garage
étroit...).
►

Faire pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Rabattement électrique
Selon équipement, les rétroviseurs sont
rabattables électriquement, véhicule en
stationnement.
► De l'intérieur , contact mis,
placer la commande A en
position centrale.
►

T
irer la commande
A
vers
l'arrière.
►

De l'extérieur
, verrouiller le véhicule.
Déploiement électrique
► De l'extérieur : déverrouiller le véhicule.
► De l'intérieur : contact mis, placer la
commande A en position centrale, puis la tirer
vers l'arrière.
Le paramétrage du rabattement /
déploiement automatique des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande se
fait par le menu
Conduite

/ Véhicule de la
tablette tactile.

51
Ergonomie et confort
3Inclinaison automatique à la marche
arrière

Selon version, cette fonction permet d'orienter
automatiquement les rétroviseurs vers le bas
pour faciliter les manoeuvres de stationnement
en marche arrière.
Moteur tournant, dès le passage de la marche
arrière, les miroirs s'inclinent vers le bas.
Ils reviennent à leurs positions initiales :
–

Quelques secondes après le désengagement
de la marche arrière.
–


Dès que la vitesse dépasse 10
km/h.
–

À l'arrêt du moteur
.
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite / Véhicule de la tablette tactile.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Réglage
►
Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit


► Tirez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
►

Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèles "électrochrome"
automatique




Le système électrochrome utilise un capteur
qui tient compte du niveau de luminosité
extérieure, ainsi que celle provenant de l'arrière
du véhicule, pour assurer automatiquement et
progressivement le passage entre les utilisations
jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale lors des manœuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche arrière
est enclenchée.
Le système se désactive si le chargement du
coffre dépasse le niveau du cache-bagages
ou si le cache-bagages est encombré.
Sièges arrière
Les 3 sièges de 2ème rangée sont indépendants
et de même largeur
. Leurs dossiers sont
réglables pour moduler l'espace de chargement
du coffre.
Appuis-tête arrière

Ils ont deux positions :
– une position haute , d'utilisation :
►

soulevez l'appui-tête jusqu'en butée.

52
Ergonomie et confort
– une position basse , de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés : ►

appuyez sur les ergots A

pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas.
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête :
►

soulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
►


appuyez sur les ergots A

pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
►

rangez l'appui-tête.
Pour remettre en place un appui-tête :
►


introduisez les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant,
►


poussez l'appui-tête jusqu'en butée,
►


appuyez sur les ergots A

pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés ; les appuis-tête doivent être en
place et en position haute.
Réglage longitudinal
Les manœuvres des sièges ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Chaque siège est réglable individuellement.


► Soulevez la commande et faites coulisser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Lorsque le dossier est rabattu, il n'est
pas possible de faire coulisser le siège.
Inclinaison des dossiers
Plusieurs positions de réglages sont disponibles.

► Avancez le siège.
► T irez la sangle vers l'avant, puis inclinez le
dossier dans la position souhaitée.
Rabattement des dossiers
Les manoeuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Au préalable :
►

abaissez les appuis-tête des dossiers,
►


avancez, si nécessaire, les sièges avant,
►


vérifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements, bagages,
...),
►


vérifiez que les ceintures de sécurité latérales
sont bien tendues le long des montants, que la
ceinture centrale est rangée et que les pênes
des trois ceintures sont bien en position de
rangement.


► Tirez fermement la sangle 1 pour
déverrouiller le dossier.
►

Accompagnez le dossier 2

jusqu'à
l'horizontale.

53
Ergonomie et confort
3Remise en place des
dossiers
Avant de relever le dossier des sièges latéraux en position normale, veillez à
récupérer la ceinture et la maintenir lors de la
manipulation.
►

Redressez le dossier 2

et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage.
►

Vérifiez que la sangle 1

de déverrouillage est
bien revenue en position.
►

Vérifiez que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant la
manoeuvre.
Attention, un dossier mal verrouillé compromet la sécurité des passagers en
cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule - Risque de blessure
grave !
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient
soit de l'extérieur par la grille située à la base du
pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Commandes
Les commandes sont accessibles par le menu
"Climatisation" de la tablette tactile et sont
aussi regroupées sur le panneau de la console
centrale.
Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
7. Aérateurs obturables et orientables, avec
pulseur (selon version)
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant
-
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!

54
Ergonomie et confort
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Air conditionné manuel

Appuyez sur la touche du menu Climatisation située sous la tablette
tactile pour afficher la page de commandes du
système.


1. Programme automatique Visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière.
4. Arrêt du système.
5.Réglage du débit d'air.
6. Réglage de la température.
7. Réglage de la répartition d'air.
8. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
9. Air conditionné maximum.
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
► Appuyez sur l'une des flèches 6 pour
diminuer (bleue) ou augmenter (rouge) la valeur.
La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, appuyez sur la
touche de réglage de la température vers le
bas ou vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 5 pour
augmenter ( +) ou diminuer ( -) la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Évitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée - Risque de formation

55
Ergonomie et confort
3de buée et de dégradation de la qualité de
l'air !
Réglage de la répartition
d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide des trois touches 7.
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une diffusion
homogène dans l'habitacle, les trois touches
peuvent être activées simultanément.
Programme automatique
Visibilité
Pour plus d'informations sur la touche 1
"Programme automatique Visibilité ",
se reporter à la rubrique " Désembuage
/
Dégivrage avant ".
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
– en été, d'abaisser la température,
– en hiver , au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyez sur la touche 8

pour activer/
désactiver le système d’air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction air
conditionné est activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants. Ensuite,
revenez en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné automatique bizone


Appuyez sur la touche du menu
Climatisation située sous la tablette
tactile pour afficher la page de commandes du
système.




