CITROEN DS3 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

169Juhtimine
Neljakäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatre
žiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel :


-
automaatne, kus käigukast vahetab käikeelektrooniliselt, -sportrežiim, mis võimaldabdünaamilisemat juhtimist,-talverežiim, mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,

-
manuaalrežiim
, kus juht vahetab käike
käsitsi.















Automaatkäigukast
1.Käigukang.
2. Nupp "S"(sport)
. 3.
Nupp "7"(talv).
Käigukasti lülitusseadmed
P.
Parkimine.


- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või
v
abastatud.

- Käivitamine.R.Tagurdamine.


- Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
t
öötab tühikäigul.
N. Vabakäik.


- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.

- K
äivitamine.D.Automaatrežiim.
M + / -.Manuaalrežiim nelja käigu järjestlülitusega.) Kõrgema käigu valimiseks lükake kangi ettepoole.
või ) Madalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.

Käigukang

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib näidikul vastav märgutuli. P. Parking (Parkimine) R.Reverse (Tagurdamine)
N. Neutral (Vabakäik)D.
Drive (Automaatrežiim)
S.Programm sport7.
Programm talv1 2 3 4.Käsitsi valitud käik -.Ei tööta manuaalrežiimil
Näidik
Jalg piduripedaalil
)
Vajutage piduripedaalile, kui
näidikul süttib märgutuli (nt. : mootori käivitamine).




Käivitamine
Kui valite sõidu ajal kogemataasendi N
, laske mootoril aeglustuda,seejärel valige kiirenduseks asend D.


Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid on vabastatud ja valite asendi R , D
või M
, liigub sõiduk edasi isegi ilma gaasipedaalile vajutamata. Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd jamootor töötab, rakendage seisupidur javalige asend P
.
P
)
Rakendage seisupidur. )
Valige asend Pvõi N.)
Käivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal jaekraanile ilmub hoiatus. ) Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile. )
Vabast age seisupidur. )
Valige asend R
, D
või M,)
Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

171Juhtimine

Automaatrežiim
)Automaatseks
käiguvahetuseks valigeasend D
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilmakangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt madalama käigu, et suurendada pidurduse efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei valikäigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.

Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N. Ärge valige asendit P
või Renne, kui sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavadautomaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
Sportprogramm "S"
)
Kui mootor on käivitatud, vajutage
nupule "S".Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
N
äidikule ilmub S .

Ta l v e p r ogramm "7"
)
Kui mootor on käivitatud, vajutage
nupule "7".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
N
äidikule ilmub 7.


Tagasi automaatrežiimile
)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla.

Manuaalrežiim
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.


Ei kehti manuaalrežiimi korral ) Järjestlülituseksvalige asend M . )Kõrgema käigu valimiseks lükake käigukangi +märgi suunas. )Madalama käigu valimiseks lükakekäigukangi -märgi suunas.Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirusja mootori pöörete ar v seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi põhimõtted.See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud
(käiguvalitsi
kahe asendi vahel).

Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi Pvõi N. Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur. Kui s
üüde on sees ja see märgutuli
s
üttib, kostub helisignaal jaekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N
-lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Häire töös
Kui käigukang ei ole asendis P, siis P
kostub juhiukse avamisel või umbes45 sekundit pärast süüte väljalülitamisthelisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus. )Viige käigukang tagasi asendisse P
; teade kaob ekraanilt.


Käigukast võib kahjustuda, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korralkäigukangi vägisi asendist Pmõnda teise asendisse viia.

Kütusekulu piiramiseks, kui sõidukseisab pikka aega töötava mootoriga(ummikus...) viige käigukang
asendisse N
ja rakendage seisupidur.

Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liigasuur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D(automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil spor t- ja talveprogramm ei
tööta.

173Juhtimine








Käiguvahetusnäidik Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.
Elektriliselt juhtava manuaalkäigukastiga või automaatkäigukastiga töötab süsteem vaid manuaalrežiimil.

Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja tur valisuse põhjal. Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
-
Süsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
In
fo kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib noolega
kaasneda ka soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse soovitusi vastavalt sõidutingimustele(kallak, koormus ...) ja juhi tegevusele (võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus ...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :


- esimese käigu valimist,

- tagurpidikäigu valimist,

- madalama käigu valimist.


Näide :
- Te sõidate kolmanda k
äiguga.
- Te v a
jutate gaasipedaalile.

Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamiselejärgneva paari sekundi jooksul. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,roolivõimendit jne.

Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastivõtme abil välja. N
äidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :
- manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete
siduripedaali lahti.
-5- või6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul,kui sõidukiirus
on alla 8 km/h ja te vajutate piduripedaalialla või viite käigukangi asendisse N.
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.
Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisselülitatakse. STOP režiim ei aktiveeru
, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tin
gimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

175
Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivitub :


-
manuaalkäigukasti puhul, kui vajutate siduripedaali lõpuni alla,

- 5- või 6-käiguliseelektriliselt juhitavamanuaalkäigukasti puhul
:
●
kui käigukang on asendis A
või M
, kui
tõstate jala piduripedaalilt,
●
või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, kui viite käigukangi asendisse A
või M,
●
või kui valite tagurpidikäigu.


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.

Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine
Tu r v a l i s u s e ja mugavuse pärast hakkab STA R T režiim automaatselt tööle, kui :
- avate juhiukse,
- võtate lahti juhi turvavöö,
- elektriliselt juhitava manuaalkäigukastigasõiduki kiirus ületab 11 km/h,
- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
M
ärgutuli "ECO"vilgub mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

Kui manuaalkäigukast töötab STOP režiimil ja te vahetate käiku, kuisiduripedaal ei ole lõpuni all, ilmub ekraanile käsk vajutada siduripedaal lõpuni alla, et võimaldada taaskäivitust.

Süsteem aktiveerub uuestiautomaatselt iga kord võtmega käivitamisel.

Ta a s a k t i v e e r i m i n e
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud akupaigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.

Rike
Hooldus


Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Star t süsteem, et vältida vigastusi STA R T r e ž i i m iautomaatse töölehakkamise tõttu.

Stop & Start süsteemi juures kasutataksekeerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada , kus on olemas vajalik kompetentsus ja sobivadvahendid, mida CITROËN müügivõrk võikvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub jaekraanile ilmub teade.

177Juhtimine





Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamine lihtsustamisekson teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jalapiduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab
ja teie jalg on piduripedaalil,

- teatud tingimused on täidetud,

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse piduripedaali lahtilaskmisel sõidukitlühikese ajavahemiku jooksul paigal :
- kui olete valinud automaatrežiimi (asend A)Avõi manuaalrežiimi (asend M) elektriliseltjuhitava manuaalkäigukastiga.

Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi ja kontrollige, kas seisupiduri signaallamp põleb näidikul.
Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel jatagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.


Rike

Nende signaallampide kuvamine märgib
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud tööko
jas üle kontrollida.

Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :programmeeritud kiirus peab olema vähemalt 30 km/h. Kiirusepiiraja välja lülitamine
toimub vastavalenupule vajutades.Tugevalt gaasipedaalile vajutades saateprogrammeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemisekspiisab sellest, kui sõidate programmeeritud
kiirusest madalama kiirusega.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte väljalülitamist.





Kiirusepiiraja


Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,tähelepanelikkusest ega vastutusest.

Selle süsteemi nupud asuvad hooval A.1.Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2. Nupp piirkiiruse vähendamiseks 3.
Nupp piirkiiruse suurendamiseks 4.Nupp kiiruse piiramise sisse / väljalülitamiseks


Nupud roolil

Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5. Kiiruse piiramine sees / väljas
6.Kiirusepiiraja valimine
7. Programmeeritud piirkiirus


Näidud