CITROEN DS3 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

179Juhtimine
)Keerake lülitusvõru 1 asendisse "LIMIT"
:kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel (PAUSE).Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.)Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või 3(nt : 90 km/h).


Programmeerimine
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2ja 3
abil muuta :


- + või - 1 km/h = lühike vajutus,

- + või - 5 km/h = pikk vajutus,

- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.)Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4
. )Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4: näidikule ilmub PAUSE. )Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4.


Programmeeritud kiiruse ületamine

Ta v a l i n e gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt
ja lõpunialla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.

Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- jälgige, et põrandamatt olekskorralikult paigal,


- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.

Väljumine kiirusepiiramise
režiimilt
) Keerake lülitusvõru 1asendisse "0":
kiirusepiiraja režiim lülitub välja. Näidikule
ilmub uuesti läbisõidunäit.


Rike
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Püsikiiruse hoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juhtpeaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiiruse hoidja sisse lülitaminetoimubkäsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ja :
- manuaalkäigukastil peab olema sees neljas
käik,
- järjestlülituse puhul elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti või automaatkäigukasti
teine käik,
- elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilasend A
või automaatkäigukastil asend D.Välja lülitamine
toimub kas käsitsi, piduri- või gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirustajutiselt ületada. Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse.
Süsteemi nupud asuvad hooval A.
1.Püsikiiruse hoidja valimise nupp
2. Kiiruse vähendamise nupp 3.
Kiiruse suurendamise nupp 4.Püsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nupp



Nupud rooli all
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhtivastutusest ning kohustusestolla tähelepanelik ja pidada kinni kiirusepiirangutest. Programmeeritud in
formatsioon ilmub näidikule.
5. Püsikiiruse hoidja on väljas/sees
6.Püsikiiruse hoidja valimise näit
7. Programmeeritud kiirus


Näidik

181Juhtimine

Programmeerimine
)Keerake nupp 1asendisse "CRUISE":püsikiiruse hoidja on valitud, aga ei tööta (PAUSE).)Reguleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2või 3(nt : 110 km/h).

Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2ja 3 abil muuta :


- + või - 1 km/h = lühike vajutus,

- + või - 5 km/h = pikk vajutus,

- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.)Kiirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4: näidikule ilmub
kinnitus (PAUS E).
)Lülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4 .



Programmeeritud kiiruse ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkabkiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab.


Kiirusehoidmise reziimist väljumine
)Keerake nupp 1asendisse "0": püsikiiruse hoidja ei ole enam
v
alitud. Näidikule ilmub läbisõidu näit.



Rike

Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Kui kiirusehoidja töötab, siis olge programmeeritud kiiruse muutmisenuppudele vajutades ettevaatlik, sestsõidukiirus võib väga kiiresti suureneda või väheneda. Ärge kasutage püsikiiruse hoidjat libedal teel või tihedas liikluses.
Tugeval kallakul sõites ei saapüsikiiruse hoidja takistada sõidukil programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult paigas,

- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise peale.

Tagurdamisel parkimise abisüsteem
Süsteem koosneb neljast takistusandurist, mis paiknevad tagumises kaitserauas.
Süsteem teavitab juhti igast auto taga asuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...), va.
takistused, mis asuvad täpselt kaitseraua all.
Andur võib märgata takistusi nagu vaiad või teetööde tähised manöövri
alguses, kuid lähemale jõudes enammitte.
Parkimise abisüsteemi olemasolu eivabasta juhti kohustusest olla parkimiseajal tähelepanelik ja vastutustundlik.
Süsteem lülitub sisse kohe, kui valitakse
tagurpidikäik ja kostub helisignaal. Takistuse
olemasolust teavitab juhti :


- piiksumine ; mida lähemale sõiduk
takistusele jõuab, seda tihedamaks muutub
piiksumine.

- ku
jutis multifunktsionaalsel ekraanil (olenevalt versioonist) järjest lähenevateäärekividega.


Sisselülitumine

Kui vahemaa sõiduki tagaosa ja takistuse vahel
on väiksem kui 30 cm, muutub signaal pidevaks
ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmub tähis
"Oht".
Kui manöövri lõpus tagurpidikäigu välja lülitate,lülitub ka süsteem välja.

183Juhtimine

Programmeerimine Häired töös

Kui süsteemis on rike, siis
tagurpidikäigu valimisel
märgutuli süttib, kostub helisignaal (lühike) ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teade.
Süsteemi saab blokeerida multifunktsionaalse ekraani seadete menüüst. Süsteemi olek salvestub süüte väljalülitamisel mällu.
Põh
jalikumat infot parkimisabi menüüssepääsemiseks leiate oma sõidukis olevale multrifunktsionaalsele ekraanile vastavast
osast "Sõiduki konfiguratsioon'' või ''Sõidukiparameetrid''.
Süsteem lülitub automaatselt välja, kuiauto külge on kinnitatud järelhaagis või jalgratta kinnitusseade (kui autolon CITROËN poolt heakskiidetudhaagise kinnituskonks või jalgratta kinnitusseade).
Talvel või halva ilmaga jälgige, ettakistusandurid oleksid porist, jääst jalumest puhastatud.

010
Kontrollimised
Selles peatükis tutvustatakse juurdepääsu mootorile, diiselmootori
kütusesüsteemi eeltäitmist kütuse otsalõppemise korral, mootorierinevate komponentide asukohta, et kontrollida vedelike tasemeid ja
kulumisi.

TOTAL & CITROËN

187
Kontrollimine








Mootoriruumi kaas Kaitseb mootorit ja selle elemente ja tagab juurdepääsu mootoriruumi, et kontrollida erinevate vedelike tasemeid.


Avamine
)Avage vasak esiuks.)Tõmmake ukse allosa juures asuvastnupust A.
)
Lükake välimist nuppu Bvasakule ja tõstke kaas üles. )
Võtke tugivarras Ckinnituskohast lahti,seda vahtkummist hoides. )
Kinnitage tugivarras avasse, etmootoriruumi kaant üleval hoida.
Nupu asukoha tõttu ei saa mootoriruumi kaant avada, kui vasakesiuks on suletud.

Kui mootor on kuum, olge kapotitugivarda katsumisel ettevaatlik.
Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Start süsteem, etvältida vigastusi seoses STA R T r e ž i i m iautomaatse töölehakkamisega.
Elektriliste komponentide kahjustuste vältimiseks on mootoriruumi survepesurangelt keelatud.

Sulgemine








Kütuse lõppemine
sõidu ajal (Diisel)
Kui HDI mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
See süsteem koosneb eeltäitepumbast ja läbipaistvast torust mootoriruumis.
)Ta n k ige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust. )Avage mootoriruumi kaas.)Olenevalt versioonist võtke eeltäitepumbale juurdepääsuks ilukate lahti.)Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni see jäigaks muutub (esimene vajutus võib raske
olla) ja läbipaistvasse torusse ilmub kütus. )Rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab. )Olenevalt versioonist asetage ilukatepaigale ja vajutage see kinni.)Sulgege mootoriruumi kaas.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,ärge uuesti üritage. Pumbake veelkord eeltäitepumbaga jaseejärel rakendage käivitit.
)Võtke tugivarras lahti.)Suruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi. )Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes. )Tõmmake kaant, kontrollides, kas see on korralikult lukustunud.