1. Programme automatique Visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière.
4. Arrêt du système.
5. Réglage du débit d'air.
6. Réglage de la température.
7. Réglage de la répartition d'air.
8. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
9. Air conditionné maximum.
10. Activation du Programme automatique
Confort.
11 . Accès à la page secondaire.

56
Ergonomie et confort
12.Préconditionnement habitacle (selon
version).
13. Sélection du réglage du programme
automatique Confort (Soft/Normal/Fast).
14. Monozone
/ Bizone.
15. Fonction "AQS (Air Quality System)" (selon
version).
Ce système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais vous avez accès à la ventilation
et à ses commandes contact mis.
L'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température de manière
indépendante.
►

Appuyez sur l'une des touches 6

pour
diminuer (bleue) ou augmenter (rouge) la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Il est préconisé d’éviter une différence de
réglage gauche
/ droite supérieure à 3.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, appuyez sur la
touche de réglage de la température vers le
bas ou vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI.
Programme automatique
Confort
► Appuyez sur la touche 10 "AUTO" pour
activer le mode automatique du système d'air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé, le
système d'air conditionné fonctionne de manière
automatique
: en fonction du niveau de confort
que vous avez sélectionné, le système va gérer
de manière optimale la température, le débit et la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Il est possible de moduler l'intensité du
programme automatique confort en choisissant
un des typages proposés sur la page secondaire
accessible à partir de la touche 11 "OPTIONS ".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyez
successivement sur la touche 13 jusqu'à afficher
le mode souhaité
:
"Soft"
: privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le débit
d'air.
"Normal"
: offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de fonctionnement
(réglage par défaut).
"Fast"
: privilégie une diffusion d'air dynamique
et efficace.
Privilégiez les modes " Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d'air froid dans
l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l'habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n'est pas utile de modifier la
valeur affichée pour atteindre plus rapidement
le confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Programme automatique
Visibilité
Pour plus d'informations sur la touche 1
"Programme automatique Visibilité ",
se reporter à la rubrique " Désembuage
/
Dégivrage avant ".
Fonction "Air Quality
System" (AQS)
À l'aide d'une sonde de pollution, cette fonction
active automatiquement le recyclage de l'air
ambiant dès qu'un certain seuil de substances
polluantes dans l'air extérieur est détecté.

57
Ergonomie et confort
3Lorsque la qualité de l'air est de nouveau
satisfaisante, le recyclage de l'air ambiant est
automatiquement désactivé.
Cette fonction n'est pas conçue pour détecter les
mauvaises odeurs.
Le recyclage est automatiquement activé
en cas d'utilisation du lave-vitre avant ou de
l'engagement de la marche arrière.
La fonction est inactive, lorsque la température
extérieure est inférieure à 5 °C, pour se prémunir
contre les risques de formation de buée sur le
pare-brise et les vitres latérales.
Pour activer / désactiver la fonction, accéder
à la page secondaire en utilisant la touche 11
"OPTIONS ", puis appuyer sur la touche 15.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système
:
–

débit de l'air
, touche 5,
–

répartition de l'air
, touche 7.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche 10
"AUTO" s'éteint.
►

Appuyez de nouveau sur la touche

10
pour
réactiver le programme automatique confort.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 5 pour
augmenter ( +) ou diminuer ( -) la vitesse du
ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
"OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Évitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée
- Risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité de
l'air

!
Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide des trois touches 7 .
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une diffusion
homogène dans l'habitacle, les trois touches
peuvent être activées simultanément.
En mode AUTO, les voyants des trois touches
7
sont éteints.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyez sur la touche 8

pour activer/
désactiver le système d’air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction air
conditionné est activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants. Ensuite,
revenez en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Monozone / Bizone
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(fonction monozone).
Elle est disponible sur la page secondaire qui est
accessible à partir de la touche 11 "OPTIONS ".
►

Appuyez sur la touche 14

pour activer la
fonction "MONO"
; son état s'affiche "ON".

58
Ergonomie et confort
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température (fonction bizone).
Ventilation contact mis
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier du
système de ventilation et effectuer les réglages
du débit d'air
5
et de la répartition d'air
7
dans
l'habitacle, pour une durée qui dépend de l'état
de charge de la batterie.
Cette fonction ne permet pas le fonctionnement
du système d'air conditionné.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée
sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures et
permet d'atteindre plus rapidement le niveau de
température souhaité dans l'habitacle.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La fonction s'active automatiquement à
l'engagement de la marche arrière.
Air conditionné maximum
La fonction règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de confort
le plus bas, la diffusion de l'air vers les aérateurs
centraux et latéraux, le débit d'air maximal
et active, si nécessaire, le recyclage de l'air
ambiant.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
À la désactivation de la fonction, le système
revient aux réglages antérieurs.
Arrêt du système
► Appuyer sur ce bouton.
Son voyant s'allume et tous les autres voyants
du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Désembuage - Dégivrage
avant
Programme automatique
Visibilité
Le programme automatique visibilité permet de
désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.

► Appuyez sur cette touche pour activer/
désactiver la fonction.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné (suivant version), le débit d'air
,
l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Le système permet la modification manuelle
du débit d'air sans provoquer la désactivation
automatique du programme automatique
visibilité.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
En conditions hivernales, éliminez
impérativement la neige ou le givre,