CITROEN DS3 2018 Notices Demploi (in French)

11 9
Attendez l'extinction de ce témoin
au combiné puis actionnez le
démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le
moteur démarre, lâchez la clé.
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne
s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives
le moteur ne démarre pas, n'insistez
pas


: vous risqueriez d'endommager le
démarreur et le moteur. Faites appel au
Réseau ou à un atelier qualifié.
En conditions tempérées, ne faites pas
chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez
immédiatement et roulez à régime
modéré. Ne laissez jamais tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante
:
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que
du monoxyde de carbone. Danger
d'intoxication et de mort. En conditions
hivernales très sévères (par température
inférieure à -23°C), pour garantir le
bon fonctionnement et la longévité des
éléments mécaniques de votre véhicule,
moteur et boîte de vitesses, il est
nécessaire de laisser le moteur tourner
pendant 4
minutes avant de démarrer le
véhicule.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F M oteur au ralenti, tournez à fond la clé vers
vous en position 1 (Stop) .
F

R
etirez la clé du contacteur.
F

P
our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
F

V
érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente. Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées
: risque de perte
de contrôle du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conser vez la clé avec vous et verrouillez
le véhicule.
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1 – Stop ),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente
minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers,


…
Pour plus d'informations sur le Mode
économie d'énergie , reportez-vous à la
rubrique correspondante


.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur,
un signal sonore retentit à l'ouverture de la
porte conducteur.
06
Conduite

120
Frein de stationnement
Verrouillage
Déverrouillage
F Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage puis abaissez à fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP ,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction, indique que le frein est
resté serré ou qu'il est mal desserré.
Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur
du véhicule, contact mis, il pourrait
desserrer le frein de stationnement. Lors d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues pour les caler contre le
trottoir, serrez le frein de stationnement et
engagez une vitesse.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3
ème ou
4ème vitesse par inadvertance).
Passage de la marche arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur
:
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
F

T

irez à fond le levier de frein de
stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Boîte de vitesses pilotée
(ETG)
Boîte de vitesses pilotée à cinq ou six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés
:
-

l
e mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,
-

l
e mode manuel pour le passage séquentiel
des vitesses par le conducteur, à l'aide du
sélecteur de vitesses ou des commandes
sous-volant.
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à
tout instant, reprendre momentanément le
contrôle du passage des vitesses à l'aide des
commandes sous-volant.
06
Conduite

121
Positions du sélecteur de
vitesses
R.Marche arrière.
F
P ied sur le frein, déplacez le sélecteur
vers l'avant pour sélectionner cette
position.
N. Point mort.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
F

D
éplacez le sélecteur vers l'arrière
pour sélectionner ce mode. M +
/ -.
Mode manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
F
D
éplacez le sélecteur vers
l'arrière, puis vers la gauche pour
sélectionner ce mode.
F
D
onnez une impulsion vers l'avant
pour augmenter les rapports.
F
D
onnez une impulsion vers
l'arrière pour diminuer les
rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande à droite du volant pour
augmenter les rapports.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant


"+" pour passer le rapport supérieur.
-. Commande à gauche du volant pour diminuer
les rapports.
F

A
ppuyez derrière la commande sous-
volant


"-" pour passer le rapport inférieur. Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la marche
arrière, ni de changer de mode de
conduite.
Affichage au combiné
N.
Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5
/ 6.Rapports en mode manuel.
AUTO. Il s'allume à la sélection du
mode automatisé. Il s'éteint au
passage en mode manuel.
06
Conduite

122
Démarrage du véhicule
F Sélectionnez la position N.
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
Si le moteur ne démarre pas
:
F

Sél
ectionnez le mode automatisé
(position
A )

, le mode manuel (position M ) ou
la marche arrière (position R ).
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein. Selon le type de boîte de vitesses pilotée,
les véhicules peuvent se déplacer
aussitôt.
F
Accélérez.Ne pas appuyer simultanément sur la
pédale de frein et la pédale d'accélérateur.
Le freinage ou l'accélération doit être
réalisé uniquement avec le pied droit.
L'enfoncement simultané des deux
pédales risque de détériorer la boîte de
vitesses.
Avec une boîte de vitesses pilotée, ne
cherchez jamais à démarrer le moteur en
poussant le véhicule.
Fonction de traction autonome
(selon équipement)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
Après avoir mis préalablement le sélecteur en
position A , M ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
Mode automatisé
F Sélectionnez la position A .
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants


:
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d'accélérateur et franchissez le point de
résistance.
N apparaît au combiné.
-

Si
N clignote au combiné,
déplacez le sélecteur de
vitesses sur la position A ,
puis sur la position N .
-

S

i ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal
sonore et de l'affichage
d'un message, appuyez
plus fortement sur la
pédale de frein.
AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au
combiné. Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
La fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est trop
élevée ou si la pente est trop importante.
06
Conduite

123
A tout instant, il est possible de changer
de mode, en déplaçant le sélecteur de
vitesses de A à M ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais
le point mort N.
Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide
des commandes sous-volant «+» et «-»


