CITROEN DS3 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

149Tu r v a l i s u s
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksidturvavöid õigesti ja need enne sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati tur vavöö olenemata sellest,millisel istmel te istute ja isegi lühikestesõitude puhul. Ärge pöörake tur vavöö kinnituskohti ümber,sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma ülesannet.
Tu r v a vöödel on rullmehhanism, misvõimaldab tur vavöö pikkust automaatselt teiekehakujule vastavalt kohandada. Tur vavöö tõmbub automaatselt kokku, kui seda eikasutada. Enne ja pärast turvavöö kasutamist kontrollige, et tur vavöö jookseks korralikult.
Tu r v a vöö alumine osa peab olemavaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke, äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku korral. Rihma saab uuesti vabastada, sedajärsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm natuke tagasi keriks.

Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata jakontrollida, et ta ei oleks keerdus,

- ühe tur vavööga võib kinnitada vaid ühteinimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid või rebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, muidu see ei toimi korralikult.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge sõidukijuures tööde teostamiseks kvalifitseeritud töökotta, millel on CITROËN nõuetele vastav kompetentsus ja töövahendid.
Laske tur vavöid CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida, eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage tur vavöid seebivee võiCITROËN esinduses müüdava tekstiilipuhastusvahendiga. Pärast istme või tagapingi kokkupanemistvõi ümberpaigutamist kontrollige, et tur vavööasetseks ja jookseks korralikult.
Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps
on alla 12 aasta vanune või lühem, kuipoolteist meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusestvõib tur vavöö pürotehniline mehhanismhakata tööle enne, kui tur vapadi avaneb või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite töölehakkamisega seoses eraldub natukekahjutut suitsu ja kostub heli, mis tulenebsüsteemis oleva pürotehnilise padruni lõhkemisest.Tu r v a p a dja märgutuli süttib igal juhul.Pärast lööki laske tur vavööd CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

Tu r v a p a d j a d
Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Tur vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga tur vavöid (va. keskmisel
ta
gaistmel reisija). Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
- tugeva löögi korral avanevad turvapadjad momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häiridanähtavust ja reisijate väljumist,
- nõrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudeltur vapadjad ei avane ; optimaalse kaitse
tagab turvavöö. Turvapadjad ei tööta, kui süüde on väljas.Tu r v apadi avaneb vaid ühe korra. Kui järgneb teine löök (sama või mõne teise avarii käigus), siis turvapadi ei avane.


Andurite piirkonnad
A.Eest tuleva löögi piirkond.
B.Küljelt tuleva löögi piirkond.

Ühe või mitme tur vapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli, mille põhjuseks on süsteemis oleva pürotehnilise padruni töölehakkamine. See suits ei ole kahjulik, ent võib tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuulmist lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.

151Tu r v a l i s u s
Eesmised turvapadjad
Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisijaoma kindalaeka kohal armatuurlauas.
Aktiveerimine
Tu r v a p a djad avanevad üheaegselt (va. kuikaasreisija tur vapadi on blokeeritud) tugeva
eest tuleva löögi korral, mis mõjub ter vele
või osale esimesest löögitsoonist A, järgides
sõiduki pikitelge horisontaalplaanis ja
suunatuna sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine pea-rindkere turvapadi avaneb
esiistmel istuja ja armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija paiskumist ettepoole.

Blokeerimine
Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida : ) kui süüde on väljas, sisestage võtikaasreisija tur vapadja blokeerimise lülitisse, )keerake v

153Tu r v a l i s u s
Külgturvapadjad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
Aktiveerimine
Löögipiirkonnad
A.Esimene löögipiirkond.
B. Tagumine löögipiirkond.

Tu r v a p a d
jad avanevad vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse. Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.

Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korraljuhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel reisija), et vähendada peavigastuste ohtu.
Tur vakardinad asuvad uksepostides ja salongi ülaosas.
Aktiveerimine
Turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija jaakna vahele.


Rike
Kergema löögi või riivamise võiümberminemise korral turvapadi eiavane.
Tagant või eest tuleva löögi korralturvapadi ei avane.
Kui see märgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,
laske süsteem CITROËN esinduses
või kvali
fitseeritud töökojas üle kontrollida.Tugeva löögi korral ei tarvitse turvapadjad enam avaneda.

155
Tu r v a l i s u s
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisi ettevaatusabinõusid :
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil. Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suitsetamast,sest turvapadja täitumine võib põhjustadakehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge kõvasti selle pihta.




Külgturvapadjad

Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. Teie sõidukijaoks sobivate ismekatetega saate tutvudaCITROËN esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed''). Ärge asetage ega kleepige midagiistmete seljatugedele (riideid...), see võibkülgturvapadja avanemisel tekitada rindkere-ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui vaja.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke, see võib turvakardina avanemiselpõhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid(kui need on sõidukis olemas), need moodustavad osa turvakardinate kinnitussüsteemist.

Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis hoides. Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,et tur vavöö oleks õiges asendis. Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel sõitja ja tur vapadja vahele (last, kodulooma, esemeid...). See võib takistada turvapadjatäitumist gaasiga või vigastada esiistmetelistujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnudärandatud laske turvapatjade süsteem üle kontrollida. Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures on lubatud teostada ainult CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivartevigastuste või kergemate põletuste risk välistatud. Kuna tur vapadi avaneb otsekohe (paari millisekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas olevate avade kaudu sooja gaasi.

009
Juhtimine
Selles peatükis tutvustatakse seisupidurit, manuaal-, elektriliselt juhitavatmanuaal- või või automaatkäigukasti, käiguvahetusnäidikut ja Stop &Start süsteemi, mis aitab kütusekulu vähendada, kallakul paigaltvõtuabi,
kiirusepiirajat, mis takistab piirkiirust ületamast, püsikiirusehoidjatprogrammeeritud kiiruse säilitamiseks, tagurdamisel parkimiseabisüsteemi takistuste tuvastamiseks.

Seisupidur
)T