sat nav CITROEN DS3 2013 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

SATURS
Monohroma ekrāns C 43
16/9 krāsu ekrāns (MyWay) 45
16/9 augstas izšķirtspējas krāsu
ekrāns (NaviDrive 3D) 47„
„
„
II - DAUDZFUNKCIJUEKRĀNI 43 Î 48
Ventilācija 49
Vienzonas automātiskais
gaisa kondicionētājs 51
Divzonu automātiskais gaisa
kondicionētājs 54
Programmējama apsilde 58
Priekšējie sēdekļi 62
Aizmugurējie sēdekļi 66
Atpakaļskata spoguļi 67
Stūres regulēšana 68„
„
„
„
„
„
„
„
III - KOMFORTS 49 Î 68
Atslēga ar tālvadības pulti 69
Signalizācija 75
Logu pacēlāji 77
Durvis 79
Bagāžas nodalījums 81
Atverama jumta lūka (Sedans) 84
Panorāmas tipa stikla jumts
(Tourer) 85
Degvielas tvertne 86
Degvielas drošības vārsts
(Dīzelim) 87„
„
„
„
„
„
„
„
„
IV - VĒRTNES 69 Î 87
Apgaismojuma komandslēdži 88
Automātiska lukturu
ieslēgšana 90
Lukturu regulēšana 91
Virzienrādītāja apgaismojums 92
Stikla tīrītāja funkcijas 94
Automātiska tīrīšana 95
Plafoni 96
Komforta apgaismojums 98„
„
„
„
„
„
„
„
V-REDZAMĪBA 88 Î99
Salona aprīkojums 100
Virspaklāji 101
Priekšējais elkoņa atbalsts 101
Bagāžas nodalījuma
aprīkojums 103„
„
„
„
VI -IEKĀRTOJUMS 100Î106
Mērinstrumentu paneļi 26
Borta dators 29
Signāllampiņas 32
Regulēšanas pogas 42„
„
„
„
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS 4 Î 23
I - DARBĪBAS KONTROLE 26 Î 42
Klasiskie bērnu sēdeklīši 107
ISOFIX bērnu sēdeklīši 111
Bērnu drošība 115„
„
„
VII - BĒRNU DROŠĪBA 107Î11 5
EKOLOĢISKA AUTOMAŠĪNAS VA DĪŠANAĢ 24 Î 25

SATURS
Pagrieziena rādītāji 116
Avārijas signāls 116
Skaņas signālierīce 116
Avārijas vai palīdzības
izsaukums 116
Riepu gaisa
spiediena detektors 117
Palīdzības sistēmas
bremzēšanai 119
Trajektorijas kontroles sistēmas 120
Drošības jostas 121
Drošības spilveni 124„
„
„
„
„
„
„
„
„
VIII-DROŠĪBA 116 Î127
Stāvbremze 128
Elektriskā stāvbremze 129
Palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas 136
Manuālā pārnesumu kārba 137
Pārnesuma maiņas indikators 138
Sešpakāpju manuālā
elektroniskā pārnesumu kārba 139
Stop & Start 143
Automātiskā pārnesumu kārba 146
Stūre ar centrā fi ksētām
komandpogām 150
Ātruma ierobežotājs 152
Ātruma regulētājs 154
Joslu šķērsošanas
brīdinājumu sistēma 156
Pieejamās stāvvietas mērītā
js 157
Novietošanas palīgierīce 159
Elektroniskās vadības
balstiekārta "Hydractive III +" 160
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
IX - VADĪŠANA 128 Î162
Motora pārsegs 164
Ja beigusies degviela
(Dīzelis) 166
Benzīna motori 167
Dīzeļmotori 169
Līmeņu pārbaude 172
Pārbaudes 174„
„
„
„
„
„
X -PĀRBAUDES 163Î 175
Riepu īslaicīga
remonta komplekts 176
Riteņa maiņa 179
Spuldzītes nomaiņa 183
Drošinātāja maiņa 193
Akumulators 198
Enerģijas ekonomijas
režīms 200
Automašīnas vilkšana 201
Piekabes vilkšana 202
Jumta reliņi 203
Aukstuma aizsargs 204
Aukstuma vairogs 205
Matēts krāsojums 206
Papildaprīkojums 207„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
XI - PRAKTISKĀINFORMĀCIJA 176Î 208
Benzīna motori 209
Benzīna motoru masas 210
Dīzeļa motori 212
Dīzeļa motora masas 214
N1 versiju (Tourer)
dīzeļa motora masas 218
Izmēri 219
Identifi kācijas elementi 223„
„
„
„
„
„
„
XII - TEHNISKIE PARAMETRI 209 Î224
Avārijas vai
palīdzības izsaukums 225
NaviDrive 3D 229
MyWay 273
Autoradio 305„
„
„
„
XIII - AUDIO un TELEKOMUNIKĀCIJAS 225 Î324
VIZUĀLA MEKLĒŠANA 325 Î 330
ALFABĒTISKAIS RĀDĪTĀJS 331 Î 336

