CITROEN DS3 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

Praktiline informatsioon
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise sõiduki
oma) ja kaablitega.

Käivitamine teise aku abil


Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nominaalpinge
on 12 V ja miinimummaht tühja aku omaga
võrdne.
Ärge käivitage mootorit, kui olete ühendanud
akulaadija.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
)Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku Bplussklemmiga. )Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B
miinusklemmiga (-) (võiabistava sõiduki maanduspunktiga).)Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots oma sõiduki maanduspunktiga C
(või
mootori alusel oleva punktiga).
)
Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.)
Rakendage abiakuga sõiduki käivitit, laske
mootoril töötada. Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uutkatset.) Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
t
öötama ja eemaldage juhtmed
vastupidises järjekorras.

Mõningaid funktsioone ei saa kasutadaenne, kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.

Enne aku juures toimetamist kaitskeoma silmi ja nägu.Kõik aku juures tehtavad tööd tulebteostada hea ventilatsiooniga kohas, eemal lahtisest tulest või sädemetest, et vältida plahvatus- ja tuleohtu. Ärge üritage laadida külmunud akut ;kõigepealt tuleb aku üles sulatada, et vältida plahvatusohtu. Kui akuon külmunud, tuleb akut kontrollidaenne laadimist CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas, kuskontrollitakse, et aku sisemised komponendid ei oleks kahjustatud jakorpus oleks ter ve, vastasel juhul võibesineda mürgise ja korrosiivse happeleke.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ringi ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge võtke klemme lahti, kui mootor töötab.
Ärge laadige akusid, kui te ei oleklemme eelnevalt lahti võtnud. Pärast tööd peske käed.

Elektriliselt juhitavamanuaalkäigukastiga võiautomaatkäigukastiga sõidukeid ei tohikäivitamiseks lükata.
Aku laadimine akulaadijaga
Akud sisaldavad kahjulikke aineid,näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttutuleb vanad akud hävitada vastavaltmäärustele ; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata. Viige kasutatud akud ja patareidspetsiaalsesse kogumispunkti.
)Pidage kinni laadija tootja poolt antudjuhistest.

Ärge võtke akut laadimiseks lahti.

231Praktiline informatsioon








Säästurežiim See süsteem reguleerib teatud funktsioonide kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (autoraadio, klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel umbes pool tundi kasutada.
See aeg võib olla tunduvalt lühem, kui aku pinge on väga madal.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada (vt. vastavast peatükist).
Kui säästurežiimi ajal kasutatakseeMyWay süsteemi, siis katkestatakse kõne 10 minuti pärast.
Režiimi sisse lülitamine
Selle aja möödudes ilmub multifunktsionaalsele
ekraanile teade säästurežiimile üleminekust ja
vastavad seadmed lülituvad välja.

Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed automaatselt uuesti tööle. )
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta mõne minuti jooksul töötada.
Nüüd töötavad seadmed kaks korda pikema aja jooksul, kui töötas mootor. Igal juhul töötavad seadmed säästurežiimil vahemikus viis minutit
kuni pool tundi.

Esi- või tagaklaasipuhasti harja
vahetamine
Meetod klaasipuhasti harja vahetamiseks uue vastu ilma tööriistadeta.

Enne esiklaasipuhasti harja
vahetamist
)
Minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
Kasutage seda asendit, et mitte kahjustada
klaasipuhastit ja mootoriruumi kaant.


Eemaldamine
)
Tõstke vastav klaasipuhasti üles. )
Võtke hari lahti ja eemaldage see.


Paigaldamine
)Kontrollige esiklaasipihasti harjade pikkust, sest lühem hari käib alati kaasreisija poolel.)Asetage vastav uus hari paigale jakinnitage see. )Laske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.



Pärast esiklaasipuhasti
har
ja paigaldamist
)Lülitage süüde sisse. )Liigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, etharjad paigale asetuksid.








Koormuse
vähendamise režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
ta
gaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.

Praktiline informatsioon





Sõiduki pukseerimine Meetod oma sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.

Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks : )avage pakiruum,)tõstke põrand üles, )eemaldage polüstüreenist pagasikarp,)võtke pukseerkonks karbist välja.


Juurdepääs tööriistadele
Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest. Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast. Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseer varrast ; köied ja rihmad on keelatud. Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust : - sõiduki rike juhtub kiirteel,- neliveoline sõiduk, - vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,- pukseerida saab ainult kaks ratast maas,- puudub lubatud pukseer varras...

)Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaatüles, selle alumisele osale vajutades.)Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse. )Pange pukseerimisvarras paika. )Viige käigukang vabakäigu asendisse(elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
või automaatkäigukastil asend N).
)Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaatüles, selle alumisele osale vajutades.)Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse. )Pange pukseerimisvarras paika. )Süüdake mõlema sõiduki ohutuled.)Käivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.

Sõiduki pukseerimine Teise sõiduki pukseerimine
Vastasel juhul võivad mõned pidussüsteemi või käigukastiosad kahjustatud saada jamootori taaskäivitamisel puudub pidurduvõimendus.
)
Vabastage rool, süütevõtit ühe astme võrra
pöörates ja vabastage seisupidur. ) Süüdake mõlema sõiduki ohutuled. )
Käivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt lühike vahemaa.

Praktiline informatsioon








Haagise jms. pukseerimine


Mehhaaniline seade vastava märgistuse ja
valgustusega haagise kinnitamiseks.
Soovitame kasutada ainult CITROËNpoolt heaks kiidetud ja üle kontrollitudpukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta paigaldada pukseerkonks CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Kui lasete haagisekonksu paigaldadaväljaspool CITROËN esindust, tuleb paigaldamisel tingimata kasutada tootjapoolseid juhiseid.
Pukseeriva sõiduki juhtimine on paljukeerulisem kui ilma haagiseta sõitmine ning nõuab seetõttu juhilt erilist tähelepanu.