: si
le régime moteur le permet, la demande de
changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Mode manuel
F Sélectionnez la position M .
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F

Sél
ectionnez la position R .
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
- p asser en position N pour être au point
mort, ou
-

l
aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, vous
devez impérativement serrer le frein
de stationnement pour immobiliser le
véhicule.
Les rapports engagés apparaissent
successivement au combiné. Les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur le sélecteur de vitesses ou sur
les commandes sous-volant (sauf si le régime
moteur est proche du régime maxi).
A tout instant, il est possible de changer
de mode, en déplaçant le sélecteur de
vitesses de M à A ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais
le point mort N . Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
À basse vitesse, si la marche arrière est
demandée, le témoin N clignotera et la boîte
passera automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, remettez le
sélecteur en position N , puis en position R.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement le
sélecteur de vitesses au point mort N .
06
Conduite

124
Réinitialisation (Boîte de
vitesses pilotée 5 vitesses)
Suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F
Me
ttez le contact. De manière exceptionnelle, la boîte
de vitesses peut nécessiter une
réinitialisation automatique


: le démarrage
du véhicule ou le passage des vitesses
n'est plus possible.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO , accompagnés d'un signal
sonore et d'un message sur
l'écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Faites vérifier par le Réseau ou par
un atelier qualifié.
AUTO
et - - apparaissent au
combiné.
F

Sél

ectionnez la position N .
F

A

ppuyez sur la pédale de frein.
F

A

ttendez environ 30

secondes que N ou un
rapport apparaisse au combiné.
F

D

éplacez le sélecteur en position A , puis en
position N .
F

P

ied toujours sur la pédale de frein,
démarrez le moteur.
La boîte de vitesses est à nouveau
opérationnelle. AUTO
et - - apparaissent au
combiné.
Suivez la procédure décrite
précédemment.
Boîte de vitesses
automatique
Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme intégral, enrichi des programmes
sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses. Deux modes de conduite sont proposés
:
-
l
e fonctionnement automatique
pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donnez un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorez la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-
l
e fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de vitesses
1 Pommeau du sélecteur de vitesses.
2 Bouton " S" (spor t) .
3 Bouton " T" (neige) .
Avant toute inter vention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
sélecteur de vitesses est au point mort N
et que le frein de stationnement est serré.
06
Conduite

125
Positions du sélecteur de
vitesses
P.Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M +
/ -.Fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des quatre
vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'avant
pour augmenter les rapports.
ou
F

D
onnez une impulsion vers
l'arrière pour diminuer les
rapports.
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur dans la
grille pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P. Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport .
T . Programme neige
.
1 2 3 4. Rapports engagés en
fonctionnement manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (exemple


: démarrage
du moteur).
Démarrage du véhicule
F Serrez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N .
F

D
émarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné de l'affichage d'un message
d'alerte.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , D ou M.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
En cas de température inférieure à -23°C,
il est nécessaire de laisser tourner le
moteur à vide pendant quatre
minutes,
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité du moteur et de la boîte de
vitesses.
06
Conduite

126
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position

P.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Fonctionnement automatique
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité. Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
Programme sport "S"
F Appuyez sur le bouton S, une fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique. S apparaît au combiné.
Programme neige "
T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique standard
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans inter vention sur l'accélérateur.
F

Sél
ectionnez la position D pour le passage
automatique des quatre vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule. F

Sél
ectionnez la position M pour le passage
séquentiel des quatre vitesses.
F

P
oussez le sélecteur vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
06
Conduite

127
F Tirez le sélecteur vers le signe – pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent
;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre
deux positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Si le sélecteur n'est pas en position P ,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45
secondes environ après la coupure du
contact, un message d'alerte apparaît sur
l'écran.
F

R
epositionnez le sélecteur en
position


P ; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée inondée
ou lors d'un passage de gué, roulez au
pas.
Anomalie de fonctionnement
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport
de vitesse sélectionné clignote pendant
quelques


secondes, puis le rapport réellement
engagé s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1 .
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants. Contact mis, l'allumage de
ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message
d'alerte sur l'écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses. Ne dépassez pas la vitesse de 100
km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau agréé par DS
AUTOMOBILES ou un atelier qualifié.
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses

:
-
s
i vous appuyez en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein,
-
s
i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du sélecteur de la
position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage…),
positionnez le sélecteur de vitesses
sur N et serrez le frein de stationnement.
Boîte de vitesses
automatique (EAT6)
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés
:
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
06
Conduite

128
Positions du sélecteur de
vitesses
P.Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique. M +
/ -.
Fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des six vitesses.
F
D
onnez une impulsion vers
l'arrière pour augmenter les
rapports.
F
D
onnez une impulsion vers l'avant
pour diminuer les rapports.
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur pour
sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P. Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Fonctionnement
automatique).
1 2 3 4 5 6. Rapports engagés en
fonctionnement manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex
: démarrage du
moteur).
Démarrage du véhicule
F Serrez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N .
F

D
émarrez le moteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies,
un signal sonore retentit, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , D ou M.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
06
Conduite