I
39
DARBĪBAS KONTROLE







Tehniskās apkopes rādītājs

Šī informācija redzama dažas se-
kundes pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Tā informē vadītāju par atlikušo no-
braukumu līdz nākamajai tehniska-
jai apkopei atbilstoši izgatavotāja
izstrādātiem noteikumiem.
Šis termiņš tiek aprēķināts no brīža,
kad kopējā nobraukuma rādītājs tiek
uzstādīts uz nulli. To ietekmē divi pa-
rametri :


- nobraukto kilometru skaits,

- laiks, kas pagājis kopš iepriekšē-
jās tehniskās apkopes.

Nākamā apkope veicama pēc
3 000 km nobraukšanas
Pec aizdedzes ieslēgšanas uz centrālā
displeja mēraparātu panelī nepar
ādās
nekāda informācija par apkopi.


Ja līdz nākamajai tehniskajai
apkopei atlicis nobraukt starp
1 000 km un 3 000 km
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā
uz 7 sekundēm izgaismojas uzgriežņu
atslēgas simbols, kas simbolizē auto-
mašīnas apkopi. Centrālais displejs mē-
raparātu panelī rāda, cik kilometru atlicis
līdz nākamajai tehniskajai apkopei.

Piemērs :
līdz nākamajai tehniskajai
apkopei jums atlikuši 2 800 km.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas 7 sekundes
centrālais displejs rāda :


Ja līdz nākamajai tehniskajai apkopei
atlicis nobraukt mazāk par 1 000 km


Piemērs :
līdz nākamajai tehnis-
kajai apkopei jums atlicis nobraukt
900 km.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas 7 sekundes
centrālais displejs rāda :


Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā uz
7 sekundēm atslēgas simbols mirgo
,
lai informētu jūs, ka steidzami jāveic teh-
niskā apkope.

Piemērs :
automašīna ir nobraukusi
300 km kopš tehniskās apkopes termiņa.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas 7 sekundes
centrālais displejs rāda :


Atslēgas simbols vēl aizvien ir iz-
gaismots
displejā, lai jūs informētu par
drīzumā veicamo tehnisko apkopi.
Atlikušo kilometru skaits un laiks ir
atkarīgs arī no vadītāja braukšanas
paradumiem.
Atslēgas simbols var iedegties, ja
jūs esat pārsnieguši tehniskās ap-
kopes termiņu par diviem gadiem.


Atslēgas simbols vēl aizvien ir iz-
gaismots
displejā, lai jums norādītu,
ka paredzētā apkope nav veikta.

II
45
DAUDZFUNKCIJU EKRĀNI
16/9 KRĀSU EKRĀNS(AR MYWAY)


Rādījumi uz ekrāna

Tas automātiski un uzreiz parāda
šādu informāciju :


- laiks,

- datums,

- augstums virs jūras līmeņa,

- ārējā temperatūra (ja gaidāms
apledojums, ekrānā redzamie
rādījumi mirgo),

- audio funkcijas,

- iebūvētās navigācijas sistēmas
informācija.



