CITROEN DS3 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

189Έλεγχοι
Κινητήρες βενζίνης
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων. 2. Δοχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης. 3. Φίλτρο αέρα. 4. Δοχείο υγρού φρένων. 5. Μπαταρία. 6. Ασφαλειοθήκη. 7. Δείκτης λαδιού κινητήρα. 8. Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

Κινητήρες Diesel
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων. 2. Δοχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης. 3. Φίλτρο αέρα. 4. Δοχείο υγρού φρένων. 5. Μπαταρία. 6. Ασφαλειοθήκη. 7. Δείκτης λαδιού κινητήρα. 8. Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα. 9. Αντλία επαναπλήρωσης (φίλτρο πετρελαίου).

191Έλεγχοι
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του εγχειριδίου "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης". Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία. Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξουν το αντίστοιχο κύκ λωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Στάθμη λαδιού
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης. Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία των κινητήρων και των εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης, απαγορεύεται η χρήση πρόσθετου στο λάδι.
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο του
κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Στάθμη υγρού φρένων
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των προτύπων DOT4 χαμηλού ιξώδους / Κατηγορία 6 σύμφωνα με ISO 4925.
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να βρίσκεται κοντά στο σημάδι "MA XI" (Μέγιστο). Α λ λιώς, ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής με τον δείκτη στάθμης λαδιού του πίνακα οργάνων, είτε με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο ελέγχων (ή αλ λαγών) είναι κάτι το
φυσιολογικό. Η CITROËN σας συνιστά τον έλεγχο, με συμπλήρωση εάν χρειάζεται, κάθε 5.000 χλμ. Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, ο έλεγχος που γίνεται κατά το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής μέσω του δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων δεν είναι έγκυρος για τα επόμενα 30 λεπτά από τη συμπλήρωση λαδιού.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται κάτω από το καπό, να προσέχετε, γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και με κ λειστό τον διακόπτη μηχανής).
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης λαδιού είναι έγκυρος μόνο αν το αυτοκίνητο είναι σε οριζόντιο έδαφος και ο κινητήρας είναι σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.

Χαρακτηριστικά τού υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων
Χαρακτηριστικά του υγρού
Για να διασφαλίζεται το καλύτερο δυνατό καθάρισμα και να αποφεύγεται το πάγωμα, η συμπλήρωση της στάθμης ή η αλ λαγή αυτού του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με νερό.
Στάθμη υγρού κυκλώματος
ψύξης Συμπληρώστε τη στάθμη όταν αυτό είναι απαραίτητο. Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να βρίσκεται κοντά στο σημάδι "MA XI" (Μέγιστο) χωρίς ποτέ να το ξεπερνάει.
Επιπλέον, επειδή το κύκ λωμα ψύξης είναι υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το σβήσιμο του κινητήρα για οποιαδήποτε επέμβαση. Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση, αφαιρείτε την τάπα και συμπληρώνετε τη σ τ ά θ μ η .
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία τού υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.

193Έλεγχοι
Στάθμη πρόσθετου στο
πετρέλαιο (Κινητήρες Ντίζελ
με φίλτρο σωματιδίων)
Συμπλήρωση υγρού
Η συμπλήρωση της στάθμης αυτού του πρόσθετου πρέπει να γίνει υποχρεωτικά και το συντομότερο σε εγκεκριμένο συνεργείο της C I T R O Ë N .
Χ ρ η σ ι μ ο π ο ι η μ έ ν α π ρ ο ϊ ό ν τ α
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού και των χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα. Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα υγρά στις
αποχετεύσεις ή στο έδαφος. Το χρησιμοποιημένο λάδι συλ λέγεται στα ειδικά δοχεία που υπάρχουν για αυτόν το σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Η ελάχιστη στάθμη αυτού του πρόσθετου στο σχετικό δοχείο, δηλώνεται με το άναμμα αυτής της ένδειξης, που συνοδεύεται από ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων.

Έ λ ε γ χ ο ι
Μπαταρία 12 V Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Ντίζελ)
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης" και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, ελέγχετε την καθαριότητα και τη σύσφιξη των πόλων, κυρίως τους καλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες.
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος
συντηρησης και οροι εγ γυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σε περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης απαιτεί επέμβαση από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων δηλώνεται με το προσωρινό άναμμα αυτής της ένδειξης που συνοδεύεται από ένα μήνυμα στην οθόνη πολ λαπλών λειτουργιών. Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας, αναζωογονήστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η ένδειξη. Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε πρόκειται για έλ λειψη πρόσθετου. Ανατρέξτε στην παράγραφο "Στάθμη πρόσθετου πετρελαίου".
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες αναζωογονήσεις του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να συνοδεύονται από μυρωδιά "καμένου", κάτι το οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό. Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την εξάτμιση, όταν επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία, ανατρέξτε στην ενότητα "Μπαταρία 12 V " για να μάθετε τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν την αποσύνδεση και μετά την επανασύνδεσή της.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ λπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην πόλη κ λπ.), αλλάζετέ τα, αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά . Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.

195Έλεγχοι
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων
Τ α κ ά κ ι α φ ρ έ ν ω ν
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές. Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λα δ ι ο ύ). Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα ελέγχων.
Χ ρ η σ ι μ ο π ο ι ε ί τ ε μ ό ν ο π ρ ο ϊ ό ν τ α π ο υ συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και χαρακτηριστικών. Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά σημαντικών οργάνων όπως το κύκ λωμα των φρένων, η CITROËN επιλέγει και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λαδιού). Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι εγ γυησης" για να δείτε τα σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου.
Διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή λαδιού). Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Οδηγός συντήρησης και όροι εγ γύησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα ε λ έ γ χ ω ν . Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Βαθμός φθοράς δίσκων
φρένων
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτού, επιβάλ λεται η ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να πραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή πάγος το χειμώνα στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων και μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία ή ο πάγος.

Πρακτικές πληροφορίες
Σε αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε πληροφορίες σχετικές με τη συντήρηση, το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού, την μπαταρία, τη ρυμούλκηση, τα διαθέσιμα εγκεκριμένα αξεσουάρ και την αλ λαγή τροχού, υαλοκαθαριστήρων, λαμπτήρων, ασφαλειών.

Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόκειται για ένα πλήρες σύσ τημα που αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες, με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Πρόσβαση στο κιτ
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση κομπρεσέρ για την αποκατάσταση ελαστικού με
βλάβη, ή για το φούσκωμα ελαστικού με χαμηλή πίεση.