Nõuanded pukseerimiseks


Koormuse jaotamine
)
Jagage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,kahandades seega ka mootori veojõudu. Merepinnast üle 1 000 meetri kõrgusel sõiteson haagise lubatud mass 10 % tavalisest
väiksem.

Küljetuul
)
Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist
tuule suhtes.
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt
reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võibkinnitada ka pukseeritava haagise. Teie sõidukile sobivad haagise kaalud leiate
peatükist "Tehnilised andmed".

RACING haakeseade
Te i e sõidukile ei saa haakeseadetpaigaldada. Sportsummuti ei võimalda seda.


Rehvid
)
Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
t
asemel.

Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime mootori pööretearvust.)Mootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõidukipeatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks eriti
mägiteedel laskudes soovitatakse kasutada mootorpidurit.
Valgustus
)
Kontrollige järelveetava haagiseelektrisüsteemide korrasolekut.
Kui kasutate CITROËN haagisekonksu, siis blokeerub tagurdamisel parkimiseabisüsteem automaatselt.
)
Kui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP
süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.

237
Praktiline informatsioon
Mattvärv
Soovitame kasutada survepesu või vähemalt suure survega veejuga.
Soovitame loputada sõidukit destilleeritud
veega.
Kuivatamiseks kasutage ainult mikrokiudlappi.
Lapp peab olema puhas ja sõidukit ei tohi liiga
tugevalt hõõruda.
Pühkige hoolikalt ära kerel olevad kütuseplekidpehme lapi abil ja laske kuivada.
CITROËN poolt soovitatud "TECHNATURE"
hooldusvahendite seast leiate putukateeemaldamise vahendi ja autošampooni, mida
tohib ainsana kerehoolduseks kasutada.
Putukate eemaldamise vahendit saab kasutada
ka väiksemate plekkide eemaldamiseks(nt. sõrmejäljed).
Värviparandusi laske teha ainult CITROËNesinduses või kvalifitseeritud töökojas.
õh
jalikku informatsiooni oma sõiduki hoolduse kohta leiate hooldus- ja garantiiraamatust.

Ärge kunagi puhastage mattpinda kuivalt. Ärge kunagi peske oma sõidukitrullharjadega automaatpesulas. Ärge kunagi poleerige sõiduki keret egavaluvelgi. Poleerimine muudab värvi läikivaks. Ärge kunagi kasutage vär vi puhastusvahendeid, abrasiivseidvõi poleerimisvahendeid ega läike säilitamise vahendeid (näiteks vaha). Need tooted sobivad ainult läikivatepindade hoolduseks. Kui kannate neidtooteid mati värviga pinnale, võitesõiduki keret tõsiselt kahjustada ja
tekitada kerele läikivaid või plekkidegakohti. Ärge kasutage harjadega sur vepesurit,harjad võivas värvi kriimustada. Ärge valige kunagi sellistpesuprogrammi, mis sisaldab kuumvaha.















Hooldusnõuanded
Kui teie sõiduki kere on kaetud mati värvitulakiga, täitke hoolikalt alltoodud juhiseid, et
vältida värvikahjustusi vale hoolduse tõttu.
Need juhised kehtivad ka mati värvitu lakiga
kaetud valuvelgede puhul.
Nahk
Nahk on looduslik materjal. Sobiv ja regulaarne
hooldus pikendab naha eluiga.
Vajalikud ettevaatusabinõud leiate omasõiduki hooldus- ja garantiiraamatust.

CITROËN esindustes on saadaval laias valikus originaallisaseadmeid ja -osi.
Need lisaseadmed ja -varustus on kõik edukalt läbinud töökindluse ja tur valisuse testid.
Kõi
gil need tooted on kohandatud teie sõiduki jaoks ja omavad CITROËN garantiid.






Lisaseadmed
"Mugavus" :
rulood, spoilerid, külmakast, tuhatoos,
lõhnakassetid, riidepuu peatoe küljes, esiistmete vaheline käetugi, peegel,
lugemislamp, parkimisabi ees ja taga...
"Transport" :
pagasikarp, pakiruumi kiilud, pakiruumi
põrandakate, pagasivõrk, põikised
katusereelingud, jalgrattahoidja, katusekarbid, haakeseadmed, haagisejuhtmed...

"Stiil" :

nahkrool, värvilised ja carbotech
armatuurlauad. värvilised ja nahast käigukangi nupud, alumiiniumist jalatugi,
spoiler, alumiiniumveljed, värvilised ilukilbid,
vär vilised ratta keskosa katted, kerekleebised, kroomdetailid...

*

Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
- kontrollige, et põrandamatt oleks õigesasendis ja korralikult kinnitatud,
- ärge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.


"Turvalisus :

sissemurdmisvastased alarmid, ratta
var
guskaitse, sõiduki leidmise süsteem,
alkomeeter, autoapteek, ohukolmnurk, kollane
vest, lapseiste, lumeketid, libisemisvastased
katted, tulekustuti, koduloomade tur vavöö...


"Kaitse" :
põrandamatid *
, porikummid, istmekatted, sõiduki kate, kaitseraudade kaitse...
Kui lasete paigaldada haakeseadme ja selle juhtmed väljaspool CITROËN esindust, tuleb paigaldamisel kindlastikasutada sõiduki elektrisüsteeme jatootja juhiseid.