Komandpogas

No MyWay paneļa, izvēloties kādu
no funkcijām :


)

lai piekļūtu attiecīgajai funkcijai, no-
spiediet attiecīgo taustiņu "RADIO"
,
"MUSIC"
, "NAV"
, "TRAFFIC"
,
"SETUP"


vai "PHONE"
,


)
lai pārvietotu izvēli, groziet regu-
lētājpogu,

)
lai izvēli apstiprinātu, nospiediet
uz regulētājpogas,
vai

)
lai izietu no pašreizējās operāci-
jas un atgrieztos pie iepriekšējiem
ekrāna rādījumiem, nospiediet
taustiņu "ESC"
.

* Atkarībā no pārdošanas valsts. Lai par šīm funkcijām iegūtu deta-
lizētu informāciju, skatiet sadaļu
"Audio un telekomunikācijas" vai
atsevišķo lietošanas instrukciju,
kuru esat saņēmuši kopā ar ci-
tiem automašīnas dokumentiem.


Izvēlne "SETUP"




)
Lai piekļūtu "SETUP"
izvēlnei,
nospiediet taustiņu "SETUP"
.
Jūs varat izvēlēties kādu no se-
kojošām funkcijām :


- "Valodas",

- "Datums un laiks",

- "Displejs",

- "Vienības",

- "Sistēmas parametri".



Valodas

Šī izvēlne jums ļauj izvēlēties displeja valodu : Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Türkçe * .

III
50
KOMFORTS

Gaisa kondicionētājs

Ieteicams lietot automātisko gaisa
kondicionētāja regulēšanu.
Pateicoties dažādiem sensoriem
(ārējās gaisa temperatūras, saules),
tā ļauj automātiski un optimāli vadīt
visas sekojošās funkcijas : gaisa pa-
deve, temperatūra salonā un gaisa
sadale. Jums nebūs jāuzstāda visas
šīs vērtības.


)
Sekojiet, lai netiktu aizklāts saules
sensors A
.
Ja jūs saglabāsiet automātisko
darbību (nospiežot komandpogu
"AUTO") un visus ventilatorus atvēr-
tus, neatkarīgi no ārējiem laika aps-
tākļiem jūs nodrošināsiet optimālu
komfortu salonā, likvidē
siet mitrumu
un kondensātu.
Ja nav ieslēgts gaisa kondicionē-
tājs, tad salona gaisa temperatūra
nevarēs būt zemāka par ārējo gaisa
temperatūru.
IETEIKUMI PARVENTILĀCIJU, APSILDI UNGAISA KONDICIONĒTĀJU,
Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas izmantojams pie aizvērtiem
logiem. Ja automašīna ilgāku laiku
atradusies zem tiešiem saules sta-
riem un iekšējā gaisa temperatūra
ir pārāk augsta, tad vispirms dažas
minūtes to izvēdiniet ar atvērtiem lo-
giem, tad logus aizveriet.
Lai saglabātu gaisa kondicionētāja sis-
tēmu darbības kārtībā, nepieciešams
to darbināt vismaz reizi mēnesī.
Gaisa kondicionētājs savas darbī-
bas laikā patērē motora enerģiju. Tā
rezultātā automašīnai ir lielāks deg-
vielas patēriņš.
Atsevišķos gadī
jumos (maksimā-
lās kravas masas vilkšana augšup
pa slīpu nogāzi pie augstas gaisa
temperatūras) gaisa kondicionētāja
izslēgšana ļautu palielināt motora
jaudu, tādējādi palielinot vilkšanas
kapacitātes.


Gaisa ieeja

Sekojiet, lai gaisa ieejas režģis, kurš
atrodas ārpusē zem vējstikla, vienmēr
būtu tīrs (vecas lapas, sniegs u.c.).
Mazgājot automašīnu ar augstspie-
diena strūklu, izvairieties to vērst
pret gaisa ieejas atveri.


Gaisa aprite

Maksimālais komforts tiek iegūts,
pareizi sadalot gaisu gan salona
priekšpusē, gan aizmugurē.
Lai iegūtu vienādu gaisa sadali, se-
kojiet, lai netiktu aizklāts no ārpuses
ienākošā gaisa padeves režģis vēj-
stikla apakšdaļā, ventilatori, gaisa
padeves atveres zem priekšējiem
sēdekļiem un gaisa padeves lūkas
bagāžas nodalījumā.
Priekšējie un aizmugurējie ventila-
tori ir aprīkoti ar regulētājpogām, ar
kurām var noregulēt gaisa padeves
intensitāti un novirzīt gaisa plūsmu.
Ieteicams visus ventilatorus turēt
atvērtus.


Putekļu filtrs/Smaku filtrs
(aktīvā ogle)

Jūsu mašīna ir aprīkota ar fi ltru, kas
ļauj aizturēt putekļus un mazināt
smaku ieplūdi.
Šis fi ltrs ir maināms, ievērojot ap-
kopes noteikumus (Skatīt "Apkopes
grafi ks").

III
52
KOMFORTS

Manuālais režīms
Manuāli ir iespējams noregulēt vie-
nu vai vairākas funkcijas, pārējām
funkcijām turpinot darboties auto-
mātiskajā režīmā.


)
Nospiediet vienu no komand-
pogām, izņemot temperatūras
regulēšanas komandpogu 2
.
Diode A
nodziest.
Pāreja uz manuālo režīmu var ra-
dīt traucējumus sistēmas darbībā
(temperatūra, mitrums, smarža,
kondensāts) un nav optimāla (neno-
drošina komfortu).
Lai atgrieztos automātiskajā režīmā,
piespiediet komandpogu "AUTO"
.


3. Gaisa padeves plūsmas
regulēšana


)
Lai mainītu gaisa pa-
deves sadalījumu,
nospiediet komand-
pogas 3
.
4. Gaisa kondicionētājs
Gaisa kondicionētājs darbojas vie-
nīgi pie ieslēgta motora. Lai iegūtu
kondicionētu gaisu, gaisa pūtēja ko-
mandpogai (gaisa padeves noregu-
lēšana) jābūt aktivizētai.
Ventilācijas izslēgšana


)
Pagrieziet komand-
pogu 5, līdz gaisa
padeve ir atslēgta.


)
Nospiediet komandpo-
gu 4
. Iedegas diode B
.

5. Gaisa padeves noregulēšana


)
Pagrieziet komand-
pogu 5
pa labi vai
kreisi, lai samazinātu
gaisa padevi.

6. Priekšē
jo logu svīšanas
novēršana - Atkausēšana
Dažos gadījumos ar
" AUTO
" režīmu nepie-
tiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 6
.
Iedegas signāllampiņa. Daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
simbols "OFF"
.
Šīs darbības rezultātā displeja un in-
dikatora rādījumi nodziest.
Tā atslēdz visas sistēmas funkcijas,
izņemot aizmugurējā loga apsildi.
Termiskais salona komforts vairs ne-
tiek regulē
ts (temperatūra, mitrums,
smaržas, kondensāts).

Izvairieties ilgstoši braukt ar atslēgtu
gaisa kondicionētāju.

Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas lietojams pie aizvērtiem lo-
giem.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana var
radīt nepatīkamas sajūtas (tempe-
ratūra, mitrums, smaka, norasojuši
logi).
Iedegas attiecīgās izvēlētās puses
signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

- Ventilācija priekšā (centrālie,
sānu ventilatori un siltā gaisa
padeves režģis, ja vien tas ir at-
vērts) un aizmugurē.

- Priekšējo un aizmugurējo pasa-
žieru kājas.
Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama. Gaisa padeves līmeni norāda pakā-
peniska iedaļu iedegšanās komand-
pogu tabulas displeja 9
grafi skajā
skalā.
Lai izvairītos no kondensāta un slik-
ta gaisa automašīnas salonā, sa-
glabājiet pietiekamu gaisa plūsmas
padevi.


Lai no jauna aktivizētu gaisa kondicionētāju :



)
Piespiediet komandpogu 1
.

III
53
KOMFORTS
Šī programma regulē temperatū-
ru, gaisa padeves plūsmu un dau-
dzumu un sadala to uz vējstiklu un
priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Tiklīdz traucējošais faktors ir pazu-
dis, piespiežot komandpogu 1
, sistē-
ma atsāk darboties " AUTO
" režīmā.



)
Motoram darbojoties,
piespiediet komandpo-
gu 7
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un
sānu spoguļu apsildi.
Iedegas signāllampiņa.

Elektriskā apsilde izslēdzas automā-
tiski, lai izvairītos no liekas enerģijas
izmantošanas un atkarībā no ārējā
gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 7
vai izslēdzot motoru.
7. Aizmugurējā svīšanas
novēršana - atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde darbojas
neatkarīgi no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
8. Gaisa padeve no ārpuses/
Iekšējā gaisa cirkulācija
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.


- Uzsākot braukšanu ar aukstu
motoru, gaisa padeve savu
optimālo līmeni sasniedz pa-
kāpeniski, tādējādi izvairoties
no straujas auksta gaisa pa-
deves.

- Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona tempera-
tūra ļoti atšķiras no komforta
temperatūras, lai pēc iespē-
jas ātrāk sasniegtu komforta
temperatūru, nav lietderīgi
mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto
savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu
atšķirību starp temperat
ūrām.

- Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek
novadīts pa tam speciāli pa-
redzētu atveri ; automašīnai
stāvot, zem tās var izveidoties
ūdens peļķe.

- Neatkarīgi no gadalaika gai-
sa kondicionētāja lietošana ir
lietderīga, jo tā novērš gaisa
mitrumu un logu aprasojumu.
Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicio-
nētāju.

To mēr, nākošo reizi ieslēdzot motoru,
apsilde ieslēgsies no jauna.
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģ
ijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu.




)
Vairākas reizes pēc
kārtas piespiediet
komandpogu 8
, lai
izvēlētos gaisa pade-
ves režīmu, iedegas
signāllampiņa.

Tiklīdz vien iespējams, t o jāanulē,
lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un svīšanas novēršanas
funkcijas darbību.








Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

III
55
KOMFORTS

2a-2b. Temperatūras noregulēšana

Manuālais režīms


)
Nospiediet vienu no komand-
pogām, izņemot temperatūras
regulēšanas komandpogu 2a

un 2b
. Diodes A
un " AUTO
" no-
dziest.
Manuāli ir iespējams noregulēt vienu
vai vairākas funkcijas.
Pāreja uz manuālo režīmu var ra-
dīt traucējumus sistēmas darbībā
(temperatūra, mitrums, smarža,
kondensāts) un nav optimāla (neno-
drošina komfortu).
Lai atgrieztos " AUTO
" režīmā, pie-
spiediet komandpogas 1a
un 1b
.
Iedegas diodes A
.
3a-3b. Gaisa padeves noregulēšana


)
Nospiediet
komandpogu
3a, lai mainītu
gaisa pade-
ves sadali va-
dīt
āja pusē.

)
Nospiediet komandpogu 3b
, lai
mainītu gaisa padeves sadali
pasažiera pusē.
Iedegas attiecīgās izraudzītās puses
signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

- Ventilācija priekšā (centrālie,
sānu ventilatori un siltā gaisa
padeves režģis, ja vien tas ir at-
vērts) un aizmugurē.

- Priekšējo un aizmugurējo pasa-
žieru kājas.

Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama.



)
Pagrieziet komandpogu 2a
, lai
mainītu temperatūru vadītāja
pusē un komandpogu 2b
, lai to
mainītu pasažiera pusē : pa labi,
lai temperatūru palielinātu vai pa
kreisi, lai to samazinātu.
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādī-
jums.
Vislabāko komfortu nodrošina 21 grāda

temperatūra. Tomēr parasti uzstādījumi
tiek regulēti starp 18 un 24.

Iekāpjot automašīnā, salona tempe-
ratūra var šķist daudz aukstāka (vai
karstāka) nekā komforta temperatū-
ra. Nav ieteicams mainīt esošo tem-
peratūru, lai ātri sasniegtu vēlamo
komforta līmeni.
Gaisa kondicionētāja automātiskā
regulēšanas sistēma pēc iespējas
ātrāk mēģinās mazināt temperatū-
ras starpību.

III
57
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā pēc
ilgākas tās stāvēšanas, un auto-
mašīnas salona temperatūra ļoti
atšķiras no komforta temperatūras,
lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu
komforta temperatūru, nav lietde-
rīgi mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto sa-
vas maksimālās jaudas, lai pēc
iespējas ātrāk mazinātu atšķirību
starp temperatū
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gaisa
kondicionētāju.
9.
Priekšējās daļas atkausēšana - svīšanas novēršana

Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņ
u 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana

Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spogu-
ļu apsildi. Iedegas signāllampiņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliecīgas
enerģijas izmantošanas un atkarī
bā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot ko-
mandpogu 8
vai izslēdzot motoru.

Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

IV
72
VĒRTNES

IZSLĒŠANA

Aizdedzes izslēgšanas laikā ne-
kādā gadījumā nespiediet gāzes
pedāli. Tā var to nopietni sabojāt
turbo kompresoru(s).
AIZDEDZE

1. "S" : Pretaizdzīšana

Lai nobloķētu stūri, viegli pagroziet
stūres ratu, vienlaikus pagriežot at-
slēgu.


2. "M" : Aizdedze

Atkarībā no automašīnas versijas
īslaicīgi jāiedegas oranžas un sar-
kanas krāsas signāllampiņām.


3. "D" : Iedarbināšana

Tiklīdz motors ir iedarbojies, atlaidiet
atslēgu.
Ja pirmais mēģinājums bijis neveiks-
mīgs, atlaidiet atslēgu. Nogaidiet
desmit sekundes, tad iedarbiniet
motoru no jauna.


Stūres nobloķēšana


1.
"
S" :
Pēc atslēgas izņemšanas
pagrieziet stūres ratu, līdz stūre ir no-
bloķējusies. Atslēgu var izņemt tajā
gadījumā, ja tā atrodas pozīcijā S
.

2.
" M" :
Aizdedze ieslēgta, stūre
nobloķēta (pagriežot atslēgu pozīci-
jā M
, ja nepieciešams, viegli pakus-
tiniet stūres ratu).

3. "D" :
Iedarbināšanas pozīcija.
Ja motors darbojas, nekādā gadīju-
mā nemēģiniet to iedarbināt vēlreiz.

Nedarbiniet motoru slēgtā vai ne-
pietiekami vēdinām
ā telpā.
Lai nodrošinātu stūres un bremzēša-
nas iekārtu darbību, jābrauc vienīgi
ar ieslēgtu motoru.
Pirms automašīna nav pilnībā ap-
stājusies, nekādā gadījumā neiz-
ņemiet atslēgu no aizdedzes.
Izvairieties pie atslēgas piekarināt
smagus priekšmetus, jo tie, liecot
aizdedzes asi, varētu radīt tās dar-
bības traucējumus.


Automašīnām, kuras
aprīkotas ar turbokompresoru

Nekad neizslēdziet motoru, ja pirms
tam neesat to atstājuši darboties
pāris sekundes palēninātā režīmā ;
šajā laikā urbokompresors var at-
griezties normālajā ātrumā.